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        上海時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素研究

        2021-01-22 12:51:00駱文琴袁新敏
        時代人物 2020年33期
        關(guān)鍵詞:關(guān)聯(lián)度灰色關(guān)聯(lián)

        駱文琴 袁新敏

        (東華大學(xué) 上海 200051)

        前言

        時尚產(chǎn)業(yè)作為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán),以其高附加值、所涉產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋行業(yè)面廣等特點成為眾多都市所重視產(chǎn)業(yè),與其說是城市孕育了時尚產(chǎn)業(yè),不如說是時尚賦予一座城市豐富的內(nèi)涵。無論是歐洲的巴黎、米蘭還是亞洲的東京、首爾均因著力發(fā)展時尚產(chǎn)業(yè)而奠定了城市特有的基調(diào),并助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。同樣,上海作為全球公認的國際大都市具備培育和發(fā)展時尚產(chǎn)業(yè)的先天性土壤。上海市政府從提出打造時尚都市口號到出臺一系列具體政策足以體現(xiàn)對發(fā)展時尚產(chǎn)業(yè)高度重視。然而上海時尚產(chǎn)業(yè)與五大時尚之都相比依然存在較大差距,并且眾多傳統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)遇到發(fā)展瓶頸,阻礙時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由此時尚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度、發(fā)展效率及其影響因素,時尚產(chǎn)業(yè)細分行業(yè)對整體行業(yè)的貢獻程度,時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及突破口成為本文研究的核心問題。

        方法

        本文選取灰色關(guān)聯(lián)模型,嘗試從動態(tài)角度分析上海時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟、政治、文化、環(huán)境等因素的關(guān)系,從而可以對時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展與各影響因素之間的關(guān)聯(lián)性得出進一步的認識?;疑P(guān)聯(lián)模型是灰色系統(tǒng)理論體系中眾多分析方法中的一種,它根據(jù)因素之間的發(fā)展趨勢的相似或相異程度來衡量所要研巧的各因素之間關(guān)聯(lián)程度。本文指標體系的構(gòu)建基于政治、經(jīng)濟、文化、環(huán)境、創(chuàng)新等多角度考慮,選取2009~2018年上海統(tǒng)計年鑒最為全面和具有代表性的指標作為時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響因素?;疑P(guān)聯(lián)模型分析的基本步驟如下:

        (1)收集產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析所需要的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù),并確定參考序列和比較序列。

        (2)對數(shù)據(jù)進行無量綱化處理。因為分析數(shù)據(jù)具有不同量綱,因此需要對各序列數(shù)據(jù)進行均值化處理,目前常用的方法是將每個序列的數(shù)據(jù)除以該數(shù)列的均值,從而形成新的序列。

        (3)計算產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)度系數(shù)。經(jīng)過無量綱化處理后,設(shè)參考數(shù)列為X0,被比較數(shù)列為X1,那么;;其中i=1,2,3…n;則

        其中ξi(k)是為X0與X1在第k點的關(guān)聯(lián)數(shù)。式(1)中的 ?i(k)稱為k點X0與X1的絕對差,其中為兩級最小差,為兩級最大差,ρ為分辨系數(shù),且滿足的條件,在計算中一般取值為0.5。

        具體構(gòu)建的指標體系如下:

        參考序列:x0:所涵蓋的七個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值之和(億元)。比較序列:X1:GDP(億元)、X2:中外資金融機構(gòu)本外幣各項貸款余額(億元)、X3:進出口總額(億美元)、X4:外商直接投資合同金額(億美元)、X5:城市居民人均可支配收入(元)、X6:城鎮(zhèn)居民衣著支出(元)、X7地方財政科技經(jīng)費支出(億元)、X8:國際會展數(shù)(次)、X9:文化活動機構(gòu)數(shù)(個)、X10:研發(fā)人數(shù)(萬人)、X11:研究生人數(shù)(人)、X12:專利數(shù)(個)、X13:鐵路運營里程(公里)。

