呂紅琛 祿紹波 武卓鵬 王昱霖

摘要：隨著新能源汽車的普及和推廣，大大緩解了能源危機(jī)和環(huán)境問題，而且在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天，新能源汽車也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的創(chuàng)新的突破。近些年來，我國新能源汽車的保有量逐年上升，對新能源汽車的維修也成為市場爭奪的焦點(diǎn)，筆者從新能源汽車常見故障入手，深入分析新能源汽車故障的原因，進(jìn)而有針對性的提出相應(yīng)對策。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修技術(shù);對策

在我國新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，人們對新能源汽車的認(rèn)同度不斷提高，其銷量也在近幾年中有了較大的提升。這也大大緩解了能源緊張和環(huán)境污染等問題。步入新時(shí)代，中國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平得到有效提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兴貍涞慕煌üぞ撸瑸榱藵M足人們對美好生活的需求，在生態(tài)文明建設(shè)的大格局下，新能源汽車保有量開始呈擴(kuò)張性趨勢增長。當(dāng)前，市面上主要有純電動和混合動力兩種新能源汽車。汽車維修作為汽車后市場發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，維修人員必須具備檢測和維修新能源汽車相關(guān)技術(shù)，進(jìn)而為新能源汽車的發(fā)展提供保障。

一、新能源汽車主要故障及表現(xiàn)

首先，鋰電池方面的故障。純電動汽車與傳統(tǒng)能源汽車有著本質(zhì)的差異，比如傳統(tǒng)能源汽車依靠化石能源在發(fā)動機(jī)燃燒，提供驅(qū)動力，而純電動汽車則是依靠電池提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)行。由于國家環(huán)保政策的實(shí)施，新能源汽車裝配電池以鋰電池為主，但鋰電池的充電安全性并不高，而且國家對鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)參與還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)定，這就導(dǎo)致鋰電池在為電動汽車提供動力時(shí)容易導(dǎo)致故障產(chǎn)生。在鋰電池電動汽車的運(yùn)行中，由于電能能源的特殊性，很容易導(dǎo)致電池本身產(chǎn)生故障，加之，目前國內(nèi)鋰電池的規(guī)格和參數(shù)尚不統(tǒng)一，這也給鋰電池電動汽車的維修帶來了難度。在實(shí)際操作過程中，由于鋰電池一般體積較小，應(yīng)用中的安全性和穩(wěn)定性無法得到保障，導(dǎo)致其在行駛中發(fā)生故障并對鋰電池的供電效果造成負(fù)面影響。

其次，高壓電方面的故障。純電動汽車依靠電動機(jī)產(chǎn)生動力，汽車運(yùn)行的速度就必須保持電能和電動機(jī)的正常運(yùn)行，如此，電壓成為電動機(jī)工作的主要動力保障。根據(jù)當(dāng)前新能源汽車通用電壓，一般會采用上百伏電壓，如果汽車在絕緣和安全性能上下的功夫不足，就會對駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生威脅。同時(shí)，由于電動汽車在材料上的特殊性，很容易在碰撞事故產(chǎn)生后，給鋰電池造成嚴(yán)重?fù)p害，進(jìn)而產(chǎn)生漏電事故。如果不及時(shí)解決事故和漏電問題，電動汽車就會失去其運(yùn)行價(jià)值。所以，維修人員在對新能源汽車進(jìn)行維修和檢測中，務(wù)必要對其用電故障進(jìn)行認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致故障的原因，進(jìn)而有針對性的解決相關(guān)問題，最大限度的保證新能源汽車的安全行駛。

二、新能源汽車的維修技術(shù)

