本刊記者 寧文祥

12月27日，江淮專用車底盤合作生態(tài)大會(huì)暨2021商務(wù)年會(huì)在合肥舉行。

江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理項(xiàng)興初，江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、輕型商用車營(yíng)銷公司黨委書記、總經(jīng)理張先華，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)高國(guó)有等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓及專用車合作商、經(jīng)銷商等600余人參加了本次會(huì)議。

專用汽車行業(yè)2020年總體向好

會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)高國(guó)有首先發(fā)表了重要演講，他表示2020年我國(guó)專用汽車行業(yè)整體向好。

高國(guó)有表示，雖然受到了年初疫情的影響，但是在疫情得到全面控制后我國(guó)專用汽車市場(chǎng)的后勁十足。

2020年我國(guó)在市政環(huán)衛(wèi)類、醫(yī)療衛(wèi)生類、工程類以及物流類專用車領(lǐng)域的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度較為明顯，2020年1～10月份我國(guó)專用車產(chǎn)銷量為過去五年最高。

雖然專用汽車市場(chǎng)持續(xù)向好，高國(guó)有表示，目前專用汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于“白熱化”。他說目前專用汽車企業(yè)數(shù)量較多，產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品技術(shù)含量低催生了“價(jià)格戰(zhàn)”，同時(shí)主機(jī)廠也在加大專用汽車領(lǐng)域的投入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

高國(guó)有表示專用汽車企業(yè)想要突圍成功，需要緊跟政策引導(dǎo)，研判市場(chǎng)變化，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，需要跳出“價(jià)格戰(zhàn)”，靠質(zhì)量和服務(wù)贏得市場(chǎng)。同時(shí)還要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，向“專、高、精、尖”方向發(fā)展。

專用車底盤業(yè)務(wù)是江淮汽車不可或缺的部分

江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、輕型商用車營(yíng)銷公司黨委書記、總經(jīng)理張先華表示：“專用車底盤業(yè)務(wù)一直是江淮汽車不可或缺的部分，一直以來都保持著較強(qiáng)的韌勁?！?/p>

2020年，江淮專用汽車加快了國(guó)Ⅵ專用汽車底盤的布局，努力實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

張先華介紹，江淮輕型車以開放合作的姿態(tài)，與國(guó)內(nèi)專用汽車的企業(yè)打造生態(tài)體系，通過與專用汽車企業(yè)的頻繁互動(dòng)，與多家專用汽車企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

對(duì)于在2020年取得的成果，江淮汽車輕型商用車底盤營(yíng)銷公司副總經(jīng)理黃環(huán)國(guó)表示：“2020年，公司產(chǎn)品研發(fā)有四大豐碩成果：一是打造了專用汽車底盤專屬產(chǎn)品，全系國(guó)Ⅵ產(chǎn)品涵蓋康駿帥三大產(chǎn)品線；二是全新平臺(tái)規(guī)劃，具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；三是聚焦安康機(jī)、自產(chǎn)機(jī)兩大核心動(dòng)力，培育起專用車底盤核心優(yōu)勢(shì)，提升品牌和品質(zhì)；四是輕量化技術(shù)全面應(yīng)用，產(chǎn)品依法合理?！?/p>

在會(huì)上，江淮輕型車表示，2020年江淮1～18t專用汽車底盤預(yù)計(jì)銷量為1.6萬輛。而與此對(duì)比的是2016年的8311輛，在“十三五”期間，江淮輕型車實(shí)現(xiàn)了在專用車底盤上的跨越式發(fā)展。

未來專用汽車行業(yè)發(fā)展向好

對(duì)于未來的發(fā)展，張先華表示：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前內(nèi)外循環(huán)將有效釋放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和潛力。城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新基建的加速落地，將長(zhǎng)期利好專用汽車市場(chǎng)的發(fā)展。專業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的需求將不斷增加。”

張先華還表示，隨著車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，消費(fèi)的不斷升級(jí)，將對(duì)專用汽車提出更高的要求，未來專用汽車將向中高端方向發(fā)展，物流行業(yè)也將會(huì)出現(xiàn)更多更大的集團(tuán)。

對(duì)于未來江淮專用車底盤的目標(biāo)，黃環(huán)國(guó)表示：“2021年，江淮專用車底盤銷量目標(biāo)1.5～2萬輛，2022年銷量目標(biāo)2.5萬輛，2023年銷量目標(biāo)3萬輛，2024年銷量目標(biāo)3.5萬輛，2025年銷量目標(biāo)4萬輛?！?/p>