開國慶 合肥工大建設監(jiān)理有限責任公司

隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市正以極快的速度不斷發(fā)展與擴張，市政路橋工程隨之得到了巨大的發(fā)展。市政路橋工程的施工質(zhì)量不僅關系到城市規(guī)劃的落實質(zhì)量，而且是城市外觀的重要直觀標志。因此，要保證市政路橋工程的施工質(zhì)量，就必須以嚴謹、細致、有效的工程測量技術(shù)來加以保證。

一、市政路橋工程中工程測量要點分析

（一）線路水準測量

進行市政路橋工程測量活動時，完成線路水準測量屬于非?；A的工作內(nèi)容，該環(huán)節(jié)工作質(zhì)量也直接影響到后續(xù)作業(yè)活動推進過程的有序性。在具體工作環(huán)節(jié)中，會將工程交樁的水準點間距控制在200米左右，如果區(qū)域地勢比較平坦，那么可以適當延長水準點間距，在彎道或地勢變化較大區(qū)域，可以適當縮減間距，以滿足具體的作業(yè)需求。同時在水準測量過程中，也會在牢固點位提前埋設水準點，并且也需要做好相應的記錄和水準點保護工作，以滿足后續(xù)作業(yè)的相關要求。需要注意的是，所有用于水準測量的儀器都需要經(jīng)相關部門進行檢查，確定其滿足要求后才可以進行使用，同時也需要做好誤差控制和水準點復測工作，以提高水準測繪結(jié)果的準確性。

（二）導線點復測

在市政路橋工程測量期間，也需要做好導線點復測工作，該環(huán)節(jié)工作質(zhì)量也直接影響到路橋工程作業(yè)結(jié)果的科學性。在具體工作環(huán)節(jié)中，所有用于測量的儀器都需要經(jīng)相關部門進行檢查，確定其滿足要求后才可以進行使用，同時在使用前也需要對儀器進行調(diào)試，將儀器測量誤差控制在合理范圍內(nèi)。在導線點復測過程中，如果發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)誤差較大，此時則需要對問題原因進行了解，根據(jù)不同問題的出現(xiàn)原因，擬定相應的處理措施。所有工作完成后需要整理成報告，提交到監(jiān)理部門來進行審查，確定參數(shù)滿足要求后，對于控制點成果進行匯總、整理，為后續(xù)工作的進行奠定基礎。

（三）工程中線放樣

在市政路橋工程測量期間，也需要做好中線放樣工作，借此來提高放樣結(jié)果的可靠性。基于以往的測量經(jīng)驗可以了解到，路橋工程的線路會由許多線元結(jié)構(gòu)組成，具體內(nèi)容包括了直線線元、回旋曲線線元、圓曲線線元等內(nèi)容，按要求完成中樁放樣工作，并且在放樣過程中，其基點需要將其放置在相應的導線點，以此為基礎來完成中樁其他導線點放樣測量，得到可靠的數(shù)據(jù)分析結(jié)果。目前在工程測量工作中，應用到的主點中樁包括了直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等內(nèi)容，而且在處理過程中，也需要做好參數(shù)誤差的控制工作，同時也需要確保參數(shù)內(nèi)容的通視性，以提高放樣結(jié)果的可靠性。

（四）工程中樁穿線

在市政路橋工程測量期間，也需要做好中樁穿線工作，借此來提高穿線質(zhì)量的可靠性。基于以往的測量經(jīng)驗可以了解到，在校核路橋工程導線點參數(shù)滿足要求之后，開始著手進行中樁穿線工作。在對導線點合規(guī)性進行衡量時，會檢查曲線與直線點是否處于所擬定的曲線參數(shù)上，如果參數(shù)不滿足要求，此時也需要對問題原因進行分析，針對問題原因來擬定相應的處理措施。而且對于此過程也需要做好科學性計算工作，校核參數(shù)合規(guī)性之后，需要將數(shù)據(jù)整理成報告，提交到監(jiān)理部門來進行審查，確定參數(shù)滿足要求后，對于控制點成果進行匯總、整理，為后續(xù)工作的進行奠定基礎。

（五）標段聯(lián)接分析

除了上述提到的測量內(nèi)容外，在市政路橋工程測量期間，還需要做好標段聯(lián)接分析工作，借此來提高應用質(zhì)量的可靠性?；谝酝臏y量經(jīng)驗可以了解到，進行單位交樁設計時，需要在標段所在區(qū)域的邊界位置布設2-4個導線點，這也會對作為標段邊來完成應用設計，并且在完成應用設計后按要求完成附合導線測量工作，得到可靠的計算數(shù)據(jù)。在不同標段的起始點位置和終止位置的相關數(shù)據(jù)展開整理，從而獲取到更加準確的測量數(shù)據(jù)，滿足相應的測量需求，另外，在銜接處整理過程中，其水準點會使用到公用水準點來展開后續(xù)的放樣工作，以得到更加精準度的測繪數(shù)據(jù)。

二、市政路橋工程工程測量的注意事項

（一）做好測量人員管控

做好測量人員管控，可以確保測繪工作的有序進行，降低人為操作失誤帶來的測繪誤差影響。從實際應用情況來看，相關單位需要做好測量人員的考核工作，考核內(nèi)容包括綜合實力、學習能力、執(zhí)行能力、責任心等，根據(jù)考核結(jié)果來選擇相應的測量人員，以提高測量隊伍的初始水平。同時在工程測量工作開展過程中，也需要做好相應的能力培訓工作，培訓內(nèi)容包括理論知識培訓、實操知識培訓等，從而提升測量人員的綜合能力，滿足工程測量的相關要求[1]。

（二）加強儀器設備控制

通過加強儀器設備控制，能夠減少設備誤差問題，提高測量數(shù)據(jù)精準度。在具體實踐過程中，需要做好基礎資料的采集工作，如路橋工程氣候條件、地質(zhì)條件、水文條件等，根據(jù)資料整理結(jié)果來對儀器設備相關參數(shù)進行確定，同時在使用前也需要對儀器進行調(diào)試，將儀器測量誤差控制在合理范圍內(nèi)。另外，部門需要擬定合理的設備養(yǎng)護計劃，在儀器設備完成使用后，需要對其進行及時養(yǎng)護，定期更換儀器內(nèi)的易損零件，從而提高儀器設備工作狀態(tài)的穩(wěn)定性，提高測量數(shù)據(jù)的準確性[2]。

（三）擬定合理測量方案

通過擬定合理測量方案，可以有序采集路橋工程測量數(shù)據(jù)，提高所采集數(shù)據(jù)的完整性和有效性。在具體實踐過程中，首要任務便是做好基礎資料的采集工作，如地質(zhì)條件、水文條件、作業(yè)條件、周圍已有線路或建筑情況等，根據(jù)多方面資料匯總整理的結(jié)果，制定合理的測量方案，并且在方案中對于每階段工程測量任務進行明確，嚴格按照方案內(nèi)容展開工作，從而加快測量活動的推進速度。

三、結(jié)束語

綜上所述，做好測量人員管控，可以確保測繪工作的有序進行，加強儀器設備控制，能夠減少設備誤差問題，擬定合理測量方案，可以有序采集路橋工程測量數(shù)據(jù)。通過采取合理措施來提高市政路橋工程測量結(jié)果的精準度，對于加快后續(xù)作業(yè)活動推進速度有著積極地意義。