◎ 文 | 方晨光 編輯 | 王旭輝

杭州錢(qián)塘江三江口 攝影/視覺(jué)中國(guó)

在古越國(guó)水網(wǎng)地帶，出行全賴舟楫。錢(qián)塘江歷史上留下眾多古津渡，如雞鳴渡、查浦、漁浦渡等，這些津渡在戰(zhàn)時(shí)是通津要塞，乃兵家必爭(zhēng)之地；在平時(shí)是交通樞紐，溝通錢(qián)塘江南北東西。通過(guò)這些津渡，東可達(dá)浙東，南可到浙南。這些古津渡見(jiàn)證了一代又一代華夏人的生老病死，見(jiàn)證了世事繁華，見(jiàn)證了兵荒馬亂?，F(xiàn)在，它們是灘涂上一道道歪歪扭扭的腳印，供人們尋覓歷史早已逝去的身影。

雞鳴渡

雞鳴渡，也稱“句踐去吳渡”，為古越國(guó)錢(qián)塘江上一處重要渡口?！对浇^書(shū)·外傳記地傳第十》載：“句踐將降，西至浙江，待詔入?yún)?，故有雞鳴墟?！本溘`“入臣于吳”的待詔地在浙江岸邊的雞鳴墟，雞鳴之時(shí)，句踐在此聽(tīng)候傳喚，前往奉接吳王詔書(shū)，并“行成于吳”。古時(shí)稱“大丘”“大土山”為“墟”，故“雞鳴墟”當(dāng)為今浦沿雞鳴山，此山距蕭山城區(qū)15 公里，其西不遠(yuǎn)處就是錢(qián)塘江，東南數(shù)里乃聞堰的半爿山。

南朝陳（577-589）夏候曾先《會(huì)稽地志》載：“吳王伐越，次查浦。越立城以守查。吳作城于浦東，以守越?！庇纱丝梢?jiàn)，吳城在查浦的東面，扼越入浦陽(yáng)江和錢(qián)塘江的咽喉，而雞鳴墟正擁有這樣的地理?xiàng)l件。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，寬闊浙江以“之”字形曲折東來(lái)，遭小礫山阻擋后，北行至淀山折向東去，水流較緩；而南出漁浦湖的浦陽(yáng)江（現(xiàn)在浦陽(yáng)江口是明朝開(kāi)磧堰山后形成的）也南來(lái)出淀山北行，水流較急，兩江交匯，浙江受浦陽(yáng)江水之激，共同折向東北而行，經(jīng)浦沿雞鳴墟入杭州灣后，水面趨于寬闊，流速放緩。淀山至雞鳴墟一線因兩江江水交匯，多旋渦，船不能過(guò)，只能繞雞鳴墟出入。蓋因雞鳴墟只是小島，各方面條件不如城山，只能作為中轉(zhuǎn)渡口。

春秋末期吳越相爭(zhēng)，吳軍在雞鳴墟以東江面大敗越國(guó)水師，占領(lǐng)了雞鳴墟，并在其上筑城，斷句踐殘部向浦陽(yáng)江南退或沿浙江西撤的退路，迫使越軍東撤城山，困守固陵城。西漢時(shí)，雞鳴渡又稱金雞渡，此后，查浦至雞鳴墟一線以東的沙灘不斷淤漲成陸，致使湘湖江灣與錢(qián)塘江逐漸隔離開(kāi)來(lái)。浦陽(yáng)江原先在此入江口，也逐漸湮廢不通。雞鳴墟由以前橫渡錢(qián)塘江口、浦陽(yáng)江口的中轉(zhuǎn)站正式轉(zhuǎn)變?yōu)殄X(qián)塘江南岸的重要渡口，并逐步演變?yōu)橹匾?zhèn)，人稱浦沿。自三國(guó)吳黃武年間（222-229）至隋開(kāi)皇九年（589），浦沿成為了永興縣治所在地。北宋太平興國(guó)三年（978），浦沿為蕭山縣“古邑瓜分十五鄉(xiāng)”之一，稱長(zhǎng)興鄉(xiāng)。

