本刊記者 紀(jì)鵬飛

相比2013版做了哪些改動(dòng)？

我國(guó)冷藏車行業(yè)長(zhǎng)期處于高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2011～2019年10年間冷藏車年銷量從5423輛躍升到4.8萬輛，年平均增長(zhǎng)率超過31%，成為專用車行業(yè)“熱門”車型。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)冷藏食品的需求不斷增多，同時(shí)催生了一些冷藏技術(shù)新技術(shù)、新產(chǎn)品的發(fā)展。

為推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費(fèi)安全，結(jié)合國(guó)務(wù)院辦公廳及相關(guān)部委文件要求，受工業(yè)和信息化部委托，漢陽專用汽車研究所牽頭組織本標(biāo)準(zhǔn)修訂，這是時(shí)隔7年后冷藏車行業(yè)GB 29753的再次修訂。

作為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，G B 29753是冷藏車產(chǎn)品審查、認(rèn)證等重要依據(jù)，對(duì)冷藏車行業(yè)影響深遠(yuǎn)。

那么，此次新版GB 29753（征求意見稿）與2013版有什么不同？結(jié)合最新出爐的征求意見稿，《專用汽車》獨(dú)家進(jìn)行了梳理。

主要技術(shù)內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了冷藏車的術(shù)語和定義、分類、要求和試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用已定型汽車整車或二類、三類底盤上改裝的道路運(yùn)輸易腐食品與生物制品的冷藏汽車和冷藏半掛車。

本次修訂擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，增加了未裝備機(jī)械制冷機(jī)組的非機(jī)械制冷冷藏車和機(jī)械制冷及加熱冷藏車的相關(guān)要求。

2.術(shù)語和定義

增加了冷藏車、非機(jī)械制冷冷藏車、機(jī)械制冷冷藏車、機(jī)械制冷及加熱冷藏車、隔熱廂體、多溫冷藏車、冷藏單元的術(shù)語和定義，通過定義明確相關(guān)名詞術(shù)語減少歧義，使標(biāo)準(zhǔn)更容易理解和執(zhí)行。

3.分類

近年來，隨著我國(guó)人民生活水平的提高，速凍、深凍需求越來越大，利用液氮等液化氣體作為制冷介質(zhì)的非機(jī)械制冷冷藏車逐漸獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

此外，新能源汽車受續(xù)駛里程影響，也開始考慮采用其他制冷方式取代機(jī)械制冷機(jī)組以獲得更高的續(xù)駛里程。由此，非機(jī)械制冷冷藏車的運(yùn)用越來越多。因此，本次修訂增加了非機(jī)械制冷冷藏車的分類。

此外，在我國(guó)東北等溫度較低的地區(qū)，為了保障蔬菜等產(chǎn)品在冬季運(yùn)輸?shù)陌踩?，近年來生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了機(jī)械制冷及加熱冷藏車，并得到了較好的推廣應(yīng)用，因此本次修訂，增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車的分類。

做了哪些改動(dòng)

1.修改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍

增加了冷藏車、非機(jī)械制冷冷藏車、機(jī)械制冷冷藏車、機(jī)械制冷及加熱冷藏車、隔熱廂體、多溫冷藏車、冷藏單元的術(shù)語和定義；

2.增加了非機(jī)械制冷冷藏車分類

當(dāng)環(huán)境溫度為30℃時(shí)，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，將非機(jī)械制冷冷藏車分為4類，分類見表1。

3.增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車分類

當(dāng)環(huán)境溫度為30℃時(shí)，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，將機(jī)械制冷冷藏車分為8類，詳見表2。只有G、H類機(jī)械制冷冷藏車可用于運(yùn)輸生物制品。

表1 非機(jī)械制冷冷藏車分類 單位:℃

表2 機(jī)械制冷冷藏車分類 單位:℃

4.刪除了外部照明及光信號(hào)裝置的安裝要求、刪除了側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)要求、刪除了運(yùn)輸生物制品的冷藏車在運(yùn)輸過程中應(yīng)能識(shí)別所運(yùn)輸生物制品的信息的要求。

