文/本刊記者 喜崇彬

面對新冠疫情的嚴(yán)峻考驗，深圳市天和雙力物流自動化設(shè)備有限公司交出了一份合格答卷。成立近30年來，天和雙力在競爭激烈的物流裝備市場屹立不倒且不斷發(fā)展壯大，這使其在遭遇突發(fā)的新冠疫情時能夠從容穩(wěn)定并逆勢成長。通過聚焦與梳理天和雙力在應(yīng)對挑戰(zhàn)時的經(jīng)驗，可供物流裝備制造行業(yè)借鑒，共同走過疫情肆虐的日子。

從2020年初爆發(fā)的新冠疫情，給世界各國和各個行業(yè)都帶來巨大且深刻的沖擊。疫情之下，企業(yè)的發(fā)展遇到哪些挑戰(zhàn)？應(yīng)該如何應(yīng)對？帶著這些問題，本刊記者日前對深圳市天和雙力物流自動化設(shè)備有限公司（簡稱“天和雙力”）總裁胡淳先生進(jìn)行了采訪。

記者：新冠疫情是一個大家普遍關(guān)注的問題，持續(xù)近兩年的疫情，對物流裝備行業(yè)和天和雙力的發(fā)展帶來哪些影響？

胡淳：在疫情影響下，企業(yè)的經(jīng)營基本會遇到幾種困難。第一，由于疫情原因，訂單會變化，客戶可能會延遲項目的實施甚至取消相關(guān)項目。這會對公司的生產(chǎn)和銷售節(jié)奏都帶來影響。

深圳天和雙力物流自動化有限公司總裁胡淳

物流裝備和技術(shù)主要應(yīng)用于日常消費生活背后的服務(wù)體系，以及各類生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中。疫情最初對國內(nèi)和全球經(jīng)濟的沖擊集中體現(xiàn)在生活消費環(huán)節(jié)，因此對物流（裝備）行業(yè)的影響看起來還不大。但是，隨著疫情的持續(xù)發(fā)展，影響逐漸由需求端蔓延至生產(chǎn)供給端、物流運作體系等。由于生產(chǎn)和相關(guān)運作體系的停滯（當(dāng)然還包括其他很多綜合因素），相關(guān)項目的延遲、停滯甚至取消，我們也是能夠理解和預(yù)計到的。

第二，疫情會給產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的完整性和順暢運作帶來挑戰(zhàn)。以我們物流裝備行業(yè)為例，一個項目背后可能有十幾家甚至幾十家合作伙伴；一個裝備，尤其是大型的、復(fù)雜的物流裝備，其配套的供應(yīng)商也非常多。一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，相關(guān)項目的進(jìn)行和相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)制造，都會受到影響。

天和雙力（東莞）智能物流裝備有限公司

天和雙力安裝服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局圖

疫情會給產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系的完整性和順暢運作帶來挑戰(zhàn)。以物流裝備行業(yè)為例，一個項目背后可能有十幾家甚至幾十家合作伙伴；一個裝備，尤其是大型的、復(fù)雜的物流裝備，其配套的供應(yīng)商也非常多。一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，相關(guān)項目的進(jìn)行和相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)制造，都會受到影響。

第三，疫情會帶來成本的上升。我國的物流裝備行業(yè)，本來市場的形勢是海外訂單的價格競爭相比國內(nèi)的項目會好一些。但是，隨著疫情發(fā)展，市場會產(chǎn)生變化，如海運價格上漲可能會吞噬項目原本微薄的利潤，而我們的服務(wù)成本也是大幅上升。

第四，企業(yè)正常運營會面臨更多不確定性和資金壓力。由于海外疫情還在反復(fù)和發(fā)展中，國內(nèi)雖然有效控制，但偶爾還是有區(qū)域爆發(fā)，防疫壓力始終很大。但企業(yè)為了發(fā)展，復(fù)產(chǎn)復(fù)工是必然的，支撐企業(yè)經(jīng)營的正常人力、生產(chǎn)等硬成本照常支出，但是業(yè)務(wù)收入有可能受到客戶結(jié)算周期、項目停擺等影響，流動資金有可能波動甚至緊張。因此，我們自身很重視現(xiàn)金流，重視經(jīng)營和資金運用的規(guī)劃預(yù)算，盡最大努力增加現(xiàn)金儲備，降低經(jīng)營的風(fēng)險和壓力。

記者：面對疫情帶來的困難和挑戰(zhàn)，貴司是如何應(yīng)對的？

胡淳：經(jīng)營企業(yè)必然會面臨挑戰(zhàn)，新冠疫情這種突發(fā)的事件只是帶來了額外不確定的挑戰(zhàn)。從事后來看，我們公司之前制定的開發(fā)多元行業(yè)市場的經(jīng)營戰(zhàn)略是適合我們自身發(fā)展的，因此也使得我們在新冠疫情肆虐時也能夠穩(wěn)健發(fā)展。

