摘 要：隧道是社會發(fā)展的產(chǎn)物，隨著隧道工程的不斷增多，工程的安全問題也隨之增加。本文對隧道工程施工安全風險管理進行深入的研究，隧道工程是建設于地下環(huán)境中的工程道路。建設的目的是提供交通工具在地下通行的路徑，所處的環(huán)境較為惡劣。隧道施工工程量較大、復雜程度較高，施工過程中的不確定因素很多，因而在施工前需要根據(jù)施工工程實際情況進行有效的質量管理。

關鍵詞：公路隧道;施工質量;管理策略

由于隧道的地理位置是一個較為特殊的存在，在實際工作當中容易發(fā)生安全事故，有較大的安全隱患存在。本文對隧道施工實際情況進行分析，深挖其中存在的問題，對其做出有效安全管理手段，使得隧道工程的質量得到保障。

一、公路隧道工程施工中存在風險因素

1.環(huán)境風險

隧道的土層結構不同，層級具備不同的物理形式。通過對自然土層進行分級，能夠滿足施工地層層次性質差異要求，在對土層施工時根據(jù)性質特點選擇施工的方式。巖土介質存在的不確定因素，均會導致一定風險的發(fā)生，如流動性、粘性、變形、滲透性、含水量。施工過程中的基礎設施設置，包括各種建筑構件，管線、障礙物等，也會導致風險的發(fā)生。自然風險和環(huán)境風險無法預測，需要綜合考量實際狀況進行對應干預預防。

2.施工風險

隧道施工過程中，施工人員的專業(yè)水平及機械設備的質量對施工效果有關鍵影響。施工方案設計不合理、施工工藝不達標、技術應用不合理等均會導致工程出現(xiàn)問題，爆破的控制不當也會引發(fā)施工風險。施工現(xiàn)場中如果未能做好必要的防護措施，也會使得施工風險發(fā)生，如工作面塌方、密封漏損、瓦斯爆炸、電源連接不當?shù)?。隧道建設過程中挖掘設備備件的安裝調試失誤也會造成設備風險，隧道開挖過程中原材料的規(guī)格不達標或供應量不足等是主要的材料風險形式。

3.工程決策與管理風險

工程施工中人力方面導致的風險主要為管理風險及決策風險，工作人員參與決策時往往主觀性較強，缺乏系統(tǒng)科學的決策、管理、組織方法。無法完全客觀地對經(jīng)濟效益、社會效益等進行綜合平衡，導致工程決策以及管理風險的產(chǎn)生。

4.周圍工程建設環(huán)境風險

隧道施工過程中周圍環(huán)境復雜，土質狀況、生態(tài)狀況、建筑材料等均是風險因素。所經(jīng)過的建筑類型結構存在文物風險價值，上方構造、管道年限及地下工程有空間風險關系，生態(tài)及社會群體也是間接風險因素。

二、隧道施工安全防范措施

1.爆破安全工作的嚴格審查

爆破的安全性對于施工有重要影響，在施工前施工單位需要對爆破裝置做好嚴格檢查。認真檢查工作面是否存在險情以及支護的牢固情況，如果發(fā)現(xiàn)危石需要及時將險情排除，之后再進行加固，完成所有工序后方可進行工作。在進行作業(yè)的過程中嚴格按照爆破設計裝載適量的爆破藥品，根據(jù)要求進行炮眼的填塞。爆破前做好人員的疏散，將工作人員及設備撤離到安全位置，觀察響炮的個數(shù)，如果有啞炮的出現(xiàn)應該及時進行處理，在確定安全后方能進入作業(yè)區(qū)域。隧道施工過程中，如果存在瓦斯，應該對瓦斯?jié)舛冗M行監(jiān)測，必要時進行機械通風以達到稀釋瓦斯的目的。

2.加強隧道支護

隧道支護能夠強化隧道質量，對于施工結構有直接影響。支護能夠影響隧道的結構安全性及耐久性，科學的支護設計能夠降低事故發(fā)生的概率。隧道在進行開挖時要落實支護措施，包括嚴格砼噴射工藝，強化支護施工設備機械管理及施工管理，保證施工設備的規(guī)范性。強化對于施工工藝的控制，嚴格按照工藝規(guī)范操作，最后做好質量檢查、執(zhí)行檢查及報驗程序，形成對各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化控制。

3.增強安全組織制度措施

施工單位進行組織安排時，需要完全遵循隧道的實際設計方案，通過對工程計劃、組織設計的詳細分析計算完成項目的安全組織設計。實際施工時需要對工程進度、工程設計組織現(xiàn)狀進行分析，落實好各項安全保護策略。為促進工程安全及整體質量的提升，監(jiān)督安全措施在各個環(huán)節(jié)的落實，最終達到完成項目施工目的。工程施工過程中需要對施工組織機構及安全制度進行完善，嚴格保證施工的安全性，設置安全機構及監(jiān)管人員。對施工中的各個環(huán)節(jié)進行完善，制定科學的安全責任制度，定期對安全制度進行檢查。設定安全目標，通過獎懲制度完善安全措施落實，優(yōu)化安全教育。施工過程中需要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，對施工人員進行安全教育，保證工作人員按照明確的規(guī)章流程操作，確保資質經(jīng)過審核后才能上崗，防止出現(xiàn)不具資質的工作人員參與施工。定期進行安全規(guī)范檢查，做好定期檢查的記錄，防止非特殊工種者從事作業(yè)。

