濟(jì)南市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 張君

在社會(huì)發(fā)展以及人們的生活中，公路已經(jīng)成為必不可少的部分，公路建設(shè)關(guān)系著民生以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)在改革開放以來，構(gòu)建了公路管理系統(tǒng)，從公路的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等過程都有專業(yè)的機(jī)構(gòu)和施工單位來開展工作，使得我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)得到了深化發(fā)展。公路不僅僅是為大眾提供出行便利，還對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著很大的促進(jìn)作用，同時(shí)對(duì)于各個(gè)行業(yè)的發(fā)展影響也是巨大的，因此研究公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性作用及未來發(fā)展趨勢(shì)是非常有必要的，對(duì)于國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會(huì)建設(shè)起著不可估量的作用。

1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊?/h2>

1.1 經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展需要運(yùn)輸系統(tǒng)全面升級(jí)與改造

在公路運(yùn)輸行業(yè)中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了非常重要的作用，可以有效促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)娜嫔?jí)以及改造，不僅能夠確保公路運(yùn)行的智能化，還可以實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化管理。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，越來越注重公路運(yùn)輸系統(tǒng)中人和自然之間的和諧發(fā)展，并且還要求公路運(yùn)輸系統(tǒng)不斷提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。

1.2 經(jīng)濟(jì)開發(fā)需要公路運(yùn)輸發(fā)展的強(qiáng)有力支持

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能夠從根本上推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的開發(fā)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)和健康發(fā)展，還能帶來非常巨大的輻射效益。所以，在落后的地區(qū)中要不斷加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y工作力度，通暢的交通運(yùn)輸，才能激發(fā)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿Α^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路運(yùn)輸兩者之間關(guān)系緊密，相互促進(jìn)相互影響。

2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)狀與問題

隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭良好，階段性運(yùn)輸目標(biāo)正在逐一實(shí)現(xiàn)，公路運(yùn)輸業(yè)中存在的問題也得到了相應(yīng)的解決，公路運(yùn)輸能力得到了顯著提升。在高速公路的不斷建設(shè)應(yīng)用中，我國(guó)公路運(yùn)輸效率得到了提高，而投資資金成本在逐漸減少。在實(shí)際運(yùn)輸管理工作中，尚且存在問題，對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作產(chǎn)生了一定影響，從以下四個(gè)方面指出了目前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的問題。

2.1 布局缺乏合理性

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)布局的過程中，雷同現(xiàn)象十分嚴(yán)重，即在某地區(qū)開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)布局工作時(shí)，盲目效仿大城市的工作模式，沒有結(jié)合地區(qū)優(yōu)勢(shì)特色進(jìn)行考慮，使得未來工作開展中容易受到挫折，經(jīng)濟(jì)受到損失的概率較高。與此同時(shí)，在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)工作布局時(shí)，階段性目標(biāo)較難實(shí)現(xiàn)，與時(shí)代的發(fā)展較難保持一致，仍舊停留在傳統(tǒng)的內(nèi)容層面上，長(zhǎng)期發(fā)展會(huì)給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)帶來更多的難題。

2.2 安全事故仍舊存在

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，安全防護(hù)工作做的不夠細(xì)致和具體，在安全操作技術(shù)上仍舊采用傳統(tǒng)的技術(shù)手段，與現(xiàn)代化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了背離，所以，公路運(yùn)輸中安全事故的發(fā)生概率居高不下。在各項(xiàng)管理工作開展中，對(duì)于安全防護(hù)工作的重視度不足，不能很好地對(duì)其進(jìn)行糾正和調(diào)整。另外，在處理公路運(yùn)輸安全事故時(shí)，偏重工作效率以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)效益，忽略了安全防護(hù)以及質(zhì)量上的內(nèi)容，因此在未來的發(fā)展中存在著較大的隱患。

