譚克誠(chéng)

摘要：本文從寶駿汽車中控門鎖系統(tǒng)組成和中控門鎖系統(tǒng)電路分析內(nèi)容出發(fā)，系統(tǒng)講解寶駿汽車中控門鎖系統(tǒng)構(gòu)造和控制原理，為汽車售后工程師、中高職和應(yīng)用型本科教師從事汽車中控門鎖系統(tǒng)維修與診斷提供有益的參考。

Abstract： Starting from the composition of the central door lock system of Baojun Automobile and the analysis of the circuit of the central door lock system， this paper systematically explains the structure and control principle of the central door lock system of Baojun Automobile， it provides useful reference for automobile after-sales engineers， Middle and Higher Vocational College Teachers and application-oriented undergraduate teachers in the maintenance and diagnosis of Automobile door-control lock system.

關(guān)鍵詞：淺析;寶駿汽車;中控門鎖系統(tǒng);控制原理

Key words： analysis;on the control principle;the central control door lock system;baojun automobile

中圖分類號(hào)：U463.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）02-0137-02

0? 引言

中控門鎖系統(tǒng)是指通過(guò)操作設(shè)在駕駛側(cè)的門鎖開關(guān)，來(lái)控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制系統(tǒng)。隨著對(duì)汽車安全性、可靠性和方便性要求的不斷提高，現(xiàn)在一些中高檔轎車，如寶駿630、寶駿730和寶駿560，都配置有中控門鎖系統(tǒng)。

1? 中控門鎖系統(tǒng)組成

中控門鎖系統(tǒng)作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是控制四門同時(shí)上鎖或開鎖，分別為點(diǎn)火鑰匙、左前門鎖芯、四門鎖塊總成，門內(nèi)、外開門拉手和門內(nèi)中控拉手，還有門鎖控制器?？刂破靼窜囆头种锌亻T鎖控制模塊及車身控制模塊（BCM）。

1.1 點(diǎn)火鑰匙及左前門鎖芯? 點(diǎn)火鑰匙在左前門鎖芯內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和門內(nèi)小扣手（寶駿630）一樣，帶動(dòng)鎖塊上的拉桿使中控上鎖或解鎖。寶駿630、寶駿730和寶駿560車型（備注：無(wú)PEPS系統(tǒng)），當(dāng)四門上鎖之后，如果停車熄火后，鑰匙從點(diǎn)火鎖芯拔出，四門會(huì)自動(dòng)解鎖。如果點(diǎn)火鑰匙丟失，為了保證車內(nèi)物品安全，需要更換全車鎖芯，重新匹配機(jī)械鑰匙。

1.2 左前門鎖塊總成? 左前門鎖總成是很復(fù)雜的、集成了電氣與機(jī)械的總成部件。下面以寶駿630的左前門鎖總成為例來(lái)說(shuō)明左前門鎖的結(jié)構(gòu)、作用與工作過(guò)程。

1.2.1 門鎖電機(jī)及其聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)? 門鎖電機(jī)是一個(gè)微型電機(jī)，能夠正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)一系列的小齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，帶動(dòng)門鎖機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開鎖或閉鎖功能，如圖1所示。

1.2.2 門鎖開關(guān)及結(jié)構(gòu)? 左前門鎖開關(guān)總成由三個(gè)部分即鑰匙檢測(cè)開關(guān)、上鎖開關(guān)及解鎖開關(guān)組成，如圖2所示。三者都與鎖芯或門內(nèi)小扣手相連，隨著機(jī)械桿系的動(dòng)作，鐵片觸點(diǎn)會(huì)結(jié)合某個(gè)相應(yīng)的位置，從而使開關(guān)斷開或閉合。

1.3 機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)? 當(dāng)左前門打開時(shí)，無(wú)法對(duì)車輛進(jìn)行上鎖;當(dāng)車輛上鎖后，無(wú)論門外把手還是門內(nèi)把手都打不開車門，這是由復(fù)雜的鎖塊結(jié)構(gòu)保證的。

SGMW車型的中控系統(tǒng)控制器分為兩種，分別是SGMW宏光的中央控制盒，或稱為中控門鎖控制模塊;SGMW宏光S和寶駿630的車身控制模塊，即BCM。

SGMW宏光S中控門鎖控制模塊裝配在轉(zhuǎn)向管柱下端的左側(cè)，它接受請(qǐng)求信號(hào)后，控制四門解鎖或閉鎖。除中控功能之外，它還參與遙控及車身防盜系統(tǒng)的工作。

寶駿630、730和560的中控門鎖控制器集成于BCM內(nèi)，由BCM來(lái)接受請(qǐng)求信號(hào)，然后對(duì)四個(gè)門鎖電機(jī)進(jìn)行控制。