天和雙力發(fā)展近30年，積累了幾十個行業(yè)的項目建設(shè)和服務(wù)經(jīng)驗，我們現(xiàn)在把這些行業(yè)歸納為三大領(lǐng)域：第一大領(lǐng)域是生產(chǎn)制造領(lǐng)域。第二大領(lǐng)域是流通配送，面向電商、快遞、商貿(mào)流通、冷鏈等領(lǐng)域。第三個領(lǐng)域是公共服務(wù)，目前很多公共服務(wù)領(lǐng)域升級發(fā)展都需要物流自動化技術(shù)的支撐，如醫(yī)院物流，之前一些藥物和醫(yī)用物資都需要工作人員人力配送，現(xiàn)在可以使用物流自動化系統(tǒng)解決；還有如環(huán)保領(lǐng)域，在垃圾的收集和處理過程中，也可以通過物流自動化技術(shù)和系統(tǒng)高效完成?，F(xiàn)在這三大領(lǐng)域，天和雙力都打開了局面，使得天和雙力的業(yè)務(wù)能力更加厚重，抵抗市場波動的能力大幅提升。

對于疫情帶來的具體經(jīng)營上的困難，我們通過與合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào)在一定程度上規(guī)避了風(fēng)險。此外，項目管理能力也是能夠抵御疫情帶來沖擊的重要因素。

海外疫情肆虐，對在海外工作和施工人員的身心健康安全都帶來較大威脅。而天和雙力2020年在北美、非洲、俄羅斯都有項目，這對我們的防疫管理能力提出很高的要求。我們員工赴海外實施項目，本身心理壓力和顧慮也比較大，這就需要前期做好周全的方案和措施，盡力保護(hù)員工，打消他們的顧慮。

天和雙力伸縮機產(chǎn)品

天和雙力在CeMAT ASIA 2021展示最新產(chǎn)品與技術(shù)

摩輪智慧工廠項目

武漢郵政項目

我們盡量在廠內(nèi)把設(shè)備做到整機出廠，在項目現(xiàn)場能夠快速部署，盡量縮短海外項目實施建設(shè)的周期，縮短員工滯留海外的時間。當(dāng)然，要達(dá)到這種效果，就要與我們產(chǎn)品的設(shè)計理念有關(guān)系了，產(chǎn)品的設(shè)計要模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，控制模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)試，這樣就能夠讓我們在現(xiàn)場能夠花更少的時間完成部署，然后盡快回國。在疫情還未消退的情況下，我們相關(guān)的管理措施或者方式肯定還要延續(xù)下去。

從長遠(yuǎn)角度看，企業(yè)建設(shè)和加強創(chuàng)新能力是應(yīng)對挑戰(zhàn)長久穩(wěn)健經(jīng)營的至關(guān)重要因素。在近幾年發(fā)展中，天和雙力的科研創(chuàng)新發(fā)展主要是圍繞客戶的需求進(jìn)行創(chuàng)新。我們在這方面的創(chuàng)新成果很多，如訂單制柔性制造整廠物流解決方案。

隨著客戶需求變化，對于項目和產(chǎn)品的交付時間、服務(wù)響應(yīng)速度等指標(biāo)的要求越來越高，這方面的創(chuàng)新主要是要進(jìn)一步縮短交付周期，提高快速部署的能力，這要求我們本身具有高效柔性化的生產(chǎn)能力、快速部署能力。此外，還要提高管理的能力和管理方面的創(chuàng)新，如在售后方面，如何減少售后的遲滯和停頓，如何通過預(yù)測和預(yù)算更好地為客戶服務(wù)。與之對應(yīng)，我們也開發(fā)了管理系統(tǒng)平臺，并與客戶的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行對接。目前我們進(jìn)行的創(chuàng)新發(fā)展工作，基本是以上兩個方面。

記者：記者：請您再具體談一談在疫情期間科研創(chuàng)新的重要性，以及天和雙力在這方面的具體布局及發(fā)展。

胡淳：人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、云技術(shù)等高科技在疫情中的多個方面表現(xiàn)出眾，大數(shù)據(jù)、云服務(wù)是疫情管控的得力助手；5G云端智能消殺、測溫、導(dǎo)診、運輸機器人，也快速加入到抗擊疫情的戰(zhàn)斗中；無人化操作很大程度上降低了接觸性傳染和交叉感染的概率，使包括物流行業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)工作效率得到提升。