2.3 建設(shè)資金不充裕

公路建設(shè)和公路運(yùn)輸，本身就需要消耗大量的資金，尤其是公路建設(shè)，公路建設(shè)在開始的設(shè)計(jì)中就需要有巨大的經(jīng)濟(jì)支出。隨著現(xiàn)代化社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于公路建設(shè)的要求也越來越高，交通基礎(chǔ)建設(shè)面臨的資金壓力是非常大的，加之部分地區(qū)在公路建設(shè)的資金下發(fā)上周期較長(zhǎng)，存在著諸多不合理的流程，因此公路建設(shè)中資金不充裕的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，有的地區(qū)在公路建設(shè)過程中，由于缺乏金融信貸政策的支持，在建設(shè)中缺乏資金導(dǎo)致工期放慢，無形中給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)以及人們的出行帶來諸多的影響。

2.4 公路建設(shè)中科技化程度偏低

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，科技已經(jīng)成為第一推動(dòng)力，不斷推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)階段，科技在各個(gè)行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用，在公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展中同樣需要科技的力量。目前公路經(jīng)濟(jì)中雖然有一定科技的投入，但是整體投入的轉(zhuǎn)化率偏低，科技化的程度始終不高，對(duì)于公路建設(shè)的發(fā)展起到了消極的影響。

3 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)策

3.1 加強(qiáng)科學(xué)布局

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在不同的地區(qū)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無形中推動(dòng)著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此要不斷加強(qiáng)自身經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)手段，保障后續(xù)工作的健康和有效開展，不斷促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸業(yè)的融合。公路運(yùn)輸方式具有一定的高效性，主要體現(xiàn)在能夠很好地把控發(fā)展的形勢(shì)速度，在公路運(yùn)輸?shù)倪^程中，運(yùn)輸方式靈活多變，因此運(yùn)行效率也會(huì)相對(duì)較高。但是需要相關(guān)工作者對(duì)運(yùn)行過程進(jìn)行科學(xué)的布局，結(jié)合實(shí)際情況替換相應(yīng)的指標(biāo)，以保障整個(gè)運(yùn)輸過程的運(yùn)行效率。不斷加強(qiáng)科學(xué)布局，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更加高效，促進(jìn)未來工作的順利和有序?qū)嵤?/p>

3.2 加強(qiáng)公路運(yùn)輸安全保障

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，要建立健全公路運(yùn)輸安全管理體系，清晰明確各方的職責(zé)義務(wù)，增強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的安全執(zhí)行力度，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。這更需要社會(huì)大眾的不斷監(jiān)督，提高宣傳力度，不斷落實(shí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全法制工作的開展。與此同時(shí)，針對(duì)不同的運(yùn)輸物品要采取不同的管理辦法，一旦發(fā)現(xiàn)安全事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，查出事故發(fā)生的根源，從源頭上解決問題，是解決事故和預(yù)防事故發(fā)生的有效措施。對(duì)于容易發(fā)生事故的地區(qū)和路段，要加強(qiáng)重視，重點(diǎn)管理，從多個(gè)方面入手，如運(yùn)輸狀況、監(jiān)控系統(tǒng)、道路維護(hù)、安全管理等，不斷強(qiáng)化防控制度，并將防控工作落到實(shí)處。

