李彩霞

摘 要：汽輪機(jī)作為電廠供電系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，運(yùn)行中一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致電廠供電系統(tǒng)關(guān)閉，這樣不僅會(huì)縮減設(shè)備生命周期影響到電廠的工作效率，還會(huì)對(duì)電廠造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了保證電廠的供電效率和經(jīng)濟(jì)效益，需對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中故障及時(shí)處理，同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理，這樣不僅可以保證汽輪機(jī)的使用效率，而且還可以促進(jìn)電廠供電系統(tǒng)的有效運(yùn)行，對(duì)電廠安全生產(chǎn)具有重要意義?；诖?，本文對(duì)汽輪機(jī)在運(yùn)行中常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并針對(duì)這些故障制定相應(yīng)的處理措施，從而提高設(shè)備運(yùn)行的效率。

關(guān)鍵詞：電廠汽輪機(jī);運(yùn)行;故障;處理

1 汽輪機(jī)相關(guān)概述

1.1 汽輪機(jī)效率

現(xiàn)階段，我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展對(duì)煤炭資源的消耗量逐漸增大，我國(guó)產(chǎn)生了不同程度的能源和資源短缺問(wèn)題，因此要進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)傳統(tǒng)的電廠發(fā)電方式，不斷尋找更多新型能源，實(shí)現(xiàn)資源的回收與循環(huán)使用，同時(shí)進(jìn)一步提高發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行工作效率，降低設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的能源損耗量，實(shí)現(xiàn)發(fā)電廠單位的良好經(jīng)濟(jì)效益。在電廠的日常運(yùn)行發(fā)電工作過(guò)程中，汽輪機(jī)是非常重要的能量轉(zhuǎn)化設(shè)備，通過(guò)汽輪機(jī)組的工作和運(yùn)行充分將能量轉(zhuǎn)化成電能資源，在此過(guò)程中汽輪機(jī)組的能量轉(zhuǎn)化效率可以直接反映汽輪機(jī)組的工作效率。由于很多影響因素會(huì)對(duì)汽輪機(jī)組的運(yùn)行工作效率產(chǎn)生不同程度的影響，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)信息可以看出，我國(guó)電廠經(jīng)營(yíng)機(jī)組的運(yùn)行工作效率和正常的運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定的差距，由此可知，汽輪機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中仍然存在大量能源浪費(fèi)現(xiàn)象。汽輪機(jī)組的工作效率和能耗有一定的關(guān)聯(lián)性，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)電廠單位可以通過(guò)增大汽輪機(jī)組的氣流面積、加大氣流量等方法有效提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行工作效率，有效控制汽輪機(jī)組在運(yùn)行工作過(guò)程中的能源損耗量。

1.2 汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

汽輪機(jī)作為強(qiáng)大的動(dòng)力工具，汽輪機(jī)組件非常復(fù)雜。為了易于理解，可將其理解為旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分。旋轉(zhuǎn)部分由葉輪，主軸，離合器等組成。完成轉(zhuǎn)子工作后，維護(hù)人員應(yīng)在實(shí)際工作前進(jìn)行測(cè)試。靜止部分包括蒸汽密封，軸承，汽缸和其他設(shè)備。汽缸通過(guò)將部分汽輪機(jī)流與外部大氣隔離來(lái)提供能能量轉(zhuǎn)換。

2 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的故障及處理措施

2.1 汽輪機(jī)油系統(tǒng)故障與處理措施

故障分析：在汽輪機(jī)運(yùn)行期間如果油溫度過(guò)高，超出設(shè)定溫度后就會(huì)出現(xiàn)油膜破壞現(xiàn)象，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。同時(shí)由于油溫度過(guò)高導(dǎo)致油箱冷卻水的溫度升高，冷卻水的水壓就會(huì)急劇下降，從而導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)故障。

處理措施：首先，檢查閥門(mén)是否松動(dòng)，若出現(xiàn)松動(dòng)情況時(shí)需及時(shí)將其擰緊;其次，檢查內(nèi)部系統(tǒng)是否堵塞，若出現(xiàn)堵塞情況需及時(shí)疏通;最后，檢查系統(tǒng)零件是否破損，若出現(xiàn)破損情況需及時(shí)更換。

2.2 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障與處理措施

故障分析：汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)主要由閥門(mén)、閥桿、閥套等結(jié)構(gòu)構(gòu)成，這些結(jié)構(gòu)會(huì)在一定程度上影響調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)行，當(dāng)汽輪機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，調(diào)速系統(tǒng)的閥桿上就產(chǎn)生鹽垢，從而增加汽輪機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)磨損引發(fā)設(shè)備故障。此外，劣質(zhì)汽輪機(jī)油也會(huì)影響系統(tǒng)潤(rùn)滑性，在嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)漏油，從而引起設(shè)備卡澀造成系統(tǒng)故障。

處理措施：鑒于上述汽輪機(jī)故障，需要對(duì)汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行定期檢修和維護(hù)，以減少系統(tǒng)卡澀的可能性;選擇優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油以改善系統(tǒng)各部分之間的潤(rùn)滑性，減少設(shè)備泄漏現(xiàn)象;對(duì)于系統(tǒng)零件磨損情況，如果磨損過(guò)于嚴(yán)重，則需要及時(shí)更換零件。

2.3 汽輪機(jī)軸承損壞故障與處理措施

故障分析：軸承損壞是汽輪機(jī)運(yùn)行中較為普遍的故障，造成其產(chǎn)生的原因有許多因素，主要包括軸承磨損、破裂、長(zhǎng)期工作以及外力碰撞。此外，由于缺乏設(shè)備定期檢查與惡劣的運(yùn)行環(huán)境都有可能導(dǎo)致軸承損壞故障。

