孫正財 周一諾 郝艷艷

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，實體經(jīng)濟行業(yè)對物流的依賴性越來越強，從而帶動對物流人才的需求呈逐年增長態(tài)勢。作為高校物流管理教育工作者，如何培養(yǎng)滿足社會需求的高質(zhì)量復合型物流人才，需要從多方面加以考慮，人才培養(yǎng)既要符合高校辦學要求，又要緊跟社會發(fā)展腳步。

關(guān)鍵詞：“1+X證書制度”;物流管理;人才培養(yǎng)方案

引言

現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)服務行業(yè)，近年來在技術(shù)的帶動下發(fā)展迅猛，形成了融“物聯(lián)網(wǎng)+物流”“云計算”“大數(shù)據(jù)”等信息技術(shù)與“無人車”“無人機”“無人倉”等高科技產(chǎn)品為一體的智慧物流體系，物流業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，對人才的需求也在不斷升級。物流人才培養(yǎng)如何精準對接區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，是專業(yè)建設(shè)中的一個難題。2015年我校開設(shè)現(xiàn)代物流管理專業(yè)，連續(xù)幾年進行行業(yè)、企業(yè)、畢業(yè)生三方調(diào)研，明顯捕捉到物流行業(yè)對人才需求的動態(tài)變化，以及存在學生的職業(yè)技能水平不高、職業(yè)素養(yǎng)跟不上崗位需求、綜合素質(zhì)水平較低等問題，針對上述問題，逐步探索出了基于PDCA循環(huán)法的三融合三點一線育人模式，持續(xù)更新人才培養(yǎng)方案，逐步提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成了一整套育人體系和管理體系。

1物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1教師對學生實踐創(chuàng)新能力重視不夠

隨著現(xiàn)代化、智慧化物流的發(fā)展，物流行業(yè)對物流人才不僅要求具備理論知識、實踐操作，對學生的創(chuàng)新能力和綜合素養(yǎng)也提出了更高的要求。但由于目前高校的物流專業(yè)教師自身的物流實踐操作能力、創(chuàng)新能力不夠，導致教學中仍然只能多重視理論，弱化學生的實踐操作、創(chuàng)新能力，對學生的綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)是不夠的，成為了物流專業(yè)人才培養(yǎng)中的一個難題。

1.2“1+X”證書制度認可度不高

“1+X”證書制度是國家對職業(yè)教育發(fā)展方向的規(guī)劃，同時職業(yè)教育在新時代下不斷發(fā)展的必要條件。但是，“1+X”證書制度正處于試點階段，在國家政策號召下，雖然高職院校對其非常重視，但其缺乏學生的重視和企業(yè)的認可。首先對于學生，在學校學習階段，那些與專業(yè)相關(guān)職業(yè)技能等級證書并不能十足調(diào)動起他們的學習興趣，大多數(shù)學生的目標還停留在只是完成學校所要求的課程學習，獲得相應學分從而順利畢業(yè)。同時，國家并沒有出臺與“1+X”證書制度下的職業(yè)技能等級證書相關(guān)的政策，因此相比于職業(yè)資格證書，企業(yè)對“1+X”證書認可度不高。

1.3物流教學內(nèi)容與企業(yè)現(xiàn)實人才需求存在一定差距

隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)用人需求也隨著物流設(shè)施設(shè)備、技術(shù)等更新而不斷產(chǎn)生變化。作為培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的高職院校，培養(yǎng)出的畢業(yè)生也應該更加符合企業(yè)崗位匹配度高的要求，因此，學校應緊跟物流企業(yè)發(fā)展的腳步。但現(xiàn)實是，大多數(shù)高職院?，F(xiàn)在的教學都具有滯后性，教學內(nèi)容往往比較陳舊，教師深入企業(yè)的時間有限，無法完全掌握前沿的物流現(xiàn)代化相關(guān)技術(shù)，也不能獲悉企業(yè)真正人才需求方向，因此教學內(nèi)容常常不能符合企業(yè)的具體崗位要求，導致部分學生步入就業(yè)崗位后無法完全勝任崗位的職業(yè)技能要求，還需要企業(yè)提供系統(tǒng)的培訓后才能勝任。

