高 菊 趙必浩 劉嘉琪 覃嬌芬

(廣東理工學院，廣東 肇慶 526070)

1 概述

人行天橋是城市景觀的重要組成部分，具備緩解交通壓力、保證行人以及非機動車安全通行的作用，但目前肇慶市人行天橋設計以經濟性和實用性為出發(fā)點，功能結構都較為單一。隨著人們審美的提高、城市文化發(fā)展的需求，營造具有特色的人行天橋景觀，對提升城市魅力，打造空中文化長廊具有重要的意義[1]。

2 人行天橋景觀改造的原則及意義

2.1 天橋景觀改造的原則

2.1.1實用性

人行天橋的設立是為了解決行人交通問題，實現(xiàn)人車分流，減少紅綠燈個數(shù)以緩解車輛擁堵，保證行人的通行安全。在考慮養(yǎng)護成本和生態(tài)效益的情況下，通過附加的植物種植和景觀設計吸引行人主動選擇行走人行天橋而非橫穿馬路[2]。

2.1.2安全性

人行天橋的景觀設計應該在滿足安全性的前提下開展，在考慮植物綠化配置的同時需要考慮橋梁的荷載能力；且需為車的通行預留足夠的視線距離，外觀設計盡量簡潔化，以免轉移駕駛員的注意力造成交通事故。

2.1.3人性化

人本思想應該貫穿于人行天橋的建設之中，滿足行人的使用需求完善相關配套設施。通過設立頂棚、無障礙通道、夜燈等設施滿足不同人群全天候出行。

2.1.4生態(tài)性

人行天橋景觀在設計過程中需結合環(huán)境發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展理念進行綜合設計思考，實現(xiàn)城市與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，追求人與自然的和諧共生[3]。如在植物的選擇上以抗性強的鄉(xiāng)土樹種為主，搭配環(huán)保材料營造所需景觀效果。

2.1.5藝術性

每一個橋梁建筑都應在不打破原來周圍環(huán)境平衡的基礎上而設立，切忌為了景觀效果而增加多余的構建；需結合地域特色，將人行天橋景觀與文化有機統(tǒng)一，打造獨特的空中長廊和城市“新名片”。

2.1.6景觀舒適性

在景觀營造過程中，一方面要滿足人體心理學的特征，另一方面應優(yōu)化植物配置、合理搭配設施顏色等，打造獨具特色綠化景觀的同時使得交通景觀與環(huán)境有機統(tǒng)一，路、景、物交織協(xié)調，構成流暢、舒適、優(yōu)美的公共環(huán)境。

2.2 天橋景觀改造的意義

人行天橋立體綠化景觀改造過程中，堅持以人為本，結合環(huán)境發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展理念進行綜合設計思考，實現(xiàn)城市與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，同時追求人與自然的和諧共生，為實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展打下基礎；將人行天橋景觀與當?shù)靥厣幕袡C統(tǒng)一，打造獨特的空中文化長廊，有利于加強對城市文化的宣傳，從而增強市民對城市的認同感和歸屬感；增強對人行天橋外觀的綠化營造，可以有效地保護橋體，減輕外界對其構架的磨損，對于延長橋體的使用壽命起到重要作用；塑造天橋綠化景觀，有效提高城市綠化覆蓋率，進一步推動城市生態(tài)文明建設[4]。

3 肇慶市人行天橋現(xiàn)狀

由于肇慶市城市化進程不斷加快，為了有效解決人車混流的安全隱患問題，緩解交通壓力，建造了大量的人行天橋。市政府于2019年頒布《肇慶市端州區(qū)立體綠化工作實施方案》，但此方案舉措僅針對端州區(qū)，對部分天橋增加立體綠化面積，存在區(qū)域局限性，目前肇慶市人行天橋綠化景觀普遍存在以下問題。

3.1 結構功能單一

調查發(fā)現(xiàn)，位于肇慶市郊區(qū)的多條人行天橋的設計風格趨于統(tǒng)一，較為簡單生硬，在橋梁結構上采用了相同的搭建模式，橋上僅能實現(xiàn)簡單的通行功能，在生態(tài)和其他功能上未能展現(xiàn)出明顯作用。

3.2 綠化覆蓋率低

肇慶市人行天橋立體綠化以橋體兩側懸掛花槽為主，且植物搭配單一，橋體鋼筋水泥大面積裸露(見圖1)；橋下綠化以孤植的形式展現(xiàn)，土地資源利用率低，未能達到良好的景觀效益。

3.3 管理不當

由于人行天橋處于城市交通繁忙路段，存在汽車尾氣污染嚴重、土壤易干旱貧瘠等多重問題，嚴重地影響植物的生長態(tài)勢，與此同時人行天橋缺乏植物養(yǎng)護管理技術人員，無法及時跟進植株種植情況，植物養(yǎng)護管理不到位，存在花槽中雜草叢生的情況；這種現(xiàn)象，加大植株衰老的可能性；部分橋上沒有配備垃圾桶，導致地面臟亂的情況時有發(fā)生，且由于管理不周，地面磚塊有破損情況，對城市形象造成不良的影響。

