吳淼 宜昌興通物流有限公司

引言：我國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)成為了現(xiàn)階段國(guó)家重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究對(duì)象。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)在各個(gè)企業(yè)中都占據(jù)著關(guān)鍵的地位，并且物流行業(yè)涉及的事業(yè)范圍廣，涉及的知識(shí)面也比較的復(fù)雜難解。因此，一個(gè)好的物流會(huì)計(jì)核算方式能夠?yàn)楦鞔笃髽I(yè)減少資金的流出，有效地為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)更能減少企業(yè)生產(chǎn)某個(gè)商品的生產(chǎn)成本。隨著中國(guó)電商行業(yè)的不斷擴(kuò)展壯大，物流企業(yè)也隨著這個(gè)趨勢(shì)不斷地崛起，物流會(huì)計(jì)核算方式的制定也被提上了各個(gè)企業(yè)的日程。但是，大部分企業(yè)的物流會(huì)計(jì)核算方式還沒有完全制定好，存在著諸多細(xì)小的漏洞和差錯(cuò)，在遇到有關(guān)方面的問題時(shí)不能及時(shí)的解決。為此，要對(duì)物流會(huì)計(jì)核算方式進(jìn)行一套系統(tǒng)的分析，找出其中的問題并提出解決方案，對(duì)傳統(tǒng)的物流會(huì)計(jì)核算方式進(jìn)行改革創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)的物流行業(yè)快速有效的發(fā)展。

一、物流會(huì)計(jì)的相關(guān)概述

物流會(huì)計(jì)是以各個(gè)物流企業(yè)的日常運(yùn)作模式和運(yùn)作的流程以及會(huì)計(jì)平時(shí)要做的基本工作的內(nèi)容為基礎(chǔ)，對(duì)會(huì)計(jì)工作進(jìn)行企業(yè)需要的模式相結(jié)合和改進(jìn)設(shè)計(jì)。物流會(huì)計(jì)的相關(guān)工作內(nèi)容一般分為兩大部分，第一部分是要求會(huì)計(jì)對(duì)所要做的工作進(jìn)行基本的處理，即會(huì)計(jì)對(duì)于基本工作的內(nèi)容進(jìn)行期初建賬，填制和審核會(huì)計(jì)憑證，登記會(huì)計(jì)賬簿以及對(duì)賬、結(jié)賬。再進(jìn)一步說明也就是編制會(huì)計(jì)報(bào)表，設(shè)置物流企業(yè)的會(huì)計(jì)科目與核算方法，建立企業(yè)賬套，由此進(jìn)行日常的財(cái)務(wù)處理，填制憑證、建立企業(yè)賬簿、編制企業(yè)報(bào)表等。第二部分是要求會(huì)計(jì)對(duì)工作的特殊處理，即更正錯(cuò)賬、財(cái)產(chǎn)清查、財(cái)務(wù)報(bào)表分析，它是針對(duì)于財(cái)務(wù)的錯(cuò)誤事項(xiàng)作特殊處理，確保數(shù)據(jù)真實(shí)有效，為企業(yè)決策層提供判斷依據(jù)。物流企業(yè)會(huì)計(jì)的基本目標(biāo)是將企業(yè)的各項(xiàng)資源進(jìn)行科學(xué)的核算和處理，管理好資源的流入和流出，以提高企業(yè)的資金利用率，降低企業(yè)成本，從而使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最大化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)[1]。