城山懷古風(fēng)貌 攝影/渺渺/FOTOE

越王城山點(diǎn)將臺(tái)遺址 攝影/晟沐/FOTOE

湘湖入夜 攝影/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

查浦

查浦，是湘湖周邊的渡口中位置最有爭(zhēng)議的。孔曄《會(huì)稽記》注曰：“查浦，即查瀆。故址在今蕭山市境，確址無(wú)考。”現(xiàn)代著名歷史地理學(xué)家陳橋驛考證后認(rèn)為：“查瀆，古聚落名。又稱查浦，也即《水經(jīng)注·浙江水注》所稱之柤瀆、柤塘。”（《浙江古今地名詞典》）

查浦即城山。最早見(jiàn)于夏候曾先《會(huì)稽地志》載：“吳王伐越，次查浦。越立城以守查。吳作城于浦東，以守越。以越在山絕水，乃贈(zèng)之以鹽。越山頂有井，深不可測(cè)，廣二丈余，中多魚(yú)。乃取鯉一雙以報(bào)吳。吳知城中有水，遂解軍而去?！鼻宄酰乩韺W(xué)家顧祖禹認(rèn)為查浦即查瀆，其地當(dāng)在今湘湖之西至聞堰鎮(zhèn)潭頭一帶。在其所撰的《讀史方輿紀(jì)要卷九十二·浙江四》中載有：“查瀆，在縣西南九里?！?/p>

“瀆”為“溝渠”“水道”“溝瀆”之意。查瀆應(yīng)是一條可通舟楫的水道?！冻鯇W(xué)記》：“大水有小口別通曰浦?！逼旨葱『尤虢牡胤交蚪拥娜牒？?。在古代，“浦”與“步”“埠”相通，意為碼頭、渡口。唐柳宗元《鐵爐步志》云：“江之滸，凡舟可縻而上下者曰步”（《文苑英華》卷三七四）。明朝張自烈《正字通》也說(shuō)“吳楚間謂‘浦’名‘步’”。蕭山境內(nèi)“浦”字地名很多，大都與浦陽(yáng)江有關(guān)。顧名思義，它就是在浦陽(yáng)江入海口附近。江北曰陽(yáng)，《越絕書(shū)》載越國(guó)水師大敗于浦陽(yáng)，指的就是在查浦北面的浦陽(yáng)江口。也許浦陽(yáng)江之名也就是由此得來(lái)。春秋時(shí)期，錢(qián)塘江入海口已移至東岸半爿山、西岸獅子山一帶。雞鳴墟在半爿山西北，地處浙江江口南沿地帶，查浦就在雞鳴墟以西不遠(yuǎn)的浙江南岸邊。查浦當(dāng)在浦陽(yáng)江和浙江匯流后折向東北往雞鳴墟而去的南岸起點(diǎn)，而符合這一條件的是現(xiàn)在聞堰鎮(zhèn)的黃山。

浦陽(yáng)江雨后晚霞 攝影/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

黃山村在距聞堰鎮(zhèn)鎮(zhèn)治以北3 里，又叫潭頭，三國(guó)時(shí)稱查瀆、柤瀆、柤塘。這里曾有孫策跨江擊王朗的故事。酈道元《水經(jīng)注·浙江水注》節(jié)錄：“浙江又東徑柤塘，謂之柤瀆。昔太守王朗拒孫策，數(shù)戰(zhàn)不利，孫靜果說(shuō)策曰：‘朗負(fù)阻城守，難可卒拔，柤瀆去此數(shù)十里，是要道也，若從此出，攻其無(wú)備，破之必矣。’策從之，破朗于固陵?！?/p>

潭頭古為沿江十八壩之一，是內(nèi)河船只出江之主要碼頭，位置顯要。清初，潭頭是杭州到蕭山兩條馬路的主要道路。前一條是杭州渡江至西興，入縣城，出小南門(mén)至臨浦，馬路較窄，馬匹難以并行。另一條便是杭州閘口渡至聞堰潭頭，再沿塘向東南行進(jìn)至臨浦，內(nèi)河外江，風(fēng)光秀麗，且路面寬平，可五馬并行?？滴趿辏?721），清朝軍隊(duì)曾循此路入福建，渡海入臺(tái)灣鎮(zhèn)壓朱一貴領(lǐng)導(dǎo)的三合會(huì)起義。

