權(quán)婷婷 重慶電子工程職業(yè)學(xué)院 智能制造與汽車學(xué)院

機(jī)械工程基礎(chǔ)與AUTOCAD 課程是自動(dòng)化類、汽車智能與制造、汽車檢測與維修等多個(gè)專業(yè)的一門必修課程。對(duì)于高職院校的學(xué)生來講，除了要具備有一定的理論知識(shí)和動(dòng)手能力外，還要學(xué)會(huì)最基本的計(jì)算機(jī)繪圖功能。因此該課程的重要性是不容小覷。

該課程的授課內(nèi)容涉及多門課的相關(guān)知識(shí)，繪圖命令多且學(xué)生需掌握大量的英文縮寫執(zhí)行命令（如：l 畫直線、dan 角度標(biāo)注、rec 畫矩形等），理論教學(xué)要和上機(jī)操作相結(jié)合，其知識(shí)密集、綜合性和實(shí)踐性較強(qiáng)，學(xué)生不僅需要掌握一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，還要對(duì)電腦的操作有足夠的了解。因此本文對(duì)實(shí)際教學(xué)過程中常用的教學(xué)方法和授課技巧等問題提出幾點(diǎn)建議。

一、機(jī)械工程基礎(chǔ)與AUTOCAD課程的教學(xué)現(xiàn)狀

隨著社會(huì)的發(fā)展，就業(yè)的需求和自動(dòng)化類、汽車檢測與維修等專業(yè)培養(yǎng)方案的安排，我們學(xué)院將自動(dòng)化類專業(yè)的本門課程安排在大一上學(xué)期，該課程已開放多年，教學(xué)效果整體還不錯(cuò)，但是也存在不少問題。下面就幾個(gè)主要問題進(jìn)行羅列。

（一）理論知識(shí)匱乏

讓學(xué)生利用繪圖軟件畫圖只是最基本的教學(xué)要求，學(xué)生只有將所掌握的繪圖技能和所學(xué)理論知識(shí)真正的相互融合到一起（如：畫一個(gè)齒輪和聯(lián)軸器等機(jī)器組成）才能從本質(zhì)上讓學(xué)生理解所看到的圖紙上各個(gè)圖框、線條和相關(guān)符號(hào)等的真正含義，并且知道每個(gè)繪圖指令這樣操作的原因是什么，以此解決學(xué)生們以后獨(dú)立面對(duì)課本或相關(guān)圖紙的疑問。

（二）電腦和繪圖軟件操作不熟練

對(duì)于現(xiàn)在的大學(xué)生來說，電腦是生活中普遍的不能在普遍的工作和學(xué)習(xí)的工具，但是對(duì)于剛剛上大學(xué)的大一新生來說，很多學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)的基本知識(shí)都沒有掌握。教師在上課的過程中嚴(yán)格按照授課計(jì)劃和教學(xué)要求給學(xué)生上課，保證將理論知識(shí)全部教給學(xué)生，但到機(jī)房讓學(xué)生進(jìn)行電腦操作時(shí)，總會(huì)或多或少的出現(xiàn)一些問題，如：沒有把自己畫的圖存在自己的畫板里面、不會(huì)給線條線型設(shè)置名稱、找不到對(duì)應(yīng)的線型、電腦突然死機(jī)和沒有及時(shí)保存自己的畫圖等等。以上這些狀況的出現(xiàn)不僅浪費(fèi)了學(xué)生的正常上課時(shí)間，也使教師的教學(xué)工作量在一定程度是上增加了。因此學(xué)生不僅要會(huì)用繪圖軟件畫圖，還要將所掌握的繪圖技能和所學(xué)理論知識(shí)真正的相互融合到一起。

（三）內(nèi)容多學(xué)時(shí)少

該課程的總學(xué)時(shí)只有64 學(xué)時(shí)，上機(jī)課時(shí)更是少之又少，過于少的上機(jī)操作學(xué)時(shí)完全不能滿足學(xué)生的實(shí)際操作需求。學(xué)生上課除了要掌握理論知識(shí)外，還要熟記各種上機(jī)操作命令，而上機(jī)命令又是純英文的，因此對(duì)學(xué)生的英語水平要求比較高。由于學(xué)生在專業(yè)英語這一塊的知識(shí)匱乏，因此上課將大量的時(shí)間浪費(fèi)在了指令的輸入上，降低了繪圖的效率且打擊了學(xué)生想繼續(xù)繪圖積極性。