2物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化策略

2.1優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程體系

制定符合“1+X”證書制度的人才培養(yǎng)方案。將“1+X”證書職業(yè)技能等級標準融入物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，是滿足現(xiàn)代社會需求培養(yǎng)出適合企業(yè)的專業(yè)技能型人才的必要條件，是符合我國職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的要求，也是高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的趨勢。首先在制定人才培養(yǎng)方案之初，不應該僅僅只是采用問卷調(diào)查或者去企業(yè)了解的方式獲得企業(yè)對現(xiàn)代物流管理人才的專業(yè)技能需求，而應該深入校企合作。以學校為基本、以企業(yè)需求為導向，通過學校和物流龍頭企業(yè)（比如京東、菜鳥、德邦等）聯(lián)通，共同確定人才培養(yǎng)目標，最終制定出符合“1+X”證書制度的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。重構(gòu)課程體系。針對目前企業(yè)物流相關(guān)崗位對畢業(yè)生專業(yè)知識和技能的需求情況，我們在制定物流管理課程體系時，要從企業(yè)真正崗位需求出發(fā)，根據(jù)不同崗位需求確定相應的X證書內(nèi)容模塊，從而重構(gòu)課程體系。物流管理“1+X”職業(yè)技能等級證書包含倉儲控制、庫存管理、物流成本與運輸管理等多個方面的內(nèi)容，其中主要涉及的課程有倉儲與配送管理、運輸管理、物流成本管理等。在進行課程體系重構(gòu)時，我們應該考慮到在現(xiàn)有學習內(nèi)容基礎(chǔ)上學生很難再有時間去學習這些“1+X”相關(guān)內(nèi)容，因此在進行相應課程體系建設(shè)時，我們應該將“1+X”內(nèi)容融入到相對于的課程體中，避免學生進行重復學習，以及也可以提高學生學習效率和效果。

2.2采用“三融合”教學管理模式，實現(xiàn)全方位育人

一是教工與學工管理融合，主要的做法是每周固定的教研室由輔導員和專任教師共同參加，打破以往教工、學工不交叉的慣例，在會議上專任教師和輔導員能充分溝通交流學生情況，總結(jié)問題所在，齊心協(xié)力、同抓共管，保障學生管理的一致性、針對性和有效性。二是素質(zhì)提升與知識技能培養(yǎng)相融合。增加禮儀教育，將課堂禮儀作為專業(yè)教育的常態(tài)化工作主抓;分級分配任課教師并突出重點抓，大一分配高職稱和骨干教師，嚴抓學風，養(yǎng)成良好的學習習慣;大二由專業(yè)負責人和骨干教師，主抓技術(shù)技能培養(yǎng)，形成良好的職業(yè)素養(yǎng);大三由專業(yè)負責人主抓實習與就業(yè);在專業(yè)核心課程體系中融入職業(yè)崗位和職業(yè)素養(yǎng)。三是產(chǎn)教融合。與企業(yè)密切合作，建立四個實訓基地，以“車間課堂雙導師”的教學模式展開教學，學生在真實的環(huán)境中感受崗位工作內(nèi)容和職業(yè)要求。三年內(nèi)，將下企業(yè)認知實習、課程實習、跟崗實習和頂崗實習寫進人才培養(yǎng)方案，并且在大三重點邀請龍頭企業(yè)進校專場招聘，連續(xù)三年邀請順豐、京東、美宜佳、DHL、銀雁等企業(yè)入校直接對口招聘，保障了學生實現(xiàn)“入門-入行-入職”，并且畢業(yè)就能高質(zhì)量就業(yè)。

2.3培養(yǎng)大數(shù)據(jù)相關(guān)人才，加強教師團隊培訓

在大數(shù)據(jù)時代背景下，大數(shù)據(jù)與相關(guān)專業(yè)相結(jié)合的人才培養(yǎng)方式成為了趨勢，對于高校物流管理專業(yè)而言也是如此。為了更好地培養(yǎng)應用型物流管理人才，加強教師團隊相關(guān)方面的培訓成為了高校的首要任務。高校可以從以下三個方面提高教師水平。首先，高校物流管理專業(yè)教師應該在學習專業(yè)理論知識的同時，加強對大數(shù)據(jù)方面知識的學習，不斷更新知識體系，提高理論研究能力和教學能力。其次，高校應鼓勵物流管理專業(yè)教師積極參加專業(yè)相關(guān)會議和行業(yè)相關(guān)培訓，多與企業(yè)交流，參與企業(yè)日常經(jīng)營活動，在保證專業(yè)知識充沛的同時，提高實戰(zhàn)能力，加強物流管理對大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)日常經(jīng)營活動的理解。最后，高校應當加強相關(guān)領(lǐng)域人才的引進，擴充師資隊伍，提高教學團隊的整體水平，同時聘請企業(yè)專業(yè)人士擔任實踐課堂教師，填補應用型物流管理教師的空白，提高實踐課程質(zhì)量，為應用型物流管理人才的培養(yǎng)奠定堅實的基礎(chǔ)。

結(jié)束語

本文基于國家“1+X”證書制度，通過對高職院校物流管理人才培養(yǎng)模式進行分析，針對存在的問題，從優(yōu)化產(chǎn)教融合模式、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程體系、加強教師團隊建設(shè)、提高“1+X”證書制度認可度以及提升實訓設(shè)施設(shè)備建設(shè)條件這五個方面對“1+X”制度下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行優(yōu)化。

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