◎ 文 |中國水利報社記者 陳萌

朝霞輝映三峽大壩 攝影/黃正平

它是長江中下游防洪的關鍵性工程；它擁有迄今為止世界上裝機容量最大的水電站；它對發(fā)揮長江航運優(yōu)勢、促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展作出了重大貢獻；它為我國提供了重要的淡水資源戰(zhàn)略儲備庫；它在綠色能源、生態(tài)補水等方面發(fā)揮了有益作用……它是舉世聞名的國之重器——三峽水利樞紐工程。

論證半世紀，建設十七載；高峽出平湖，當驚世界殊。在黨中央、國務院堅強領導下，在全國人民大力支持下，經(jīng)過廣大建設者不懈努力，三峽工程已經(jīng)全面完成建設任務，經(jīng)受了13 年試驗性蓄水檢驗，持續(xù)保持安全高效運行，綜合效益全面發(fā)揮，百萬移民妥善安置。日前，三峽工程掀開了嶄新的一頁——整體竣工驗收全部程序完成！

事實是最有力的證明。三峽工程用可歌可泣的偉大實踐歷程，用造福億萬百姓的巨大綜合效益，充分證明黨中央、國務院興建三峽的決策是正確的，建設是成功的，充分體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨全心全意為人民服務的根本宗旨，充分彰顯了中國特色社會主義制度的巨大優(yōu)越性，更加堅定了道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，不愧為彪炳千秋的偉大工程！

民主決策 團結協(xié)作“我國社會主義制度集中力量辦大事優(yōu)越性的典范”

從上世紀孫中山先生提出修建三峽工程設想，到新中國成立后三峽工程研究進入實質(zhì)性階段，再到七屆全國人大五次會議審議通過興建工程的決議，直至1994 年12月14日工程正式開工……三峽“夢”，延續(xù)了近一個世紀。

它的決策，是一段漫長的歷程，更是審慎、科學、民主決策的過程——

三峽工程涉及面廣，技術復雜，投資巨大，影響深遠，經(jīng)歷了長時間科學研究、深入論證、精心設計、嚴格審查和民主決策的過程，為中國工程建設史所罕見，也為世界工程史所罕見。

黨中央、國務院始終采取積極而又慎重的態(tài)度，始終堅持科學決策、民主決策。新中國成立之初，三峽工程的建設問題即已開始部署研究。經(jīng)過長期勘測、科研、設計和試驗，1983 年完成了三峽工程可行性研究報告（壩高150 米方案）并獲國務院原則批準。此后，有關部門、地方和社會各界人士提出了各種意見建議，中央領導同志多次深入三峽實地考察。

全國412 位專家、學者對三峽工程作進一步論證，既有長期參加過三峽工程研究的專家，又有新加入的專家；既有贊成興建三峽工程的專家，又有持不同意見的專家；既有水電系統(tǒng)內(nèi)的專家，又有系統(tǒng)外的專家。其間，還組織全國數(shù)千名科技人員展開科技攻關和專題研究，取得了400 多項研究成果。根據(jù)論證成果，《長江三峽工程可行性研究報告》重新編制，得出了三峽工程“建比不建好、早建比晚建有利”的結論。

1992 年4月3日，全國人民代表大會七屆五次全體會議通過了《關于興建長江三峽工程決議》。至此，三峽工程迎來開工興建的歷史性時刻！

它的建設，是應對一個又一個世界級難題的過程，更是團結協(xié)作、集中力量辦大事的典范——

面對這樣一個在世界水利工程建設史上前所未有的“難題”，國家各地區(qū)和有關部門、廣大建設者和庫區(qū)人民顧全大局、齊心協(xié)力、密切配合，奏響了團結協(xié)作的時代壯歌。

各級政府及其有關部門通力合作，統(tǒng)籌解決關鍵技術、資金籌措、重大裝備國產(chǎn)化、移民搬遷安置等方面的重大問題；

國家政策有力支持，有關部委先后出臺庫區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、水庫移民后期扶持基金等重大優(yōu)惠扶持政策，有關省市制定出臺優(yōu)惠政策，妥善安置三峽外遷移民；

眾多科研院所、高等院校、大型企業(yè)參與，聯(lián)合攻克建設中的諸多重大技術難關；

數(shù)十萬建設者從四面八方匯聚三峽，肩負建設三峽、振興中華的偉大使命，日夜奮戰(zhàn)三峽工程各條戰(zhàn)線；

20 個省（區(qū)、市）10 個大城市50 多個部門和單位支援庫區(qū)的移民搬遷安置工作，形成全社會、全方位、多形式、寬領域支持庫區(qū)移民開發(fā)和安置的良好局面……

各地區(qū)各部門和廣大建設者團結協(xié)作，爭相為三峽工程作貢獻，生動展示了中華民族的凝聚力，充分體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性！

