王 蘭

人物名片：

曾琦，南昌市昌海機械有限公司的總經(jīng)理，擁有荷蘭的薩克遜大學學士學位和特文特大學碩士學位，曾在江西江鈴進出口有限責任公司擔任銷售部國別經(jīng)理。曾琦深耕中國汽車零配件領(lǐng)域10年，擁有業(yè)務(wù)經(jīng)營和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)研發(fā)的豐富經(jīng)驗，尤其堅持走自主研發(fā)路線，不斷推動昌海在排氣管新技術(shù)方面取得新建樹。

以技術(shù)創(chuàng)新為核心，打造百年企業(yè)基石

汽車排氣系統(tǒng)構(gòu)造非常復(fù)雜，并不只是一個簡簡單單的管子而已。排氣管主要是起到減少有害氣體的污染、減震降噪（消音）的作用。在行車中，汽車排氣系統(tǒng)中有一個“三元催化器”裝置，它能起到減少污染的作用；廢氣在離開引擎時的壓力會很大，從而產(chǎn)生的噪音會很大，排氣管里面裝有消音器，能起到一定的消音作用。排氣管制造需要擁有極高的技術(shù)研發(fā)水平。

曾琦加入昌海以來，以公司在排氣管、空氣濾芯、潤滑油等多種類型的產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，進一步提倡以技術(shù)創(chuàng)新為核心，實現(xiàn)打造百年企業(yè)的終極目標。他帶頭研究客戶需求，領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)團隊經(jīng)過不懈努力，成功攻關(guān)并申請了8項先進的國家專利。昌海利用這些專利技術(shù)，制造出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代排氣管，即采用“雙通道式”和“煙塵分離”專利技術(shù)，能夠使排出的尾氣中的固體顆粒被彈性濾網(wǎng)截留并自動清除，并防止濾網(wǎng)不被堵塞，具備極高的環(huán)保指標；利用“防積水”和“防堵塞”專利技術(shù)，不僅解決了尾氣管易進水問題，而且隨時自動清理避免堵塞尾氣；通過“減少噪音”和“減震降噪”專利技術(shù)，可提高噪音消除率12%，并增加排氣管使用壽命；在生產(chǎn)加工過程中，利用“定位固定裝置”和“夾具結(jié)構(gòu)”專利技術(shù)，可減少排氣管損傷，提高生產(chǎn)的完整性和穩(wěn)定性，同時節(jié)約成本、提高生產(chǎn)效率。

正是由于曾琦堅定的以技術(shù)創(chuàng)新為核心的戰(zhàn)略規(guī)劃，昌海的排氣管技術(shù)有了從量變到質(zhì)變的飛躍，而排氣管制造技術(shù)的全面迭代，為昌海帶來了領(lǐng)先全國同行的競爭力，也為其帶來了如FORD、ISUZU、SUZUKI等國際大牌汽車公司的訂單，成為在中國汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一支力量。由此可見，曾琦致力于將昌海打造為百年企業(yè)的堅定意志和決心。

維持客戶粘性，從中國走向世界

曾琦身為昌海的總經(jīng)理，通過多年來對汽車零配件領(lǐng)域的管理經(jīng)驗和對市場需求敏銳的把控力，他為昌海的經(jīng)營發(fā)展制定了多項長期規(guī)劃，目的都是不斷增加客戶粘性，嵌入中國龐大的汽車零件供應(yīng)商體系中，最終成為世界汽車制造供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。

首先，曾琦提出以排氣管技術(shù)創(chuàng)新為依托，敲開汽車大品牌供應(yīng)鏈的大門；其次，他針對客戶特異性需求，定制化的提供產(chǎn)品和模具設(shè)計服務(wù)，不斷開拓新客戶；第三，他積極整合行業(yè)資源，與其他零配件供應(yīng)商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，不斷在市場中占據(jù)系統(tǒng)化和規(guī)?；瘍?yōu)勢；最后，他在公司經(jīng)營、人才儲備、銷售模式等方面下功夫，以保障公司的可持續(xù)發(fā)展的活力。尤其在全球新冠疫情大流行期間，曾琦把握時機，在全力保障生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，積極開拓新客戶，如近兩年拿到了VW、 MG、CHERY等公司的新訂單，推動昌海的市場份額進一步提升至13.5%。

此外，曾琦已經(jīng)為昌海維護了一張覆蓋汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，不斷將昌海的產(chǎn)品和服務(wù)深深的嵌入在供應(yīng)鏈之中，令排氣管的銷量每年以40%的增速遞增，使公司總銷售額保持以每年32%的增速遞增?？梢哉f，昌海幾次重大發(fā)展機遇都離不開曾琦的巨大付出與貢獻。同時，作為中國汽車排氣管領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，曾琦正在為汽車零配件制造行業(yè)的科技進步做出重要貢獻，為未來人類擁有更加低碳環(huán)保的生活貢獻力量。