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        高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)研究

        2021-02-14 08:36:52韋國用
        科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年6期
        關(guān)鍵詞:通信技術(shù)機電工程高速公路

        韋國用

        摘要:近年來,我國的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展,高速公路工程建設(shè)越來越多。在高速公路工程中,機電工程是非常重要的組成部分。機電工程是高速公路工程中的關(guān)鍵因素,是確保安全穩(wěn)定通行的基礎(chǔ)支持系統(tǒng)。在當(dāng)前通信技術(shù)不斷升級換代的大背景下,在建設(shè)高速公路機電工程時應(yīng)充分考慮實際情況,積極引入先進(jìn)技術(shù),統(tǒng)籌相關(guān)方面的具體安排,明確高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展趨勢。基于此,本文首先分析了高速公路機電工程通信系統(tǒng)概述,其次探討了高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù),最后就高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究,以供參考。

        關(guān)鍵詞:高速公路;機電工程;通信技術(shù)

        引言

        伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路的使用率和車流量都實現(xiàn)了大幅增長,為高速公路的運營服務(wù)水平、承載能力、安全等帶來了極大考驗。目前,很多高速公路管理單位為全面提升運營水平和管理水平,引進(jìn)了機電設(shè)備信息管理系統(tǒng)。為促進(jìn)該系統(tǒng)充分發(fā)揮作用,需要對其開發(fā)及應(yīng)用進(jìn)行全面的研究。

        1高速公路機電工程通信系統(tǒng)概述

        通信系統(tǒng)是高速公路機電工程中的重要組成部分,作為三大系統(tǒng)中的主要功能傳輸系統(tǒng),可直接影響高速公路整體的管理運營水平。高速公路通信系統(tǒng)與收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)功能互補,可專項完成高速公路管理運營期間的各項工作。通信系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)傳輸功能,能夠?qū)⒏咚俟愤\行及管理期間的各類信息進(jìn)行處理并快速傳輸,確保收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息能夠被快速傳輸?shù)椒?wù)系統(tǒng)內(nèi),供相關(guān)管理部門使用。高速公路機電工程通信系統(tǒng)由監(jiān)控設(shè)備、信息處理器、服務(wù)器等電子設(shè)備構(gòu)成?,F(xiàn)階段公路機電工程內(nèi)的通信系統(tǒng)使用了更加先進(jìn)的通信技術(shù)及設(shè)備,可以有效保存及傳輸高速公路運營及收費等環(huán)節(jié)的各類數(shù)據(jù)信息。

        2高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

        2.1自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

        高速公路的發(fā)展對機電工程通信系統(tǒng)也提出了更加嚴(yán)格的要求,這就要求信息處理模式的進(jìn)一步完善優(yōu)化,以提高系統(tǒng)擴展能力,實現(xiàn)自動搜索、排查并解決通信過程中存在的問題,為高速公路穩(wěn)定運行提供技術(shù)支持。自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù),主要以同步數(shù)字序列和光傳送網(wǎng)為基礎(chǔ),以光纖為傳輸介質(zhì),通過控制平面來完成自動交換、連接控制,具有支持快速業(yè)務(wù)配置、支持流量工程、適用多種傳送技術(shù)、支持多品牌設(shè)備環(huán)境下的控制等優(yōu)點。在實際工作中,自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持永久連接、交換連接、軟永久連接等三種連接類型,滿足不同網(wǎng)絡(luò)的需求。在通信系統(tǒng)當(dāng)中主要發(fā)揮著利用光纜路由和擴展系統(tǒng)的功能。

        2.2PIN技術(shù)

        該技術(shù)是在底層傳輸介質(zhì)和不同IP之間設(shè)置的一個層面,通過該層面可進(jìn)行相關(guān)高速公路業(yè)績或者是進(jìn)行分組業(yè)務(wù)操作。其具有的顯著自我操作性,不僅不會影響到整個系統(tǒng)的性能,還能夠確保相應(yīng)操作更加靈活。

        2.3分組傳送網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

        分組傳送網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以進(jìn)一步增強高速公路機電工程通信系統(tǒng)操作的靈活性,確保系統(tǒng)能夠被應(yīng)用在各環(huán)境中,為工作人員提供各類操作平臺。與自動交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比,分組傳送技術(shù)運行效率高、成本低,具有更加廣闊的應(yīng)用前景。高速公路機電工程通信系統(tǒng)中的信息發(fā)布軟件可在第一時間內(nèi)將信息發(fā)布到終端設(shè)施上,對設(shè)備運行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程編輯。管理服務(wù)器需與此系統(tǒng)及軟件連接在一起,以便能夠更好地實現(xiàn)信息交互目標(biāo)。