漁浦渡

漁浦渡在今杭州市蕭山區(qū)的義橋鎮(zhèn)，故址在富春江、浦陽(yáng)江匯入錢(qián)塘江處，為六朝以來(lái)的交通要津，又稱范浦、浦口、漁浦口、漁浦渡。清顧祖禹在《讀史方輿紀(jì)要》中說(shuō)：“西興、漁浦最為通道?！?/p>

唐朝以前這里有漁浦湖。漁浦，又稱漁浦湖（見(jiàn)顧野王《輿地志》），別稱南浦、漁浦潭、漁潭、范浦、鲇魚(yú)口。南浦是漁浦潭的簡(jiǎn)稱，浦陽(yáng)南津所在地。春秋以前，漁浦是一片海灣，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期演變?yōu)榻瓰?，與現(xiàn)湘湖故地的西城湖、西陵湖連成一片，直通浙江、浦陽(yáng)江。兩漢時(shí)期，隨著蕭紹平原的不斷發(fā)育完善，錢(qián)塘江西南岸逐漸擴(kuò)張淤積，上游臨浦（湖）、通濟(jì)（湖）進(jìn)一步湮廢，引發(fā)了其下游浦陽(yáng)江出江河道及濱海平原湖泊的發(fā)育，漁浦湖開(kāi)始形成，隨著錢(qián)塘江江道變窄，漁浦輪廓逐漸明顯起來(lái)，但湖口仍與錢(qián)塘江相通。到晉代，顧夷《吳郡記》有“富春東三十里有漁浦”的明確記載。南朝梁的顧野王在《輿地志》中則有“漁浦湖”的記述。南北朝起，漁浦成為瀕江傍湖的渡口船埠，為浙江的重要津渡，但開(kāi)始出現(xiàn)淤積。漁浦全盛時(shí)期，南接峽山頭水道，承納經(jīng)臨浦、通濟(jì)的浦陽(yáng)江水，東接石巖山與目尖山之間水道，溝通城廂片沼澤地河浜，北連西城湖、西陵湖，西襟錢(qián)塘江、富春江。

漁浦地處蕭紹平原上游，富春江的盡端，錢(qián)塘江的起點(diǎn)，依山涉水，通江連原，地理位置獨(dú)特。漁浦是浦陽(yáng)江的出水口之一，通錢(qián)塘江，為重要交通要道。正如《水經(jīng)注·浙江水注》所載：“湖水上通浦陽(yáng)江，下注浙江，名曰東江，行旅所從，以出浙江也?！泵纨g曾指出古代“臨浦一水，尾可從漁浦以出浙江，首可經(jīng)峽口（尖山）以通浦陽(yáng)”。也就是說(shuō)，它溝通錢(qián)塘江、富春江、西小江、浦陽(yáng)江，連接杭州、富陽(yáng)、桐廬、紹興、諸暨和婺原地區(qū)，因此成為浙江的重要津渡，乃兵家必爭(zhēng)之地。如《宋書(shū)》孔覬之變，將軍吳喜遣部從定山進(jìn)軍漁浦。又如《南齊書(shū)》富陽(yáng)農(nóng)民唐寓之起義，渡江自漁浦溯浦陽(yáng)南進(jìn)。

