彭博社1月26日報道，原題：中國工廠進入超速運轉，但出口商們并不高興隨著疫情封鎖推升需求，在華東臨海市開辦貿易公司的克拉克·馮去年賣給國外的花園家具、秋千和帳篷激增70%。但他并不覺得開心，“賣得越多賠得越多，有什么意思”。

馮的企業(yè)年收入約500萬美元，是組成中國出口業(yè)中堅力量的百萬中小規(guī)模制造商和貿易商的一員。盡管訂單隨著中國經濟復蘇紛至沓來，但他們因人民幣迅速升值、運輸成本飆升和勞動力短缺而煩惱，這些因素正削減原本就已微薄的利潤。后果可能對中國經濟產生嚴重影響，并加劇全球通脹。

如今隨著中國一些工廠正虧損運營，工廠主們或將不得不提價。這種情況下他們幾乎沒有擴大產能的動力，而擴大產能是中國打造更強大本土市場所需要的。

全球運輸業(yè)仍因疫情處于混亂中，缺乏集裝箱導致交貨延遲并提升成本。勞動力供應也大幅減少?！肮S正爭奪熟練工人”，馮說他們廠鋁焊工的工資已上漲近兩倍。而真正的“殺手”是匯率。自去年6月以來，人民幣對美元已升值10%以上。這導致利潤被吞噬。

即便面臨匯率壓力，隨著有助于加強世界經濟的疫苗推出，（中國）出口增長很可能保持強勁勢頭。但全球物流業(yè)恢復需要更長時間，出口商預計有關問題會持續(xù)到2021年的大部分時間?！把巯逻\費已占到成本的20%以上”，杭州某公司的銷售主管亞歷克斯·李如是說。

此外還有揮之不去的全球政治幽靈。杭州某公司銷售經理安東尼·洪說：“（如今）你不知道國際政治會如何變化。”同時，他還面臨一個影響中國所有行業(yè)的更緊迫問題：工人們春節(jié)返鄉(xiāng)。隨著中國一些地區(qū)出現(xiàn)新疫情，出口商們擔心工人不愿或無法在年后返回工廠?！?/p>

（作者Jin-shanHong、湯姆·漢考克，丁玎譯）