梅曉丹,李 響,劉瀚文,蘇冬玲,李湘媛,李 剛
(黑龍江工程學(xué)院 測(cè)繪工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150050)
隨著三維建模點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取手段的逐漸成熟,地面激光掃描技術(shù)作為1種通過(guò)三維掃描的方法獲取掃描對(duì)象表面信息的三維測(cè)量技術(shù),以線(xiàn)陣采樣的方式獲得掃描視界內(nèi)地物的全景數(shù)據(jù),從而使虛擬地理場(chǎng)景的重建模型能夠真實(shí)模擬自然地理環(huán)境和地物的幾何結(jié)構(gòu)和形態(tài)分布,因而其在數(shù)字城市、文物保護(hù)、形變監(jiān)測(cè)以及建筑物三維重建等領(lǐng)域已成為業(yè)界研究的熱點(diǎn)[1-7]。本文以黑龍江工程學(xué)院的攝影測(cè)量與遙感仿真模擬實(shí)驗(yàn)室為研究對(duì)象,該實(shí)景由建筑和辦公設(shè)施、地面沙盤(pán)和高架航空模擬軌道等專(zhuān)業(yè)設(shè)施組成。采用地基三維激光掃描方式獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù),通過(guò)激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理軟件和三維建模軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)實(shí)景的三維重建。
軟件環(huán)境主要包括點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理、分析軟件以及三維建模軟件。本研究使用地面三維激光掃描儀進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室實(shí)景的點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集,采用LiDAR360V4.0軟件和Autodesk ReCap2019軟件進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理。LiDAR360是北京數(shù)字綠土科技有限公司自主研發(fā)的激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理和分析軟件,支持海量點(diǎn)云的可視化及編輯、自動(dòng)/半自動(dòng)分類(lèi)、數(shù)字模型生成及編輯等一系列操作,以及多元數(shù)據(jù)格式導(dǎo)出;AutoCAD Autodesk ReCap是1個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用程序,通過(guò)引用多個(gè)索引的掃描文件(RCS)來(lái)創(chuàng)建1個(gè)點(diǎn)云投影文件(RCP),支持多種點(diǎn)云數(shù)據(jù)格式。采用3ds Max軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景的三維重建,使用Photoshop軟件進(jìn)行三維模型貼圖操作。3ds Max 2019是Autodesk公司開(kāi)發(fā)的三維動(dòng)畫(huà)渲染和制作軟件。借助多種工具的組合可在短時(shí)間內(nèi)高效地創(chuàng)建三維模型和虛擬現(xiàn)實(shí)對(duì)象,還可生成專(zhuān)業(yè)高品質(zhì)的三維動(dòng)畫(huà),支持多平臺(tái)的軟件發(fā)布。本研究的具體技術(shù)路線(xiàn)如圖1所示。
圖1 技術(shù)路線(xiàn)
以黑龍江工程學(xué)院的攝影測(cè)量與遙感仿真模擬實(shí)驗(yàn)室為研究對(duì)象,本研究的數(shù)據(jù)獲取類(lèi)型主要包括基于地面三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)和室內(nèi)場(chǎng)景的紋理數(shù)據(jù)。使用Z+F IMAGER?5010X三維激光掃描儀,該儀器具體參數(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。設(shè)置測(cè)站高度為相對(duì)高程1 m,采用標(biāo)靶方法獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù),在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)東、西、南和北4個(gè)方位分別擺放標(biāo)靶作為各測(cè)站點(diǎn)云數(shù)據(jù)拼接的公共參考點(diǎn)。通過(guò)轉(zhuǎn)換激光雷達(dá)所獲取的掃描文件為點(diǎn)云格式,保存為L(zhǎng)AS格式。由于該三維激光掃描儀無(wú)法同時(shí)獲取掃描對(duì)象的紋理數(shù)據(jù),因此,本研究采用相機(jī)單獨(dú)拍攝獲取的方法,共采集貼圖270余張,保存為.jpg格式。