首先，對新能源汽車的電池進(jìn)行維修。為確保新能源汽車運(yùn)行電能充足和安全性能，就必須要重視對新能源汽車的電池進(jìn)行日常檢測，在維修過程中注意以下幾個方面：一是針對電池保護(hù)板進(jìn)行檢測，確保保護(hù)板的安全和規(guī)范，另外，根據(jù)電動車電壓實(shí)際，選擇相應(yīng)的保護(hù)板。維修人員應(yīng)該全面掌握鋰電池在不同環(huán)境下的運(yùn)行態(tài)勢，對不同環(huán)境下鋰電池的工作和運(yùn)行進(jìn)行合理測試和檢測。如果電動汽車存放2個月以上，那么第一次使用時(shí)盡量在充滿電的情況下使用，以確保其使用效果，如果存放5個月以上，則需定期存電和放電，以確保電池的循環(huán)使用，進(jìn)而提高電池的使用壽命。二是需要加大電池定期維護(hù)力度。電池作為電動汽車的核心，其在實(shí)際應(yīng)用過程中極易出現(xiàn)故障，作為維修人員必須定期對電池進(jìn)行檢測與科學(xué)維護(hù)，這種方法不僅能夠延長電池的使用壽命并充分發(fā)揮其應(yīng)用效果，也能夠?qū)㈦姵毓收系陌l(fā)生風(fēng)險(xiǎn)降低。若在日常的檢測過程中發(fā)現(xiàn)有電池故障出現(xiàn)，那么必須保證專業(yè)技術(shù)人員展開維修的及時(shí)性。三是需要重點(diǎn)關(guān)注控制器，做好檢測與維修工作，且需要在檢測前將一切電源切斷以保證維修人員的工作安全。另外需要編制科學(xué)的檢測周期，嚴(yán)格遵循控制器接線規(guī)范以確?？刂破鞯氖褂糜行?。

其次，維修啟動故障。若電動汽車無法正常啟動，就代表可能是接線座銅片或保險(xiǎn)絲發(fā)生了故障。作為檢測人員必須充分對故障原因進(jìn)行深入分析，且需要認(rèn)真研究故障類型以制定具有針對性的問題解決措施。電瓶故障是電動汽車經(jīng)常出現(xiàn)的問題，針對此類故障一般應(yīng)用以下兩種方式進(jìn)行處理：第一是需要對電瓶接頭進(jìn)行細(xì)致檢查，判斷是否存在接頭松動與氧化的現(xiàn)象;第二是需要認(rèn)真檢查其電容量，將汽車內(nèi)部燈光打開并根據(jù)汽車的儀表顯示面板判斷此時(shí)電瓶的電容量存儲情況。若發(fā)現(xiàn)燈光較暗或頻繁出現(xiàn)汽車熄火現(xiàn)象，則代表電瓶虧電，此時(shí)必須進(jìn)行及時(shí)充電或更換電瓶。

最后，維修高壓電故障。高壓電故障主要包括短路、漏電以及絕緣等，一旦出現(xiàn)此類故障將會對駕駛?cè)藛T以及乘坐人員的人身安全造成極大的威脅，因此作為維修人員必須提高對此問題的重視，在科學(xué)處理方案的應(yīng)用下將安全事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)最大限度的降低。由于電動汽車的特殊性使得其在正常使用過程中故障隨機(jī)性的概率較大，因此為保證處理高壓電問題的及時(shí)性與有效性，維修人員必須進(jìn)行綜合性研究并聯(lián)系故障的實(shí)際情況制定新式技術(shù)方案并完善故障定位方法，進(jìn)而保證故障解決的及時(shí)性，為實(shí)現(xiàn)電動車穩(wěn)定與安全運(yùn)行的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸成為了我國大力推廣的工業(yè)項(xiàng)目類型。為保證新能源汽車的推廣效果不僅需要加大推廣力度，也應(yīng)提高對故障維修工作的重視，相關(guān)人員需要在夯實(shí)其自身技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)獲得新技術(shù)與新方法的學(xué)習(xí)機(jī)會，且需要保證新能源汽車關(guān)鍵維修技術(shù)的掌握有效性與及時(shí)性，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來可持續(xù)性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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