閆海峰

（中國(guó)石油遼河油田特種油開(kāi)發(fā)公司，遼寧盤(pán)錦 124010）

0 引言

作為一種重要的工業(yè)能源，石油在當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展中有著不可替代的作用。近年來(lái)我國(guó)石油開(kāi)采行業(yè)發(fā)展速度加快，并取得了許多突出成就。石油開(kāi)采工作離不開(kāi)抽油機(jī)，而抽油機(jī)內(nèi)部構(gòu)成較為復(fù)雜，每一部件都會(huì)對(duì)整體運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。減速箱作為其中一項(xiàng)重要組成，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響正常的采油工作。

相關(guān)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，目前石油開(kāi)采活動(dòng)中抽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，其主是因?yàn)闇p速箱損壞。如果未對(duì)問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)分析、及時(shí)解決，就會(huì)導(dǎo)致：直接影響采油工作的正常進(jìn)行；對(duì)井場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生較大污染，影響現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備有效管理；長(zhǎng)期的漏油還會(huì)使工作部件因?yàn)槔鋮s方面的問(wèn)題導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)干磨現(xiàn)象，縮短設(shè)備使用壽命，加劇零部件更換頻率，使生產(chǎn)成本急劇增長(zhǎng)。因此，研究抽油機(jī)減速箱漏油原因及對(duì)策有積極意義，相關(guān)工作人員需要對(duì)其展開(kāi)深入分析，并提出針對(duì)性解決措施。

1 抽油機(jī)減速箱漏油的危害

1.1 對(duì)生產(chǎn)和管理的危害

如果減速箱中出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中齒輪部分有磨損較為嚴(yán)重的問(wèn)題，這主要是因?yàn)辇X輪油會(huì)直接影響齒輪的運(yùn)行狀況，出現(xiàn)漏油問(wèn)題后齒輪油的供應(yīng)量不足，齒輪和軸承之間的摩擦程度會(huì)急劇增加，從而導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損問(wèn)題。另外，這種現(xiàn)象還會(huì)直接影響設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至還影響整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)操作人員和工作人員的生產(chǎn)安全產(chǎn)生極大影響。為了按照既定計(jì)劃完成生產(chǎn)作業(yè)，則需要及時(shí)補(bǔ)充齒輪油，這不僅增加了生產(chǎn)成本，還會(huì)增加后期設(shè)備維修工作的頻率，大幅降低生產(chǎn)利潤(rùn)。需要注意的是，漏油可能泄漏到機(jī)身外部，這時(shí)便需要安排專(zhuān)業(yè)工作人員對(duì)其機(jī)身進(jìn)行及時(shí)清理。如果漏油現(xiàn)象較為嚴(yán)重，則需要進(jìn)行重復(fù)性清理，從而增加人力、物力成本，管理難度大幅增加。

1.2 對(duì)安全和環(huán)境的危害

為順利開(kāi)展抽油工作，要充分認(rèn)識(shí)剎車(chē)穩(wěn)定性的影響。目前，經(jīng)常會(huì)因?yàn)闇p速箱內(nèi)部的漏油進(jìn)入剎車(chē)片內(nèi)、使剎車(chē)性能大幅下降，這些問(wèn)題不容易被發(fā)現(xiàn)，如果設(shè)備長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)則會(huì)出現(xiàn)較多安全隱患。另外，滲漏的齒輪油還會(huì)污染周邊環(huán)境，增加后期開(kāi)展維修、清理工作的難度。

2 抽油機(jī)減速箱漏油的原因分析

2.1 油封磨損

從減速箱的運(yùn)行特點(diǎn)來(lái)看，油封是防止?jié)櫥屯饴┑囊粋€(gè)重要密封件，一般會(huì)采用橡膠材料。在抽油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，減速箱的主動(dòng)軸、從動(dòng)軸及上油封等部件會(huì)產(chǎn)生磨損或老化問(wèn)題，這也是減速箱失去密封效能的最主要原因。

2.2 軸承磨損

在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，減速箱輸出的力會(huì)根據(jù)工作情況發(fā)生相應(yīng)變化。如果在輸出軸方面的受力形式轉(zhuǎn)化為扭應(yīng)力時(shí)，則可以判斷其所受力相對(duì)較大。從整個(gè)工作情形來(lái)看，減速箱會(huì)長(zhǎng)期處于不對(duì)稱(chēng)交變應(yīng)力的環(huán)境中，如果長(zhǎng)期處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)軸承就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，在后面的工作中需要下移輸出軸。當(dāng)其和軸承蓋內(nèi)的密封鋼圈接觸時(shí)，兩者之間會(huì)產(chǎn)生明顯的摩擦，從而加劇縫隙，如果未對(duì)這一題進(jìn)行有效控制也會(huì)導(dǎo)致漏油現(xiàn)象。

2.3 安裝和維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題

從內(nèi)部構(gòu)成來(lái)看，減速箱通常會(huì)借助螺栓有效連接其上、下兩個(gè)部分。在安裝過(guò)程中，如果密封墊有損壞或密封膠沒(méi)有被均勻地涂抹在表面上，都會(huì)導(dǎo)致密封效果大幅下降。另外，在軸承壓蓋的安裝過(guò)程中，要充分考慮軸承壓蓋內(nèi)部封圈開(kāi)口槽位置產(chǎn)生的影響，對(duì)其進(jìn)行合理化、科學(xué)化控制，否則將會(huì)導(dǎo)致封口堵塞。目前的設(shè)備維護(hù)工作中，有很多潤(rùn)滑油外泄問(wèn)題是因?yàn)榫S修人員導(dǎo)致的，這主要是因?yàn)椴僮魅藛T經(jīng)驗(yàn)不足、制定的工作計(jì)劃缺乏合理化性，導(dǎo)致所增加的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少。潤(rùn)滑油變質(zhì)之后需要及時(shí)進(jìn)行更換，否則將會(huì)在軸承或齒輪位置出現(xiàn)嚴(yán)重的摩擦問(wèn)題。