樞紐工程1993 年1月開始施工準備，2008年10月主要工程完工，汛末開始實施正常蓄水位175 米試驗性蓄水,最后一個單項工程三峽升船機于2019 年12月通過驗收；輸變電工程1997 年開工建設，2011 年按照批準的建設任務全部建成投產(chǎn)；移民工程1993 年正式開始，截至2009 年累計搬遷安置庫區(qū)移民129.64 萬人……三峽工程全面完成了國家批準的建設任務！

造福民生 效益顯著“使多少代中國人開發(fā)和利用三峽資源的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實”

千年大計，國運所系，高峽平湖的宏偉藍圖，由夢想邁進現(xiàn)實。三峽工程投入運行以后，全面發(fā)揮綜合效益，在長江流域乃至全國經(jīng)濟社會發(fā)展中都發(fā)揮著重要作用。

大壩鎖蛟龍，防洪能力躍升——

承載著中華民族治水強國夢想的三峽工程，其誕生與“除水害、興水利”的期盼密不可分。長江流域洪水災害分布廣、損失大，尤以中下游平原地區(qū)最為嚴重?！叭f里長江險在荊江”，三峽工程緊鄰長江防洪形勢最為嚴峻的荊江河段，能直接控制荊江河段洪水來量的95%以上，武漢以上洪水來量的67%左右。

安瀾有“王牌”，百姓能“安心”?！八Φ簟印拿弊?，遇到暴雨不用再擔心?！焙笔∏G州市公安縣的百姓說，“總算把心放到了肚子里?！?/p>

2003 年7月10日，三峽工程首臺機組——2 號機組并網(wǎng)發(fā)電。圖為現(xiàn)場慶祝場面。 資料圖片

2010 年汛期，最大入庫洪峰流量為70000立方米每秒，經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，削峰率約40%。水庫5次“削峰滯洪”，滯蓄洪水264.3億立方米。

2017 年汛期，三峽水庫連續(xù)5 次壓減出庫流量應對長江中游地區(qū)洪水，縮短了洞庭湖城陵磯站超保證水位時間約6 天。

2020 年汛期，長江上游先后發(fā)生5 次編號洪水，三峽水庫出現(xiàn)建庫以來最大入庫洪峰流量75000 立方米每秒。以三峽水庫為核心的長江上中游水庫群合計攔蓄洪水約490 億立方米，其中三峽水庫攔蓄量254 億立方米。

…………

從蓄水至2020 年8月底，三峽水庫累計攔洪總量超過1800 億立方米，極大減輕了長江中下游地區(qū)防洪壓力，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活營造了安瀾環(huán)境。

供清潔能源，點亮萬家燈火——

三峽電站裝機總?cè)萘?250 萬千瓦。截至2020 年8月底，三峽電站累計發(fā)電量達13541億千瓦時，有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應，成為我國重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地。三峽輸變電工程覆蓋了長江經(jīng)濟帶華中、華東和廣東電網(wǎng)，各區(qū)域電網(wǎng)之間可以獲得事故備用和負荷備用容量，提高了電網(wǎng)的安全性和經(jīng)濟性。同時，工程的建成和電力系統(tǒng)規(guī)模的擴大，使電網(wǎng)動態(tài)調(diào)節(jié)性能得到改善，抵御事故沖擊的能力得到提高，并為推動全國范圍的電力市場建設和電力交易創(chuàng)造了有利條件。

川江可夜航，建設“黃金水道”——

長江是溝通我國東南沿海和西南腹地的交通大動脈。三峽工程建成運行后，進一步發(fā)揮了長江航運優(yōu)勢，吸引了產(chǎn)業(yè)加快向沿江地帶聚集。庫區(qū)航道等級由建庫前的Ⅲ級提高到Ⅰ級標準，5000 噸以上船舶成為三峽過閘主流船型；蓄水后，平均每年水上交通事故數(shù)下降了2/3。截至2020 年8月底，累計過閘貨運量14.83 億噸，2011 年過閘貨運量首次突破1 億噸，提前19 年達到船閘設計水平年2030 年的規(guī)劃貨運量。

三峽升船機 資料圖片

蓄豐亦補枯，優(yōu)化配置資源——

發(fā)揮保障長江流域供水安全、改善中下游枯水季水質(zhì)、有利于南水北調(diào)等方面的水資源配置作用；當下游河段遇干旱災害、重大水污染及海損事件時，發(fā)揮應急調(diào)度作用……三峽水庫蓄水至175 米后，具有興利調(diào)節(jié)庫容165 億立方米，成為我國重要的淡水資源戰(zhàn)略儲備庫。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境變化，長江中下游地區(qū)用水量呈現(xiàn)遞增趨勢，用水需求與初步設計相比有了較大變化。三峽水庫“蓄豐補枯”，每年枯水季節(jié)為長江中下游補水200 多億立方米。截至2020 年8月底，三峽水庫為下游累計補水2267 天，補水總量2894 億立方米。