4.完善現(xiàn)場安全管理體系

施工現(xiàn)場的管理應該合理有序，事先進行施工組織設計，施工時嚴格執(zhí)行?，F(xiàn)場應該設置醒目的警示牌，在施工現(xiàn)場的危險位置設置防護，如安全措施、安全標志、紅色警示燈等。施工設備需要滿足規(guī)程要求，其材質、立桿基礎、桿柜、掃地桿、桿的連接、外側防護、腳手板鋪設等均需達標。避免通過推倒、拉倒的方式拆除，而是由上到下的逐步拆除，材料放置在合理位置。應用必要的機械手段參與作業(yè)，提升整體施工的機械化及自動化的水平，從而降低人為因素可能導致的失誤。對工作人員進行安全防護裝置配置，施工單位具有高強度的安全防護意識，進入現(xiàn)場的人員做好安全管理，佩戴安全帽等設備，小心謹慎規(guī)避風險。對公路隧道工程施工質量產(chǎn)生影響的因素很多，謹慎的風險防范意識，正確的施工管理態(tài)度對于工程的建設有重要意義。因而需要強化保險意識，將保險行業(yè)與工程施工各環(huán)節(jié)相結合。進行技術管理的人員需要強化對隧道設計及施工設計的分析研究，規(guī)避可能出現(xiàn)的工程事故，以有關保險的理論為基礎，科學選擇保險項目，盡量在施工發(fā)生時將風險最大程度轉移。做好施工現(xiàn)場的消防管理，能夠有效降低失火風險發(fā)生的概率。在施工區(qū)各個洞口、井口及生活區(qū)等配置滅火設備，包括滅火器、消防栓等。

三、隧道施工質量管理的優(yōu)化路徑

1.地質勘探的必要性

隧道工程的勘測過程當中需要用到一定的大型勘探設備，這一設備在使用的過程當中需要的精密性極大，易受到周圍的環(huán)境因素的影響。需要在特定的溫度和濕度范圍內(nèi)展開施工，保證得到數(shù)據(jù)的準確性。同時在巖土勘探過程當中需要對當?shù)氐牡乩憝h(huán)境進行分析，通過對地勢地貌的判斷做出有效的前期勘探計劃。對于一些地勢較為復雜的地區(qū)，常常需要通過無人機技術對周圍環(huán)境做出一定的偵查工作，才能展開后續(xù)的勘探工作。原位測試是隧道工程勘察過程當中，幫助作業(yè)人員了解土質情況，得出勘察數(shù)據(jù)的重要過程。原位測試上，對于原料的選擇需要多加考慮，防止因為偶然性因素導致實驗數(shù)據(jù)不準確的情況發(fā)生。同時在土質的測定過程當中需要考慮多個地點的土質情況，根據(jù)當?shù)氐乩砦恢玫牟煌x擇合適的勘探方案，在具體的測定過程當中需要多次測量考察選取平均數(shù)據(jù)進行分析。

2.加強大型機械作業(yè)保障

在現(xiàn)代公路隧道建設中，我國普遍運用到大型機械設備參與到施工建設內(nèi)。對于大型機械設備的質量保障工作，是影響工程質量的關鍵因素。在操作過程上要嚴格保障大型設備操作人員的基本素質，規(guī)范其操作流程。同時要定期對設備進行維修檢測工作，避免在后續(xù)的施工過程當中出現(xiàn)安全隱患。

3.政府相關保障措施

政府要施工團隊進行檢查，規(guī)范企業(yè)自身行為。嚴查工程當中的貪污腐敗的產(chǎn)生，特別是針對利用國家政策騙取財政資金的行為一定要嚴格查處。有關法律法規(guī)制定要存在合理性，考慮在施工的建設上有沒有做到科學性，同時要保證土地利用的科學性和對周圍環(huán)境的合理性。在政府工作人員方面要做好制度的完善，保障工程的順利開展。

結束語：

公路隧道工程施工復雜程度高，隧道施工的各個環(huán)節(jié)均有發(fā)生事故的可能。因此在施工過程中需要在科學認識的基礎上處理施工過程中的各種風險。做好公路修建的統(tǒng)籌，按照科學施工順序進行組織安排，推動我國道路建設的高速發(fā)展。

參考文獻：

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[2]焦斌.公路隧道機電工程施工技術及質量管理要點探析[J].數(shù)字通信世界，2020（07）：251-252.

作者簡介：

彭中（1990.10-），男，漢族，重慶永川，本科，學士，助理工程師，研究方向：隧道施工管理。