宋賽帥

摘要：現(xiàn)階段伴隨著我國車站、機場、地鐵及大型購物中心及公共交通的快速發(fā)展，對于自動扶梯的使用量不斷增長。自動扶梯的運行既在一定程度上疏緩了公共場所的交通流量，同時也為大眾的出行帶來了便利。但由于自動扶梯過小或過大的嚙合深度和間隙，極有可能對不做防備出入相交線區(qū)域的乘客，造成腳步擠壓等事故。因此，此次研究提出了一種專用測量尺的解決方案，并給出了具體的測量實例，研究結(jié)果表明，此次研究過程中所提出的專用測量尺解決方案，不僅讀數(shù)快，并且具有較高的測量效率，且成本低，僅供同行參考。

關(guān)鍵詞：自動扶梯;梳齒嚙合尺寸;測量;解決

自動扶梯是當前乘客都會選擇的乘坐方式之一，其良好穩(wěn)定的運行對公共場所的交通流量起到了一定程度的疏緩作用，同時也為大眾帶來了極大的便利[1]。但因梳齒與踏板的嚙合尺寸不符，安全事故也隨之增多。梳齒板中梳齒的磨損、斷裂及維修拆裝缺乏規(guī)范性，均會導(dǎo)致嚙合深度及間隙的變化，過大或者過小都極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，積極高效的研制一種專用的測量尺至關(guān)重要。

一、以往的測量方式

1.傳統(tǒng)測量方法

測量梳齒嚙合尺寸，因受限于梳齒及踏板齒槽的空間，因此無法對嚙合深度h8進行直接測量，必須要先測量齒槽深度h7及梳齒底與踏面齒槽底間距h5從而間接獲取到結(jié)果，即h8=h7-h5，而對于嚙合間隙量h6可直接進行測量。想要測量以上尺寸，必須要借助斜塞尺、游標卡尺以及鋼板尺來完成。在測量齒槽深度h7時，可運用游標卡尺的深度測量尺得出[2]。在測量梳齒底與踏面齒槽底間距h5時，可運用斜塞尺順著梳齒及齒槽底部，慢慢的推到底進行測量，因為該測量方式完成后，不方便讀數(shù)，因此必須要借助鋼板尺，與斜塞尺靠在一起，來完成讀數(shù)，進而求得h8=h7-h5。（如下圖一）

1.2、測量過程中存在的問題

1.2.1測量效率低

根據(jù)GB 16899-2011第5.3.2.2條款可知，踏面的齒寬為2.5mm≤b8≤5mm，齒寬小。對h6的尺寸進行測量時，必須要將鋼板尺與斜塞尺，一起靠于踏面齒的頂面來進行測量，但此種方式是非常不方便的。同一個道理，對h5的尺寸進行測量時，必須要將鋼板尺與斜塞尺，一起靠于梳齒的底部來進行測量，所以導(dǎo)致測量效率不高。

1.2.2數(shù)據(jù)讀取存在誤差

根據(jù)GB16899-2011第5.3.2.2條款可有效掌握，踏腳水平面齒槽約有h7≥10mm這么深。斜塞尺及鋼板尺的寬度較小，對h5及h6進行測量時，一般都是依靠食指及大拇指將斜塞尺和鋼板尺夾住，以免其發(fā)生移動。讀取數(shù)據(jù)時，也必須要將斜塞尺及鋼板尺從測量位置拿出，但是非常容易造成相對應(yīng)的位置的移動，從而使得數(shù)據(jù)讀取出現(xiàn)誤差。

2、標記測量法

將梳齒板拆卸前期，在電梯踏面上面運用劃針貼，順著梳齒的前后方向進行移動，并做好一條標記記號在梳齒的側(cè)面，之后將劃有標記的梳齒板拆卸下來，所測量的主要標線到梳齒板梳齒根部的距離，這個時候可以將梯級踏面上表面及梳齒板根部間隙h6測量出來。測量透明材料上的標尺至梳齒的長度，可測出具體的接觸深度h8。

2.1測量過程中存在的問題

首先在做標記時，由于劃針與梯級踏面角度發(fā)生改變，導(dǎo)致梯級踏面與標線之間存在誤差，從而導(dǎo)致所測量的結(jié)果與具體實際存在很多不同。其次進行測量時，所標記的線條粗細也會影響測量結(jié)果。最后進行測量時，因為步驟較多，降低了工作效率。