既是保障用水的“壓艙石”，也是抗旱補水、應急調(diào)度的“生力軍”。2011 年長江中下游地區(qū)出現(xiàn)秋冬春夏四季連旱，洪湖告急，洞庭湖告急，鄱陽湖告急！自5月7日至6月10日，三峽為中下游抗旱補水54.7 億立方米，有力緩解了旱情。長江委相關負責人說：“若沒有三峽工程，長江中下游的干旱程度將會加劇?！彪S著三峽水庫加大下瀉流量，長江中下游干流水位得到有效抬升，為沿線涵閘引水提供了有利條件。

重生態(tài)保護，打造綠色走廊——

三峽工程運行后，可減少洪水淹沒對生態(tài)與環(huán)境的破壞，減少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，減緩洞庭湖的淤積和萎縮；

三峽電站投產(chǎn)以來，累計發(fā)電量相當于節(jié)約標準煤4.30 億噸，減少二氧化碳排放11.69 億噸；三峽工程改善航道和水域條件，庫區(qū)每千噸公里船舶耗油量顯著下降，為建設長江綠色生態(tài)走廊創(chuàng)造了條件……三峽工程在生態(tài)環(huán)境保護方面發(fā)揮的有益作用，同樣意義重大。

作為提高我國綜合國力、造福億萬百姓的民族工程、民生工程、復興工程，三峽工程不斷拓展的綜合效益，正逐漸在更大范圍惠及百姓、助力發(fā)展。

精益求精 自主創(chuàng)新“中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，中華民族日益走向繁榮強盛的典范”

“試想當年建設三峽工程，如果都是靠引進，靠別人給予，我們哪會有今天的引領能力呢?！绷暯娇倳浽鴮θ龒{工程技術人員如此囑托，“大國重器必須掌握在自己手里?！?/p>

全體建設者精心組織、精細設計、精心施工，勇?lián)姑?，開拓創(chuàng)新，攻克了一系列世界級的技術難題，建成了質(zhì)量一流的精品工程。

三峽工程截流綜合難度為世界之最。首創(chuàng)深水平拋墊底、單戧堤立堵截流技術，解決了超大水深、大流量截流技術難題，創(chuàng)造了晝夜連續(xù)填筑19.4 萬立方米每天的截流施工世界紀錄。

高壩大體積混凝土高強度施工，創(chuàng)造了年澆筑混凝土548 萬立方米的世界紀錄。采用以塔帶機連續(xù)澆筑為主，門塔機、纜索起重機澆筑為輔，倉面平倉機等“五小機”配套作業(yè)，計算機全過程監(jiān)控的混凝土施工新技術，實現(xiàn)了混凝土大壩安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工的目標。

雙線五級船閘是目前世界上規(guī)模最大、總水頭最高、連續(xù)級數(shù)最多、技術條件最復雜的內(nèi)河船閘。通過開展科技攻關，閘首和閘室首次成功采用“襯砌-錨桿-巖體”聯(lián)合受力的全襯砌船閘結構，成功解決了高巖體直立墻深槽開挖和變形控制的關鍵技術問題，并取得了幾十項重大技術突破。

突破重型裝備制造業(yè)的瓶頸，實現(xiàn)巨型水輪發(fā)電機組核心關鍵材料的國產(chǎn)化。三峽工程建設之前，我國尚無70 萬千瓦級水電機組的設計、制造及工程應用經(jīng)驗，通過引進-消化吸收-再創(chuàng)新的方式，在較短的時間內(nèi)，掌握并擁有了巨型水電機組水力設計、發(fā)電機冷卻方式等自主知識產(chǎn)權的核心關鍵技術。

…………

世人稱頌之精品工程的誕生，背后飽含著中國共產(chǎn)黨全心全意為人民服務的拳拳之心，浸潤著廣大建設者精益求精、自強不息的奮斗和追求，更離不開舍小家、顧大家、為國家的百萬移民群眾。

移民群眾不等不靠，自主創(chuàng)業(yè)，建設新家園；移民干部情系移民，“寧可苦自己，決不負移民”。而今，移民收入持續(xù)增長，生產(chǎn)生活條件不斷改善，基本融入安置地的經(jīng)濟社會環(huán)境；庫區(qū)產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，社會和諧穩(wěn)定。

2018 年4月，三峽大壩壩頂，水波蕩漾的江面、郁郁蔥蔥的江岸盡收眼底。習近平總書記深情地說：“這是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范，是中國人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范?！?/p>

巍然屹立的三峽工程，為長江健康、江河不老提供了有力保障。它是當今世界水利水電領域的一面旗幟，更是中華民族自強不息偉大精神鑄就的豐碑。這曲蕩氣回腸、可歌可泣的壯麗華章，必將進一步激發(fā)奮斗熱情，激勵全國各族人民加快實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢！