陜西湫坡頭（陜甘界）至旬邑高速公路通車

10月22日，G69銀（川）百（色）高速公路陜西境內(nèi)湫坡頭（陜甘界）至旬邑高速公路項(xiàng)目建成通車運(yùn)營(yíng)。湫坡頭（陜甘界）至旬邑高速公路是G69銀百高速公路的重要組成部分，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段，是陜西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“十三五”重要建設(shè)項(xiàng)目。路線起于陜甘交界，止于咸陽(yáng)旬邑，全長(zhǎng)24.9公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速分段采用80公里和100公里。

廣東松山隧道全線貫通

10月22日，廣東省目前在建最長(zhǎng)的公路隧道——松山隧道全線貫通，標(biāo)志著韶新高速公路控制性工程取得重大突破，為韶新高速公路通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。韶新高速公路是韶關(guān)市主動(dòng)融入珠三角、對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的一條重要戰(zhàn)略通道。其中，松山隧道全長(zhǎng)7.965公里，左右分修，隧道最大埋深619米。

湖北三峽庫(kù)區(qū)童莊河大橋合龍

10月20日，湖北省宜昌市秭歸縣三峽庫(kù)區(qū)移民后續(xù)規(guī)劃渡改橋重點(diǎn)項(xiàng)目湖北省童莊河大橋主梁中跨龍口段，在完成混凝土澆筑后順利合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目結(jié)構(gòu)性主體工程全部完工。該大橋?yàn)殡p主塔雙索面混凝土梁斜拉橋，受庫(kù)區(qū)蓄水影響，施工期間消落水位落差達(dá)30米，主塔樁基礎(chǔ)施工水位達(dá)54米，為長(zhǎng)江內(nèi)河橋梁建設(shè)水深之最。預(yù)計(jì)2020年底建成通車，可解決多年來困擾兩岸群眾出行和臍橙運(yùn)輸難的問題。

（王罡）

廣東惠清高速公路建成通車

日前，廣東省惠（州）清（遠(yuǎn)）高速公路通車，與5條南北走向的高速公路連接互通，串聯(lián)起60余個(gè)旅游景區(qū)，惠州到清遠(yuǎn)的車程由原來的3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)?；萸甯咚俟肥墙煌ㄟ\(yùn)輸部綠色公路建設(shè)典型示范工程，也是廣東省高速公路規(guī)劃五橫線中的第二條——汕湛高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)125公里，為雙向六車道，橋隧比達(dá)48.8%。

河南三門峽百里黃河生態(tài)廊道陜州區(qū)段通車

10月19日，河南省三門峽市陜州區(qū)沿黃防洪搶險(xiǎn)道路（陜州區(qū)段）工程（二期）金水河橋、五里河橋完工，實(shí)現(xiàn)全線通車。三門峽市陜州區(qū)沿黃防洪搶險(xiǎn)道路（陜州區(qū)段）工程（二期）包含金水河橋和五里河橋。金水河橋?yàn)橐豢?0米鋼筋混凝土板拱橋，全長(zhǎng)51.68米。五里河橋?yàn)橐豢?0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支現(xiàn)澆梁橋，全長(zhǎng)55.6米。

山東濟(jì)泰高速公路建成通車

10月27日，山東省濟(jì)（南）泰（安）高速公路建成通車。濟(jì)泰高速公路是泰山東部區(qū)域第一條高速公路，改變了該區(qū)域不通高速公路的歷史，通車后濟(jì)南至泰安車程由1.5小時(shí)縮短為0.5小時(shí)，為山東濟(jì)南、泰安兩主城區(qū)的一體化經(jīng)濟(jì)發(fā)展及旅游發(fā)展提供了新的便捷通道。

（張偉）