3.4 缺乏總體布局

人行天橋前期規(guī)劃以解決行人交通問題為主，對垂直綠化的空間預留較少，導致綠化以增設擺放式、懸掛式的種植槽為主，此方法的種植容積小，不利于植物枝葉的生長，同時附加的種植槽增加橋體荷載力，存在一定的安全隱患；不僅如此，部分人行天橋污水直接通過排水管道流向橋下地面(見圖2)，未進入下水管道，造成橋下路面污染；除此之外，眾多人行天橋未設立遮雨棚，雨天橋上雨水堆積，且夜晚燈光照明，不利于行人夜間行走，造成通行不便的問題。

4 改造策略及作用

4.1 營造橋內景觀空間

目前，肇慶市眾多人行天橋空間內部環(huán)境設計單一，如存在植物搭配單調，未對植物色彩、造型等方面優(yōu)化選擇、兩側護欄生硬、橋面鋪裝簡陋，缺乏設計感、橋體地面年久失修，出現(xiàn)明顯老化跡象等問題。許多橋體觀賞效果整體較差，僅能起到最基本的通行功能，但隨著城市的發(fā)展、肇慶市創(chuàng)文活動的開展以及人們審美的提高，美化橋內空間勢在必行。對橋面鋪裝進行整改，設計以端硯文化、鼎、裹蒸粽等具有本土特色文化的鋪裝樣式，打造獨特的空中文化長廊；除此之外，由于人行天橋橋內空間較為寬敞，可根據季相變化科學配置花卉與綠植，如栽植垂吊矮牽牛、金葉薯等；針對兩側護欄，可懸掛輕質種植容器栽種植物龜背竹、仙女蔓綠絨、石竹等具有空氣凈化作用的灌木植物，以此提高橋內空間使用價值，同時對美化橋體空間和提升天橋內部景觀具有重要意義。

4.2 橋體綠化優(yōu)化提升

人行天橋在城市中不僅起到組織人群、疏導交通的作用，在人流和車流量大的中心區(qū)域還發(fā)揮著重要的生態(tài)效益，因此人行天橋不再是簡單地綠化點綴，而是需要利用立體綠化的設計手法營造出一體化的景觀空間。調查發(fā)現(xiàn)肇慶市絕大部分的人行天橋綠化布置稀少，只有兩旁的簡單的綠化種植，觀賞效果以及空氣凈化效果差，植物種植僅能起到基本的裝飾效果，對空氣質量改善及綠化觀賞難以起到明顯作用。根據人行天橋的構造，不僅可以在天橋長廊處營造綠化景觀，橋柱、護欄、護坡、橋下空間等皆可進行改造設計[5]。綠化景觀設計應根據季節(jié)變化選用易養(yǎng)護、觀賞性好、抗污染能力強的葉子花、萬壽菊、龍船花等花卉，樓梯扶手處栽種藤本植物，而橋體兩側道路旁則種植抗污樹種。利用此方法，一方面提升了橋體美感，實現(xiàn)一橋一景觀，增加觀賞價值(見圖3)；另一方面起到保護橋體、美化環(huán)境、凈化空氣等多重作用。

4.3 打造空中文化長廊

人行天橋的設計應當結合周圍環(huán)境，在保證安全性和基礎功能性的情況下，根據其所處的地理位置發(fā)揮獨特的作用。城市中心或人流較大的中心地帶，人行天橋的設計可朝著多元化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展，如結合肇慶市端硯文化，打造具有文化特色的人行天橋不僅能提升城市的文化魅力，更是對宣傳城市文化起到了不可或缺的作用；在人流較少的郊外人行天橋，對其進行個性化的定制，利用文化涂鴉、文化貼紙等方式也能對文化的宣傳起到積極意義。

4.4 拓展天橋功能

肇慶市人行天橋功能較為單一，但對聚散人流起到重要作用且橋面通行空間寬敞，有利于發(fā)展地攤經濟。利用人行天橋通行人流量大的優(yōu)勢，在規(guī)范使用橋面空間、合理擺設攤位的基礎上，發(fā)展人行天橋地攤文化。地攤經濟多樣化發(fā)展不僅可以滿足過往人群的不同需求，而且可以帶動就業(yè)、推動經濟發(fā)展，同時通過人行天橋景觀與文化有機融合，在進一步吸引人流的過程中，潛移默化地宣傳城市文化。

5 未來發(fā)展趨勢

城市的景觀是外界對城市印象和城市認知的重要標準，也是作為衡量城市經濟發(fā)展和現(xiàn)代化進程的重要指標之一。隨著城市的多元化方向發(fā)展，人行天橋作為重要的道路景觀，是城市景觀空間的重要組成成分，在遵循設計原則的基礎上，運用立體綠化手法，合理對天橋景觀進行改造升級，提升天橋的功能性和景觀效益，創(chuàng)造出具有獨特美感的景觀天橋以成為現(xiàn)代人行天橋的設計發(fā)展趨勢。相信不久的將來，人行天橋將會呈現(xiàn)多樣化和特色化發(fā)展，隨著景觀設計手法的提升，使之成為具有象征性意義的文化地標建筑會是大勢所趨。

6 結語

隨著城市的發(fā)展，人們文化水平和審美素養(yǎng)的提高，人行天橋不再是簡單的通行工具，而更像文化象征——城市的空中堡壘。天橋橫跨了道路的兩側，起到了組織交通、疏導人群的作用，但對過往的車輛和來往的人群而言也起到了一定的視覺感官效果，因此天橋的設計固為重要，但已建天橋結構難以改變，唯有為天橋外觀上的升級改造才具有現(xiàn)實意義，為肇慶這座著名的旅游城市增添一道風景線。