至唐時(shí)，杭州“咽喉吳越，勢(shì)雄江海，駢檣二十里，開(kāi)肆三萬(wàn)室”，與外界往來(lái)，客流、物流幾乎全靠舟楫。杭州城南之柳浦與錢(qián)塘江南岸的漁浦、西陵（西興）形成水運(yùn)三角樞紐，漁浦因此成為當(dāng)時(shí)蕭山境內(nèi)僅次于西陵的重要“活水碼頭”。漁浦風(fēng)光秀麗，景色迷離，享有“漁浦江山天下稀”的美譽(yù)。歷代詩(shī)人游歷駐足于此，留下諸多詩(shī)篇，如謝靈運(yùn)的“宵濟(jì)漁浦潭，旦及富春郭”，丘遲的“漁浦霧未開(kāi)，赤亭風(fēng)已揚(yáng)”，孟浩然的“定山既早發(fā)，漁浦亦宵濟(jì)”，常建的“碧水月自閑，安流靜而平”，韓翝的“漠漠煙光漁浦晚，青青草色定山春”，以及蘇軾的“西興渡口帆初落，漁浦山頭日未欹”，陸游的“桐廬處處是新詩(shī)，漁浦江山天下稀”……但此時(shí)漁浦淤積漸趨嚴(yán)重。有唐代詩(shī)人孟浩然“臥聞漁浦口，橈聲暗相撥”一句為證，南北朝時(shí)的漁浦潭成為漁浦口。唐末，漁浦是浦陽(yáng)江注入錢(qián)塘江的出口仍無(wú)改變。唐代晚期，錢(qián)塘江下游（西興以下）為灌溉而興筑海塘，導(dǎo)致上游富春江泥沙淤積、灘涂陡漲，袁浦灘大體形成，漁浦一帶淤積嚴(yán)重，多處汀洲顯現(xiàn)，航道不暢。唐皇甫冉《送李萬(wàn)州赴饒州覲省》中“人稀漁浦外，灘淺定山西”即為客觀反映。唐韓翊《送友人游江南》則發(fā)出“遠(yuǎn)別悠悠白發(fā)新，江潭何處是通津”的感慨。中和二年（882），浙東觀察使劉漢宏之變，兵自諸暨、會(huì)稽、蕭山等地由漁浦渡江至富春江，而次年，錢(qián)镠擊劉漢宏，兵自新沙渡漁浦，并會(huì)浦陽(yáng)鎮(zhèn)將蔣環(huán)南攻婺州，說(shuō)明浦陽(yáng)江至漁浦仍是當(dāng)時(shí)交通要道。

西興古鎮(zhèn) 攝影/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

五代吳越王錢(qián)镠在錢(qián)塘江兩岸修筑江海塘，包括蕭山岸興建西興海塘和半爿山至漁浦西江塘，以防江水沖入內(nèi)畈。西江塘建成后，為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)漁浦與西城湖提供了必要的水利保障，漁浦不再受洪潮侵害，開(kāi)始平野住人、村落散布。漁浦段西江塘筑成后，原在橫筑塘的渡口已經(jīng)湮塞為陸地河埠。新的漁浦渡向西外移至江灣底的楊家浜附近，仍為重要津渡。

明天順、成化年間，開(kāi)鑿磧堰山，疏新江，浦陽(yáng)江下游始由西小江入海改為與富春江、錢(qián)塘江交匯。盡管當(dāng)時(shí)“漁浦內(nèi)外溝港抵塘之處，甃以巨石，輔之木樁，樹(shù)之榆柳”，后又“大興塘役，山（陰）會(huì)（稽）二邑協(xié)力筑之”，堤塘抗潮御洪能力大為增強(qiáng)，但由于處三江之水交匯之地，錢(qián)塘江大潮和從上游下泄而來(lái)的山洪沖擊力很大，堤塘決口時(shí)有發(fā)生。建成不久的漁浦新橋及橋南的漁浦鎮(zhèn)竟被滔滔江水沖垮而沉陷在浦陽(yáng)江內(nèi)。后只得在新堤之東，易地復(fù)建新的漁浦街。至此，漁浦逐漸失去了千百年來(lái)“活水碼頭”的功能。至清乾隆初，漁浦終因交通變遷而將繁忙的渡口任務(wù)讓給離它不遠(yuǎn)的南面的臨浦和北面的西興。但明成化年間重建并傳至今日的漁浦街，作為古漁浦的繼續(xù)，一直存在于西江塘畔，它像一位飽經(jīng)風(fēng)霜、屢立戰(zhàn)功的老兵，守望著滔滔江水，懷念著昔日的輝煌。

固陵渡

西興，古稱西陵、固陵，乃越之浙江渡發(fā)展而來(lái)。在越王允常之前，城山下的渡口就是越國(guó)重要津渡，時(shí)稱浙江渡，是越國(guó)從會(huì)稽向北至吳國(guó)都城姑蘇的干道咽喉，經(jīng)固陵向東可延伸至句章（今寧波），向南則可延伸至姑蔑（今龍游）（《浙江古代陸上交通簡(jiǎn)史》）。允常命范蠡在此筑城建港。固陵港成為當(dāng)時(shí)首屈一指的東方大港。