二、專用測量尺的解決方案

1.設(shè)計方法

為有效解決上述內(nèi)容中所存在的測量不足問題，提出了一項專用的測量尺設(shè)計方案，并有效結(jié)合了階梯等高測量及深度測量兩種功能于一體。測量尺的主體主要包括主尺及深度測量桿。在測量尺的一邊設(shè)計多個階梯等高測量模塊，進而可以以更快的速度完成測量小空間間隙的尺寸，并在測量尺的另一邊對深度測量尺進行設(shè)計。其主要的測量原理為，在測量尺的一邊加工一個通孔，而在通孔內(nèi)有一個滑動的測量桿，其頭部具有讀數(shù)尺，主尺側(cè)面有設(shè)置了固定的旋鈕，以便將滑動測量桿的位置固定住。

2.測量尺具體的規(guī)格和參數(shù)設(shè)置

主尺及測量桿所運用的材料為不銹鋼4Cr13，該材料具有高硬度及高耐磨的特征，但是因為考慮踏面齒槽的寬度為5mm≤b7≤7mm、深度為h7≥10mm，測量尺的厚度設(shè)計為3.5mm，方便在齒槽內(nèi)進行滑動測量。深度測量尺必須要將齒槽的深度覆蓋住，將其尺寸設(shè)置為0-20mm。可以實現(xiàn)測量的測量項目及其量程如表1所示。

三、所測量的具體實例

下圖a所示，梳齒嚙合間隙h6尺寸的測量，將測量尺光面的一端放置在梯級齒面上，并把階梯測量尺一邊順著梳齒板底部輕輕的推倒在最底端，然后測出嚙合間隙的尺寸為5.0mm，明顯高于4.0mm，與要求不符。同樣的道理，在測量梳齒底部到齒槽底部h5時，也將測量尺光面的一端放置在齒槽，并把階梯測量尺一邊順著梳齒板底部輕輕的推倒最底端，然后所測結(jié)果為4.0mm。

下圖b所示，踏板底槽深度h7尺寸的測量，進行測量時，對測量桿進行撥動，并將其撥到齒槽底部，測量尺的端面僅僅貼著踏板的表面，并將側(cè)面的固定旋鈕旋緊，在測量桿的位置得以固定之后，就可將測量尺拿出，完成深度尺寸的讀數(shù)，所測的齒槽深度為11.0mm，明顯高于10.0mm，與要求相符。

此次設(shè)計中的專用測量尺，既可有效完成梳齒板梳齒嚙合深度和間隙的測量，同時還可有效測量圍裙板、梯級及踏板的間隙。如下圖c所示，把測量尺光面的一邊緊緊貼著圍裙板，階梯測量尺一邊輕推入圍裙板及梯級間隙，所得出的圍裙板及梯級的單側(cè)間隙h為2.5mm，同樣的道理可有效完成另一邊對稱間隙的測量。

四、有關(guān)標準要求

《自動扶梯及自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定了如下標準要求：

5.5.5條，必須高度重視對自動扶梯圍裙板的設(shè)置，最好將其放在梯級、踏板兩邊，任一邊水平間隔，都必須要<4毫米，兩個方向相對應(yīng)的部位，其間隔總和必須<7mm。如果踏板及膠帶上方，有圍裙板，就必須對垂直間隔距離進行嚴格控制，最好<4毫米。而5.7.2條中表明，在水平運行區(qū)段以內(nèi)，所挨著的梯級之間的高度差不可超過4mm。

五、結(jié)束語

綜上所述，伴隨著我國社會的不斷發(fā)展和進步，對于自動扶梯的應(yīng)用越來越廣泛，其是一種極為重要且方便的載人工具，因為使用量巨大，致使其安全事故問題層出不窮，因此對其是否能安全穩(wěn)定運行，已成為了大眾密切關(guān)注的重點。由于傳統(tǒng)及間接進行嚙合尺寸測量，存在一定的不足和缺點，因此本文提出了一種專用測量尺的解決方案，其有效結(jié)合階梯等高測量及深度測量兩種功能，并給予了具體的測量實例。研究結(jié)果表明，此次研究中過程中所提出的專用測量尺解決方案，不僅讀數(shù)快，并且具有較高的測量效率，且成本較低，在市場中具有良好的推廣前景。

參考文獻

[1]蔣儒浩，王玉琳，劉冀，等.自動扶梯/自動人行道梳齒板安全保護檢測裝置[J].機床與液壓，2019，47（19）：86-91.DOI：10.3969/j.issn.1001-3881.2019.19.018.

[2]Hefei University of Technology. Safety protection detection device and detection method for escalator and moving sidewalk comb plate： CN201710358847.0[P].2017-07-14.