5.修改了運(yùn)輸生物制品的冷藏車自動(dòng)報(bào)警功能

冷藏車應(yīng)能自動(dòng)調(diào)控、實(shí)時(shí)顯示、自動(dòng)記錄車廂內(nèi)溫度；運(yùn)輸生物制品的冷藏車，當(dāng)車廂內(nèi)部溫度超出允許的波動(dòng)范圍時(shí)，應(yīng)能通過一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)?，同時(shí)采用有效通訊（如短信）方式，向至少3名指定人員發(fā)出報(bào)警信息。

6.增加了行駛溫度記錄儀應(yīng)與車輛溫度控制系統(tǒng)相互獨(dú)立的要求

冷藏車應(yīng)配備行駛溫度記錄儀，行駛溫度記錄儀應(yīng)與車輛溫度控制系統(tǒng)相互獨(dú)立，并應(yīng)固定牢靠。

7.修改了冷藏車運(yùn)行自檢功能要求

行駛溫度記錄儀應(yīng)具備運(yùn)行自檢功能，并自動(dòng)記錄全部檢測(cè)信息。

8.增加了行駛溫度記錄儀測(cè)量精度要求

行駛溫度記錄儀應(yīng)能真實(shí)反映運(yùn)輸過程中廂體內(nèi)部溫度，運(yùn)輸易腐食品的冷藏車測(cè)量精度應(yīng)不低于±1℃，運(yùn)輸生物制品的冷藏車測(cè)量精度應(yīng)不低于±0.5℃。

9.修改了行駛溫度記錄儀記錄時(shí)間間隔要求，增加數(shù)據(jù)存儲(chǔ)要求

行駛溫度記錄儀應(yīng)能準(zhǔn)確記錄廂體內(nèi)部溫度及對(duì)應(yīng)的時(shí)間等數(shù)據(jù)，溫度記錄時(shí)間間隔應(yīng)≤5min，溫度記錄數(shù)據(jù)應(yīng)被可靠的保護(hù)，不得更改。溫度記錄數(shù)據(jù)應(yīng)讀取方便，并能保存至少兩年。

10.增加了行駛溫度記錄儀電源要求

行駛溫度記錄儀主電源應(yīng)為車輛電源。在無法獲得車輛電源時(shí)可由車載終端的備用電池組供電，備用電池組可支持正常工作時(shí)間不小于8h。斷電期間，記錄的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失。

11.修改了行駛溫度記錄儀的溫度傳感器布置要求

行駛溫度記錄儀應(yīng)至少包含兩個(gè)溫度測(cè)量傳感器，且溫度傳感器不應(yīng)布置在同一個(gè)位置。多溫冷藏車所配備的行駛溫度記錄儀的每個(gè)冷藏單元內(nèi)應(yīng)至少具有兩個(gè)溫度傳感器。車廂（多溫冷藏車的單個(gè)冷藏單元）容積超過20m3的，每增加20m3至少增加1個(gè)溫度測(cè)量傳感器，不足20m3的按20m3計(jì)算。

12.修改了車廂機(jī)械性能要求，增加了多溫冷藏車的機(jī)械性能要求

多溫冷藏車僅對(duì)最外側(cè)廂體進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，N1類冷藏車和載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體（客廂式）的冷藏車除外。

13.增加了使用液氮作為制冷源的非機(jī)械制冷冷藏車附加要求

14.增加了非機(jī)械制冷冷藏車降溫性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度為30℃，非機(jī)械制冷冷藏車制冷裝置開始工作后4h時(shí)間內(nèi)，車廂內(nèi)部平均溫度應(yīng)達(dá)到表1規(guī)定的車廂內(nèi)溫控范圍的最大值（A類為7℃，B類為-10℃，C類為-20℃，D類為0℃）。

