王思清

（中國(guó)石油浙江銷售公司，浙江 杭州 310007）

1.引言

加油站作為成品油銷售終端，其財(cái)務(wù)管理的水平對(duì)于石化企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益至關(guān)重要。從目前一些加油站的運(yùn)營(yíng)來看，單純依賴政策優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)賺取利潤(rùn)，財(cái)務(wù)管理沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理，缺少市場(chǎng)嗅覺和適應(yīng)調(diào)整能力，一旦政策規(guī)劃調(diào)整、資源優(yōu)勢(shì)不再，便完全喪失生存能力，由“大”站變“小”站，“小”站變“死”站，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化的今天，財(cái)務(wù)管理應(yīng)主動(dòng)去適應(yīng)市場(chǎng)化帶來的變化。只有以市場(chǎng)為導(dǎo)向加強(qiáng)對(duì)加油站財(cái)務(wù)的管理，才能夠有效地為石化行業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)。

2.加油站財(cái)務(wù)管理概述

2.1 加油站財(cái)務(wù)管理的主要目的

以成本管理為中心，對(duì)商品、資金、設(shè)備設(shè)施等有效管理，從而達(dá)到提升經(jīng)營(yíng)水平目的；建立健全和不斷優(yōu)化加油站財(cái)務(wù)管理體系，確保加油站合法合規(guī)運(yùn)行；加強(qiáng)財(cái)務(wù)分析有利于查漏補(bǔ)缺、尋找新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)石化企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

2.2 加油站財(cái)務(wù)管理的主要內(nèi)容

傳統(tǒng)的加油站財(cái)務(wù)管理，主要是對(duì)資金、收入、費(fèi)用、票據(jù)、資產(chǎn)等內(nèi)容核算分析。以市場(chǎng)為導(dǎo)向的財(cái)務(wù)管理，建立在傳統(tǒng)內(nèi)容之上，進(jìn)一步對(duì)加油站的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分析、預(yù)算和控制，對(duì)資金、成本、風(fēng)險(xiǎn)等預(yù)測(cè)和防控，對(duì)新生業(yè)態(tài)和投資機(jī)遇進(jìn)行評(píng)估和決策。

圖1 加油站傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理和市場(chǎng)導(dǎo)向的財(cái)務(wù)管理內(nèi)容

2.3 加油站財(cái)務(wù)管理的重要意義

財(cái)務(wù)管理是指運(yùn)用管理知識(shí)和方法，對(duì)企業(yè)資金的籌集、使用和分配進(jìn)行管理的活動(dòng)。加油站財(cái)務(wù)管理是基于加油站日常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生，而加油站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成果是通過資金運(yùn)動(dòng)綜合反映出來。財(cái)務(wù)管理深入到加油站經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確立財(cái)務(wù)管理在加油站管理中的中心地位，是當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的客觀要求。通過財(cái)務(wù)管理方法可以尋找經(jīng)營(yíng)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)堵塞漏洞，以更低成本獲取同樣或更高的收益。因此，財(cái)務(wù)管理對(duì)于加油站提質(zhì)增效起關(guān)鍵性作用。

3.加油站財(cái)務(wù)管理存在的問題

3.1 加油站經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的主要特點(diǎn)

2014年以來，國(guó)際原油期貨經(jīng)歷兩次油價(jià)戰(zhàn)爭(zhēng)，國(guó)際油價(jià)從120美元高位跌至40美元左右，原油供應(yīng)嚴(yán)重供過于求，低油價(jià)、緩增長(zhǎng)成為國(guó)際市場(chǎng)新常態(tài)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，節(jié)能環(huán)保要求更加嚴(yán)格，高能耗經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭不再，成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)在2014年左右出現(xiàn)拐點(diǎn)，柴油經(jīng)濟(jì)被汽油高消費(fèi)取代；與此同時(shí)，市場(chǎng)供應(yīng)渠道增多，賣方市場(chǎng)完成向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變；互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，推進(jìn)了加油站產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和消費(fèi)習(xí)慣變革，產(chǎn)品組合消費(fèi)和移動(dòng)支付成為新時(shí)尚?？傮w來看，當(dāng)今加油站經(jīng)營(yíng)所面臨的新常態(tài)表現(xiàn)為“汽油經(jīng)濟(jì)”“組合消費(fèi)”“移動(dòng)支付”和“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”等特點(diǎn)。

