于卓 河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司物流中心

一、卷煙運(yùn)輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀和意義

（一）煙草行業(yè)發(fā)展的要求

煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)煙草物流的“不可替代性”既是“卷煙上水平”的需要，也是保證行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。行業(yè)要求，煙草企業(yè)要站在打造行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高度去建設(shè)現(xiàn)代物流，從而進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)渠道。因此，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的煙草物流系統(tǒng)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。

（二）卷煙運(yùn)輸面臨的困難和問(wèn)題

1.商業(yè)公司對(duì)卷煙到貨提出了更高的要求

近幾年，隨著行業(yè)物流的快速發(fā)展，各商業(yè)公司根據(jù)自身工作模式對(duì)物流運(yùn)輸與到貨提出了更加精細(xì)化的要求，如福建商業(yè)公司要求在卸貨平臺(tái)進(jìn)行預(yù)約；天津商業(yè)公司指定工業(yè)企業(yè)送貨時(shí)間，且必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)等，這些差異化要求對(duì)工業(yè)企業(yè)卷煙運(yùn)輸提出了更高的要求。

2.小批量、多頻次訂單對(duì)保障精準(zhǔn)到貨帶來(lái)挑戰(zhàn)

隨著我公司卷煙市場(chǎng)的不斷拓展與挖掘，多省市、多地區(qū)的卷煙促銷與推廣活動(dòng)助推了小批量、多頻次卷煙訂單的持續(xù)增長(zhǎng)。例如：平均訂單數(shù)量112萬(wàn)支，最小訂單數(shù)量?jī)H為5萬(wàn)支。到貨時(shí)限方面，為配合品牌規(guī)劃和銷售策略，精確到貨時(shí)間訂單日益增多，這也為物流調(diào)度帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

3.卷煙出庫(kù)忙閑不均

卷煙設(shè)計(jì)出庫(kù)量一般都是按照日均出庫(kù)量計(jì)算的，從近幾年的情況來(lái)看，公司卷煙銷售量逐年增長(zhǎng)，特別是在雙節(jié)集中發(fā)貨，卷煙日出庫(kù)量激增，生產(chǎn)點(diǎn)的發(fā)貨裝運(yùn)能力明顯不足，對(duì)卷煙的及時(shí)出庫(kù)調(diào)運(yùn)造成嚴(yán)重影響；若新建出庫(kù)口，可能又存在閑時(shí)浪費(fèi)的情況。

二、理論依據(jù)

（一）平衡計(jì)分卡

運(yùn)用“平衡計(jì)分卡”戰(zhàn)略思維，由以前依靠單一的“運(yùn)輸成本”核算，轉(zhuǎn)變?yōu)閺某杀尽⒖蛻?、流程和合作四個(gè)維度入手，評(píng)價(jià)運(yùn)輸服務(wù)開(kāi)展的效果和效益。

（二）規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)理論

由于物流運(yùn)輸存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)、密度經(jīng)濟(jì)、幅員經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)象，因此隨著網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)輸總產(chǎn)出的擴(kuò)大，平均運(yùn)輸成本不斷下降，運(yùn)輸成本的降低影響因素主要為裝載量和運(yùn)輸路線。

三、煙草物流集散中心的構(gòu)建

（一）以訂單管理為抓手，以規(guī)?；透删€運(yùn)輸為重點(diǎn)，科學(xué)合理地優(yōu)化運(yùn)輸調(diào)度模式

為解決卷煙產(chǎn)銷形勢(shì)和品規(guī)結(jié)構(gòu)變化給運(yùn)輸組織和管理帶來(lái)的難度和挑戰(zhàn)，物流中心對(duì)干線運(yùn)輸和規(guī)模化運(yùn)輸設(shè)計(jì)了運(yùn)輸模式和批量細(xì)化匹配的模式。按照卷煙運(yùn)輸量分別采用了大批量運(yùn)輸、中批量運(yùn)輸、碎片化訂單運(yùn)輸模式。大批量運(yùn)輸采用重型、中型貨車，中批量運(yùn)輸采用輕型、中型貨車，碎片化訂單采用小批量運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、航空運(yùn)輸。進(jìn)一步深挖了卷煙運(yùn)輸費(fèi)用管控潛力，減少了運(yùn)輸時(shí)間，提升了運(yùn)輸效率，提高了物流服務(wù)保障能力。

