逯早映

摘要：近些年，由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平越來(lái)越，推動(dòng)了公路建設(shè)規(guī)模和范圍。公路工程作為國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)中很重要的一項(xiàng)內(nèi)容之一，提升其施工技術(shù)，保證道路路面施工質(zhì)量，更有助于將其交通安全穩(wěn)定性提高，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)城市居民生活質(zhì)量進(jìn)行完善等各方面都有著很重要的意義。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工技術(shù);施工;質(zhì)量把控

1闡述經(jīng)常用到的公路施工技術(shù)

1.1 路基施工技術(shù)

在公路路面施工中，很重要的一項(xiàng)基本條件和前提條件就是路基的施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)也是進(jìn)行公路施工中非常重要的一項(xiàng)基本技術(shù)。路基的施工技術(shù)包含軟土地基的處理路基防護(hù)以及排水建設(shè)等路基的質(zhì)量，主要表現(xiàn)在其穩(wěn)定以及強(qiáng)度方面，同時(shí)還跟路基的壓實(shí)狀況，使用的填料特征有很大關(guān)系。科學(xué)運(yùn)用填料和合理的選擇填料，除了能夠?qū)β坊馁|(zhì)量造成一定改善以外，還能把控道路路面的建設(shè)質(zhì)量，路基防護(hù)的是為了有效對(duì)公路路面開(kāi)展維修路基開(kāi)展排水過(guò)程中需要對(duì)附近的環(huán)境起到保護(hù)作用，不允許對(duì)周邊農(nóng)作物產(chǎn)生損害，也不能損害到路基的防護(hù)。

1.2路面施工技術(shù)

可以將路面規(guī)劃為墊層、面層以及基層這幾個(gè)方面，結(jié)合路面層用到的材料質(zhì)量，對(duì)公路等級(jí)進(jìn)行規(guī)劃，等級(jí)可以依次進(jìn)行從高到低的規(guī)劃，如高級(jí)路面以及中級(jí)路面等。在此期間混凝土的配合攪拌以及材料的鋪設(shè)等操作用在公路路面建設(shè)當(dāng)中。所以公路路面建設(shè)當(dāng)中就要確保攪拌出來(lái)的混凝土有足夠的長(zhǎng)度能夠達(dá)到建設(shè)要求?；旌喜牧线^(guò)程中需要把控好操作的速度，公路壓實(shí)期間需要結(jié)合其壓實(shí)的原則。對(duì)于混合型的材料進(jìn)行操作過(guò)程中，一定要確保其高效，高質(zhì)量的完成公路路面的壓實(shí)操作。

2道路施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

2.1施工材料質(zhì)量較差

對(duì)道路路基進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，一般用到的路面材料就是瀝青混凝土以及水泥混凝土材料。在使用水泥混凝土開(kāi)展路面建設(shè)過(guò)程中，除了要確保路面的安全穩(wěn)定性以外，還要避免出現(xiàn)裂縫問(wèn)題的發(fā)生。其次，使用瀝青混凝土材料進(jìn)行路面建設(shè)過(guò)程中，一定要確保建材符合實(shí)際施工要求，這樣才可以有效避免整個(gè)工程項(xiàng)目路面建設(shè)質(zhì)量受到威脅。

2.2施工環(huán)境較為復(fù)雜

因?yàn)楣饭こ痰姆秶鶢可娴拿娣e非常廣，同時(shí)跨越度也很大，與此同時(shí)又長(zhǎng)時(shí)間裸露在外，因此很容易被各項(xiàng)環(huán)境因素所影響。例如遇到暴曬或者雨水天氣時(shí)，如果工程項(xiàng)目施工環(huán)境非常復(fù)雜，就沒(méi)有辦法確保公路路面的施工質(zhì)量。所以對(duì)道路路面進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中，先要充分了解可能會(huì)對(duì)其路面造成不利影響的環(huán)境因素，這樣才可以確保公路工程的整體質(zhì)量。

3探究提升整個(gè)公路路面施工質(zhì)量的有效對(duì)策

3.1增強(qiáng)對(duì)溫度把控力度

加大溫度把控工作也是提升公路路面建設(shè)質(zhì)量的有效對(duì)策之一，例如公路路面在施工當(dāng)中瀝青混合土的活性也是評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，而這個(gè)要求主要是通過(guò)溫度進(jìn)行決定，若溫度非常低的情況下混凝土很容易發(fā)生結(jié)晶問(wèn)題，活性很大程度上降低對(duì)于后面的公路壓實(shí)工作造成不利影響。但是溫度非常高的情況，鋪設(shè)設(shè)備在高溫下又很容易發(fā)生腐蝕問(wèn)題，零部件損壞等情況。由此可見(jiàn)，鋪設(shè)期間對(duì)于溫度的要求很?chē)?yán)格，操作過(guò)程中溫度高或者低，對(duì)于瀝青混凝土壓實(shí)操作時(shí)造成不利影響，如此就會(huì)很難控制局面。