        實證結(jié)果

        灰色關(guān)聯(lián)度代表了參考序列上海時尚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值序列與挑選的13個影響因素之間的的接近程度。從\計算結(jié)果來看,所有時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響因素的灰色關(guān)聯(lián)度均高于0.5的參考值,這表明上海市上海時尚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與所選擇的13個指標均存在較為顯著的關(guān)聯(lián)性。比較這十三個灰色關(guān)聯(lián)度并進行排序,結(jié)果為上海市時尚產(chǎn)業(yè)增加值與文化活動機構(gòu)數(shù)存在最高的關(guān)聯(lián)度和關(guān)聯(lián)性。根據(jù)計算結(jié)果,結(jié)合當(dāng)前上海市時尚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,從上海時尚產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部詳細分析上表給出的結(jié)果,從灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)對應(yīng)的數(shù)值來看,上海時尚產(chǎn)業(yè)增加值與文化活動機構(gòu)數(shù)的關(guān)聯(lián)程度最高,達到0.93,另一代表文化氛圍的指標排名第6,兩者關(guān)聯(lián)度均值達0.87,在一級指標中排名第2,主要原因在于文化活動機構(gòu)數(shù)量的增減程度和趨勢與時尚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的增減趨勢較為一致,隨著文化活動機構(gòu)數(shù)量的減少相應(yīng)地時尚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值也有所降低;另一方面,當(dāng)一個地區(qū)文化活動機構(gòu)數(shù)量增多時,與之俱來伴隨著人們對生活品質(zhì)的追求有所提高而刺激此類文化設(shè)施數(shù)量的增長,同時帶來的還有對美和時尚的追求。

        另一與時尚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值關(guān)聯(lián)度較高的指標為鐵路運營里程,灰色關(guān)聯(lián)度為0.9,交通發(fā)達程度在一定程度上與地區(qū)經(jīng)濟、文化水平相輔相成。優(yōu)越的交通條件使得上海成為我國第一個自由貿(mào)易試驗區(qū),為上海時尚產(chǎn)業(yè)的下游環(huán)節(jié)銷售提供有利條件,生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅輕易到達全國各地而且還能遠銷海外,這為時尚產(chǎn)業(yè)提供了有利的供銷平臺,時尚產(chǎn)品銷售額的增長又成為下一輪時尚產(chǎn)業(yè)運作的前提。

        除了文化氛圍以及交通便利度,人才資源和消費水平同樣是發(fā)展時尚產(chǎn)業(yè)的重要要素,研發(fā)人數(shù)與研究生人數(shù)的灰色關(guān)聯(lián)度為0.83和0.78,分別排名第五和第七,在一級指標中排名第三。時尚產(chǎn)業(yè)的附加值來源于設(shè)計環(huán)節(jié),創(chuàng)意元素的投入賦予時尚產(chǎn)品遠超普通商品的內(nèi)在價值,因此時尚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高端設(shè)計人才的支撐,研發(fā)人數(shù)和研究生人數(shù)充足給予產(chǎn)業(yè)充足的人力資源。

        綜合對比來看,與時尚產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值關(guān)聯(lián)較弱的指標為金融機構(gòu)貸款余額及外商直接投資額,灰色關(guān)聯(lián)度分別為0.57和0.53,根據(jù)數(shù)據(jù)序列分析,主要原因系貸款余額隨著年份在高速增長,時尚產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值增長落后于信貸金融水平的飛升;而外商直接投資額由于不單單是局限于服裝紡織產(chǎn)業(yè),可能更多集中于高利潤的產(chǎn)業(yè),因此關(guān)聯(lián)程度不夠明顯。

        建議

        (1)構(gòu)筑產(chǎn)展銷一體化平臺,為時尚產(chǎn)業(yè)提供設(shè)施保障。根據(jù)時尚產(chǎn)業(yè)影響因素分析結(jié)果來看,時尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展依賴于特有的文化氛圍,在這個前提下,政府所能構(gòu)建的文化設(shè)施顯得尤為重要。目前上海市文化機構(gòu)類別集中于音體美等藝術(shù)類機構(gòu),鮮有與商業(yè)接軌的文化機構(gòu),因而可以適當(dāng)建立產(chǎn)展銷一體化的園區(qū),讓消費者在感受文化藝術(shù)氣息的同時更有動力消費時尚產(chǎn)品。

        (2)合理布局城市交通網(wǎng)絡(luò),提高城市交通運行效率。上海城市化水平位居國內(nèi)城市前列,城市人口密集程度不言而喻,人們對于購物中心以及藝術(shù)園區(qū)的可達性和便利性相對而言較高,然而存在的問題是城區(qū)與郊區(qū)的分布差異較大,對于郊區(qū)居民來說,帶動他們消費的重要動力正是交通便利性,因而對于商業(yè)中心和藝術(shù)園區(qū)等的分布可綜合考慮交通便捷程度考慮。

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