3.2 資金管理問題

加油站在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理的過程中，資金管理方面存在的問題主要包括：節(jié)流問題、流轉(zhuǎn)資金管理問題和安全設(shè)施問題。加油站是資金密集型企業(yè)，雖然隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，加油站資金安全設(shè)備設(shè)施有了顯著改善，視頻監(jiān)控、上門收款、聯(lián)防聯(lián)控等手段在一定程度上降低了資金管理存在的風(fēng)險(xiǎn)，但是依然存在一些加油站由于位置偏遠(yuǎn)，因此無法進(jìn)行上門收款從而導(dǎo)致自行交款的過程中較長(zhǎng)等客觀風(fēng)險(xiǎn)問題；依然存在人力資源配置、教育和管理等主觀風(fēng)險(xiǎn)問題。加油站資金管理制度不健全、執(zhí)行不嚴(yán)格，從業(yè)人員職業(yè)道德素養(yǎng)不過硬等，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)所獲資金與實(shí)際情況存在著一定的差異，出現(xiàn)資金被截留不及時(shí)解繳等現(xiàn)象。在國(guó)內(nèi)油價(jià)“12連跌”期間，某省出現(xiàn)了某加油站經(jīng)理借職務(wù)之便，利用客戶預(yù)付購油款對(duì)賭油價(jià)上漲，導(dǎo)致幾千萬、甚至上億資金損失的典型案例，對(duì)加油站的資金管理敲響了警鐘。同時(shí)，油卡支付、移動(dòng)支付、銀行卡支付、電子券促銷折讓、產(chǎn)品組合消費(fèi)等加油站消費(fèi)新時(shí)尚，增加了資金核算和資金管理的復(fù)雜性，帶來了套現(xiàn)套利、賬實(shí)不一等一系列的資金管理風(fēng)險(xiǎn)問題。

3.3 發(fā)票管理問題

發(fā)票是財(cái)務(wù)管理過程中的重要內(nèi)容，是加油站開具給消費(fèi)者重要的消費(fèi)憑證。根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，加油站的發(fā)票開具要求十分嚴(yán)格。部分私營(yíng)加油站為了逃避稅收獲取更大的利益，往往不會(huì)主動(dòng)給客戶開具發(fā)票；也有一些加油站在日常經(jīng)營(yíng)管理的過程中為客戶虛開發(fā)票提供便利。這就造成了物流、資金流和票流“三流不一致”的管理風(fēng)險(xiǎn)。這些問題都不屬于合理避稅的范疇，會(huì)受到稅務(wù)部門的嚴(yán)懲重罰，會(huì)嚴(yán)重影響到加油站的正常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。加油站財(cái)務(wù)管理的過程中只有嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行發(fā)票制度，才能夠在最大程度上避免出現(xiàn)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 內(nèi)部審計(jì)缺失

為確保核算數(shù)據(jù)真實(shí)性、有效性和客觀性，內(nèi)部審計(jì)是加油站管理的重要一環(huán)?，F(xiàn)實(shí)情況中，部分民營(yíng)加油站運(yùn)營(yíng)數(shù)十年，沒有建立審計(jì)制度和審計(jì)體系；部分加油站即使有內(nèi)審制度，但是審計(jì)的制度、方法等沒有隨著業(yè)務(wù)方式的轉(zhuǎn)變即時(shí)調(diào)整，使得審計(jì)質(zhì)量和效率低，導(dǎo)致企業(yè)多種問題滋生、效率低下并尾大不掉，嚴(yán)重拖累企業(yè)的發(fā)展。

3.5 財(cái)務(wù)管理流于形式

在傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式下，很多企業(yè)仍然存在“重核算、輕管控”“重管控、輕分析”“重問題表象、輕風(fēng)險(xiǎn)防范”等“三重三輕”的突出問題，造成部分加油站財(cái)務(wù)管理流于形式，要么只在意收入利潤(rùn)最大化、忽視管理機(jī)制健全的重要性；要么狠抓機(jī)制管控，忽視財(cái)務(wù)分析對(duì)尋找企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的作用，錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇；要么把問題表象治理作為管控企業(yè)的唯一手段，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，不能從根本上解決問題，導(dǎo)致問題天天有、毛病天天治，管理負(fù)擔(dān)重、經(jīng)營(yíng)效率低下。

4.加油站財(cái)務(wù)管理問題成因

4.1 缺乏市場(chǎng)導(dǎo)向財(cái)務(wù)管理意識(shí)

