李必和 和縣公路管理服務(wù)中心

為了發(fā)展我國的城鄉(xiāng)道路，道路建設(shè)可以有效促進經(jīng)濟發(fā)展，也是城鄉(xiāng)居民安居樂業(yè)的重要條件。隨著公路的建設(shè)，有必要對公路進行養(yǎng)護和管理，以確保公路在運行過程中的安全運行。定期養(yǎng)護可以有效提高道路養(yǎng)護效率，促進道路系統(tǒng)的健康運行。提高道路養(yǎng)護水平和質(zhì)量不僅可以確保人民的安全舒適生活，而且可以促進國民經(jīng)濟的健康快速發(fā)展，實現(xiàn)人民對美好生活的需求之一。

一、提高道路養(yǎng)護和管理的重要性

隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路在我國的交通建設(shè)中起著非常重要的作用，公路的養(yǎng)護和管理變得越來越重要。公路的質(zhì)量和安全已逐漸成為公眾關(guān)注的焦點。造成道路損壞的原因很多，需要最大程度上減少這些因素對道路造成的損害，使道路安全暢通。道路維護管理可以充分確保道路處于相對良好的狀態(tài)，提高駕駛舒適度和安全性。延長道路使用壽命，充分利用使用價值，全面提高運營效率。如果道路養(yǎng)護和管理不善，會造成交通事故的頻繁發(fā)生，出現(xiàn)嚴重的道路安全問題。

二、公路養(yǎng)護管理中的問題

（一）基礎(chǔ)設(shè)施欠發(fā)達

當前，隨著時間的快速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也處于快速更新階段。但是，與世界上一些發(fā)達國家相比，我國的道路基礎(chǔ)設(shè)施無法跟上發(fā)展的步伐。在一些地質(zhì)條件非常差的地區(qū)，公路通常建在條件相對較差的地區(qū)，許多道路的發(fā)展不能滿足實際需求。同時，公路養(yǎng)護技術(shù)在很多領(lǐng)域相對落后，缺乏更先進的設(shè)備和管理方法，最終導(dǎo)致效率極低，道路維護成本較高。

（二）缺乏高素質(zhì)的信息人才

由于管理模式相對落后，一些公路養(yǎng)護公司缺乏信息人才。此外，員工年齡很大，他們不了解計算機和其他硬件的使用。另外，面對正在開發(fā)新技術(shù)，他們學習技術(shù)的能力有限，這是阻礙發(fā)展公路養(yǎng)護管理信息的主要問題。此外，盡管聘請了部分IT 人才來提高信息化水平，但仍然存在許多挑戰(zhàn)。例如，聘請的IT 人才對道路養(yǎng)護知之甚少，因此他們無法高效地完成這項任務(wù)，能力不強。

（三）管理體系不能滿足現(xiàn)代管理的需要

有必要通過使用某些科學而完整的系統(tǒng)來監(jiān)督和公路養(yǎng)護管理信息的開發(fā)。但是，實際上，大多數(shù)公路養(yǎng)護管理部門還沒有積極完善管理體系，每個單位的組織結(jié)構(gòu)也大不相同，業(yè)務(wù)流程非常模糊，無法完全滿足現(xiàn)代管理的要求。另外，許多公司的內(nèi)部部門在一定閾值內(nèi)沒有建立有效的聯(lián)系，并且總計劃草案不符合相關(guān)標準，導(dǎo)致在收集公路養(yǎng)護管理信息的過程中存在許多缺陷。

（四）對養(yǎng)護和管理的重視不足

要讓政府認識到道路養(yǎng)護是一項長期任務(wù)，是道路運營中的重要環(huán)節(jié)，需要政府和交通運輸部門充分的重視，制定一項全面的工作計劃，并將其納入對政府目標的考核中，以避免由于管養(yǎng)不力和對長期的損害而對道路造成過度破壞。

三、改善道路養(yǎng)護管理和道路使用效率的措施

（一）完善道路養(yǎng)護管理制度

要充分利用市場資源，逐步建立可靠的“養(yǎng)管分離”制度。需要政府相關(guān)部門逐步建立優(yōu)化道路養(yǎng)護市場，充分利用社會力量，通過招投標確定養(yǎng)護單位，建立監(jiān)理制度。通過合同來加強養(yǎng)護管理工作，逐步建立市場競爭機制和監(jiān)督機制。

（二）改善道路管理和維護團隊的組成

建立完善的績效考核體系，將養(yǎng)護工作的效率與養(yǎng)護公司的經(jīng)濟收益掛鉤，建立健全養(yǎng)護管理機制。為了提高道路養(yǎng)護有效性，建議建立適當?shù)牡缆佛B(yǎng)護專項資金審查制度，并定期對專項養(yǎng)護資金進行審查，防止挪用。

（三）更新養(yǎng)護設(shè)備

隨著當前科學技術(shù)的不斷發(fā)展，各個產(chǎn)業(yè)的融合也緊密地融合在一起。許多高科技養(yǎng)護管理設(shè)備逐漸被應(yīng)用，尤其是一些更先進的自動化設(shè)備，可以節(jié)省大量的勞動力。這種自動化設(shè)備極大地方便了公路的維護和管理，可以大大提高質(zhì)量，提高公路的使用性能。

（四）合理選擇養(yǎng)護技術(shù)

1.瀝青再生與養(yǎng)護技術(shù)

瀝青再生技術(shù)主要涉及舊瀝青路面回收利用技術(shù)，這項技術(shù)主要將原始的瀝青路面與新的瀝青結(jié)合起來，然后形成可以再次利用的瀝青。瀝青再生技術(shù)的主要原料是舊瀝青混合料，大大減少了新瀝青原料的使用，同時實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，節(jié)約了資源，減少了環(huán)境污染。隨著我國公路橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模也迅速擴大。在公路建設(shè)過程中，由于瀝青路面的良好性能，已成為公路路面養(yǎng)護的首選建筑材料。

2.泥漿封層技術(shù)

泥漿封層技術(shù)主要涉及對乳化瀝青，各種添加劑和泥漿中水的混合物進行混合和處理，然后對公路瀝青混凝土路面的攤鋪部分進行適當?shù)酿B(yǎng)護。在使用這項技術(shù)時，應(yīng)進行澆鑄工作，直到泥漿完全硬化，并且泥漿應(yīng)均勻分布在問題發(fā)生的路段上。當鋪澆泥漿時，應(yīng)嚴格控制泥漿的厚度，以保證路面的吸水性，并且泥漿的厚度不應(yīng)太大，以防止雨水損壞路面。泥漿封層技術(shù)可以有效地修復(fù)道路上的細小裂縫，提高道路的防水性，大大提高道路的平整度和抗滑度。

3.霧封層技術(shù)

霧封層這項技術(shù)是防止公路裂縫的重要途徑。公路出現(xiàn)裂縫將使路面松動，這將對安全駕駛構(gòu)成嚴重威脅。霧封層技術(shù)可以有效地改變內(nèi)部的狀態(tài)。在瀝青噴涂過程中，必須確保噴涂過程的平整度，太厚或太薄都無法減少路面摩擦或積水問題，也不會改善路面的性能。

四、結(jié)語

簡而言之，加強道路養(yǎng)護管理的信息需要適應(yīng)養(yǎng)護部門的現(xiàn)狀，制定合理的計劃表，并按照道路養(yǎng)護管理的要求予以實施。公司必須制定科學的計劃，只有這樣，才能真正促進資源共享，積極發(fā)展人才，大大提高養(yǎng)護行業(yè)的整體水平，真正實施現(xiàn)代養(yǎng)護管理，并為養(yǎng)護的進一步發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。