丁亞萍 李汶翰 賈凱文

摘要：隨著《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的落實(shí)，不少高職院校被列為1+X證書制度試點(diǎn)。高職院校在“助力行業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)”的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌發(fā)展，加大基礎(chǔ)建設(shè)，建立典型集團(tuán)化的辦學(xué)模式，從整體上構(gòu)建現(xiàn)代化物流專業(yè)體系，向著有“現(xiàn)代物流管理”“智慧物流技術(shù)”“現(xiàn)代物流商務(wù)”的方向進(jìn)行發(fā)展和延伸。但是，在推進(jìn)的物流管理“1+X”試點(diǎn)工作的過程中，雖然積累了經(jīng)驗(yàn)，但是依然存在一定的問題。在較廣的內(nèi)容知識(shí)面前，教師教學(xué)任務(wù)繁重，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較吃力。高職院校在引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的時(shí)候，更多的是傳授理論方面的知識(shí)，沒有將物流考證的技能和學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)、重點(diǎn)相互結(jié)合起來，這在教學(xué)整合的過程中也屬于一個(gè)難點(diǎn)問題。與此同時(shí)，大部分的物流管理專業(yè)學(xué)生對于“1+X”考證的實(shí)際操作認(rèn)知不足，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)程度偏低，很多環(huán)節(jié)不熟悉，影響了最后的考試通過率?；诖?，本篇文章對產(chǎn)教融合與“1+X”制度下高職物流專業(yè)課程重構(gòu)進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;“1+X”制度;高職物流專業(yè);課程重構(gòu)

引言

2019年1月，由國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出“1+X”證書制度。4月，教育部、國家發(fā)改委、財(cái)政部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》，提出“1+X”證書制度實(shí)施應(yīng)該與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)等緊密結(jié)合，推進(jìn)“1”和“X”的有機(jī)銜接。職業(yè)院校應(yīng)根據(jù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，將證書培訓(xùn)內(nèi)容與人才培養(yǎng)方案緊密結(jié)合。實(shí)施“1+X”證書制度，可以推動(dòng)高職院校教學(xué)模式改革，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育與崗位培訓(xùn)融合，加速人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求、工作崗位、技術(shù)應(yīng)用的對接進(jìn)程，促進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一、精準(zhǔn)育人。

一、“1+X”證書制度的內(nèi)在價(jià)值

（一）“1+X”證書制度創(chuàng)新了高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

眾所周知，建立科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是隱性因素和顯性因素、理論和實(shí)踐相結(jié)合的過程，在實(shí)踐中不斷改進(jìn)完善，進(jìn)而達(dá)到目標(biāo)。現(xiàn)階段，國內(nèi)大部分高職院校在物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式基本上雷同，仍沿用傳統(tǒng)的教學(xué)設(shè)計(jì)及實(shí)踐教學(xué)，導(dǎo)致無法滿足物流市場和企業(yè)的迫切需求。通過查閱多篇文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研分析：物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新能力、實(shí)踐能力和解決實(shí)際問題能力的專業(yè)型復(fù)合人才，這也與“1+X”證書制度有關(guān)要求高度統(tǒng)一。

（二）“1+X”證書制度全面促進(jìn)了產(chǎn)教融合模式和校企合作模式達(dá)成

經(jīng)過長期發(fā)展及探索，“1+X”證書制度逐漸被企業(yè)認(rèn)可，并以此為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)了產(chǎn)教融合戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更為校企開展合作搭建了“橋梁”，從而實(shí)現(xiàn)全方位、全過程、全員育人的價(jià)值目標(biāo)。對于產(chǎn)教融合而言，就是以學(xué)生創(chuàng)新就業(yè)創(chuàng)業(yè)為根本任務(wù)，將職業(yè)教育與社會(huì)需求深度融合，進(jìn)一步發(fā)揮“1+X”證書制度的職業(yè)技能優(yōu)勢。但從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，歷史機(jī)遇和嚴(yán)峻考驗(yàn)并存，高職院校在國家政策方針及“1+X”證書制度落實(shí)方面不到位，機(jī)制成效不明顯，使得“產(chǎn)”和“教”嚴(yán)重脫節(jié)、教育輸入端和社會(huì)發(fā)展輸出端渠道不暢通，使得物流行業(yè)的相關(guān)企業(yè)不愿意參與到共同培養(yǎng)人才機(jī)制過程中。另外，“1+X”證書制度也是高職院校與行業(yè)企業(yè)溝通交流的重要載體，“1+X”證書制度能夠?qū)⑽锪鞴芾韺I(yè)相關(guān)理論知識(shí)、實(shí)際技能與學(xué)生職業(yè)發(fā)展保持協(xié)調(diào)發(fā)展，確保職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不斷參與到實(shí)踐教學(xué)全過程，比如教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)踐平臺(tái)及實(shí)訓(xùn)評價(jià)等。

