錢敏

論硬件，以高鐵為代表的中國(guó)列車可謂獨(dú)步世界，但反觀軟環(huán)境，列車上林林總總的不文明行為所折射的道德失范，又著實(shí)令人擔(dān)憂。

“綠皮車”全面禁煙還遠(yuǎn)嗎

在高鐵、動(dòng)車上，不吸煙早已成為共識(shí)，但在普速列車（俗稱“綠皮車”）上，時(shí)至今日，允許在車廂連接處吸煙依舊是常態(tài)。

前不久，山東乘客王先生就因在火車上遭遇二手煙問(wèn)題，將北京市鐵路局告上法庭。

因工作關(guān)系，王先生需要經(jīng)常乘坐火車往返于北京和濟(jì)南之間。在乘坐K102次普速列車時(shí)，由于車內(nèi)設(shè)有吸煙區(qū)，乘客抽煙使得整個(gè)車廂煙霧繚繞，讓王先生深受二手煙之苦。

忍無(wú)可忍，王先生將承運(yùn)K102次列車的鐵路公司訴至北京市海淀區(qū)人民法院，要求對(duì)方取締吸煙區(qū)，并承擔(dān)賠償責(zé)任。目前，該案還在審理中。

事實(shí)上，在此之前，已經(jīng)有乘客因?yàn)橄嗤驅(qū)㈣F路部門告上法庭并勝訴。

2017年8月3日，乘客李某訴中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸合同糾紛案在北京市鐵路運(yùn)輸法院立案。

此前1個(gè)多月，李某從北京站乘坐該公司運(yùn)營(yíng)的K1301次列車到天津游玩，途中她發(fā)現(xiàn)火車上設(shè)置有吸煙區(qū)，多名乘客在此吸煙且無(wú)人勸阻。而車廂內(nèi)張貼的“鐵路旅客乘客安全須知”上，明明寫有“禁止在列車各部位吸煙”的規(guī)定。

李某訴稱，自己一路上深受二手煙、三手煙危害，身心受損，提出“禁止在K1301次列車內(nèi)吸煙，取消K1301次列車內(nèi)的吸煙區(qū)，拆除煙具”等訴訟請(qǐng)求。

根據(jù)《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》《北京市控制吸煙條例》《天津市控制吸煙條例》等有關(guān)規(guī)定，法院審理認(rèn)為，該公司設(shè)置吸煙區(qū)、擺放煙具的行為違反了承運(yùn)人的從合同義務(wù)，支持李某要求該公司取消K1301次列車內(nèi)吸煙區(qū)、拆除煙具，禁止在K1301次列車內(nèi)吸煙的訴訟請(qǐng)求。

值得一提的是，該案例被媒體稱為“無(wú)煙訴訟第一案”，還被司法系統(tǒng)評(píng)為2019全國(guó)法院一等獎(jiǎng)案例。當(dāng)時(shí)，該案在社會(huì)上引起轟動(dòng)，公眾普遍認(rèn)為“綠皮車”或?qū)⒀杆儆瓉?lái)全面“禁煙時(shí)代”。然而，進(jìn)展比想象來(lái)得緩慢。

2020年5月31日是第33個(gè)世界無(wú)煙日。國(guó)鐵集團(tuán)宣布，正逐步推進(jìn)普速空調(diào)列車禁煙工作，已有9個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的100列普速列車實(shí)施全列禁煙。可據(jù)了解，目前尚在運(yùn)行的普速列車，全國(guó)還有數(shù)千列之多。

為推動(dòng)“綠皮車”禁煙進(jìn)程，中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)1月4日又將3家鐵路公司告上法庭，成為《民法典》生效以來(lái)，全國(guó)首例相關(guān)領(lǐng)域的公益訴訟案。

試點(diǎn)“靜音車廂”升級(jí)列車服務(wù)

盡管全面禁煙任重道遠(yuǎn)，但值得欣慰的是，作為列車升級(jí)服務(wù)的標(biāo)志之一，“靜音車廂”試點(diǎn)已于近日推出。

“高鐵上禁止或勸止手機(jī)等設(shè)備開(kāi)外放聲音是否可行？”一位叫“大明媽”的網(wǎng)友發(fā)出了這樣的疑問(wèn)。

“我女兒3歲以后坐飛機(jī)，如果是國(guó)際航線，都提供兒童耳機(jī)……8歲就能用成人耳機(jī)了。”“以前出門坐飛機(jī)、高鐵，iPad和兒童耳機(jī)是必備品，因?yàn)楣矆?chǎng)所很吵，不戴耳機(jī)孩子根本聽(tīng)不清。每次觀看動(dòng)畫片不超過(guò)一小時(shí)，戴耳機(jī)完全沒(méi)問(wèn)題?！睂?duì)此，有網(wǎng)友表示支持。

“為你點(diǎn)贊，那些開(kāi)外放的就是從小沒(méi)有受到這些教育，長(zhǎng)大后習(xí)以為常?！?/p>

2020年4月1日起，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》開(kāi)始施行。其中，第五章第三十六條第三款規(guī)定：乘客不得在使用電子設(shè)備時(shí)外放聲音。

網(wǎng)友“木木”分享了深圳地鐵方面推行靜音服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)?！吧钲谶@邊，地鐵上如果有人開(kāi)外放，乘務(wù)員就會(huì)提示關(guān)閉聲音。其實(shí)這個(gè)禁止，應(yīng)該禁的是音樂(lè)電視劇、短視頻等非必要的外放，至于打電話等正常需求，并不禁止?！?/p>

