王玉卓

（云南師范大學(xué)商學(xué)院 云南省昆明市 401420）

在當(dāng)今社會我國的國力飛速提高，國家對高等教育人才的缺口越來越大。大學(xué)生群體得到了更多的重視。校園作為大學(xué)生學(xué)習(xí)，生活的場所。在高校學(xué)子的求學(xué)階段具有舉足輕重的地位。校園的場地設(shè)計以及規(guī)劃可以對學(xué)生的生活習(xí)慣進(jìn)行引導(dǎo)。一個好的學(xué)校路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃有助于校園活力的營造，校園區(qū)域的可讀性決定了學(xué)生使用該區(qū)域的頻率。校園的方向感、歸屬感和認(rèn)同感在大學(xué)校園營造之中都是非常重要的，但是在現(xiàn)在的校園建成后卻缺乏了相應(yīng)的反饋機制，要準(zhǔn)確的對校園狀況進(jìn)行客觀的、合理的分析就需要科學(xué)有效的研究方式，采用成體系的研究方法。本文通過城市意象以及空間句段的研究方式對大學(xué)校區(qū)進(jìn)行兩各方面進(jìn)行研究。使用空間句法對學(xué)校的結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)化的分析，將學(xué)校平面圖轉(zhuǎn)化為具體數(shù)據(jù)，空間句法的創(chuàng)始人比爾·希列爾及其研究伙伴經(jīng)過大量的實踐證明了該方法可以揭示空間的結(jié)構(gòu)形態(tài)，并把結(jié)構(gòu)形態(tài)與使用者們的自然運動聯(lián)系在一起?？臻g句法的研究切入點是空間認(rèn)知和空間行為，通過此方法可以對學(xué)校的空間使用情況有一個客觀的認(rèn)知。而城市意象的方法是對空間使用者的個體對空間感知的分析，通過收集人們直接或間接對空間的感知以及理解，整理使用者認(rèn)知中的城市地圖，繪制整個區(qū)域空間的意向圖得到人們的主觀認(rèn)知。對學(xué)校的人的空間感受以及空間結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)化歸納做以對比，觀測其中的差異性并進(jìn)行解釋。

數(shù)據(jù)來源及研究方式

本文以云南師范大學(xué)商學(xué)院海源校區(qū)為主體，整個校園占地約1000畝，建筑面積約46.3萬平方米。整個地塊由東西向的海屯路、科高路和南北向的科技路以及一條穿城鐵路線圍合而成，在建立空間句法模型前我們先繪制了校園的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖，通過發(fā)放問卷的方式獲得學(xué)生意象熱點以及個人的意象地圖。研究步驟分為以下幾步：

（1）匯總收集到的學(xué)生意象熱點，分析和繪制綜合意象圖。

（2）建立句法模型，研究意象熱點與校園路網(wǎng)之間的內(nèi)在聯(lián)系

（3）獲得校園總平面圖，導(dǎo)入Depthmap 軟件，分析校園網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合

（4）將兩組數(shù)據(jù)作以對比，分析其中的異同，得出結(jié)論。

結(jié)果分析

通過圖像可以明顯的看出學(xué)校道路在使用過程中貫穿學(xué)校正大門處的道路是非常重要的軸線是設(shè)計者預(yù)定的學(xué)校軸心，但是在現(xiàn)實使用過程中學(xué)校最重要的道路變成了連接后門的南北向道路以及學(xué)校足球場旁的南北向道路。學(xué)校綠化片區(qū)、運動片區(qū)以及學(xué)生經(jīng)?；顒拥牡攸c也分布于兩條紅色軸線以及橙色軸線周圍，二幅圖片是基于Depthmap軟件分析的步深情況。以學(xué)生最常使用的后門為核心，顏色越鮮艷代表距離約遠(yuǎn)。在顏色為紅色和橙色的片區(qū) 是深度最大的片區(qū)。而且在調(diào)查問卷中反映的情況，高達(dá)86%的學(xué)生在最不常去的區(qū)域選擇了在科技路旁的帶狀綠化片區(qū)，而49%的學(xué)生認(rèn)為在西北角的教學(xué)區(qū)域使用率也極低，經(jīng)過實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)西北角的教學(xué)區(qū)域常年的使用人群基本上為舞蹈學(xué)院學(xué)生，其專業(yè)教室在西南角，如果將人群必要行為去掉，學(xué)生自發(fā)性的使用、了解該教學(xué)區(qū)域的寥寥無幾，且在這兩處地區(qū)均出現(xiàn)了景觀因人員使用較少導(dǎo)致的公服設(shè)施年久失修的情況如：人造池塘綠藻大量繁殖，花壇內(nèi)的植被無序蔓延；而在深度值較小的藍(lán)色片區(qū)是學(xué)生最?；顒拥钠瑓^(qū)，在這個區(qū)域內(nèi)學(xué)生們自主能動性較高，且景觀也在不斷進(jìn)行翻修打理。這樣的結(jié)果與分析圖不謀而合。但在軸線圖中我們可以看到校園中理解度最高的幾條道路的位置，而與調(diào)查問卷中的結(jié)果卻有一些問卷調(diào)查結(jié)果有一定出入，現(xiàn)實是位于學(xué)校西南方位的正大門處63%的學(xué)生表示很少出入，連接大門處的東西向的道路除了車行功能以外基本形同虛設(shè)，而在軸線分析圖中入口處道路的理解程度以及集合度在整個道路體系超過大部分道路的數(shù)據(jù)，且南側(cè)片區(qū)的路網(wǎng)是整個校園中理解度最高的街道，這與學(xué)生的意象認(rèn)知有極大的差異。整個南側(cè)片區(qū)絕大部分時間都缺少人員活動。經(jīng)過實地調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)原因在于慧宇樓廣場尺度過大場景空曠，且在設(shè)計的處理上過于刻板，整個廣場沒有動態(tài)要素。難以吸引學(xué)生前往，而廣場兩側(cè)的綠化區(qū)域連通性差景觀過于破碎，也讓人喪失了游憩的心理。

在城市意象方面學(xué)生給出的地形圖往往與實際比例相差較大，且不能夠準(zhǔn)確有效的繪制出意象圖，對學(xué)校的道路網(wǎng)絡(luò)并不能非常熟練的指出相應(yīng)的建筑位置。高達(dá)36%的人需要稍加思考才能辨別教學(xué)樓的方向以及位置。在繪制的意象地圖中絕大部分學(xué)生在繪制慧宇樓廣場時總會擴大1.5～2.0倍，這說明在學(xué)生的認(rèn)知意象中慧宇樓廣場確實太過于寬闊；在繪制生活片區(qū)時又時常會出現(xiàn)不同程度的縮小。

基于以上分析和數(shù)據(jù)提出以下幾點建議：

（1）加強路網(wǎng)之間的聯(lián)系，增大道路的可達(dá)性，建設(shè)新的道路用以連接不常使用的區(qū)域。

（2）在慧宇樓廣場前適當(dāng)添加動態(tài)要素如：流水、雕塑、噴泉等

（3）對校園內(nèi)的植被進(jìn)行甄選，盡量選擇一些對視野影響較小的植物，擴大人們的感知范圍。

在校園的使用及更新中將城市意象以及空間句法的手段引入觀察以及調(diào)研過程中是行之有效的，能較為準(zhǔn)確的反映現(xiàn)在存在的問題。主觀印象和客觀的分析兩者相比對，找出它們之間存在的差異，發(fā)現(xiàn)它們存在的原因往往更容易找出問題的根源。