表1 Z+F IMAGER?5010X三維激光掃描儀參數(shù)
本研究采用LiDAR360軟件進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理,主要包括去噪聲、重采樣、識(shí)別與分類(lèi)、地形信息提取和格式轉(zhuǎn)換等一系列操作,從而為后續(xù)的實(shí)體三維模型提供高精度高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持[8]。為了提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理效率和精度,將多個(gè)點(diǎn)云掃描文件聚合到一起,作為1個(gè)整體處理使得多個(gè)點(diǎn)云掃描數(shù)據(jù)具有相同的處理精度,保存在1個(gè)工程文件中,文件格式為.LiData。1)去噪聲:這里使用點(diǎn)云的【去噪】工具,將鄰域點(diǎn)個(gè)數(shù)設(shè)置為40,標(biāo)準(zhǔn)差倍數(shù)設(shè)置為5,去噪聲處理,同時(shí)精簡(jiǎn)冗余數(shù)據(jù),提高數(shù)據(jù)質(zhì)量[9-10];2)重采樣:選擇【重采樣】工具,采用“最小點(diǎn)間距”方法,最小點(diǎn)間距設(shè)置為0.001,將點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行重采樣,以達(dá)到提高三維建模效率的目的;3)識(shí)別與分類(lèi):使用【分類(lèi)】工具,分別通過(guò)地面點(diǎn)分類(lèi)、孤立點(diǎn)分類(lèi)、噪聲點(diǎn)分類(lèi)、建筑物分類(lèi)和電力線(xiàn)分類(lèi)等對(duì)沙盤(pán)中地物和地形信息進(jìn)行識(shí)別和分類(lèi)處理;4)地形信息提取:使用【地形】工具,通過(guò)坡度、坡向、生成TIN和點(diǎn)云生成等高線(xiàn)等工具進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)中地形信息的提取,特別是通過(guò)【點(diǎn)云生成等高線(xiàn)】工具生成的沙盤(pán)地形等高線(xiàn),為后續(xù)的三維地形建模提供數(shù)據(jù)支持;5)數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換:采用Autodesk ReCap軟件將當(dāng)前所加載的點(diǎn)云掃描數(shù)據(jù)作為點(diǎn)云掃描RCS文件保存及導(dǎo)出,將LAS格式轉(zhuǎn)換為3ds Max所支持的RCS文件格式和RCP文件格式。
攝影測(cè)量與遙感模擬仿真實(shí)驗(yàn)室主要包括沙盤(pán)、航空模擬軌道、攝影測(cè)量數(shù)字工作站、投影儀、門(mén)、窗戶(hù)、柜子、吊燈、桌子、椅子及其它環(huán)境附屬物(墻體、地面、展板、洗手臺(tái)和暖氣片等)。在點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上,采用3ds Max軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室對(duì)象和場(chǎng)景的三維重建,并通過(guò)大量紋理貼圖,達(dá)到實(shí)景建模逼真的效果。
3.1.1 三維沙盤(pán)模型
由于本研究沙盤(pán)對(duì)象中地物和地形相對(duì)復(fù)雜,采用1∶500和1∶1 000兩種比例尺展示,其主要包括道路、樹(shù)木、建筑物和地形等,高度為0.2 m,長(zhǎng)為6 m,寬為5 m。這里先將實(shí)驗(yàn)室中的沙盤(pán)對(duì)象分別進(jìn)行單體三維建模,再將各個(gè)模型集成整合處理為1個(gè)整體沙盤(pán)模型。1)道路模型:采用中線(xiàn)生成法,即通過(guò)繪制道路中間樣條線(xiàn)的方法完成道路模型構(gòu)建。在道路中線(xiàn)彎曲路段處理,使用【圓角】工具修改其屬性值,使道路中線(xiàn)變得圓滑。道路交叉口的創(chuàng)建方法為繪制交叉的2條樣條線(xiàn),采用【附加】工具將其合并為1個(gè)整體。由于沙盤(pán)所包含的道路都是相同的道路,只有個(gè)別道路需要單獨(dú)處理,其他道路均可采用【實(shí)例】克隆工具,然后進(jìn)行相應(yīng)的空間三維處理,從而達(dá)到與沙盤(pán)道路位置吻合,可以很大程度上提高三維建模的效率。