楊 振

（貴州橋梁建設集團有限公司， 貴州 貴陽 550000）

0 前言

在社會發(fā)展是社會經(jīng)濟發(fā)展的強勁促進下，對道路橋梁工程項目的規(guī)定愈來愈高，尤其是道路路基路面，因此提升施工質(zhì)量管理是尤為重要的，這早已變成工程項目公司一直探討的聚焦點話題討論之一。在道路橋梁工程項目中，根據(jù)提升路基路面施工質(zhì)量管理，能夠推動全部建設工程的順利開展，持續(xù)提升道路橋梁工程項目的承載能力，防止破裂狀況的發(fā)生，確保施工新項目保證質(zhì)量地進行，給與道路橋梁工程施工質(zhì)量強大的確保，進而使道路橋梁工程項目公司的名氣和品牌效應大大的升高。

1 路面路基施工的注意內(nèi)容

1.1 質(zhì)量管理

第一，開展道路施工時針對路面路基的品質(zhì)監(jiān)管能夠促使開展施工之時借助系統(tǒng)化方式方法，實現(xiàn)系統(tǒng)化基礎建設施工，這般就可以在十分多方面上保證道路工程項目施工的路面路基品質(zhì)，防止道路基礎建設問題，并且能夠較大水平地控制成本資金投入。第二，道路路面路基品質(zhì)監(jiān)管還可以保證大城市基礎設施進一步完善，提升大城市道路總體基礎設施建設的基礎建設水準。第三，可以促進更強進行施工工作中，從而防止施工常見故障問題，保證施工安全系數(shù)，多方面保證路人安全。

1.2 地基沉降道路技術(shù)

在道路橋梁施工過程中仍存有一些問題，如施工技術(shù)性不成熟、地基沉降構(gòu)造不合理、施工階段設計方案不科學等，造成道路橋梁應用時發(fā)生橋頭跳車、品質(zhì)差等問題，不但大大縮短了道路橋梁的使用期限，歸還道路橋梁基礎建設產(chǎn)生了負面影響。施工單位慢慢提升了對道路橋梁地基沉降段路基路面施工技術(shù)性的高度重視水平，應選用科學研究合理的施工技術(shù)性保證工程項目施工品質(zhì)，為交通出行提供安全防范措施。

2 道路橋梁路基施工技術(shù)

2.1 路基勘測技術(shù)

道路路基勘測工程項目施工的早期主題活動，若沒有選用目的性的勘測施工技術(shù)性，自然環(huán)境對路基道路會產(chǎn)生立即影響。為了更好地確保施工品質(zhì)和工程項目順利開展，必須工作員做好勘測施工管理方法。勘測的具體內(nèi)容有:①施工自然環(huán)境的勘測分析;②施工地址的裂隙水、軟土壤層、石層的科學研究分析;③施工成本費的科學研究管理方法。

2.2 路基基坑開挖技術(shù)

路基基坑開挖是一道關(guān)鍵的工程項目工藝流程，為了更好地確保路基基坑開挖的品質(zhì)，工作員最先要依照相對的施工對策來進行建設工程。如做好現(xiàn)場勘察管理方面后馬上明確基坑開挖計劃方案，并選用有效、科學研究的施工技術(shù)性做好設備維護。以后，依據(jù)施工工程圖紙的設計方案、精確測量規(guī)定，分配技術(shù)專業(yè)的施工工作人員開展精確測量，立即將紀錄數(shù)據(jù)信息交由設計方案、施工工作人員，明確建設工程整體規(guī)劃、施工對策，避開施工出現(xiàn)意外風險性。最后，工程項目完工，施工工作人員要立即清除基坑開挖后的土壤層和砂礫石，立即清除當場，防止坍塌。

2.3 路基回填土技術(shù)

路基回填土是一種普遍的工程項目施工解決技術(shù)性，公路橋梁路基施工工程項目難度系數(shù)大，若施工發(fā)生誤差，對中后期的建設工程產(chǎn)生嚴重影響，如減少工程項目使用壽命，提升建設工程風險性等?，F(xiàn)階段，在明確建設工程品質(zhì)情況下，相匹配的施工企業(yè)理應選用良好回填土材料，如應用砂土、砂礫土、碎石土等，并做好相匹配的塑性變形指標值操縱，提議將液限指標值操縱在50之上，塑型指標值操縱在26之上。路基回填施工理應依照科學研究施工步驟做好施工管理方法。關(guān)鍵工作職責以下:①做好密實度試驗;②施工測量質(zhì)量;③做好鋪筑解決;④做好輾壓解決。在全部施工中，回填土解決理應做好振動壓路機夯實回填土解決，并對于振動壓路機不可以輾壓的問題開展人力輾壓操縱。