（二）以碎片化訂單為突破口，統(tǒng)籌布局物流區(qū)域集散中心，優(yōu)化管理碎片化訂單

為適應(yīng)市場(chǎng)化取向改革，不斷適應(yīng)“小批量、多頻次”的卷煙調(diào)運(yùn)方式，在確保精準(zhǔn)到貨的基礎(chǔ)上，有效解決效率和成本問(wèn)題。

主要模式為：由卷煙批量移庫(kù)至物流分撥中心，物流集散中心根據(jù)河北中煙銷售訂單進(jìn)行運(yùn)輸。根據(jù)車輛正常運(yùn)輸行駛能力，每個(gè)區(qū)域集散中心設(shè)計(jì)覆蓋區(qū)域是500平方公里，這樣正常情況下可以實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)一日到達(dá)，在全國(guó)范圍內(nèi)初步形成了“干線規(guī)模化運(yùn)輸+支線小批量配送”的卷煙區(qū)域集散中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（三）以統(tǒng)一管理為基礎(chǔ)，建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度和操作規(guī)范

在管理和運(yùn)營(yíng)模式上，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)流程固化操作流程和規(guī)范。以對(duì)各物流集散中心的卷煙交易系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程、準(zhǔn)運(yùn)證系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程、卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了全面梳理和明確規(guī)定，并在2019年統(tǒng)一設(shè)計(jì)更換業(yè)務(wù)手續(xù)票據(jù)模板、統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)管理要求和統(tǒng)一業(yè)務(wù)操作規(guī)范，從而確保所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)一致、安全規(guī)范。

（四）以精準(zhǔn)到貨、提質(zhì)增效為目標(biāo)，建設(shè)卷煙智慧調(diào)度系統(tǒng)

根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置“整車運(yùn)輸為主、支持多單組拼、支持多點(diǎn)卸貨、支持快遞和小批量”的核心規(guī)則，以客戶要求送達(dá)時(shí)間前抵達(dá)為約束條件，通過(guò)系統(tǒng)算法，自動(dòng)形成在滿足一定的約束條件下的調(diào)度方案，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)到貨的同時(shí)，費(fèi)用最小的智能調(diào)度目標(biāo)。建立一系列保障措施，通過(guò)運(yùn)費(fèi)系統(tǒng)評(píng)估，承運(yùn)商績(jī)效考評(píng)和運(yùn)力保障預(yù)測(cè)，建立多維度預(yù)警方案，為精準(zhǔn)到貨奠定基礎(chǔ)。

四、取得效果效益

（一）通過(guò)物流精準(zhǔn)到貨模式，有效提升了物流運(yùn)輸價(jià)值

通過(guò)物流精準(zhǔn)到貨模式的運(yùn)行，不僅有效解決了小批量碎片化訂單精準(zhǔn)到貨、成本控制問(wèn)題，在6個(gè)區(qū)域集散中心的輔助下，還有效提高了企業(yè)日均出庫(kù)能力，有效提升了市場(chǎng)響應(yīng)速度，訂單響應(yīng)時(shí)間由過(guò)去的各生產(chǎn)點(diǎn)發(fā)貨的4-8天，縮短至由前置庫(kù)發(fā)貨1-4天到貨，進(jìn)一步提升了物流服務(wù)保障水平。

（二）出入庫(kù)能力大大提升，為精準(zhǔn)到貨提供堅(jiān)實(shí)保障

在不投資新建倉(cāng)庫(kù)的情況下，物流集散中心的建設(shè)大大提升了出入庫(kù)能力，解決了節(jié)假日等節(jié)點(diǎn)出庫(kù)忙閑不均的情況，為精準(zhǔn)到貨提供堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，工商合作也解決了倉(cāng)庫(kù)資源限制的問(wèn)題，為整合行業(yè)資源做出積極探索。

（三）運(yùn)力滿載，有效利用了運(yùn)輸資源

將行業(yè)運(yùn)輸資源進(jìn)行集成，能形成“規(guī)模效益”，資源得到最大限度、最優(yōu)的利用，會(huì)形成“1+1>2”的運(yùn)力布局效應(yīng)。這種創(chuàng)新整合形式的應(yīng)用，不增加任何投資，有效而且穩(wěn)定，是在運(yùn)輸領(lǐng)域中增值性管理的體現(xiàn)。

本文從研究卷煙運(yùn)輸現(xiàn)狀入手，結(jié)合卷煙銷售現(xiàn)狀，綜合運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)、價(jià)值工程等理論，研究了物流集散中心運(yùn)作和實(shí)施效果，通過(guò)信息化手段的配合，取得了初步的效果。