陳夢(mèng)璐 張玉新 張軍輝

摘要：車輛制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全運(yùn)行不可或缺的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接決定車輛安全性能的高低，可見制動(dòng)系統(tǒng)之重要。本文圍繞車輛制動(dòng)系統(tǒng)展開探究，分析探討其故障及其維修策略，力求全面提升車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能與安全屬性。

關(guān)鍵詞：車輛制動(dòng);制動(dòng)系統(tǒng);故障診斷;維修策略

引言：

車輛制動(dòng)系統(tǒng)用于控制車輛穩(wěn)定，保障駕駛?cè)藛T安全，制動(dòng)系統(tǒng)的好壞直接決定車輛安全性能的優(yōu)劣，其重要性不言而喻。車輛經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的行駛、磨損，其制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)零部件就可能會(huì)出現(xiàn)故障，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這一故障如若不能及時(shí)排除，就可能對(duì)駕駛員的人身安全造成威脅。

一、主要原因

影響車輛制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性的成因較多，但綜合考慮空氣壓力與摩擦力矩才是車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障的主要成因，以下對(duì)這兩種成因進(jìn)行細(xì)致分析：

（一）空氣壓力

車輛經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用或外力沖撞，導(dǎo)致其制動(dòng)系統(tǒng)中的控制閥管路破損，出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，這就使得制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的空氣壓力降低，無法達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，自然就達(dá)不到相應(yīng)的制動(dòng)效果[1]。另外，制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致其運(yùn)行受阻，整個(gè)氣路出現(xiàn)堵塞或漏氣，空氣壓力不夠，制動(dòng)系統(tǒng)就難以發(fā)揮正常制動(dòng)效果，這也就導(dǎo)致汽車制動(dòng)出現(xiàn)問題，不能達(dá)到應(yīng)有的制動(dòng)效果。在進(jìn)行維修策略的制定時(shí)，定要將此作為檢修的重點(diǎn)。

（二）制動(dòng)摩擦力矩

制動(dòng)摩擦力矩是否正常直接決定車輛制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。而影響車輛制動(dòng)摩擦力矩的因素較多，具體如下：第一，制動(dòng)鼓與蹄片間隙。制動(dòng)鼓與蹄片間隙過大或過小都會(huì)影響摩擦力矩，在車輛使用過程中很可能因?yàn)橥饬蜷L(zhǎng)期使用造成二者間隙發(fā)生偏移，影響摩擦力矩;第二，制動(dòng)蹄片接觸面。制動(dòng)蹄片接觸面過小或過大都會(huì)影響其摩擦力矩，在車輛使用過程中制動(dòng)蹄片發(fā)生偏移就會(huì)影響其接觸面;第三，制動(dòng)蹄片質(zhì)量[2]。制動(dòng)蹄片質(zhì)量好壞直接決定其摩擦力矩，蹄片表面有污漬或雜物亦會(huì)影響摩擦力矩，進(jìn)而影響車輛的制動(dòng)效果。針對(duì)上述一系列狀況，相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行檢修時(shí)要格外注意，做好檢查，避免因摩擦力矩問題影響車輛制動(dòng)效果。

二、故障診斷及維修

（一）腳踏板制動(dòng)失靈

腳踏板制動(dòng)故障具體表現(xiàn)為，駕駛員在踩下制動(dòng)踏板的過程中，車輛沒有減速或停下的跡象，制動(dòng)動(dòng)力缺失，導(dǎo)致整個(gè)車輛的制動(dòng)距離嚴(yán)重偏離既定距離，呈現(xiàn)出一種剎車失靈的狀態(tài)，或者是駕駛員踩制動(dòng)踏板過于費(fèi)力，整個(gè)操作相對(duì)艱難，導(dǎo)致車輛制動(dòng)出現(xiàn)問題，釀成事故。在車輛行駛過程中，腳踏板制動(dòng)是主要的制動(dòng)方式，其出現(xiàn)故障就會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員正常操縱車輛。針對(duì)這一故障，需要深入分析其原因，進(jìn)行解決。導(dǎo)致腳踏板制動(dòng)故障的原因較多，以下作以介紹：第一，空氣壓縮機(jī)問題。壓縮機(jī)不能正常工作，導(dǎo)致其壓力不足，不能達(dá)到應(yīng)有的制動(dòng)效果;第二，空氣壓縮系統(tǒng)問題。壓縮系統(tǒng)內(nèi)供氣管破損、管道連接處松動(dòng)，導(dǎo)致整個(gè)壓縮系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，影響制動(dòng)效果;第三，制動(dòng)膜問題。制動(dòng)膜經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用磨損，或受到外力破壞導(dǎo)致其破損，影響車輛制動(dòng)效果。對(duì)于上述一系列問題，相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行維修時(shí)，要做好檢查測(cè)驗(yàn)工作，明確制動(dòng)失靈的根本原因，進(jìn)行針對(duì)性的處理，當(dāng)然，亦要對(duì)其他與之相關(guān)的部位進(jìn)行檢查，確保其無隱患。