3 道路橋梁工程項目中路基路面施工存在的問題

3.1 施工方案設計欠缺合理化

因為各地環(huán)境不同不一樣，每個地區(qū)有不同的自然地理及地質(zhì)環(huán)境標準、地理環(huán)境等，因此在施工建設時，應當提早設定一個行得通的并符合本地具體情況的施工計劃方案，這能夠合理的確保其工程施工質(zhì)量。如今中國許多這些方面的設計方案工作中缺乏合理化及系統(tǒng)化，有的施工計劃方案在開展設計方案的情況下未遵照我國制訂的有關(guān)規(guī)章制度標準，對事后的實際施工基礎建設導致了非常大的影響。有一些施工計劃方案沒有根據(jù)長久的整體規(guī)劃來開展設計方案，也有一些設計方案工作人員對施工當場不了解，僅僅盲目跟風的開展設計方案，或是設計方案工作人員僅是憑著其本身的工作經(jīng)驗來方案設計，對施工場所的周邊環(huán)境不了解，都沒有對地質(zhì)環(huán)境標準開展調(diào)研，進而造成方案設計缺乏合理化與合理性，沒法對實際的施工實際操作起到指導意義。

3.2 施工產(chǎn)品質(zhì)量問題

路基工程項目施工之中會存有一些產(chǎn)品質(zhì)量問題，路基滲漏工作能力較為低，其造成的不良影響便是造成道路橋梁工程項目遭受很多流水侵蝕，這會減少新項目的運用期限；路基結(jié)構(gòu)分析會發(fā)生欠佳問題，如今，當場施工實際操作工作人員沒有太多的關(guān)心多樣性基礎建設問題，尤其是路基與路基土的分層次基礎建設歸類十分模糊不清，這對路基建設工程的品質(zhì)導致重特大的影響。假如路面發(fā)生不整平的狀況，車輛在正常行車時造成晃動，搭車工作人員撞倒頭頂部，并且這類狀況會使路面損傷。而路面發(fā)生不整平的要素有：建設工程的過程之中，當場實際操作熱原沒有依據(jù)施工規(guī)范來開展基礎建設，僅是重視了工程項目速率，而忽視了路面的整平問題，也有在開展夯實的情況下發(fā)生了違規(guī)操作，及其鋪筑的不合理，這都是會促使路面基礎建設不合格管理。并且路面也有很有可能發(fā)生毀壞與縫隙狀況，一般是由溫度沒有嚴苛的開展操縱、原材料占比分派不科學、原材料熱脹冷縮特性等造成的。

3.3 施工品質(zhì)管理模式問題

當今的道路橋梁路基路面施工中常用的品質(zhì)管理模式或是相對落后的，同代及社會發(fā)展必須徹底不符合，施工速率較慢，造成施工總體品質(zhì)較低。每個地域的是社會經(jīng)濟發(fā)展水準不一樣，因此工程項目施工品質(zhì)管理模式也就不盡相同，在其中經(jīng)濟發(fā)展水準較高的地區(qū)，因為政府部門提供的各種各樣現(xiàn)行政策規(guī)章制度的幫扶，其品質(zhì)管理模式較為詳細。

3.4 路基不詳細、施工原材料品質(zhì)無法確保

并未有效操縱好路基施工時間。目前，市場需求形勢越來越激烈，施工企業(yè)在施工過程中，過度高度重視對施工周期時間的操縱，而忽略了對施工質(zhì)量影響的高度重視，從而使路面橋梁施工的承載能力無法獲得確保。如果不重視，很容易引起破裂狀況。一些公司處在追求經(jīng)濟最大化的角度，在施工過程中，未購置品質(zhì)上等的原材料，再加上施工原材料的配置較不科學，難以確保道路橋梁地面承受力的勻稱性，進而引起坍塌。中后期保養(yǎng)工作中并未認真落實。尤其在連陰雨氣溫時，路基存水狀況經(jīng)常會出現(xiàn)，一旦解決較不立即，很容易滲透到路基，進而造成破裂狀況的發(fā)生。地面不平整，在道路橋梁施工過程中，一些工作員并未嚴格執(zhí)行施工規(guī)定，沒法將地面的平整性提高上去，從而對駕駛自然環(huán)境導致了比較嚴重的影響。這關(guān)鍵是由于沒有融合施工工藝流程施工，都沒有對施工質(zhì)量給予十分重視而致。除此之外，要是沒有嚴控好施工原材料品質(zhì)，也會比較嚴重影響到道路橋梁地面的平面度。

4 路面橋梁施工中路基地面施工優(yōu)化策略

4.1 提高施工技術(shù)

在道路新項目中，路基施工必須采用多種多樣施工技術(shù)性和施工設備，普遍的施工技術(shù)性有壓路、鋪筑、發(fā)掘等，施工工作人員理應采用科學研究的施工設備和加工工藝，采用各種類型的設備主要參數(shù)，為機械設備的應用打下基礎。首先，提議操縱機械設備主要參數(shù)和運作速度，施工管理者要立即連接當場路基施工的技術(shù)標準及其基礎建設進展，防止風險性發(fā)生;然后，外派技術(shù)專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員、設備運維人員到監(jiān)管當場，對設備開展規(guī)律性的維護保養(yǎng)和維修，確保其充分發(fā)揮特性;最后，在特殊的自然環(huán)境，如必須拆換地基與基礎、人力施工量大的自然環(huán)境，理應采用科學研究的排水管道設計方案方法，盡可能選用分散性排水管道方法，降低對當場環(huán)境影響。此外，施工企業(yè)理應做好安全性監(jiān)管，多在現(xiàn)場設定監(jiān)管和警報傳感器，減少風險安全事故發(fā)生，提高生產(chǎn)制造品質(zhì)。