網(wǎng)友“千年大計(jì)”贊同“木木”的觀點(diǎn)，認(rèn)為靜音并不等于完全沒(méi)有聲音，正常說(shuō)話、接打電話都是可以接受的，靜音的主要目的是限制吵鬧的行為，維護(hù)公共場(chǎng)所的秩序。

“地鐵都還好，坐火車和高鐵的時(shí)候要瘋了，睡會(huì)兒覺(jué)都不行，總有人開(kāi)外放?！本W(wǎng)友“蘇杭”表示。網(wǎng)友“時(shí)與間”也深以為然：“最怕走到哪里都是抖音里那魔性的笑聲！我真想把對(duì)方手機(jī)砸了?！薄熬蜔┠欠N刷抖音還開(kāi)巨大聲外放的?！薄瓣P(guān)鍵是有些人外放抖音還喜歡一個(gè)視頻重復(fù)看，那假笑那配樂(lè)，老煩人了?！闭f(shuō)起抖音外放，網(wǎng)友“繁華”“Andy”都頗有同感。

新修訂的《上海市軌道交通乘客守則》2020年12月1日起施行。新規(guī)頒布了地鐵車廂內(nèi)“靜音令”，明確乘客不得將手機(jī)聲音外放。得知此消息，不少網(wǎng)友拍手稱快?！敖ㄗh將此做法推廣到全國(guó)地鐵、高鐵和飛機(jī)上?！薄皬?qiáng)烈支持！天下乘客苦噪音久矣。”

網(wǎng)友們的積極互動(dòng)，反映的正是現(xiàn)實(shí)社會(huì)中人們的真實(shí)需求。自2020年12月24日起，鐵路部門在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點(diǎn)“靜音車廂”服務(wù)。12月23日起，鐵路乘客通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)APP、自動(dòng)售票機(jī)等渠道，購(gòu)買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)提示自愿選擇購(gòu)買“靜音車廂”車票。

盡管“靜音車廂”有關(guān)規(guī)定并不具有強(qiáng)制性，也沒(méi)有具體的處罰措施，但列車畢竟是公共空間，在乘車時(shí)人人都應(yīng)該有意識(shí)地避免聲音過(guò)大，以防影響他人。

《民法典》對(duì)“霸座”行為說(shuō)“不”

禁煙、“靜音”都是促進(jìn)列車文明的有力之舉，但對(duì)于像“霸座”這樣廣受詬病的行為又當(dāng)如何應(yīng)對(duì)呢？

2018年8月21日，在從濟(jì)南西開(kāi)往北京的G334次高速動(dòng)車組列車上，孫某不肯對(duì)號(hào)入座，不僅霸占一位女乘客座位，還連珠炮式胡攪蠻纏?！罢l(shuí)規(guī)定一定要按號(hào)入座？要么你自己站著，要么去坐我那個(gè)座位，要么自己去餐車坐?！币曨l曝光后，“霸座男”孫博士迅速“走紅”，引來(lái)千夫所指。

無(wú)獨(dú)有偶，不到1個(gè)月，一名女乘客在G6078列車上霸占靠窗座位，將孫博士的“霸座”劇本再次上演了一番。“這個(gè)座位你寫了10D嗎？”女乘客強(qiáng)詞奪理，以座位上沒(méi)貼標(biāo)號(hào)為由，怒懟列車員與乘警，博得“高鐵霸座女”稱號(hào)。而“被霸座”的無(wú)辜乘客，只好被列車員安排到其他車廂。

同樣是“霸座”，孫某則沒(méi)有這名女乘客“幸運(yùn)”。任性的后果是，他不僅被處以治安罰款200元，還被列入黑名單，在一定期限內(nèi)被限制購(gòu)票乘坐火車。

雖然孫某受到了一定的懲罰，但仍有觀點(diǎn)認(rèn)為，“霸座”成本太低，且“師出無(wú)名”。輿論引爆后，迫于壓力，孫某發(fā)布視頻，公開(kāi)向當(dāng)事人道歉。隨后，濟(jì)南鐵路局方面回應(yīng)“霸座”事件時(shí)稱，涉事方行為屬于道德問(wèn)題，不構(gòu)成違法行為，引輿論一片嘩然。

《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》2017年1月開(kāi)始實(shí)施，其中列出了乘客可能被納入鐵路黑名單的7種行為，但并不包括強(qiáng)占座位。也就是說(shuō)，公眾認(rèn)為對(duì)“霸座”行為的處理，其實(shí)是在洶涌的民意倒逼下促成的。若非如此，只會(huì)更加無(wú)奈。顯然，社會(huì)公德的維護(hù)還有賴于公權(quán)力部門進(jìn)一步完善并落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度。

民有所呼，法有所應(yīng)。今年1月1日生效的《民法典》第八百一十五條第一款規(guī)定：旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。根據(jù)新規(guī)，霸座不僅是一種不道德的行為，更是一種違法行為，將受到更加嚴(yán)厲的制裁。?

構(gòu)建文明乘車秩序，既離不開(kāi)法律制度的剛性約束，也離不開(kāi)道德文化的柔性熏陶，還需要各方雙管齊下，共同努力。