尚凱旋 華升富士達(dá)電梯有限公司

電梯電氣控制系統(tǒng)是電梯正常工作的保障，一旦電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就必須停止電梯運(yùn)行，在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行故障的檢修工作。從電梯故障數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，電氣控制系統(tǒng)故障占據(jù)了停機(jī)維修故障的八成以上，由此可見(jiàn)電梯電氣控制系統(tǒng)的故障修對(duì)于電梯的正常使用和維護(hù)非常關(guān)鍵。目前電梯使用的電子元件在技術(shù)和品質(zhì)上存在一定的問(wèn)題，導(dǎo)致電氣故障隱患較多，故障概率大大增加，使用壽命不長(zhǎng)。通過(guò)對(duì)電氣控制系統(tǒng)故障的分析和檢修，可以提高維修速度，降低電梯停機(jī)對(duì)建筑使用功能的影響，具有非常現(xiàn)實(shí)的意義。

一、電梯控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析

電梯電氣控制系統(tǒng)故障通常會(huì)影響到電梯的正常運(yùn)行，因此故障主要會(huì)集中在以下幾個(gè)方面：

其一，門(mén)系統(tǒng)連鎖回路。在電梯運(yùn)行過(guò)程中，電梯轎廂門(mén)與層門(mén)需要頻發(fā)的開(kāi)啟和關(guān)系，門(mén)運(yùn)行的穩(wěn)定與電梯安全關(guān)系密切，在長(zhǎng)時(shí)間施工過(guò)程中，門(mén)系統(tǒng)連鎖回路可能發(fā)生故障，影響門(mén)的正常工作。通常情況下，造成門(mén)系統(tǒng)故障主要是由于控制元件接觸不良等原因造成，故障發(fā)生概率高到70%[1]。

其二，電氣安全回路。電氣安全回路主要是電氣元件之間的絕緣保護(hù)裝置。在電氣元件的表面，會(huì)存在絕緣膜，防止電子元件之間發(fā)生短路，造成電子元件燒毀或者擊穿，這層絕緣膜長(zhǎng)期使用過(guò)程中發(fā)生損壞，就會(huì)導(dǎo)致絕緣性能降低，從而造成電氣系統(tǒng)故障。

其三，干擾問(wèn)題。電梯電氣控制系統(tǒng)需要通過(guò)控制計(jì)算機(jī)下達(dá)相應(yīng)命令，從而實(shí)現(xiàn)電梯的正常運(yùn)行。在指令傳輸過(guò)程中，如果受到了干擾，就會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行錯(cuò)誤，發(fā)生故障。所以，在電梯運(yùn)行過(guò)程中需要做好干擾防護(hù)工作，避免電氣控制系統(tǒng)故障影響電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。創(chuàng)建的干擾因素包括溫度、震動(dòng)沖擊、電壓、電磁干擾等，尤其是隨著近些年電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，電磁干擾造成的故障發(fā)生較為頻繁。

其四，開(kāi)關(guān)故障。電梯在運(yùn)用過(guò)程中需要大量的繼電器開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，這些開(kāi)關(guān)本身對(duì)于外界干擾的抵抗能力不高，一旦受到影響，就會(huì)造成開(kāi)關(guān)損壞或者接觸不良，導(dǎo)致電梯的控制出現(xiàn)問(wèn)題[2]。繼電器開(kāi)關(guān)故障主要表現(xiàn)在影響電梯運(yùn)行方面，嚴(yán)重時(shí)還可能造成電氣系統(tǒng)短路，引發(fā)更加嚴(yán)重的問(wèn)題。