3.3 豐富資金來源，確保建設(shè)資金充足

公路運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)，需要有充足的建設(shè)管理資金，能夠有效實(shí)現(xiàn)縮短運(yùn)輸距離的目的，對(duì)提升運(yùn)輸效率、提高燃料利用率、降低運(yùn)輸成本起著重要的作用，所以在公路運(yùn)輸管理中，充足的建設(shè)資金是必不可少的。對(duì)于公路運(yùn)輸建設(shè)資金而言，要結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)態(tài)規(guī)律進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，除了政府相關(guān)部門的政策支持外，同樣需要不斷強(qiáng)化資金保障體系，豐富資金的來源，拓寬資金的渠道，不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本的加入，通過多種方式為公路運(yùn)輸建設(shè)提供多元化的資金保障，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.4 提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化水準(zhǔn)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和升級(jí)，信息技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中，所以在公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展中，要不斷加強(qiáng)信息化技術(shù)的應(yīng)用，憑借信息技術(shù)的先進(jìn)優(yōu)勢(shì)不斷提高公路運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，要建立完善的信息化管理機(jī)制，通過利用現(xiàn)代化的先進(jìn)管理技術(shù)，使信息化管理網(wǎng)絡(luò)能夠更加完善和全面，具體可以從以下四個(gè)方面進(jìn)行著手：第一，不斷加強(qiáng)對(duì)信息管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，確保內(nèi)部信息和外部信息能夠有效銜接；第二，不斷完善服務(wù)體系，搭建客戶服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)，為客戶提供便捷服務(wù)的同時(shí)，也方便對(duì)客戶進(jìn)行統(tǒng)一的管理，從而提升客戶滿意度；第三，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要遵循文明發(fā)展原則，在發(fā)展的過程中，要合理科學(xué)地利用現(xiàn)有資源，注重環(huán)境的發(fā)展；第四，建立相關(guān)的噪音、廢氣等管理制度，對(duì)于環(huán)境和空氣造成影響的車輛，一律不允許上路行駛，從根本上推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的健康和良性發(fā)展。

4 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的未來趨勢(shì)

4.1 堅(jiān)持以人為本的理念

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中，堅(jiān)持以人為本的理念開展相關(guān)的工作，不僅能夠保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可行性和安全性，還能大大降低安全事故發(fā)生的概率，同時(shí)能夠摒棄原有管理模式中的不足，對(duì)樹立良好社會(huì)形象起著一定的促進(jìn)作用，相關(guān)工作人員可以在鄉(xiāng)鎮(zhèn)中設(shè)置客運(yùn)站，不斷促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。以春運(yùn)為例，春運(yùn)期間，大部分外出打工人員都要回家，造成的運(yùn)輸壓力也極大，這對(duì)工作者提出了更高的管理要求，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行不斷調(diào)整和優(yōu)化，發(fā)揮公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的最大化作用，這同時(shí)也是以人為本、人為關(guān)懷的重要體現(xiàn)。

4.2 強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)工作，營(yíng)造文化氛圍

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，要不斷加強(qiáng)管理隊(duì)伍的建設(shè)，為公路運(yùn)輸工作創(chuàng)造良好的環(huán)境、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)以及良好的文化氛圍，是保障工作有序健康開展的前提，所以，在隊(duì)伍建設(shè)的過程中要求相關(guān)從業(yè)者必須具有上崗職業(yè)資格證。任何行業(yè)的發(fā)展都是以人為主體，加強(qiáng)工作人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，具體可以通過企業(yè)培訓(xùn)或者是實(shí)踐鍛煉的方式進(jìn)行，同時(shí)可以采取分層分批的培訓(xùn)模式，全面保障人員隊(duì)伍的發(fā)展，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

4.3 強(qiáng)化科研力度，注重產(chǎn)品研發(fā)

在公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中，科研以及產(chǎn)品研發(fā)工作是非常關(guān)鍵的，也是確保公路運(yùn)輸業(yè)健康暢通發(fā)展的決定因素。不斷強(qiáng)化科研的力度，加強(qiáng)對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)工作，將其投入到公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展中，促進(jìn)公路運(yùn)輸體系的全面和高效發(fā)展。具體可以通過各部門進(jìn)行融資，不斷擴(kuò)大融資渠道來進(jìn)行，以確保公路運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

5 結(jié)語

綜上所述，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正在朝著時(shí)代化、高端化、科技化的方向邁進(jìn)，自身所體現(xiàn)出來的價(jià)值也在不斷提高。在未來的發(fā)展中，公路運(yùn)輸管理工作更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的分析研究，針對(duì)工作中存在的問題要采取科學(xué)適宜的方法，發(fā)揮公路運(yùn)輸業(yè)的有效價(jià)值，提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的效益，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展助力。