        3高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用

        3.1隧道通風(fēng)系統(tǒng)

        高速公路隧道工程通風(fēng)系統(tǒng)的建設(shè),需要嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范來推進(jìn),結(jié)合施工現(xiàn)場的數(shù)據(jù),合理選擇通信技術(shù),以確定較為理想的通風(fēng)控制方案。在某市小紅嶺隧道工程中,結(jié)合火災(zāi)等特殊情況,制定了人工控制與智能控制相結(jié)合的通風(fēng)系統(tǒng),以分組傳送網(wǎng)技術(shù)為主要通信技術(shù)。為了實時掌握隧道內(nèi)部的交通狀況,還需要在隧道內(nèi)部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),通常每隔10米設(shè)置一個傳感器組件,采集車輛通行信息、空氣數(shù)據(jù),經(jīng)分組傳送網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù),便于管理部門根據(jù)實際情況及時調(diào)整隧道內(nèi)空氣含量,確保車輛安全通行。

        3.2信息處理

        為取得最理想的信息處理效果,需要全方位了解機電設(shè)備和系統(tǒng)功能。無法檢測的機電設(shè)備的個別狀態(tài),需要工作人員依靠工作經(jīng)驗進(jìn)行科學(xué)分析,根據(jù)分析結(jié)論判斷是否存在異常以及屬于何種性質(zhì)。

        3.3實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用深度與廣度

        想要保證高速公路機電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性,就需要有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐。這種情況下,相關(guān)部門需要再重視這個方面的基礎(chǔ)上,大力發(fā)展高速往高速公路網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。在這個方面不僅需要投入一定的人力,物力與資金,更加需要明確發(fā)展方向明確,發(fā)展方向,制定發(fā)展目標(biāo)。另外再加強新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用的過程中,還需要注重內(nèi)部信息系統(tǒng)的建設(shè),確保能夠為高速公路通信系統(tǒng)的發(fā)展提供一定的支持。保障網(wǎng)絡(luò)信息的安全性也是其中必須要考慮的重點,極大程度的避免因外界不良因素導(dǎo)致對內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息的影響。

        3.4隧道供配電系統(tǒng)

        在隧道內(nèi)建設(shè)供配電系統(tǒng),是確保隧道內(nèi)部良好照明的有效保障,并通過通信技術(shù)的應(yīng)用來實現(xiàn)供配電相關(guān)數(shù)據(jù)的實時傳輸,為供電企業(yè)、交通監(jiān)管部門提供決策依據(jù)。在設(shè)計隧道供配電系統(tǒng)時,應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,參考隧道內(nèi)部機電工程各個設(shè)備的供電負(fù)荷、電壓、電流等參數(shù),進(jìn)行供配電建設(shè)方案的制定。

        3.5重點關(guān)注通信系統(tǒng)傳輸裝置的維護(hù)工作

        因傳輸裝置運行水平可直接影響通信系統(tǒng)的功能,需要重點加強此部分的運維工作。在運維前了解通信設(shè)備結(jié)構(gòu)、作業(yè)原理及信號流程,營造有利于設(shè)備安全運行的環(huán)境?,F(xiàn)階段,通信系統(tǒng)可借助預(yù)防性監(jiān)視手段控制故障發(fā)生概率。在檢查及處理傳輸裝置故障問題時,應(yīng)當(dāng)佩戴防靜電功能手套,避免在運維工作中出現(xiàn)安全事故。在通信裝置運行期間進(jìn)行實時指標(biāo)性監(jiān)測,準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生位置及種類,制訂專項故障運維處理方案。

        結(jié)語

        綜上所述,當(dāng)前,社會各界越來越重視交通運輸業(yè)的發(fā)展,越來越重視機電通信系統(tǒng)的應(yīng)用。有關(guān)部門必須引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù),支持高速公路的發(fā)展。本文詳細(xì)分析了高速公路機電通信系統(tǒng)的背景和特點,針對存在的問題制定了相應(yīng)的解決方案,充分發(fā)揮通信技術(shù)在高速公路建設(shè)中的作用,逐步完善高速公路機電通信系統(tǒng),為高速公路發(fā)展提供良好服務(wù)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]呂永萍.高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)[J].城市建筑,2019(33):175-176.

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