（二）駐車制動(dòng)器失靈

駐車制動(dòng)器是車輛制動(dòng)的次要制動(dòng)方式，其失靈主要表現(xiàn)為：駕駛員在駕駛車輛上坡或下坡時(shí)，將手制動(dòng)桿拉緊后，車輛仍不能停穩(wěn)，出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，釀成不安全事故。當(dāng)然，還有一種情況是手制動(dòng)桿拉不動(dòng)，無法有效制動(dòng)。出現(xiàn)上述狀況的原因如下：第一，制動(dòng)器內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕變形，導(dǎo)致其無法正常制動(dòng);第二，牽引彈簧彈性不足，導(dǎo)致制動(dòng)器失靈;第三，異物卡于制動(dòng)器中，導(dǎo)致駐車制動(dòng)器無法正常上拉或下放，影響其制動(dòng)效果。針對(duì)這一系列問題，相關(guān)人員應(yīng)重視，并積極維修，具體如下：第一，檢查駐車制動(dòng)器的零部件是否腐蝕、破損、脫落;第二，操縱制動(dòng)桿，看其是否靈活、是否存在問題;第三，檢查制動(dòng)桿拉索連接處是否正常、是否有零部件脫落、是否牢固等等。

三、優(yōu)化方法

（一）切實(shí)優(yōu)化整體參數(shù)

優(yōu)化整車參數(shù)是提高車輛制動(dòng)系統(tǒng)性能的重要方式，其可以讓車輛保持固有制動(dòng)性能，甚至提升其制動(dòng)性能，具體需從以下幾方面考慮：第一，了解并掌握車輛制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。相關(guān)技術(shù)人員要充分了解并掌握車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置及各個(gè)零部件的安裝部位與作用，并對(duì)各部件的參數(shù)有一個(gè)清晰的認(rèn)知，在此基礎(chǔ)上對(duì)零部件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以提升整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的性能;第二，了解并掌握車輛制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)要求及標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)的要求與標(biāo)準(zhǔn)牢記于心，基于此進(jìn)行相應(yīng)參數(shù)的優(yōu)化。

（二）科學(xué)優(yōu)化零部件

車輛制動(dòng)系統(tǒng)的零部件可以在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，尤其是典型零部件，通過分析其故障率發(fā)生的成因，對(duì)零部件進(jìn)行優(yōu)化，彌補(bǔ)其缺陷，保證其能夠正常運(yùn)作。在改進(jìn)優(yōu)化過程中，要在原有的基礎(chǔ)之上進(jìn)行改進(jìn)，遵循輕量化基本原則，對(duì)相應(yīng)的零部件進(jìn)行優(yōu)化，通過科學(xué)的計(jì)算和測(cè)量，選取更為合適的材料，進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)，使得零部件更加穩(wěn)定，為制動(dòng)性能提供保障。

四、結(jié)束語

車輛制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全運(yùn)行的重要保障，其出現(xiàn)故障是不可避免的，但可以通過科學(xué)嚴(yán)密的維修來及時(shí)排除故障，保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。為確保維修工作的流暢性，相關(guān)技術(shù)人員要熟知車輛制動(dòng)原理及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，明晰故障主要成因，依據(jù)成因深入分析車輛腳踏板制動(dòng)和駐車制動(dòng)器制動(dòng)兩種制動(dòng)方式的故障成因，依據(jù)成因進(jìn)行診斷、維修。當(dāng)然，僅僅通過維修來保持車輛原有的制動(dòng)性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要在不斷維修中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)相關(guān)參數(shù)的優(yōu)化及其內(nèi)部零部件的升級(jí)、改進(jìn)來進(jìn)一步提升車輛的制動(dòng)性能，降低其制動(dòng)系統(tǒng)故障發(fā)生率，保障車輛安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚燕輝. 淺析汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維修策略[J]. 名城繪， 2018， 000（003）：P.461-461.

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