2.4 其他原因

首先從抽油機(jī)工作環(huán)境角度來(lái)分析，其常年處于野外狀態(tài)中。夏季的高溫、冬季的寒潮，都會(huì)導(dǎo)致密封機(jī)械部分出現(xiàn)嚴(yán)重的熱脹冷縮問(wèn)題。加之季風(fēng)性氣候的影響，晝夜溫差較大，減速箱中的巨大間隙便會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏問(wèn)題。

其次，抽油機(jī)作業(yè)時(shí)還會(huì)因?yàn)閯x車(chē)力度過(guò)猛或皮帶過(guò)緊，使抽油機(jī)出現(xiàn)明顯的不平衡現(xiàn)象。在其進(jìn)行出軸受力輸入輸出過(guò)程中，也會(huì)導(dǎo)致明顯的受力不平衡的問(wèn)題，逐漸加大裂縫問(wèn)題。

最后，磨損、減速器松動(dòng)以及減速箱內(nèi)氣壓過(guò)高等問(wèn)題，也會(huì)影響減速箱的正常使用。

3 抽油機(jī)減速箱漏油問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1 油封間隙增大引起的漏油

針對(duì)油封間隙所產(chǎn)生的漏油問(wèn)題，可以從密封材料角度出發(fā)，對(duì)現(xiàn)階段所使用的各種密封材料進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，進(jìn)一步提升其密封效果，同時(shí)還需要考慮密封圈所用的拆卸結(jié)果因素產(chǎn)生的影響。一般情況下會(huì)借助已拆卸結(jié)構(gòu)的積極作用，運(yùn)用最為廣泛的便是開(kāi)口結(jié)構(gòu)。如果發(fā)現(xiàn)其在輸出軸兩端出現(xiàn)了曲柄拆卸較為麻煩的問(wèn)題，導(dǎo)致油封無(wú)法按照既定要求完成安裝工作，則可以替換此密封材料。

3.2 軸承磨損引起的漏油

針對(duì)上文中提到的因軸承磨損較為嚴(yán)重而產(chǎn)生的密封間隙過(guò)大，導(dǎo)致其減速箱漏油現(xiàn)象較為嚴(yán)重的問(wèn)題，需要采取針對(duì)性措施來(lái)逐步提升抽油機(jī)的平衡性，這還可以改變其軸承部位的受力方式。抽油機(jī)工作時(shí)，對(duì)其影響最大的是輸出軸垂直方向的力。在原本結(jié)構(gòu)中，其呈現(xiàn)出不對(duì)稱(chēng)的循環(huán)式應(yīng)變力特征，而在此條件影響下則會(huì)轉(zhuǎn)變未對(duì)稱(chēng)式應(yīng)變應(yīng)力。其受力形式發(fā)生轉(zhuǎn)變之后，可以在一定程度上延長(zhǎng)軸承使用壽命，解決在輸出軸下移過(guò)程中所出現(xiàn)的各種軸承壓蓋密封圈的問(wèn)題，從而緩解該部分的漏油問(wèn)題。

3.3 定期疏通回油孔

減速箱整體結(jié)構(gòu)中包含的內(nèi)容較多，并且各個(gè)構(gòu)件之間聯(lián)系緊密。唯有讓其整體性能得到有效發(fā)揮，才可以確保整個(gè)減速箱穩(wěn)定運(yùn)行。需要注意的是，因其間隔較小，很容易在機(jī)械部件之間出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致大量鐵屑出現(xiàn)。如果未對(duì)其進(jìn)行有效管理，則會(huì)污染潤(rùn)滑油，使其品質(zhì)及潤(rùn)滑效果下降，同時(shí)還有可能會(huì)導(dǎo)致回油孔堵塞?；赜涂组L(zhǎng)期處于堵塞狀態(tài)，不僅會(huì)加劇齒輪泄漏問(wèn)題，還會(huì)給維修人員、養(yǎng)護(hù)人員的工作帶來(lái)一定難度。因回油孔的堵塞，使得其疏通、清理難度較大，后期維修、保養(yǎng)工作便難以順利開(kāi)展。針對(duì)該方面內(nèi)容來(lái)看，則需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行定期清理，保障回油孔的清潔性，從而降低漏油現(xiàn)象發(fā)生的可能性。

3.4 其他處理方法

針對(duì)在其他方面出現(xiàn)的漏油問(wèn)題：①可以和生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通和聯(lián)系，結(jié)合具體工作情況，適當(dāng)調(diào)整回油孔尺寸，這不僅可以緩解回油孔堵塞問(wèn)題，還可以為后期相關(guān)工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造條件；②應(yīng)按照相關(guān)要求選擇潤(rùn)滑油，保證其黏度及潤(rùn)滑性適合；③應(yīng)定期進(jìn)行減速箱的維護(hù)保養(yǎng)工作，注意潤(rùn)滑油的添加和更換。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在今后的生產(chǎn)活動(dòng)中為了能完成開(kāi)采計(jì)劃，需要重視減速箱的漏油問(wèn)題，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和工作人員的具體經(jīng)驗(yàn)，對(duì)漏油原因展開(kāi)深入分析和探討。進(jìn)而結(jié)合具體要求，選擇合適解決對(duì)策，以提升開(kāi)采效率，幫助企業(yè)獲得更大經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。