根據(jù)沙盤(pán)點(diǎn)云掃描數(shù)據(jù)繪制道路中線(xiàn)輔助線(xiàn)網(wǎng)圖,再由道路生成復(fù)雜的道路網(wǎng);2)樹(shù)木對(duì)象:在創(chuàng)建的道路網(wǎng)模型基礎(chǔ)上,創(chuàng)建道路兩側(cè)的樹(shù)木對(duì)象。使用【植物】工具進(jìn)行樹(shù)木模型的創(chuàng)建,選擇樹(shù)種,使用點(diǎn)云捕捉工具和相應(yīng)的三維位置變換工具,完成樹(shù)木模型的空間位置擺放;3)建筑物對(duì)象:沙盤(pán)中校區(qū)的建筑物進(jìn)行三維建模時(shí),主體建筑物多為規(guī)則形狀,使用【長(zhǎng)方體】工具創(chuàng)建建筑物標(biāo)準(zhǔn)幾何體,通過(guò)擠出、拉伸、圓滑和布爾等工具修改外部形態(tài)。采用材質(zhì)編輯器進(jìn)行建筑物的貼圖和紋理處理,再調(diào)整建筑物三維模型進(jìn)行幾何位置擺放。對(duì)于特殊形狀的建筑物,則使用【復(fù)合對(duì)象】工具進(jìn)行建筑物部件組合操作。由于沙盤(pán)中建筑物尺寸較小,其貼圖的現(xiàn)場(chǎng)采集比較困難,本研究采用獲取室外實(shí)景校園建筑物紋理貼圖方法,用于沙盤(pán)建筑模型的貼圖,以達(dá)到模型的美觀(guān)性和實(shí)景效果;4)三維地形構(gòu)建:加載等高線(xiàn)數(shù)據(jù),選中等高線(xiàn)整體,通過(guò)【地形】工具生成三維地形模型,獲取高精度高分辨率的數(shù)字地形模型;5)三維沙盤(pán)構(gòu)建:將沙盤(pán)內(nèi)的所有地物和地形的三維建模導(dǎo)入合并,并嚴(yán)格按照點(diǎn)云數(shù)據(jù)對(duì)各種地物和地形進(jìn)行X,Y和Z軸坐標(biāo)的參數(shù)設(shè)置,使沙盤(pán)模型達(dá)到最佳整體集成效果。采用歸一化工具處理過(guò)程對(duì)于每一個(gè)點(diǎn)的高程值Z減去找到的最近地面點(diǎn)高程值,去除地形起伏對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)高程值的影響,再將三維沙盤(pán)模型與室內(nèi)模擬拍攝航片無(wú)縫拼接圖疊加構(gòu)建三維實(shí)景沙盤(pán)模型,如圖2所示。
3.1.2 三維航空模擬軌道和無(wú)人機(jī)模型
采用3ds Max軟件構(gòu)建實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)的模擬航空飛行軌道,主要包括固定軌道和滑動(dòng)軌道,相對(duì)航高為3 m,長(zhǎng)度為6.3 m,寬度為5.6 m,設(shè)置4條航線(xiàn),航向重疊度為60%,旁向重疊度為30%。另外,在滑動(dòng)軌道上,以四旋翼無(wú)人機(jī)為原型,由飛行器、旋翼和支架組成三維無(wú)人機(jī)模型。
3.1.3 三維攝影測(cè)量數(shù)字工作站模型
以JX-4G數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站為原型,主要由顯示器、機(jī)箱、電腦桌、手輪和腳盤(pán)等部件組成,采用3ds Max軟件構(gòu)建三維數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站模型。
圖2 沙盤(pán)模型
圖3 三維實(shí)驗(yàn)室整體模型
對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的投影儀,門(mén)、窗戶(hù)、柜子、吊燈、桌子、椅子及其它附屬物(墻體、地面、天花板、宣傳展板、洗手臺(tái)、暖氣片等)的三維建模方法與上述對(duì)象相似,這里就不再加以詳細(xì)說(shuō)明。在完成3 ds Max軟件實(shí)驗(yàn)室各個(gè)對(duì)象模型和場(chǎng)景模型構(gòu)建的基礎(chǔ)上,依據(jù)實(shí)驗(yàn)室對(duì)象的點(diǎn)云數(shù)據(jù)的幾何屬性和三維空間坐標(biāo)信息,調(diào)整各個(gè)模型的比例大小和空間位置,將各個(gè)模型進(jìn)行集成形成整個(gè)實(shí)驗(yàn)室三維實(shí)景模型。
