曹曉艷 天津市市政工程實業(yè)有限公司

在道路橋梁施工過程中，伸縮縫尤為重要，在進(jìn)行伸縮縫設(shè)計的過程中，不僅需要對行車安全問題進(jìn)行考慮，還要對道路橋梁的作用進(jìn)行考慮，在市政道路橋梁工程建設(shè)的過程中，伸縮縫建成后會增加地下水滲漏的可能性，因此，就需要對伸縮縫的施工建設(shè)進(jìn)行重點的關(guān)注，確保市政道路橋梁工程的使用安全。

一、伸縮縫施工技術(shù)的作用

首先，提升道路橋梁的安全性。市政路橋施工中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，可使結(jié)構(gòu)設(shè)置更加科學(xué)合理，不論是前期施工、中期作業(yè)還是后期維護(hù)，都可以減少人力、物力及財力投入，符合現(xiàn)代工程項目規(guī)劃建設(shè)要求。使變形情況得到及時控制，還能保證車輛平穩(wěn)運行，提升道路交通安全。其次，延長道路橋梁的使用壽命。大量車輛行駛在道路橋梁表面，橋梁會受到較大的沖擊力作用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞、變形等問題，使得道路橋梁使用壽命縮短，無法滿足交通運行需要。采用科學(xué)合理的伸縮縫施工技術(shù)，可以更好地緩解路面荷載對道路橋梁產(chǎn)生的沖擊，保護(hù)道路橋梁結(jié)構(gòu)，從根本上提高其使用性能，延長使用壽命，保證行車安全。道路橋梁伸縮縫能夠?qū)⑼獠亢奢d、沖擊力變成影響較小的作用力，有效提高了交通運行水平。

二、道路橋梁施工伸縮縫形式

（一）填塞形式

這種伸縮縫具有成本低廉的優(yōu)點，但是也有較多的不足之處，由于原料質(zhì)量沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)無法承受外界沖擊力時，會導(dǎo)致道路破壞嚴(yán)重，這種形式已被逐步淘汰。

（二）板式橡膠伸縮縫

當(dāng)前，市政道路橋梁項目建設(shè)中，一些施工單位積極采用板式橡膠材料，根本原因在于該材料有明顯的伸縮性、承載力與抗震性能優(yōu)勢，利于延長項目使用周期。此外，該材料也有很強(qiáng)的吸附性，利于減小項目施工噪聲，降低對周邊居民生活與工作活動產(chǎn)生的影響，這是其廣泛應(yīng)用在道路橋梁項目的重要因素。近年來，以橡膠材料橫向切模量低機(jī)理生產(chǎn)的新型組合板式橡膠伸縮縫，將橡膠與螺栓融為一體，依靠橡膠剪切形變特點，使得伸縮縫具有變形功能，當(dāng)前研究發(fā)現(xiàn)較高層面伸縮縫具有抗荷載能力與抗磨性。

（三）無縫式伸縮縫

在進(jìn)行市長道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，無縫伸縮縫引起局限性小、彈性好的優(yōu)點得到了廣泛的應(yīng)用。這種施工技術(shù)主要是利用材料的黏度來對縫隙的形狀進(jìn)行改變，減小縫隙的偏差，最主要的特點就是材料的成本低，并且防水效果好，同時還能夠與其他施工關(guān)節(jié)進(jìn)行無縫伸縮縫，有效提高工程建設(shè)的施工效率，另外這種施工方法還能免受振動的影響，對橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)十分有利。

（四）土工布形式

該形式的伸縮縫具有很多優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于道路橋梁施工中。道路橋梁施工技術(shù)水平在不斷提高，土工布形式的伸縮縫可提升施工質(zhì)量，節(jié)約工程成本，發(fā)展空間較大。

三、市政道路橋梁項目伸縮縫施工技術(shù)