錢(qián)塘江和浦陽(yáng)江在城山以東交匯入海，水流減緩，又受山岡阻擋水流更加趨緩，從上游來(lái)的大量泥沙在這里不斷淤積，海岸線退移，錢(qián)塘江下游向東發(fā)育，灘涂向北擴(kuò)展，江道趨北縮狹。秦漢以后，淤積的泥沙阻塞了港口。固陵港深水大港的優(yōu)勢(shì)逐漸消失，規(guī)模越來(lái)越小，只能隨著不斷向北延伸的沙洲北遷。湘湖北側(cè)和西側(cè)的沙灘淤漲成陸，終把湘湖江灣與錢(qián)塘江逐漸隔離開(kāi)來(lái)，湘湖成為瀉湖，而固陵港雖有水道與湘湖通，但規(guī)模已大不如前，淪為擺渡錢(qián)塘江的渡口之一，史稱固陵渡，雖不再是通達(dá)三江的大碼頭，但仍是由錢(qián)塘入越的咽喉要津，溝通南北，連接兩浙，朝廷官吏、商賈文士往來(lái)不絕。

三國(guó)時(shí)期，西興一帶原本時(shí)隱時(shí)現(xiàn)、潮進(jìn)潮出的錢(qián)塘江灘涂，終于發(fā)育成陸。固陵渡也穩(wěn)定下來(lái)。固陵城隨即遷到了渡口邊開(kāi)始新的發(fā)展。西陵渡乃兵家必爭(zhēng)之關(guān)隘，南北通津之要地。

晉賀循主持開(kāi)掘了以西興到曹娥江的浙東運(yùn)河（又名蕭紹運(yùn)河、西興運(yùn)河）。浙東運(yùn)河是浙江境內(nèi)最重要的客貨運(yùn)輸、漕運(yùn)和水驛的“黃金水道”。西陵踞錢(qián)塘要沖，又是浙東運(yùn)河之首，是南來(lái)北往的要津，為渡江至浙東的必經(jīng)之地，可謂“東南第一都會(huì)也”（明《西興茶亭碑記》）。南朝宋謝靈運(yùn)有詩(shī)述此“臨津不得濟(jì)，佇楫阻風(fēng)波”。南北朝時(shí)在西陵渡并設(shè)戍主與稅官。齊永明六年，西陵戍主杜元懿言：“吳興無(wú)秋，會(huì)稽豐登，商旅往來(lái)，倍多常歲，西陵牛埭稅官格日三千五百?！?/p>

西陵渡在唐代成為官渡。吳越時(shí)錢(qián)镠以陵非吉語(yǔ)，改曰西興。西陵渡遂稱西興渡。在西興，曾經(jīng)有鐵嶺關(guān)、樟亭驛、鎮(zhèn)海樓、驛前碼頭、大埠頭、日船埠頭、資福橋、望海樓、運(yùn)河源頭等古跡。現(xiàn)存六朝牛埭，唐代石塘、石砌河埠、堤岸、碼頭等遺跡。古渡船埠頭處，船閘石條橫陳，柱上閘門(mén)板槽清晰可辨，古河道上的石砌河坎、河埠依舊存在。

“西陵遇風(fēng)處，自古是通津?！保ㄌ啤せ矢θ剑┨扑螘r(shí)，西興是兩浙門(mén)戶，臨安（杭州）到越州（紹興）從這里走，路最近、最方便。軍事上，西興是錢(qián)塘江邊的軍事要地與重鎮(zhèn)；政治上，為浙東入境首站，凡京外各省發(fā)寧、紹、臺(tái)三府屬公文，由仁和縣（杭州）武林驛遞至西興驛接收；交通上，是浙東交通樞紐，溝通浙東與錢(qián)塘江乃至中原的水上快捷通道；經(jīng)濟(jì)上，是浙東水運(yùn)貨物的重要集散地，浙東地區(qū)的糧食、棉花、絲綢、鹽酒和山貨在西興過(guò)塘，轉(zhuǎn)運(yùn)到中原各地；文化上，西興不僅是吳越文化的交匯處，還是“浙東唐詩(shī)之路”的起點(diǎn)，“西陵待興潮，落日滿孤舟”，歷代詩(shī)人在此留下不朽詩(shī)篇，將固陵涌潮、江風(fēng)、驛站、關(guān)樓、茶亭、塔林盡入詩(shī)句，將句踐、西施、文種、伍子胥之悲壯往事，詠嘆不絕。