馬成 寧夏銘筑建設工程有限公司

在市政道路工程施工過程中，混凝土施工技術屬的應用廣泛，具備施工成本低、綜合強度高等特點。與此同時，混凝土也是工程成本支出占比較高的部分，做好該部分的質量控制工作，一方面，可以營造良好的施工作業(yè)環(huán)境，加快市政道路工程的施工進度。

一、水泥材料質量控制

（1）做好水泥基礎參數(shù)的控制工作，目前在道路中使用到的水泥材料主要以硅酸鹽材料為主，在對其進行選擇時，需要對設計圖紙進行細致研究，根據(jù)設計圖紙中標注的內(nèi)容來確定水泥材料的標號、種類等內(nèi)容，以此來確保水泥材料選擇的合規(guī)性。（2）水化熱的控制，在道路工程施工過程中，會使用到大體積澆筑技術、連續(xù)澆筑技術，這樣也要求優(yōu)選水化熱較低的水泥材料參與到施工當中，從而避免溫度裂縫病害。（3）做好水泥材料的質量校驗工作，按照取樣原則進行水泥樣本取樣，檢測其強度、酸堿度、水化熱等指標，滿足要求后再投入到使用中。

二、嚴格控制水泥劑量

有相關的研究表明：水泥材料的使用量與其水化熱的相關性呈現(xiàn)出正向相關性，即在1m3的混凝土施工材料中，水泥材料的使用量增加10kg，混凝土結構的水化熱溫度出現(xiàn)上升情況，約上升1℃。對于控制混凝土結構裂縫有著重要意義，進一步說明水泥材料使用量的合理配置，在降低混凝土材料的溫度應力方面發(fā)揮著重要作用。在外加劑的選擇中，針對不同的目的選擇不同的外加劑，確保混凝土材料的質量標準達到道路混凝土結構需求。在不影響混凝土結構強度的前提下，為了減少混凝土施工材料攪拌過程中的用水量，可選用高效減水劑。高效減水劑的使用，既可以達到改善混凝土和易性的目的，又可以達到增強混凝土早期強度的目的。用水量的減少，實現(xiàn)水資源的有效節(jié)約，也降低了混凝土材料的干縮性，大大減低混凝土結構裂縫的出現(xiàn)。

三、施工過程控制

為防止混凝土中水分被吸收，加速混凝土水分蒸發(fā)，導致混凝土開裂，混凝土澆筑前，對底基層、雨水箅、井周及模板進行灑水濕潤。項目施工所在地龍海市常年風力較大、溫度較高，為防止水分蒸發(fā)過快，導致混凝土收縮開裂，借鑒高速鐵路無砟軌道板施工經(jīng)驗，在混凝土路面初凝與終凝之間采用噴霧養(yǎng)護，保持混凝土面層濕潤，待混凝土終凝后覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)護。混凝土路面面層及兩側用土工布全覆蓋，相鄰土工布搭接大于10cm，土工布搭接及四周用重物壓蓋，防止被風吹起，影響?zhàn)B護效果，灑水車應及時灑水養(yǎng)護，保持面層濕潤。水泥混凝土路面達到設計強度的25%時應及時切縫，水泥混凝土路面切縫時間一般控制在混凝土澆筑完成后10h 左右進行，沿線路方向每隔5m 進行橫向，切縫不及時，溫度應力高于混凝土路面的抵抗拉裂強度，應力無法釋放，易導致混凝土開裂?；炷燎锌p要注意同車道幾板混凝土橫縫應切齊，與線路方向垂直，深度不小于8cm，同時應合理調整避開雨水箅、雨污水井位置，保證應力釋放位置無其他構造物。

四、混凝土的澆筑工藝

在澆筑前，要制定完善的澆筑計劃，確定好澆筑方量和澆筑混凝土的型號。同時，在進行混凝土澆筑之前，相關單位應該注重固定模板的制作，嚴格按照具體的施工圖紙來進行尺寸和剛度等的確定，并根據(jù)實際的施工條件，將模板埋設在合理的位置，待固定模板確定好之后，才可以進行混凝土的澆筑施工。在澆筑時，一定要保證對應的區(qū)域澆筑符合要求的混凝土。為了控制好混凝土施工質量，一定要完善混凝土的澆筑工藝，在澆筑混凝土時，要及時振搗，保證結構施工區(qū)域混凝土粗細骨料都能均勻到達，這樣可以保證施工構件的質量符合施工要求。在施工過程中，為了保證混凝土的性能良好，一定要在拌和完成后及時使用，為了不影響混凝土的性能，禁止在混凝土中加水，在現(xiàn)場澆筑混凝土時，一定要嚴格控制好澆筑施工質量。

五、做好后期養(yǎng)護工作

1.在后期的養(yǎng)護工作中，保溫養(yǎng)護是非常重要的一個環(huán)節(jié)，主要目的是為了能夠降低大體積的混凝土內(nèi)外溫差情況，降低混凝土的自約束盈利情況。因此在實際的養(yǎng)護工作中，可以通過合理有效的方式，降低混凝土降溫速度，并且充分利用混凝土抗拉輕度，保證能夠有效提升混凝土的抗裂能力，達到防止和控制溫度裂縫出現(xiàn)的目的。2.在養(yǎng)護過程中，需要適當提升養(yǎng)護環(huán)境的溫度情況，減少內(nèi)外的溫差值，減緩混凝土的降溫速度，進而減少溫度產(chǎn)生的應力。這樣不僅能夠保證混凝土強度的增加，對應力松弛產(chǎn)生一定作用，同時也可以有效避免混凝土由于表面干裂，出現(xiàn)的塑性收縮情況。需要注意的是，在養(yǎng)護期間內(nèi)需要將表面溫度和中心溫度差，控制在25°C 內(nèi)。3.需要加強現(xiàn)澆板澆搗相關養(yǎng)護工作。養(yǎng)護工作是整個工程后期非常重要的環(huán)節(jié)，如果忽視該環(huán)節(jié)，那么就可能會降低混凝土的強度，導致其在硬化過程中由于失水過大，得不到及時的補償，導致裂縫出現(xiàn)。尤其是在高溫環(huán)境中開展的工程，在養(yǎng)護過程中更加要注重澆水養(yǎng)護相關工作。這樣不僅能夠減少由于溫度造成的裂縫出現(xiàn)，同時也可以減低收縮產(chǎn)生的約束應力，從而有效的控制裂縫出現(xiàn)。

六、結語

在當前的綠色施工背景下，更加重視新材料和新工藝的應用，為了提升道路項目的質量，滿足綠色施工要求，要重視混凝土的合理應用，意識到混凝土的優(yōu)點，在施工中嚴格控制其配制、澆筑和養(yǎng)護施工質量，從而提升整體的項目質量，進一步促進我國道路建設事業(yè)的發(fā)展。