董文文

摘要：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿了工程建設(shè)的整體環(huán)節(jié)，良好的公路檢測(cè)技術(shù)及細(xì)致全面的檢測(cè)態(tài)度能夠大大提高公路施工的工程質(zhì)量、縮短工期、降低工程返修率及工程成本。本文敘述了當(dāng)前施工道路瀝青施工檢測(cè)工作的必要性，結(jié)合當(dāng)前施工技術(shù)及相關(guān)的施工檢測(cè)方法分析了當(dāng)前壓實(shí)度檢測(cè)、彎沉值測(cè)定、瀝青路面的礦料配置、瀝青用量四種道路瀝青施工的具體檢測(cè)方法。

關(guān)鍵詞：道路施工;瀝青;工作探討

伴隨改革我國(guó)經(jīng)濟(jì)與人口的不斷上漲，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，道路的施工規(guī)模及數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，瀝青道路作為當(dāng)前道路施工的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過(guò)程中容易受到相應(yīng)的多方因素干擾，不僅影響了施工的質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題。這就需要施工單位及時(shí)解決施工問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整施工方案，保證瀝青路面施工技術(shù)得到充分發(fā)揮，避免給市政道路工程埋下安全隱患，更好的保證工程整體質(zhì)量。

一、當(dāng)前施工道路瀝青施工檢測(cè)工作的必要性

瀝青道路施工檢測(cè)工作是公路施工的重要環(huán)節(jié)，施工道路工程質(zhì)量檢測(cè)工作同時(shí)也是項(xiàng)目整體驗(yàn)收與評(píng)定審核的重要環(huán)節(jié)及重點(diǎn)注意事項(xiàng)而被廣大施工單位及一線施工人員所重點(diǎn)關(guān)注。通過(guò)對(duì)被檢測(cè)路面的一系列科學(xué)檢測(cè)方式，可以充分的發(fā)掘與利用當(dāng)?shù)氐脑牧?，迅速使用與推廣新興材料、新技術(shù)、開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的工藝，用科學(xué)定量的方法系統(tǒng)的測(cè)試路面施工情況，詳細(xì)檢測(cè)與評(píng)定施工路面的使用材料、相應(yīng)的構(gòu)建質(zhì)量，此類(lèi)方法能夠科學(xué)且精準(zhǔn)的評(píng)定工程整體質(zhì)量，此外工程檢測(cè)環(huán)節(jié)對(duì)工程整體質(zhì)量的保證、工程進(jìn)度與流程的劃分、穩(wěn)定工程造價(jià)以及有效的推動(dòng)市政道路施工建設(shè)起到至關(guān)重要的影響，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)民生活質(zhì)量都有積極作用。

二、道路瀝青施工的具體檢測(cè)方法

（一）壓實(shí)度檢測(cè)

環(huán)刀法、核子濕度密度儀法、灌砂法、鉆芯法是當(dāng)前常見(jiàn)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度的有效方式，例如：灌砂法，該方法是壓實(shí)度檢測(cè)中最為常見(jiàn)的方法之一，實(shí)驗(yàn)時(shí)首先在室內(nèi)先制定出對(duì)筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量和砂的密度再去工地現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)試驗(yàn)，工地實(shí)驗(yàn)獲得的精確干密度與實(shí)驗(yàn)室下所得的最大干密度的比就是真正的壓實(shí)度，不同的土壤及結(jié)構(gòu)層的歷史度規(guī)定的數(shù)值也略有不同，所用的檢查方式與頻率也存在相應(yīng)的差異性，當(dāng)實(shí)際檢驗(yàn)的數(shù)值高于規(guī)定值時(shí)為合格，反之則施工不合格，當(dāng)出現(xiàn)不合格的情況時(shí)，需要工程單位，詳細(xì)分析其中原因，對(duì)比施工流程與用料綜合的評(píng)定此類(lèi)問(wèn)題的成因，例如：去一線實(shí)地勘探與檢測(cè)實(shí)際壓實(shí)情況，了解壓路機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)及操作工人的施工具體流程，將壓力機(jī)的重量、工人碾壓路面整體流程及碾壓次數(shù)、方法、速度、以及碾壓時(shí)的路面材料情況等信息做出相應(yīng)的分析，而后重新調(diào)整檢測(cè)方式重新檢測(cè)。但如果上述條件均符合要求的情況下，應(yīng)需要注意最大密度試驗(yàn)與實(shí)際取樣點(diǎn)的一致性以及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中實(shí)驗(yàn)人員是否操作步驟過(guò)當(dāng)，因?yàn)楣さ氐臈l件相對(duì)惡劣，受限制的情況很多，因此要求當(dāng)前施工相關(guān)領(lǐng)域的工作者應(yīng)出臺(tái)相對(duì)應(yīng)的具體措施及相應(yīng)的改進(jìn)方法，努力提升檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，提高檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平與相關(guān)職業(yè)素養(yǎng)，修正實(shí)驗(yàn)機(jī)械儀器，以提高道路檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