15.增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車降溫性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度為30℃，機(jī)械制冷及加熱冷藏車制冷系統(tǒng)開始工作后4h時(shí)間內(nèi)，車廂內(nèi)部平均溫度應(yīng)達(dá)到表3規(guī)定的車廂內(nèi)溫控范圍的最小值。

16.增加了多溫冷藏車降溫性能要求

多溫冷藏車各冷藏單元的降溫性能應(yīng)符合相應(yīng)類別冷藏車的要求。

17.增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車加熱性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度盡可能低, 機(jī)械制冷及加熱冷藏車加熱裝置連續(xù)工作4h時(shí)間內(nèi)，車廂內(nèi)部和外部的平均溫差達(dá)到表3規(guī)定的最大值（A、E、I類為22℃，B、F、J類為32℃，C、G、K類為42℃，D、H、L類為52℃）。

多溫冷藏車各冷藏單元的加熱性能應(yīng)符合相應(yīng)類別冷藏車的性能要求。

18.增加了非機(jī)械制冷冷藏車保溫性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度為30℃，非機(jī)械制冷冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度在達(dá)到5.5.1要求的溫度后，保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作12h，車廂內(nèi)部平均溫度的變化值應(yīng)≤2℃。

19.修改了機(jī)械制冷冷藏車保溫性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度為30℃，機(jī)械制冷冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度在達(dá)到5.5.2要求的溫度后，保持制冷裝置連續(xù)工作12h，車廂內(nèi)部平均溫度的變化值應(yīng)≤2℃。

20.增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車保溫性能要求

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度為30℃，機(jī)械制冷及加熱冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度在達(dá)到5.5.3要求的溫度后，保持制冷裝置連續(xù)工作12h，車廂內(nèi)部平均溫度的變化值應(yīng)≤2℃。

車輛空載狀態(tài)下，環(huán)境溫度盡可能低，機(jī)械制冷及加熱冷藏車車廂內(nèi)部和外部的平均溫差達(dá)到5.6.1的要求后，保持加熱裝置連續(xù)工作12h，車廂內(nèi)部平均溫度的變化值應(yīng)≤2℃。

21.增加了多溫冷藏車保溫性能要求

表3 機(jī)械制冷及加熱冷藏車分類 單位：℃

多溫冷藏車各冷藏單元的保溫性能應(yīng)符合相應(yīng)類別冷藏車的性能要求。

22.增加了液氮存儲(chǔ)容器安裝強(qiáng)度試驗(yàn)方法

23.增加了機(jī)械制冷及加熱冷藏車加熱試驗(yàn)方法

冷藏車空載放置在環(huán)境控制室中試驗(yàn)，環(huán)境溫度盡可能低, 車廂內(nèi)部和車廂外部平均溫度差≤2℃，地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔處于正常使用狀態(tài)，門和通風(fēng)裝置按正常方式關(guān)閉。

啟動(dòng)機(jī)械制冷及加熱冷藏車加熱裝置并連續(xù)工作，對(duì)車廂外部和內(nèi)部溫度進(jìn)行測(cè)量，每30min測(cè)量1次，測(cè)量結(jié)果達(dá)到5.6的要求即可。

24.增加了非機(jī)械制冷冷藏車、機(jī)械制冷及加熱冷藏車保溫性能試驗(yàn)方法

25.增加了同一型式判定條件

26.修改了冷藏車標(biāo)志

冷藏車應(yīng)在廂體外部?jī)蓚?cè)易見部位上噴涂或粘貼明顯的“冷藏車”字樣和附錄A規(guī)定的冷藏車識(shí)別標(biāo)志的英文字母。噴涂的中文及字母應(yīng)清晰，高度應(yīng)大于等于 80mm。

27.增加了多溫冷藏車標(biāo)志

多溫冷藏車應(yīng)根據(jù)冷藏單元類別，在車輛外表面明確標(biāo)識(shí)附錄A規(guī)定的冷藏車識(shí)別標(biāo)志的英文字母及布置示意圖。

28.增加了附錄A冷藏車識(shí)別標(biāo)志。