處理措施：當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生軸承損壞故障時(shí)，如果無(wú)法準(zhǔn)切的確定故障位置，需要對(duì)軸承進(jìn)行全方位檢查，這時(shí)就需要使用軸承電流進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中觀察電流區(qū)域與周圍的溫差，從而查找出軸承損壞故障位置，并及時(shí)地進(jìn)行更換與維修。

2.4 汽輪機(jī)停機(jī)通風(fēng)冷卻的保養(yǎng)

汽輪機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果關(guān)閉后通風(fēng)和散熱不正確，則高溫可能會(huì)損壞汽輪機(jī)。因此，在關(guān)閉汽輪機(jī)后，需要增加汽輪機(jī)的通風(fēng)和冷卻，以迅速降低汽輪機(jī)缸的溫度，以保護(hù)汽輪機(jī)的操作系統(tǒng)。在最近的汽輪機(jī)冷卻操作中，強(qiáng)制通風(fēng)被更頻繁地使用?；驹硎鞘褂貌煌芏鹊膲嚎s氣體快速消散汽輪機(jī)缸中積聚的熱量，使快速更換空氣，另外，隨著最新設(shè)備技術(shù)的不斷發(fā)展，明智的做法是使用最新設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)視汽輪機(jī)溫度并及時(shí)冷卻。在冷卻過(guò)程中，需要檢查和控制冷卻速率，在各種條件下采取不同的冷卻方法，加強(qiáng)噴水設(shè)備的投人，并有效保持汽輪機(jī)運(yùn)行所需的溫度。在進(jìn)行氣體轉(zhuǎn)換時(shí)，必須檢查汽缸中的各種指標(biāo)，提高汽輪機(jī)工作效率。

3 電廠汽輪機(jī)故障處理工作的科學(xué)管理

3.1 增強(qiáng)維護(hù)人員的專業(yè)技能

電廠汽輪機(jī)故障的及時(shí)處理與相關(guān)維護(hù)人員的專業(yè)技能、素質(zhì)息息相關(guān)，要想及時(shí)有效地預(yù)防和處理電廠汽輪機(jī)的各種隱患與故障，電廠必須制定企業(yè)戰(zhàn)略性發(fā)展計(jì)劃，對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行定期的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和職業(yè)技能培養(yǎng)，全面提升維護(hù)人員的綜合維護(hù)管理能力，從而達(dá)到及時(shí)排除汽輪機(jī)故障的目的。

3.2 提升設(shè)備易損部位的監(jiān)控

易損零件是誘發(fā)電廠汽輪機(jī)故障產(chǎn)生的重要因素，決定著電廠汽輪機(jī)的安全運(yùn)行與事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要對(duì)汽輪機(jī)零件的整體質(zhì)量管理工作進(jìn)行強(qiáng)化，要有效覆蓋到汽輪機(jī)易損部位，著重對(duì)易損件的性能與質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè);同時(shí)，制定詳細(xì)全面的檢測(cè)、更換、維護(hù)方案，并建立易損件生命周期，這樣才能確保汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性與效率，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)關(guān)鍵部件的全面監(jiān)控管理。

3.4 提高電廠汽輪機(jī)組的運(yùn)行真空度

對(duì)汽輪機(jī)組的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性而言，汽輪機(jī)組在運(yùn)行工作過(guò)程中的能源損耗量，是判斷汽輪機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，因此要全面保證汽輪機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行和工作的穩(wěn)定性，有效減少汽輪機(jī)組在運(yùn)行工作過(guò)程中的能源損耗，提高汽輪機(jī)組的運(yùn)行工作經(jīng)濟(jì)性。要想提高汽輪機(jī)組的真空度需要從以下三個(gè)方面開(kāi)展：（1）需要進(jìn)一步控制循環(huán)水的入口溫度和增加循環(huán)水總量，以有效降低汽輪機(jī)組在運(yùn)行工作過(guò)程中的能源損耗;（2）需要周期性清理凝汽器的換熱區(qū)域，保證凝汽器具有更加良好的換熱性能，保證汽輪機(jī)組的工作穩(wěn)定性;（3）需要有效保證真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，防止泄漏。

3.4 完善維護(hù)工作

科學(xué)管理應(yīng)全面覆蓋維護(hù)過(guò)程與維護(hù)細(xì)節(jié)，重點(diǎn)是對(duì)安裝過(guò)程、運(yùn)行環(huán)節(jié)和項(xiàng)目系統(tǒng)的總體控制，樹(shù)立科學(xué)管理意識(shí)和全面質(zhì)量意識(shí)，制定適用于電廠的汽輪機(jī)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，從科學(xué)管理的角度建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化程序，以提高電廠汽輪機(jī)的效率和安全。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽輪機(jī)在電廠生產(chǎn)和發(fā)電運(yùn)行工作過(guò)程中發(fā)揮的作用非常明顯，而汽輪機(jī)組的運(yùn)行工作受到的外部環(huán)境影響因素也比較復(fù)雜。汽輪機(jī)的很多故障是由于操作不當(dāng)或機(jī)器運(yùn)行太久導(dǎo)致，在日常使用中，要注意定期保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)零部件，運(yùn)行之前檢查各部件是否有問(wèn)題，提前排查危險(xiǎn)。如果在使用中，汽輪機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)確定故障發(fā)生的原因，在準(zhǔn)確確定汽輪機(jī)故障原因的基礎(chǔ)上，再根據(jù)不同原因?qū)ΠY下藥，可使汽輪機(jī)迅速恢復(fù)正常。

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