（二）彎沉值測(cè)定

落錘式彎沉儀法是當(dāng)前我國(guó)瀝青道路路面檢測(cè)中最為常見(jiàn)的方法之一，相比與其它檢測(cè)方法，落錘式彎沉儀法是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助式的自動(dòng)量檢測(cè)方法，不同于傳統(tǒng)的路面檢測(cè)方式，此方法測(cè)速快、精度準(zhǔn)確在現(xiàn)代施工檢測(cè)中有著一定的權(quán)威性，落錘式彎沉儀法通過(guò)電子計(jì)算機(jī)控制的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)裝置對(duì)實(shí)驗(yàn)物體做自由落體式的沖擊，該沖擊力會(huì)造成實(shí)驗(yàn)物體的可塑性形變，計(jì)算機(jī)通過(guò)散布在實(shí)驗(yàn)物體周?chē)亩鄠€(gè)探測(cè)裝置收集到實(shí)驗(yàn)材料的變形數(shù)據(jù)，探測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)瞬時(shí)數(shù)據(jù)的捕捉將數(shù)據(jù)傳遞給電子計(jì)算機(jī)中，即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆。測(cè)試數(shù)據(jù)可用于反算路基路面各結(jié)構(gòu)層材料的動(dòng)態(tài)彈性模量，從而比較科學(xué)地評(píng)價(jià)路面的承載能力，利用落錘式彎沉儀法能夠快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)和評(píng)價(jià)路面各結(jié)構(gòu)層或路基的強(qiáng)度，在施工過(guò)程中快速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，并迅速采取處理措施，從而在根本上控制工程質(zhì)量。

（三）瀝青路面的礦料配置

瀝青路面的礦料配置是整個(gè)道路瀝青施工的重要環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中應(yīng)嚴(yán)格遵守施工設(shè)計(jì)，嚴(yán)格把控礦料的配置方式配置比重，在配置時(shí)應(yīng)注意開(kāi)工前應(yīng)盡可能的多備足石料，將各類(lèi)碎石料篩選分類(lèi)并接受試驗(yàn)，將大于頂配范圍的石料篩選出來(lái)，各種規(guī)格的石料分別堆放。其二是在施工的過(guò)程過(guò)程中，按照合成級(jí)配的比例進(jìn)料與烘干。其三是隨時(shí)進(jìn)行末拌瀝青時(shí)的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩選試驗(yàn)，并按級(jí)配范圍及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與完善。

（四）瀝青用量

瀝青混合料質(zhì)量指標(biāo)是依據(jù)瀝青含量與混合料混合后決定的，燃燒爐法是當(dāng)前道路瀝青工程檢驗(yàn)中最為普遍的方法之一，燃燒爐法可以精確測(cè)定出道路建設(shè)瀝青中的含油量情況，而普遍得到國(guó)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可，在用燃燒爐法測(cè)量瀝青道路質(zhì)量時(shí)，其中標(biāo)定的燃燒爐修正參數(shù)是該方法的重要指標(biāo)，其精確程度直接影響到測(cè)量含油量和級(jí)配的準(zhǔn)確程度，當(dāng)前在《道路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》當(dāng)中，提出了同一級(jí)配類(lèi)型下的多個(gè)油量的函數(shù)關(guān)系，以便更加高效的提升瀝青混合料的含油量情況與燃燒后的篩孔通過(guò)百分比情況，在測(cè)量中小樣本因?yàn)椴痪邆浯硇栽趯?shí)驗(yàn)中往往出現(xiàn)偏差需要多組實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，最好采用骨料精配后進(jìn)行攪拌而后進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工序的檢驗(yàn)，在工程實(shí)驗(yàn)可以得出標(biāo)定瀝青混合料的最佳油石比，但考慮到在攪拌瀝青混合料時(shí)加入的瀝青量不夠精確在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)也多有差異所以不能完全照搬規(guī)范中的油石比確定燃燒爐的修正系數(shù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿了工程建設(shè)的整體環(huán)節(jié)，良好的公路檢測(cè)技術(shù)及細(xì)致全面的檢測(cè)態(tài)度能夠大大提高公路施工的工程質(zhì)量、縮短工期、降低工程返修率及工程成本。

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