馬大江 蚌埠市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院
目前,由于我國(guó)工程項(xiàng)目數(shù)量不斷地增多,而且工程建設(shè)施工環(huán)境也越加的復(fù)雜,如果利用人工對(duì)工程盡心測(cè)量,在遇到復(fù)雜的環(huán)境或者十分惡劣的環(huán)境下,是難以對(duì)其進(jìn)行精確測(cè)量的,為了能夠確保工程施工數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確度,在對(duì)工程進(jìn)行測(cè)量中,逐漸的采用了無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù),通過對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行遙感控制,即可在測(cè)繪技術(shù)的作用下,可以得到精確的工程測(cè)量數(shù)據(jù)信息。因此,本文所研究的內(nèi)容,對(duì)探析無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的運(yùn)用具有重要意義。
首先,一般在工程測(cè)量中,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)監(jiān)測(cè)尺度較大。測(cè)繪人員在工程測(cè)量中,由于工程項(xiàng)目范圍相對(duì)較廣,很容易在測(cè)量中出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差,而且在相對(duì)較大的工程測(cè)量范圍內(nèi),測(cè)繪人員即可使用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù),在滿足測(cè)繪技術(shù)檢測(cè)需求的同時(shí),也能夠有效的確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次,可以有效的提高監(jiān)測(cè)效率。無(wú)人機(jī)設(shè)備具備較高的科技性,在使用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的過程中,將無(wú)人機(jī)與檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行捆綁,在固定后即可控制無(wú)人機(jī),對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量。在無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的作用下,不僅可以減少測(cè)量時(shí)間,而且也能夠有效的提高測(cè)繪質(zhì)量,在短時(shí)間內(nèi),就能夠獲取整個(gè)工程環(huán)境以及地形情況,提高了整體的工程測(cè)繪效果。
在利用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的過程中,測(cè)量工作人員需要提前做好準(zhǔn)備工作,例如,制定工程項(xiàng)目外業(yè)采集流程。在對(duì)采集信息流程制定達(dá)到合理化以及科學(xué)化后,那么就可以在對(duì)后續(xù)的工程進(jìn)行開展,例如,在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)中,如果出現(xiàn)了地形相對(duì)復(fù)雜的情況,在該地區(qū)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集的時(shí),則需要明確所測(cè)量地區(qū)的便捷,在確定區(qū)域便捷后則需要與電子地圖作為基礎(chǔ),在電子地圖中由于縮小了比例,那么人工在對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操作的過程中,就需要通過設(shè)定相應(yīng)的坐標(biāo)信息,確定無(wú)人機(jī)的運(yùn)行的主航線。在對(duì)工程進(jìn)行測(cè)量工作中,無(wú)人機(jī)的航線需要偏移邊界線一部分,在末尾的航線中,也需要適當(dāng)?shù)钠屏硪粋?cè)的邊界線,從而確保測(cè)量結(jié)果的精確度。在利用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的過程中,需要利用電磁信號(hào)作為相應(yīng)的傳遞方式,而且還需要確保測(cè)量的區(qū)域內(nèi),對(duì)無(wú)人機(jī)的航線不可造成任何影響,需要對(duì)一些高建筑物進(jìn)行左邊分析,避免無(wú)人機(jī)在飛行的過程中,碰到建筑物或者一些高壓線。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在進(jìn)行工程測(cè)量中,相關(guān)工作人員必須要采用自動(dòng)化技術(shù),對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行自動(dòng)搜集,而且一般所收集的數(shù)據(jù)信息量相對(duì)較多,但是具備良好的精確度,能夠在工程測(cè)量中發(fā)揮出無(wú)人機(jī)巨大的作用,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)還可以根據(jù)實(shí)際需求,對(duì)整個(gè)工程測(cè)量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析,而且可以找出所測(cè)繪出價(jià)值密度低的信息,并需要對(duì)該信息進(jìn)行及時(shí)清除,避免對(duì)無(wú)人機(jī)的測(cè)繪內(nèi)存造成影響。在無(wú)人機(jī)所得出測(cè)繪信息后,相關(guān)工作人員需要及時(shí)的對(duì)信息進(jìn)行整理與分析,并且找出各個(gè)信息之間的關(guān)聯(lián),同時(shí)對(duì)信息進(jìn)行排列,以此保障數(shù)據(jù)信息的連貫性,在無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪的過程中,還可以對(duì)航信信息進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面分析,并對(duì)航信具體位置進(jìn)行判斷,避免無(wú)人機(jī)在飛行中碰到障礙物,避免信息收集錯(cuò)誤,同時(shí)相關(guān)的工作人員還需要及時(shí)的根據(jù)所收集的信息,對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格操控,同時(shí)確保無(wú)人機(jī)的安全使用,為工程測(cè)量提供一定的幫助。
為了更好的對(duì)工程進(jìn)行測(cè)量,獲取相應(yīng)的影視資料時(shí),采用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù),首先就需要選擇合適的無(wú)人機(jī),并結(jié)合所測(cè)量地區(qū)的實(shí)際情況,構(gòu)建合適的操控平臺(tái),在無(wú)人機(jī)飛行的過程中,可以通過對(duì)無(wú)人機(jī)的控制,選擇不同的飛行狀態(tài)以及轉(zhuǎn)變狀態(tài)等,結(jié)合測(cè)量的所有情況,選擇合適的拍攝技術(shù),確保拍攝影像的清晰度。此外,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中實(shí)際應(yīng)用時(shí),應(yīng)當(dāng)在無(wú)人機(jī)中安置相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)偏角,確保無(wú)人機(jī)在測(cè)繪的過程中,可以精準(zhǔn)的進(jìn)行拍攝,為了確保拍攝情況達(dá)到工程測(cè)量需求,則需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ淌┕さ貏?shì)情況,對(duì)拍攝角度進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,在空中也可以通過使用三角測(cè)量技術(shù),對(duì)旋偏角進(jìn)行全面的設(shè)計(jì),保障測(cè)量質(zhì)量以及測(cè)量效率。與此同時(shí),在對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行操作拍攝的過程中,相關(guān)工作人員還需要對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)關(guān)注,避免無(wú)人機(jī)發(fā)生意外風(fēng)險(xiǎn),在低度飛行中,避免受到環(huán)境的影響,對(duì)無(wú)人機(jī)的安全造成影響。無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)也可以與航空拍攝技術(shù)進(jìn)行集合,發(fā)揮出無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的真正作用,在地勢(shì)復(fù)雜的狹小空間內(nèi),可以通過利用無(wú)人機(jī),提高工程測(cè)量質(zhì)量以及測(cè)量效率。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中進(jìn)行應(yīng)用時(shí),可以對(duì)工程施工提供良好的幫助,也為現(xiàn)代化工程測(cè)量技術(shù)提供了有效的支撐,無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用不僅滿足的高效,而且也確保了工程建設(shè)的精確度。因此,在工程測(cè)量中,還需要針對(duì)工程的實(shí)際情況,提高相關(guān)工作人員的操作技術(shù)水平,保障工程順利實(shí)施的情況下,促進(jìn)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的全面發(fā)展與應(yīng)用。