由中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院研制的高空察打一體無(wú)人機(jī)WJ-700日前成功完成首飛。這款飛機(jī)被打上“高空高速”的標(biāo)簽，要比之前的活塞螺旋槳?jiǎng)恿Φ牟齑蛞惑w無(wú)人機(jī)速度更快，飛行高度更高，能夠執(zhí)行更廣泛的任務(wù)，在一些作戰(zhàn)場(chǎng)景下也具有一定優(yōu)勢(shì)。

《聯(lián)合早報(bào)》等多家境外媒體在報(bào)道該無(wú)人機(jī)首飛消息時(shí)稱，該型號(hào)無(wú)人機(jī)集高空、高速、長(zhǎng)航時(shí)和大載重能力于一身，具備防區(qū)外對(duì)地攻擊、反艦、反輻射等空對(duì)面精確打擊作戰(zhàn)和廣域偵察監(jiān)視作戰(zhàn)能力，可在高威脅戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下遂行多樣化作戰(zhàn)任務(wù)。

按照2018年的珠海航展上公開(kāi)的信息，WJ-700最大起飛重量約3.5噸，采用小后掠角的大展弦比機(jī)翼，最高速度達(dá)到高亞音速，大約700公里/小時(shí)，最大續(xù)航時(shí)間20小時(shí)。專家認(rèn)為，這個(gè)速度要比現(xiàn)有的大型噴氣客機(jī)速度略低，但遠(yuǎn)高于采用活塞螺旋槳或渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的察打一體無(wú)人機(jī)。近年來(lái)，國(guó)外也有公司進(jìn)行類似探索。比如通用原子公司的“捕食者-C”方案，不過(guò)“捕食者-C”比較側(cè)重隱形，而且使用較為省油的渦扇動(dòng)力。此外，有媒體將WJ-700稱為中國(guó)版“全球鷹”。不過(guò)，也有分析認(rèn)為，美國(guó)“全球鷹”的外形尺寸、載荷重量、續(xù)航時(shí)間要遠(yuǎn)大于WJ-700，兩者不是一個(gè)量級(jí)的飛機(jī)。

國(guó)內(nèi)發(fā)展的新型察打一體無(wú)人機(jī)，比如最近首飛的WJ-700，以及航空工業(yè)之前已開(kāi)始投入使用的“翼龍-10”（之前被稱為“云影”），這類無(wú)人機(jī)使用噴氣動(dòng)力，飛行高度普遍超過(guò)1萬(wàn)米，飛行速度也達(dá)到高亞音速，平臺(tái)也比較大，這就為提高生存能力、拓展無(wú)人機(jī)使用范圍、創(chuàng)新運(yùn)用模式奠定了基礎(chǔ)。比如，為這些無(wú)人機(jī)配備先進(jìn)的電子干擾吊艙，進(jìn)行組團(tuán)或組網(wǎng)作戰(zhàn)，再配合小型自殺式無(wú)人機(jī)，甚至有人駕駛的大型防區(qū)外電子干擾飛機(jī)，就能比較有效瓦解對(duì)方的防空網(wǎng)絡(luò)。在破壞對(duì)方的防空網(wǎng)后，就能在對(duì)方區(qū)域上空長(zhǎng)時(shí)間巡弋，對(duì)其地面部隊(duì)、裝備構(gòu)成很大威脅。而這種長(zhǎng)航時(shí)作戰(zhàn)能力，是有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)無(wú)法做到的，特別適合遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的區(qū)域作戰(zhàn)，還可以彌補(bǔ)戰(zhàn)區(qū)機(jī)場(chǎng)少的劣勢(shì)。

中國(guó)專家表示，WJ-700這類無(wú)人機(jī)在飛行高度、速度上有一定提高，但從突防能力等方面來(lái)看總體上仍沒(méi)有實(shí)現(xiàn)跨代。目前，美國(guó)空軍正在探索下一代察打一體無(wú)人機(jī)，這類無(wú)人機(jī)平臺(tái)更大，起飛重量普遍超過(guò)10噸，更重要的是普遍采用隱形技術(shù)，適合高威脅環(huán)境下作戰(zhàn)。如果說(shuō)傳統(tǒng)察打一體無(wú)人機(jī)，主要用來(lái)應(yīng)對(duì)中低端對(duì)手，那么下一代察打一體無(wú)人機(jī)，則專門用來(lái)應(yīng)對(duì)高端對(duì)手。研制這類無(wú)人機(jī)，中國(guó)也已沒(méi)有技術(shù)障礙，中國(guó)應(yīng)該在這一領(lǐng)域?qū)で笸黄?。?/p>

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