財(cái)務(wù)管理人員一般不直接面對(duì)市場(chǎng)，是加油站的財(cái)務(wù)管理缺乏以市場(chǎng)導(dǎo)向意識(shí)的根本原因。從成因上看，一是專業(yè)化管理人員匱乏。特別是網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模較小、員工待遇不高的加油站很難招聘到專業(yè)的會(huì)計(jì)核算人員，導(dǎo)致高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人才缺乏，工作人員專業(yè)技能不達(dá)標(biāo)；部分民營(yíng)加油站往往聘用社會(huì)兼職財(cái)務(wù)人員進(jìn)行賬務(wù)和稅收處理，這類財(cái)務(wù)管理對(duì)加油站經(jīng)營(yíng)情況缺乏流程認(rèn)知和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)市場(chǎng)狀態(tài)一無所知。二是部分企業(yè)缺少長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的發(fā)展規(guī)劃。片面追求短期效益最大化，盲目做大銷量規(guī)模，提高市場(chǎng)表觀價(jià)值實(shí)現(xiàn)套現(xiàn)轉(zhuǎn)行。

4.2 缺失財(cái)務(wù)內(nèi)部控制與管理制度

人少事多是加油站運(yùn)營(yíng)主要特點(diǎn)，財(cái)務(wù)內(nèi)控制度和管理缺失成常見問題。一是出于利潤(rùn)最大化目的，一人多崗現(xiàn)象較普遍，很多加油站會(huì)計(jì)和出納都由一人擔(dān)任，沒有按照財(cái)務(wù)管理制度和要求開展工作。二是缺乏現(xiàn)代企業(yè)管理理念，家族意識(shí)濃厚，選擇關(guān)系較親密的人管理，對(duì)專業(yè)化管理人員沒有信任感。

4.3 缺乏市場(chǎng)導(dǎo)向財(cái)務(wù)分析

市場(chǎng)是企業(yè)發(fā)展根基，脫離市場(chǎng)將寸步難行。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析往往重視數(shù)據(jù)表象和財(cái)務(wù)結(jié)果，忽視數(shù)據(jù)所反映事物的客觀形態(tài)，忽視財(cái)務(wù)分析結(jié)果對(duì)市場(chǎng)決策支撐作用，忽視新業(yè)務(wù)新模式和新生態(tài)對(duì)企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。以市場(chǎng)為導(dǎo)向的財(cái)務(wù)分析，需要在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)分析的基礎(chǔ)上，加快向互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷、移動(dòng)支付、大數(shù)據(jù)分析等方向轉(zhuǎn)變提升，主動(dòng)適應(yīng)油非互動(dòng)、組合促銷、電子券折讓等加油站管理新業(yè)態(tài)，在營(yíng)銷策劃的成本控制、風(fēng)險(xiǎn)管控、規(guī)范核算等過程中發(fā)揮重要作用。

5.加油站市場(chǎng)化導(dǎo)向財(cái)務(wù)管理方法

5.1 市場(chǎng)化導(dǎo)向預(yù)算成本管理

成本預(yù)算是加油站財(cái)務(wù)管理的重要內(nèi)容之一?，F(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理念，應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向進(jìn)行預(yù)算和成本管理。加油站的地理位置不同，建筑成本、儲(chǔ)運(yùn)成本、人工成本等均有著較大的差異。因此，必須以當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)條件為前提實(shí)施加油站際運(yùn)行成本的控制，制定成本預(yù)算、控制產(chǎn)品成本和采購節(jié)奏、優(yōu)化庫存管理，做好新業(yè)務(wù)投資概算，更好地促進(jìn)加油站的發(fā)展。

5.2 完善市場(chǎng)化財(cái)務(wù)管理機(jī)制

在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)法律法規(guī)和企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的新變化，進(jìn)一步完善加油站財(cái)務(wù)管理制度，促進(jìn)對(duì)加油站各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行有效管理。同時(shí)，從財(cái)務(wù)管理的角度，對(duì)加油站的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境變化實(shí)施財(cái)務(wù)籌劃和稅收籌劃。

5.3 建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防管理機(jī)制

完善內(nèi)控制度和風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，是加油站實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的財(cái)務(wù)管理的必備條件。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。同樣，沒有以業(yè)務(wù)實(shí)際生態(tài)為前提的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，那就很可能淪為一堆廢紙。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理人員對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知，以實(shí)踐為基礎(chǔ)建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，加油站的運(yùn)行才能夠有效避免出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。摒棄“高風(fēng)險(xiǎn)有高收益”的冒進(jìn)主義思想，把企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建立在風(fēng)險(xiǎn)防控制度和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系的基礎(chǔ)之上，才能讓決策者做出最優(yōu)選擇，在最大程度上降低風(fēng)險(xiǎn)。

6.結(jié)語

順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、轉(zhuǎn)變管理理念，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的加油站財(cái)務(wù)管理，才能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，更好地促進(jìn)有限的經(jīng)濟(jì)資源高效配置，確保加油站穩(wěn)定、持久的發(fā)展，也更能保證加油站實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。