劉玉瑩 李晶晶

蘭州工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院

一、研究跨境電商物流的時代背景

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及“一帶一路”戰(zhàn)略和相關(guān)跨境電商政策的實施，中國的大型商業(yè)企業(yè)開始進軍跨境電子商務(wù)行業(yè)。跨境電子商務(wù)是一種新興的外貿(mào)業(yè)態(tài)，因其即時性、全球性、低成本等特點得以迅速發(fā)展?？缇畴娮由虅?wù)的高速發(fā)展對跨境物流提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，因此充分發(fā)揮跨境物流的作用，對降低跨境電子商務(wù)成本、提升跨境電子商務(wù)效率具有至關(guān)重要的作用。

二、中國跨境電商物流所面臨的困境

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流信息化程度低。中國的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系需要得到進一步健全。作為物流發(fā)展根基的物流基礎(chǔ)設(shè)施，其發(fā)展速度未能和跨境電子商務(wù)的發(fā)展速度相匹配，基礎(chǔ)設(shè)施落后和物流體系不完善已成為制約其發(fā)展的瓶頸?，F(xiàn)如今，我國國內(nèi)商品的物流運輸，從下單到收貨已實現(xiàn)對包裹的全程追蹤，但跨境電商物流所涉及地區(qū)范圍大，所以要做到對每個跨境物品的全程追蹤存在一定困難。這其中最重要的原因是我國電商物流企業(yè)無法與其他國家物流企業(yè)構(gòu)建起物流信息共享網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)對跨境商品的全程追蹤仍需要一個漫長的過程。

（二）物流運輸及配送周期長?？缇澄锪髋c國內(nèi)物流相比，跨境電商物流涉及到兩個及兩個以上的地區(qū)和國家，其環(huán)節(jié)多，周期長，通關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)復(fù)雜繁瑣?？缇澄锪鬟\輸及配送周期過長，不僅難以滿足對時效性要求高的商品，如新鮮時蔬商品、海鮮等，同時對于后期的退換貨也存在非常大的問題。當(dāng)下我國跨境物流使用最普遍的是國際物流小包，但其配送速度非常慢，據(jù)調(diào)查顯示，國內(nèi)買家如果從美國這樣的發(fā)達國家購買商品，配送一般需要半個月的時間，從俄羅斯、巴西這種的新興市場購買商品，則一般需要一個多月或兩個月的時間才能收到貨物，若有其他突發(fā)情況發(fā)生，如國外的傳統(tǒng)節(jié)假日等，物流配送需要耗費更長的時間。

（三）退換貨物流難以實現(xiàn)，消費者滿意度低。2014年我國《消費者權(quán)益保護法》中新增了“網(wǎng)購商品7日內(nèi)無理由退貨”的規(guī)定，在國內(nèi)，這條法律規(guī)定已經(jīng)得到了廣泛使用，國內(nèi)電子商務(wù)交易申請退換貨服務(wù)手續(xù)簡單，并且很多電商平臺自己承擔(dān)退換貨的運費。但跨境電商物流涉及到進出口國家和地區(qū)的協(xié)同、清關(guān)、結(jié)匯等問題，運輸周期較長，同時存在貨物丟失和配送地址錯誤等眾多風(fēng)險，因此在一定程度上制約了退換貨。即便對于那些正規(guī)的大型跨境電商企業(yè)來說，退換貨服務(wù)仍然是他們存在的一個棘手問題，從而導(dǎo)致消費者的對跨境電商物流的滿意度低

三、跨境電商物流的改進措施

（一）布局海外物流網(wǎng)絡(luò)體系，加強跨境物流信息系統(tǒng)建設(shè)。海外倉作為布局海外物流網(wǎng)絡(luò)體系的一種方式，實現(xiàn)對海外消費者的本地銷售，它不僅節(jié)省企業(yè)和顧客費用，而且還可以提高海外消費者的滿意度。海外客戶在收到貨物后，出現(xiàn)任何問題，都能輕松地享受退換貨服務(wù)。同時構(gòu)建跨境物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)對跨境物流信息的管理，海外消費者可以通過跨境物流企業(yè)的服務(wù)平臺查詢物流配送信息，企業(yè)也可以通過跨境物流信息系統(tǒng)建設(shè)整合物流運營商、規(guī)劃合理的路線，實現(xiàn)高效物流。

（二）提高跨境電商物流售后服務(wù)水平。物流服務(wù)水平在跨境電商物流的發(fā)展中起決定性的作用，因此跨境電商物流企業(yè)要努力推進物流服務(wù)改革，通過構(gòu)建覆蓋絕大多數(shù)海外消費者所在國家和地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流的信息化管理。同時跨境電商物流企業(yè)要推出多元化物流服務(wù)，打造物流倉配一體化服務(wù)。針對消費者提出的需求，加強與消費者的溝通，提高消費者的購物體驗，使消費者需求得到最大滿足。

（三）政府給予相關(guān)政策支持。近年來，我國政府就跨境電商物流提出了大量相關(guān)的支持政策，2019年1月全國人大常委會提出了了《中華人民共和國電子商務(wù)法》，表示支持跨境電商平臺經(jīng)營者等為跨境電商提供倉儲物流、報關(guān)、報檢等服務(wù)并且國家支持小型微型企業(yè)從事跨境電商業(yè)務(wù)。2019年7月國務(wù)院常務(wù)會議上，提出建設(shè)海外倉并擴大覆蓋范圍的支持政策。政府對跨境電商物流在資金、人才、技術(shù)、管理等方面的支持，能使得跨境電商物流得到持續(xù)發(fā)展。政府構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施布局物流網(wǎng)絡(luò)，打造集倉儲、配送等方面為一體的跨境電商綜合服務(wù)平臺，為跨境電商物流發(fā)展提供一站式的服務(wù)，從而解決物流配送過程中的報關(guān)、商檢、退稅等問題，使貨物進出口效率提高，減少我國跨境電商企業(yè)在運營中存在的困難。同時政府還應(yīng)加強跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對跨境運輸線路、跨境鐵路的鋪設(shè)以及節(jié)點的布局等做出合理的規(guī)劃設(shè)計。

四、結(jié)論

跨境電子商務(wù)促使跨境物流擁有更大的市場，跨境物流反之推動跨境電子商務(wù)發(fā)展，二者相伴而生，相互促進?？缇澄锪髋c國內(nèi)物流相比，其環(huán)節(jié)和流程更加繁瑣復(fù)雜，因此發(fā)展中也將面臨著更大的挑戰(zhàn)。因此，從政府、高校、跨境電商企業(yè)與跨境物流企業(yè)方面都應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的發(fā)展模式，拓寬發(fā)展新思路，使得我國未來跨境電商發(fā)展邁上新的臺階。