（一）項目施工前各項準(zhǔn)備工作

項目施工前要根據(jù)項目實際情況合理編制施工方案，為現(xiàn)場施工提供參考并發(fā)揮著綱領(lǐng)性作用。長期項目施工管理中，施工主體不重視方案的執(zhí)行、項目間相互套用等問題依然存在，使得路橋項目后期施工質(zhì)量得不到保障。施工方案設(shè)計過程中，要根據(jù)施工條件與現(xiàn)場情況合理制訂高品質(zhì)的施工方案，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，施工前明確各參與方主體責(zé)任，并將現(xiàn)場施工責(zé)任落實到位合理安排各項重要工作。深入了解項目情況后制訂施工方案，充分考慮各方面因素后明確項目施工思路，為順利開展項目施工提供保障。

（二）伸縮縫切割施工

在進(jìn)行伸縮縫切割施工之前，需要對伸縮縫的關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行了解，伸縮縫的質(zhì)量與道路的平整度相關(guān)聯(lián)，在對切割面進(jìn)行擴(kuò)大的過程中，還需要對實際的平整度進(jìn)行考慮。切割面擴(kuò)大以后路面的平整度必須要免租伸縮縫的具體施工要求，一旦出現(xiàn)偏差問題，就需要在伸縮縫施工之前做好返工在處理工作，對平整度進(jìn)行測量。經(jīng)過校驗確保平整度沒有問題后，才可以進(jìn)行切縫施工，并且在施工之前還需要對開槽的寬度進(jìn)行確認(rèn)，并嚴(yán)格按照圖要求進(jìn)行施工。另外，還要保證市政道路橋梁工程表面的切縫齊直并且無污染，切縫的過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，確保切縫的順直和整齊，對工程表面的質(zhì)量要求進(jìn)行滿足。

（三）開槽

道路橋梁路面的鋪裝施工材料主要是瀝青混凝土，鋪設(shè)施工結(jié)束后，要立即開始放樣，且對開槽寬度有著非常高的要求。切割施工階段，容易出現(xiàn)大量石粉，如果不能及時清理，在表面沒有凝固前，會直接進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，導(dǎo)致嚴(yán)重污染，需要采取措施進(jìn)行處理。在開槽環(huán)節(jié)，應(yīng)禁止任何車輛進(jìn)入施工單位，將雜物清理干凈。施工結(jié)束后，進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確保潔凈。

（四）現(xiàn)場對接

首先，將兩段伸縮縫裝置放置于同一平面位置上，使其接口能夠緊密結(jié)合，且做好校正處理。其次，采用鋼絲刷將存在的銹蝕清理干凈，而后在對接位置存在凹槽的區(qū)域用石棉繩填塞，防止焊接施工時焊渣流入槽中。接著進(jìn)行焊接施工，焊接采用的焊條為高質(zhì)量的506焊條，焊接時按照由上到下的焊接方式進(jìn)行。最后，當(dāng)焊接局部完全冷卻后，使用防銹漆涂刷。

（五）混凝土澆筑及施工養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑前，先清理與沖洗縫槽，蓋好兩側(cè)混凝土路面以防施工時路面受到混凝土污染或流入縫口、控制箱中。驗收完之前工藝后再嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土澆筑。澆筑過程中注意上下部結(jié)構(gòu)要與支座完全連接，以此在環(huán)境溫度作用下澆筑結(jié)構(gòu)保持自然伸縮。另外，澆筑過程中，不但要控制外加劑還要檢測坍落度。最后進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，混凝土初凝后表面進(jìn)行灑水處理，用棉氈布覆蓋要注意其濕潤狀態(tài)，且要有足夠?qū)挾缺ＷC能夠完全覆蓋住。此外，還要加強(qiáng)控制內(nèi)外溫差，禁止他人或車輛出入通行。

四、結(jié)語

綜上所述，道路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量有著極重要的影響。因此，在具體的伸縮縫安裝施工過程中需根據(jù)橋梁項目的要求，對伸縮縫施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，充分發(fā)揮伸縮縫裝置的作用和價值，提高道路橋梁整體穩(wěn)定性、安全性。