在一定程度上，此次疫情加速了新一代信息技術(shù)在物流及各個行業(yè)的應(yīng)用、融合，提升了市場和客戶對智能物流新技術(shù)的需求。對物流裝備技術(shù)市場來說，這個利好是多個層面的。從技術(shù)需求的角度看，物流系統(tǒng)信息化、數(shù)字化的需求迫在眉睫，互聯(lián)網(wǎng)、5G信息技術(shù)與物流系統(tǒng)的結(jié)合能更大限度滿足物流操作無人員、系統(tǒng)運行柔性智能化和維護(hù)遠(yuǎn)程化等需求。

戴卡摩洛哥項目

天和雙力智能物流技術(shù)研究院掛牌

天和雙力在智慧物流技術(shù)發(fā)展方面也積極布局，已經(jīng)取得一定進(jìn)展和成績。由于每家公司的業(yè)務(wù)狀況和技術(shù)發(fā)展起點不同，發(fā)展智慧物流的策略也各有不同。如有的公司是從軟件業(yè)務(wù)起步做智慧物流，優(yōu)勢可能是整體的架構(gòu)，從上而下的實施。天和雙力是從設(shè)備制造和具體項目起步，我們可能對細(xì)節(jié)，對每個節(jié)點如何優(yōu)化更加了解。

在智能裝備研發(fā)方面，天和雙力已經(jīng)開發(fā)出集成視覺識別系統(tǒng)、機器人應(yīng)用的輪轂自動碼垛系統(tǒng)，以及集掃碼、稱重、測體積于一體的DWS型伸縮機，并正在研發(fā)智能型輸送分揀系統(tǒng)，為客戶提供故障自動報警、物流數(shù)據(jù)實時統(tǒng)計、預(yù)測性維護(hù)等實用功能。

在智能制造方面，致力于基于MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)的可視化數(shù)字工廠，已經(jīng)成功實施集智能排產(chǎn)、可視化監(jiān)控、物流信息追溯于一體的輪轂智慧工廠項目，以及固廢危廢處理數(shù)字追蹤系統(tǒng)，并正引進(jìn)三維仿真技術(shù)，以模擬整條生產(chǎn)線以及工廠壽命周期內(nèi)的所有過程進(jìn)行深度優(yōu)化，使虛擬生產(chǎn)仿真與現(xiàn)實生產(chǎn)無縫融合，理想地控制現(xiàn)實生產(chǎn)全過程。

在智能物流項目實施方面，其他公司的發(fā)展對我們也有很好的借鑒意義。如今物流行業(yè)向數(shù)字化、智慧化發(fā)展是大方向，但是業(yè)內(nèi)確實還在摸索過程中，數(shù)字化、智能化技術(shù)和機器人技術(shù)等，都仍處在嘗試發(fā)展階段。因此，在推動智慧物流技術(shù)在客戶項目中實施和落地的過程中，我們建議客戶一定要整體規(guī)劃、分步實施，以點帶面，逐步探索，以提高項目實施成功率和降低項目失敗帶來的損失。天和雙力給客戶推薦的很多智慧化、柔性化方案，都是十多年通過眾多案例積累出來的。我們給客戶實施項目的過程，一定也是幫客戶梳理業(yè)務(wù)流程的過程，要幫助客戶找出業(yè)務(wù)流程中的問題和痛點，一個一個的幫客戶解決，分階段最終完成整個項目。這個過程是不能急于求成的。

此外，天和雙力對科研能力方面的投入，也在持續(xù)進(jìn)行并不斷加大。2021年8月4日，天和雙力迎來了發(fā)展史上又一里程碑——天和雙力設(shè)計研究院擴容喬遷新址，新址位于深圳市羅湖區(qū)人民南路深房廣場A座30樓。我們?yōu)楣镜目蒲泄ぷ骱涂蒲袌F(tuán)隊提供了更好的辦公場地和環(huán)境，這從一個側(cè)面反映出我們對科研工作的投入和重視。

在科研和技術(shù)發(fā)展的方向上，天和雙力將圍繞目前市場和業(yè)內(nèi)最關(guān)注的領(lǐng)域，如智能制造、機器人、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行有計劃地投入。對于潛在的應(yīng)用市場，我們更加看好新能源、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級等領(lǐng)域。

總的來說，天和雙力設(shè)計研究院的順利擴容喬遷，標(biāo)志著天和雙力的發(fā)展開啟全新篇章，也展現(xiàn)了天和雙力對未來發(fā)展的信心和決心。新起點，新征程，天和雙力將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，用更好的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)廣大客戶，助力智慧物流行業(yè)向前發(fā)展。

自古雄才多磨難，大浪淘沙始見金。新冠疫情終將過去，相信包括天和雙力在內(nèi)的中國物流裝備企業(yè)，只要把握正確的經(jīng)營和發(fā)展道路，勵精圖治，奮發(fā)圖強，一定能夠順利走過疫情肆虐的日子，贏得更好的未來。