2? 中控門鎖系統(tǒng)電路分析

中控門鎖控制系統(tǒng)及遙控器系統(tǒng)的工作過(guò)程，都可以通過(guò)電路圖來(lái)表現(xiàn)出來(lái)。

2.1 BCM（或中控模塊）內(nèi)部中控電路原理? BCM內(nèi)部控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的電氣部件其實(shí)是2個(gè)五腳繼電器的組合體。中控門鎖不工作的時(shí)候，四門電機(jī)的電路最終是要搭鐵的，即I1與I2常態(tài)下接地，BCM接收到I16腳的信號(hào)后，控制的是繼電器的工作，繼電器吸合后，I1與I2的某個(gè)線路不再接地而是連通電源，另一個(gè)線路繼續(xù)保持接地，這樣就形成了一個(gè)門鎖的工作回路。兩個(gè)五腳繼電器的電路結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

這種兩個(gè)五腳繼電器的組合體在很多車身電氣系統(tǒng)中都會(huì)運(yùn)用到，像寶駿車型的電動(dòng)車窗控制等，寶駿630、730和560的中控門鎖的控制系統(tǒng)運(yùn)用的也是兩個(gè)五腳繼電器的組合。

2.2 寶駿630中控門鎖系統(tǒng)電路圖如圖3所示? 寶駿630的中控門鎖系統(tǒng)工作過(guò)程：鑰匙插入左前門鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)或扳動(dòng)位于左前門內(nèi)拉手邊的中控門鎖按鈕，通過(guò)機(jī)械連桿帶動(dòng)位于左前門門鎖電機(jī)上的開關(guān)，使得BCM X4 7號(hào)腳（開鎖）或8號(hào)腳（上鎖）產(chǎn)生中控門鎖上鎖、開鎖的接地信號(hào)，BCM接收處理后使X6 5號(hào)腳或6號(hào)腳輸出正反向電源和接地，4門門鎖電機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)開鎖或上鎖功能。

后尾箱的開啟和上述的工作過(guò)程相似，都是通過(guò)信號(hào)輸入到BCM（X3 19號(hào)腳），通過(guò)BCM（X5 10號(hào)腳）對(duì)尾門鎖電機(jī)進(jìn)行解鎖，如圖4所示。其開關(guān)位于左前門飾板左下角，如圖5所示。

①行車落鎖功能：當(dāng)車速高于12公里/小時(shí)，車門將自動(dòng)落鎖。②自動(dòng)解鎖功能：當(dāng)鑰匙在點(diǎn)火鎖芯中未拔出時(shí)向BCMX4插頭的20號(hào)腳提供一個(gè)接地信號(hào)。當(dāng)鑰匙從點(diǎn)火鎖芯中拔出時(shí)向BCM提供一個(gè)由BCM提供的高電位信號(hào)，用于中控門鎖行車落鎖后的自動(dòng)解鎖功能。

2.3 寶駿560中控門鎖系統(tǒng)電路圖如圖6所示? BCM的X2 15號(hào)腳是左前門鎖塊上的中控開關(guān)信號(hào)線，既是BCM上鎖和解鎖的信號(hào)線，也是門鎖狀態(tài)的反饋線，BCM根據(jù)這根線的狀態(tài)來(lái)判斷左前門處在上鎖狀態(tài)還是解鎖狀態(tài)。如果這根信號(hào)線斷路或者對(duì)地短路，BCM就會(huì)認(rèn)為門鎖一直處于上鎖或者解鎖狀態(tài)，此時(shí)用無(wú)鑰匙功能進(jìn)入車輛的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)中控鎖一直解鎖或者一直上鎖的現(xiàn)象。

①BCM的X2 41和2號(hào)腳是儀表臺(tái)上的中控開關(guān)信號(hào)線。按壓此開關(guān)也可以實(shí)現(xiàn)上鎖和解鎖功能;②BCM的X2 31號(hào)腳是尾門開關(guān)的信號(hào)線，為BCM提供尾門打開的信號(hào);③BCM的X3 6號(hào)腳是BCM解鎖尾門的控制線;④BCM的X3 9和10號(hào)腳是BCM解鎖其余四個(gè)門的控制線。門鎖電機(jī)沒有工作的時(shí)候，兩根控制線在BCM內(nèi)部處于接地狀態(tài)，在需要門鎖電機(jī)工作的時(shí)候BCM會(huì)控制內(nèi)部繼電器工作，給其中一根線接通電源，門鎖電機(jī)就會(huì)按照規(guī)定的方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

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