二、電梯控制系統(tǒng)檢修策略與具體操作

（一）電氣控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)策略

在電梯電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障后，需要進(jìn)行停機(jī)檢查，為了減少對(duì)使用者的影響，故障檢查必須具備較高的效率。如果盲目進(jìn)行檢查，不僅效果不好，還會(huì)造成故障誤判，影響電氣控制系統(tǒng)的維修。因此，在電梯檢查過(guò)程中，需要進(jìn)行“望”和“問(wèn)”?！巴敝傅氖菍?duì)電梯進(jìn)行故障情況進(jìn)行觀察，而“問(wèn)”則是對(duì)故障發(fā)生的報(bào)告者詢(xún)問(wèn)故障現(xiàn)象。重點(diǎn)在于以下幾個(gè)方面：第一，電梯有無(wú)煙、火、異象等情況；第二，電梯故障發(fā)生時(shí)有無(wú)過(guò)載，是否高強(qiáng)度連續(xù)工作；第三，該類(lèi)故障發(fā)生頻率；第四，電梯是否存在維修和更換配件情況[3]。通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的詢(xún)問(wèn)和觀察，為電梯故障的診斷和維修提供參考，實(shí)現(xiàn)故障的精準(zhǔn)判斷和快速修復(fù)。

（二）電氣控制系統(tǒng)故障的檢修技術(shù)

1.斷路故障檢修技術(shù)

在電氣控制系統(tǒng)中，斷路發(fā)生的原因包括開(kāi)關(guān)接觸不良、電線連接接頭松脫、電子元件損壞等。因此，在故障維修時(shí)，首先用萬(wàn)用寶對(duì)電壓檔和電阻檔檢查，電壓檢查步驟為：聯(lián)通電源、測(cè)量電壓、數(shù)據(jù)分析、排查故障點(diǎn)。電阻檢查步驟為：斷開(kāi)電源、測(cè)量電阻、數(shù)據(jù)分析、排查故障點(diǎn)。在排查故障中，電壓與電阻的測(cè)量需要按照電路原理圖進(jìn)行，通過(guò)排查縮小故障范圍，最終找到斷路故障點(diǎn)，完成維修工作。

2.短路故障檢修技術(shù)

電氣控制系統(tǒng)短路故障會(huì)導(dǎo)致電氣元件受損，影響電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常短路故障主要發(fā)生在電路與電源中。如果短路故障發(fā)生在電路中，由于短路電流較小，不會(huì)發(fā)生較大的破壞，發(fā)生在電源中，由于電流過(guò)強(qiáng)，就會(huì)發(fā)生損壞熔斷器，燒毀電子元件等問(wèn)題。在檢查過(guò)程中，可以排查電路中是否出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，在排查故障點(diǎn)過(guò)程中要注意保護(hù)電氣元件，防止電流過(guò)大損壞電路[4]。

3.電位測(cè)量檢修技術(shù)

點(diǎn)位測(cè)量檢查是在電梯電氣控制系統(tǒng)通電的情況，對(duì)控制系統(tǒng)中的電器元件兩對(duì)電位進(jìn)行測(cè)量。原理為：在閉合電路中，電位相同代表沒(méi)有故障。如果定位出現(xiàn)差異，就代表存在故障。電流由高壓方向流向低壓方向，當(dāng)電位出現(xiàn)變化時(shí)，就能夠通過(guò)電位變化，利用萬(wàn)用表測(cè)量出故障點(diǎn)，從而進(jìn)行維修。

4.靜態(tài)電阻測(cè)量技術(shù)

靜態(tài)電阻測(cè)量是在電源斷開(kāi)情況下，采用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。電子元件本身都具備一定的組織，在正常情況下不會(huì)發(fā)生變化，如果電路發(fā)生故障，那么電阻就代表電路出現(xiàn)了故障，例如，在斷路情況下，電阻會(huì)無(wú)窮大，對(duì)于短路情況，電阻就會(huì)降低，根據(jù)阻值的變化，就能夠找到電氣控制系統(tǒng)的故障位置，進(jìn)行修復(fù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電梯電氣控制系統(tǒng)的故障對(duì)于電梯運(yùn)行穩(wěn)定和安全影響非常大，而且在檢修過(guò)程中需要進(jìn)行停機(jī)，嚴(yán)重影響了電梯的使用。所以，在電梯控制系統(tǒng)發(fā)生故障后，快速的檢測(cè)和維修就顯得尤為重要。通過(guò)對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修策略和技術(shù)的分析，能夠大大提高故障檢修效率，提升電梯檢修服務(wù)質(zhì)量。