在3ds Max軟件中使用【創(chuàng)建】工具,創(chuàng)建自定義攝影機(jī),使用【設(shè)置關(guān)鍵點(diǎn)】工具調(diào)整攝影機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和運(yùn)動(dòng)路徑;當(dāng)攝影到達(dá)轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)時(shí)使用【鑰匙】工具,記錄攝影機(jī)在2個(gè)節(jié)點(diǎn)間運(yùn)動(dòng)的視場(chǎng)變化過(guò)程;使用【時(shí)間配置】工具設(shè)置攝影機(jī)漫游時(shí)間和幀數(shù)。從俯視、側(cè)視、前后視、遠(yuǎn)景和近景等多個(gè)角度,依次點(diǎn)擊設(shè)置關(guān)鍵點(diǎn),按鑰匙圖標(biāo)記錄當(dāng)前位置,將磁頭滑到每間隔25幀位置,創(chuàng)建1 min的攝影機(jī)運(yùn)動(dòng)路徑,以達(dá)到全面地展示實(shí)驗(yàn)室三維場(chǎng)景漫游效果的目的(見(jiàn)圖3和圖4)。秉持“虛實(shí)結(jié)合,資源共享”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念,開(kāi)展基于實(shí)驗(yàn)室三維模型的應(yīng)用,深度融合信息化技術(shù)與教育教學(xué),通過(guò)實(shí)驗(yàn)室三維模型的漫游、人機(jī)交互和可量測(cè)性功能,搭建1個(gè)開(kāi)放式的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),服務(wù)于教學(xué)、實(shí)習(xí)以及實(shí)驗(yàn)室的維護(hù),開(kāi)創(chuàng)1種實(shí)驗(yàn)教學(xué)的新模式。例如:在《三維GIS建模》、《攝影測(cè)量學(xué)》、《數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量》和《航空與航天攝影》課程教學(xué)中,把教學(xué)從單純、抽象的理論和書(shū)本中抽離出來(lái),變?yōu)橹庇^(guān)、立體和交互性;在《攝影測(cè)量外業(yè)實(shí)習(xí)》和《控制測(cè)量實(shí)習(xí)》中,模擬航空攝影測(cè)量的全過(guò)程以及地形測(cè)量的過(guò)程,將實(shí)習(xí)指導(dǎo)直觀(guān)分步演示,有效地攻破知識(shí)重點(diǎn)難點(diǎn);在實(shí)驗(yàn)室的維護(hù)中,通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),師生將不受時(shí)空的限制,開(kāi)展自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新研究,同時(shí)提供網(wǎng)絡(luò)一體化的管理功能,有效地提高了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的效果和質(zhì)量。
圖4 實(shí)驗(yàn)室模型的攝影機(jī)設(shè)置
由于三維激光掃描儀高度對(duì)地面點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量的影響[12-13],實(shí)際實(shí)驗(yàn)室沙盤(pán)中校園建筑物模型尺寸與實(shí)驗(yàn)室整體空間大小比例存在較大差異。因此,僅單純利用三維激光點(diǎn)云信息是很難做出具有真實(shí)比例的精細(xì)模型,本研究采用傳統(tǒng)三維建模和點(diǎn)云模型自動(dòng)構(gòu)建相結(jié)合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室室內(nèi)三維重建?;诘孛嫒S激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建模型,獲得較好質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室三維實(shí)景模型和三維漫游顯示效果,且其具有可量測(cè)的三維模型特點(diǎn),利用該模型可為測(cè)繪類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)展控制測(cè)量、地形測(cè)量、三維激光掃描和三維空間分析應(yīng)用等提供有效的數(shù)據(jù)支持,達(dá)到教學(xué)、示范和實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)的目的[14],但實(shí)際應(yīng)用中需要考慮沙盤(pán)地物和實(shí)物存在差異,如植被的反射強(qiáng)度。面對(duì)迅速發(fā)展的空間觀(guān)測(cè)技術(shù)和信息處理技術(shù),今后的工作將進(jìn)一步研究“天-空-地-內(nèi)”多源立體觀(guān)測(cè)方式,通過(guò)多種手段獲取室內(nèi)高精度三維空間信息,以期獲得更高精度和質(zhì)量的室內(nèi)實(shí)景三維模型。