（四）教學(xué)形式單一

該課程的教學(xué)方式依然是以多媒體教學(xué)為主，其優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)容形象具體生動(dòng)、知識(shí)全面，缺點(diǎn)是播放速度太快。因此在45 分鐘有效的課時(shí)上，學(xué)生會(huì)因?yàn)榧庇谟浌P記而忽略老師的講述，造成重難點(diǎn)不分，知識(shí)點(diǎn)不能掌握，前后所學(xué)知識(shí)點(diǎn)不能竄連在一起從而降低學(xué)習(xí)效率。

二、教學(xué)方法的改革

機(jī)械工程基礎(chǔ)與AUTOCAD 課程是自動(dòng)化類、汽車智能與制造、汽車檢測與維修等多個(gè)專業(yè)的一門必修課程。機(jī)械工程基礎(chǔ)是教學(xué)目標(biāo)，而AUTOCAD 是為了完成機(jī)械工程基礎(chǔ)制圖的一種教學(xué)手段。學(xué)生能否順利的利用AUTOCAD 完成制圖并且高質(zhì)量的完成，不僅與對(duì)該軟件的操作熟練程度有關(guān)，還與對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解息息相關(guān)。如果把看懂圖紙并繪畫出高質(zhì)量的零件圖看作是一把鎖，那么對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和AUTOCAD 軟件的掌握就是打開這把鎖的鑰匙。針對(duì)教學(xué)上存在的相關(guān)問題，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行教學(xué)改革。

（一）課程內(nèi)容的安排

機(jī)械工程基礎(chǔ)與AUTOCAD 課程是幾門課程融合到一起的，課時(shí)可以由原來的64學(xué)時(shí)增加到84 個(gè)學(xué)時(shí)，上機(jī)的學(xué)時(shí)可增加到20 個(gè)學(xué)時(shí)左右。這樣學(xué)生的理論課時(shí)間增加了，上課所掌握的知識(shí)更加全面和深刻，且前后知識(shí)可以串聯(lián)在一起。同時(shí)學(xué)生有足夠的時(shí)間去熟記上機(jī)英文命令和進(jìn)行上機(jī)操作，使其理論知識(shí)和實(shí)際操作有效地結(jié)合到一起，且教師在重復(fù)講解和補(bǔ)充講解方面的工作量也進(jìn)一步減少了。

（二）教學(xué)手段應(yīng)多樣化

目前單一的多媒體教學(xué)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在的課堂需要。為了使現(xiàn)在的教學(xué)手段緊跟高職院校和社會(huì)發(fā)展的步伐，該課程擬增加動(dòng)畫教學(xué)法（即：可形象生動(dòng)的向?qū)W生展示已錄制好的操作過程，使課堂不在枯燥無味，且可緩解精神疲勞，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣）和實(shí)踐教學(xué)法（即：理論和實(shí)際相結(jié)合，教師講解和操作同步進(jìn)行，學(xué)生緊跟教師操作的步伐，這樣學(xué)生就能夠快速的吸收所學(xué)知識(shí)點(diǎn)，且有問題及時(shí)反映給教師，使教師及時(shí)解決問題）來彌補(bǔ)單一的多媒體教學(xué)的不足之處，使課堂內(nèi)容豐富生動(dòng)起來。

（三）教學(xué)方法的改進(jìn)

上課采用案例式教學(xué)和口訣總結(jié)式教學(xué)。案例式教學(xué)即在講解理論知識(shí)和上機(jī)操作時(shí)不是單一的講一個(gè)點(diǎn)或者畫一個(gè)圖，還會(huì)把和該知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的實(shí)際案例和其理論背景引入課堂，這樣學(xué)生聽起來不會(huì)枯燥且會(huì)更具有感染力和吸引力。口訣總結(jié)式教學(xué)即教師通過自己多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的口訣（比如：字母L 代表直線，由此可想到L 的兄弟姐妹EL 橢圓、SPL 樣條曲線、XL 構(gòu)造線等），這樣學(xué)生對(duì)某一知識(shí)點(diǎn)的掌握就更加容易且印象深刻。

三、總結(jié)

教學(xué)實(shí)踐研究表明，課程內(nèi)容的安排改變、教學(xué)手段的多樣化以及教學(xué)方法的改進(jìn)不僅使學(xué)生掌握了專業(yè)知識(shí)、前后知識(shí)點(diǎn)的串接和上機(jī)操作等技能，而且開闊了學(xué)生的眼界、提升了學(xué)生對(duì)機(jī)械工程基礎(chǔ)與AUTOCAD 這門課程的學(xué)習(xí)趣，為學(xué)生以后從事自動(dòng)化類、汽車檢測與維修等相關(guān)專業(yè)的工作奠定了一定的基礎(chǔ)。