3.2合理把控瀝青混凝土壓實(shí)效果

公路工程在建設(shè)過(guò)程中合理把控瀝青混凝土的壓實(shí)程度很重要。由于這項(xiàng)操作效果越好，則表示道路路面建設(shè)質(zhì)量就越高，因此工作人員需要不斷對(duì)瀝青路面的壓實(shí)程度進(jìn)行優(yōu)化，在這項(xiàng)操作期間，只有攤鋪機(jī)大面積的攤鋪寬度超過(guò)路面的寬度，就可以將其看作具有非常好的壓制效果。然而在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，其寬度通常都很難真正的超過(guò)路面寬度。因此為了更好確保獲得你想壓實(shí)效果，一定要合理把控設(shè)備速度和力度，確保其建設(shè)只不要完全在規(guī)定的要求之內(nèi)。此外，在建設(shè)期間不應(yīng)該設(shè)置比較大的操作范圍，以免發(fā)生把控難度很大的現(xiàn)象，影響的壓實(shí)效果。

3.3保證材料質(zhì)量

為了有效將工程項(xiàng)目施工質(zhì)量水平提高，施工單位一定要確保材料的質(zhì)量，以免使用的性能指標(biāo)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的原材料。由此可見(jiàn)，保證原材料質(zhì)量很重要，材料除了是工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中的基礎(chǔ)，更是建設(shè)當(dāng)中的核心內(nèi)容，因此有關(guān)工作人員對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)過(guò)程中需要嚴(yán)格對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查工作，保證供應(yīng)商不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，后期才可以進(jìn)行操作。其次，對(duì)材料進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中需要在確保質(zhì)量的前提下盡量減少成本。不能過(guò)于盲目的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格比較高的材料，這樣有可能會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工計(jì)劃造成不利影響。另外一方面對(duì)材料投入使用前期一定要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，保證其質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

3.4健全制度建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)管力度

因?yàn)槟壳肮仿访婀こ坍?dāng)中的監(jiān)管工作不到位的問(wèn)題，施工方需要引入管理職能責(zé)任。這項(xiàng)責(zé)任制度是當(dāng)今科學(xué)管理理念一項(xiàng)很重要的內(nèi)容，尤其是對(duì)目前工序比較復(fù)雜，任務(wù)比較多的工程項(xiàng)目施工而言，施工管理責(zé)任制度的實(shí)施能夠掌握工程項(xiàng)目施工全過(guò)程的細(xì)節(jié)層面，運(yùn)用更加清楚了解的職責(zé)劃分和任務(wù)對(duì)應(yīng)，保證每一項(xiàng)施工流程能夠更好的完成。這個(gè)制度也突破了傳統(tǒng)施工管理理念當(dāng)中的職責(zé)不夠清楚，相互推卸責(zé)任等問(wèn)題。提升每一個(gè)施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員的責(zé)任意識(shí)，將整個(gè)工程項(xiàng)目目標(biāo)細(xì)分，使每一個(gè)施工任務(wù)都能滿足精細(xì)化管理規(guī)劃。除此之外，施工管理制度也能對(duì)路面工程建設(shè)當(dāng)中的每一項(xiàng)不可控力因素進(jìn)行把控，同時(shí)還能把意外問(wèn)題所造成的不利影響降到最低，這對(duì)確保工程項(xiàng)目施工進(jìn)程穩(wěn)定發(fā)展有著很重要的意義。另外還要提高對(duì)建材做工作的重視度。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前期需要嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑材料進(jìn)行操作，確保實(shí)驗(yàn)當(dāng)本的代表性主動(dòng)引入自動(dòng)化技術(shù)，運(yùn)用各類(lèi)精密設(shè)備，在提升檢測(cè)效率的過(guò)程中，那要排除人為操作因素而導(dǎo)致的誤差問(wèn)題，如果發(fā)生異樣問(wèn)題，需要杜絕此批次材料進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)中，并且需要管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)換，從根源上排除可能會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量造成的不安定因素。

3.5加大公路路面工程施工檢測(cè)

①將公路路面厚度檢驗(yàn)工作做好。其質(zhì)量實(shí)際上跟路面的厚度有很大關(guān)系，厚度不夠的公路工程有可能會(huì)發(fā)生開(kāi)裂或者使用年限縮短等質(zhì)量問(wèn)題，因此將路面的厚度檢驗(yàn)工作做好非常重要。經(jīng)常用到的厚度檢驗(yàn)技術(shù)有插尺法和地質(zhì)雷達(dá)法等，所謂的插尺法則是運(yùn)用量尺直接進(jìn)行測(cè)量等，有關(guān)厚度測(cè)量方法的優(yōu)點(diǎn)和適用方向都各不相同，所以在實(shí)際進(jìn)行厚度檢測(cè)過(guò)程中，員工一定要根據(jù)實(shí)際情況選擇最適合的測(cè)量技術(shù)。②將路面壓實(shí)檢驗(yàn)工作做好。這項(xiàng)工作也會(huì)對(duì)路面工程的最后質(zhì)量造成一定影響。壓式操作越好的路面結(jié)構(gòu)越不會(huì)輕易發(fā)生孔洞或者縫隙，在實(shí)際運(yùn)用中能承受拉伸和擠壓，同時(shí)還能確保路面結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)變形或者開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。

4結(jié)語(yǔ)

總之，公路施工技術(shù)的使用和質(zhì)量把控工作都很重要，需要引起有關(guān)工作人員的重視度。建設(shè)方需要根據(jù)先進(jìn)的施工技術(shù)方法，將施工工藝的科學(xué)合理性提高，不斷加大建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量把控力度，將質(zhì)量把控工作貫穿到整個(gè)公路施工中，為道路工程建設(shè)順利進(jìn)行提供有效保障，進(jìn)一步將我國(guó)道路這行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提高。

參考文獻(xiàn)

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