二、物流會(huì)計(jì)存在的問題

我國(guó)的物流企業(yè)可以說是全國(guó)最發(fā)達(dá)的，涉及最廣泛的企業(yè)項(xiàng)目，而物流企業(yè)的服務(wù)過程相對(duì)于其它國(guó)家是比較復(fù)雜的,它是一個(gè)運(yùn)行步驟和目標(biāo)都較多的過程,所以在成本的核算方面可謂是有極大的難度。然而我國(guó)的物流會(huì)計(jì)核算方式在目前來看算是比較簡(jiǎn)單的，它大多只是通過對(duì)于產(chǎn)品物流的售出和買入進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算，但是并不能確定核算的失誤與否，因?yàn)闆]有全面科學(xué)合理的核算體系，可能會(huì)大概率的出現(xiàn)人工的核算失誤，所以各個(gè)企業(yè)要對(duì)物流會(huì)計(jì)核算進(jìn)行嚴(yán)格的管控，制定出一套完善的物流會(huì)計(jì)管理制度，保障核算的準(zhǔn)確性的同時(shí)提高核算的效率。此外，大部分企業(yè)在對(duì)于貨物進(jìn)行物流會(huì)計(jì)核算的過程中，經(jīng)常會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤，就是直接將貨物的運(yùn)輸費(fèi)用以及倉(cāng)庫(kù)的存放費(fèi)用加到一起作為一項(xiàng)單獨(dú)的企業(yè)成本，然后將管理所需的費(fèi)用和企業(yè)運(yùn)行的費(fèi)用以及在物流運(yùn)輸過程的產(chǎn)生的各種費(fèi)用加到一起進(jìn)行計(jì)算，因?yàn)闆]有將其作為單項(xiàng)的成本核算，這就直接導(dǎo)致了物流成本核算的混亂，沒有辦法明確成本所用在的各個(gè)地方，難以掌控系統(tǒng)性的信息，這也間接導(dǎo)致了企業(yè)稅務(wù)負(fù)擔(dān)無(wú)法準(zhǔn)確分配的問題。

三、物流會(huì)計(jì)核算模式的創(chuàng)新策略

首先要掌握各項(xiàng)成本的計(jì)算，因?yàn)槟壳按蟛糠治锪髌髽I(yè)對(duì)于平常的各項(xiàng)資本分配的情況不太重視，這就造成企業(yè)的物流會(huì)計(jì)在對(duì)成本進(jìn)行核算時(shí)，會(huì)直接將日常的資金的輸出只進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的歸類，而對(duì)于企業(yè)在物流過程當(dāng)中產(chǎn)生的材料損耗費(fèi)和機(jī)器的消耗費(fèi)用以及人工費(fèi)用沒有單獨(dú)的歸屬，所以企業(yè)在進(jìn)行物流會(huì)計(jì)核算時(shí)，要對(duì)各項(xiàng)資金流出進(jìn)行細(xì)致的歸類，掌握成本的流出位置[2]。

再者，要強(qiáng)化物流人才的培養(yǎng)。人才的缺乏一直是我國(guó)社會(huì)面臨的巨大問題，想要解決這個(gè)問題，就必須針對(duì)于優(yōu)秀的人才資源進(jìn)行培養(yǎng)，例如剛剛從大學(xué)畢業(yè)出來的實(shí)習(xí)生，這些學(xué)生都是在大學(xué)接受了良好的教育成功畢業(yè)出來的優(yōu)秀人才，企業(yè)在對(duì)這些實(shí)習(xí)生進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，要根據(jù)其專業(yè)進(jìn)行有目的性的培養(yǎng)，為企業(yè)帶來更多高質(zhì)量的物流會(huì)計(jì)核算人才。

最后，要科學(xué)選擇核算模式、實(shí)現(xiàn)物流核算信息化。我國(guó)要對(duì)于以往傳統(tǒng)的物流會(huì)計(jì)核算模式進(jìn)行改革創(chuàng)新，科學(xué)的選擇核算模式。例如，設(shè)置二級(jí)賬戶的模式。這種模式指的是以各個(gè)企業(yè)原本的會(huì)計(jì)體制為基礎(chǔ)，在原有的物流成本的賬戶下再設(shè)置一個(gè)物流成本二級(jí)賬戶，從而可以對(duì)物流成本進(jìn)行一次復(fù)查核算。這樣做不需要增加工作人員，不僅節(jié)約了企業(yè)的成本，而且增加了物流會(huì)計(jì)核算的準(zhǔn)確性。

四、結(jié)束語(yǔ)

在分析當(dāng)前企業(yè)物流會(huì)計(jì)核算存在的問題以及對(duì)于原有的物流會(huì)計(jì)模式的創(chuàng)新時(shí)，物流成本核算是其中最重要的問題，通過科學(xué)的方法控制企業(yè)的物流成本，為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和綜合管理能力，公司必須更加重視物流成本，開展物流企業(yè)會(huì)計(jì)專業(yè)培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)專家的知識(shí)水平，重視公司的自我把控，優(yōu)化企業(yè)會(huì)計(jì)的核算。同時(shí)，由于物流業(yè)的特殊性，國(guó)家還必須加強(qiáng)和完善物流業(yè)的會(huì)計(jì)核算，為各個(gè)企業(yè)提高良好的物流會(huì)計(jì)核算模式。