4.2 提升施工質(zhì)量管理方法

4.2.1 提升施工早期的準備工作

優(yōu)良的早期準備工作能夠?qū)こ添椖康娜〉贸晒?zhí)行開展保證，應當明確施工質(zhì)量規(guī)定，完善相對的規(guī)則；設定有效科學研究的管控體制，能夠合理的對施工過程開展管控操縱；提升施工當場的勘察及檢驗能力；解決各種各樣原材料、施工設備等在未施工前開展檢測及核查，能夠保證品質(zhì)符合規(guī)定標準；聘請技術(shù)專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員設計制作施工計劃方案，有益于事后施工基礎建設的品質(zhì)保障。

4.2.2 提升施工質(zhì)量管理方法

施工企業(yè)應當依照新項目的次序設計制作相對的施工計劃方案，改善與改進方案設計流程，科學研究系統(tǒng)軟件的配備施工原材料，對設計圖開展細心的核查，促進施工質(zhì)量管理方法技術(shù)能夠合理的執(zhí)行，進而可以保證基礎建設之中技術(shù)性合格。并且施工單位也要依照施工新項目的實際情況，分析技術(shù)性及品質(zhì)，為此設定合理認真細致的施工審批規(guī)章制度。

4.2.3 路基地面整平性的操縱

工程項目實際操作工作人員必須對路面的寬高寬比等執(zhí)行精確測量，以后依照當場的實際情況，科學研究的制訂鋪筑速度及總寬，這能夠合理的保證鋪筑的品質(zhì)靠譜，能夠取得成功的開展實際操作。在過程中，應當選用有效的合理的振動壓路機來實際操作，還需要嚴控輾壓溫度，防止地面造成縫隙，能夠保持地面的運用時間。

4.2.4 提升中后期維修保養(yǎng)工作

針對道路橋梁路基地面的施工質(zhì)量問題，除開采用一些對策與方法來開展操縱，還應在工程項目建成投產(chǎn)應用以后，對其開展按時的保養(yǎng)與查驗，能夠發(fā)覺一些微小的問題，對其做出相對的解決，并且對路基地面的保養(yǎng)能夠確保工程施工質(zhì)量。關(guān)鍵的內(nèi)容有：按時的維護保養(yǎng)路基安全防護坡、對路基地面的毀壞情況開展查驗與檢修、對排水設備開展按時的查驗與修補等。

4.2.5 施工原材料的科學研究配制

在道路新項目的路基地面施工過程中，一定要高度重視外摻使用量的轉(zhuǎn)變，要意識到土層的夯實水分含量可以對夯實品質(zhì)導致非常大影響。工作員一定要提升對外開放攝入量與土壤層量混和容積的高度重視，并且一定要意識到，若是配制不合理，便會造成路基施工過程中的外攝入量很大，外攝入量干密度便會上升，由于夯實性存有虛漲問題，因此針對夯實品質(zhì)便會造成非常大影響，此后看來，開展道路新項目路基地面施工時加強外摻使用量操縱是有重要實際意義的。

4.2.6 水分含量操縱與夯實結(jié)構(gòu)總寬與薄厚控制

水分含量針對施工質(zhì)量與過程會造成比較嚴重影響，隨著水分含量的上升，夯實高效率持續(xù)降低，因此，工程項目施工前，工作員理應做好土壤水分的測算，要較大水平保證土壤水分與要求水分含量間差值處在有效范疇以內(nèi)，在產(chǎn)生水分含量較高問題時，針對施工方案設計理應立即調(diào)節(jié)，進一步確保道路建筑項目施工質(zhì)量。道路路基地面夯實施工可以提高路基結(jié)構(gòu)的夯實性與一致性，企業(yè)在開展工程項目施工之前理應做好施工土層現(xiàn)場勘查工作中，針對路基結(jié)構(gòu)要搞好計算工作中，從而保證薄厚與總寬都達到規(guī)定，進而確保道路施工項目工程能合理開展。

5 總結(jié)

路面橋梁施工是在我國交通出行工作的關(guān)鍵標示，路面橋梁施工立即影響的交通出行和道路交通安全。對建設工程產(chǎn)業(yè)鏈來講，路面橋梁施工基礎施工針對提高工程項目物質(zhì)的品質(zhì)和使用性能有關(guān)鍵使用價值。為了更好地確保建設工程品質(zhì)。提議相對的工程項目企業(yè)搞好基坑開挖、填方、夯實解決，并嚴格依照工程項目施工規(guī)范開展操縱管理方法，以確保路基施工技術(shù)性的品質(zhì)。