二、我國高職院校物流管理人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)教融合力度不夠

深化產(chǎn)教融合，強(qiáng)化校企合作是十八大會(huì)議對我國教育提出的新要求，同樣地，它也是提高教育質(zhì)量、培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的人才的重要基石。作為為社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的高職院校，應(yīng)該緊跟時(shí)代腳步和用人單位的需求，為企業(yè)培養(yǎng)滿足其不同崗位需求的專項(xiàng)技術(shù)技能人才。目前大多數(shù)高職學(xué)校在產(chǎn)教融合、校企合作方面不斷深入，但仍存在融合力度不夠的問題，這主要是因?yàn)榇蠖鄷r(shí)候企業(yè)處于被動(dòng)狀態(tài)，對校企合作缺乏熱情以及缺乏戰(zhàn)略發(fā)展眼光，參與度不足。其結(jié)果一般是校企合作僅僅停留在表面，并沒有深入去。

（二）實(shí)訓(xùn)設(shè)備較落后

隨著我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，物流設(shè)施設(shè)備也在朝著智慧化的方向不斷發(fā)展。物流管理專業(yè)學(xué)生首先應(yīng)當(dāng)了解先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備的使用和操作方法。但對于大多數(shù)高職院校，往往不具備擁有這些先進(jìn)設(shè)備的實(shí)訓(xùn)條件，對于這部分內(nèi)容學(xué)生只能通過視頻觀看以及去企業(yè)參觀進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此學(xué)習(xí)效果至多是了解這些物流設(shè)施設(shè)備，并不具備一定的操作能力。而這些設(shè)備在現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)用已經(jīng)較為廣泛，對于需要專業(yè)技術(shù)技能人才的企業(yè)來說，這些高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生就不太滿足企業(yè)的人才需求。

三、建議

（一）構(gòu)建基礎(chǔ)平臺(tái)課程

基礎(chǔ)平臺(tái)課程旨在奠定學(xué)生的基本能力，針對專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的共性發(fā)展而設(shè)，包括各專業(yè)方向所共同必需的知識(shí)、技能和素質(zhì)。包括《思想道德與法治》《職業(yè)發(fā)展與創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導(dǎo)》《現(xiàn)代信息技術(shù)》《大學(xué)語文》《經(jīng)濟(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)》《職場通用英語》等課程。除此之外，還設(shè)置有1學(xué)分的《企業(yè)講座》作為選修課程，主要目的是融入企業(yè)工作實(shí)踐與企業(yè)文化，讓學(xué)生進(jìn)校門就對未來從事職業(yè)和企業(yè)有客觀認(rèn)識(shí)，同時(shí)有利于學(xué)生較早樹立學(xué)習(xí)目標(biāo)。

（二）提升實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備建設(shè)條件

物流操作環(huán)節(jié)多、技術(shù)性高、實(shí)踐性強(qiáng)，高校物流實(shí)訓(xùn)室的物流設(shè)施設(shè)備應(yīng)該緊跟企業(yè)更新?lián)Q代的速度，培養(yǎng)學(xué)生可進(jìn)行現(xiàn)代化物流設(shè)施設(shè)備操作的能力。因此對于學(xué)校來說，應(yīng)該加大物流實(shí)訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備投資建設(shè)，使學(xué)生處在科技和技術(shù)的前沿，掌握最新的物流相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，學(xué)?？梢院推髽I(yè)進(jìn)行合作建立實(shí)訓(xùn)室，企業(yè)進(jìn)行設(shè)備的投資并提供技術(shù)支持，同時(shí)也可以作為企業(yè)入職培訓(xùn)基地，鼓勵(lì)學(xué)生去投資企業(yè)入職。

（三）構(gòu)建專業(yè)方向課程

依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場需求，調(diào)研確定多個(gè)具體的、學(xué)生將來主要從事的關(guān)鍵工作崗位，針對這些崗位所需能力，開發(fā)崗位模塊課程。通過對接企業(yè)智能終端產(chǎn)業(yè)人才需求，設(shè)置三個(gè)方向：港口物流方向、智慧物流方向和電商快遞方向;同時(shí)為深入實(shí)施“課證融通”，還開設(shè)了“1+X”拓展課程，包括《物流管理1+X》和《快遞運(yùn)營1+X》。

結(jié)束語

隨著社會(huì)的進(jìn)步，高職院校物流管理“1+X”試點(diǎn)工作需要建立課程建設(shè)工作，建設(shè)“學(xué)分銀行”，依托行業(yè)和產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，加大產(chǎn)教融合、校企合作，建立“三服務(wù)六共同”的工作思路。加強(qiáng)產(chǎn)教融合平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新師資團(tuán)隊(duì)，滿足信息系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展需求。成立“1+X”項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，完善“1+X”試點(diǎn)工作各項(xiàng)制度，保證建設(shè)經(jīng)費(fèi)足額投入。高職院校還需要將理論和實(shí)踐結(jié)合起來，體現(xiàn)學(xué)校特色和亮點(diǎn)，為新一輪服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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