賀新然 李洪良 遼寧省機場管理集團朝陽機場有限公司

國內民航在新時代得以不斷發(fā)展，安全性得以不斷提升，然而其空中交通安全性還需要進一步提升。無論是天氣對空中交通的影響，還是航空設備的部分缺陷，都需要民航加強對空中交通管制。本文將淺析民航空中交通管制安全管理現(xiàn)狀以及提出相關建議。

一、民航空中交通管制安全管理現(xiàn)狀

國內民航故障率越來越低，安全性越來越高，而隨著技術的不斷發(fā)展，國內民航更要加強對空中交通管制的管理。在新時代，民航不能僅僅停留在服務現(xiàn)代化、設備先進的初級階段，要進一步提高民航的安全性，確保飛機在空中更加安全與平穩(wěn)，確保人們的生命安全[1]。

二、民航空中交通管制安全管理存在的主要問題

（一）民航空中交通管制安全管理缺乏完善的制度體系

首先，我國民航空中交通管制安全管理缺乏完善的制度體系。由于國內民航發(fā)展時間較短，且相關制度的構建過多借用外國的相關制度。制度體系的不完善給民航空中交通管制安全管理留下了極大的隱患。在對空中交通的維護以及飛行過程中遇見突發(fā)情況的處理是十分不足的。空中航空飛行中，經常會遇見許多的突發(fā)情況，需要許多專業(yè)化人才。針對民航空中安全管制，民航需要面對存在的問題及時完善有關法規(guī)，不斷提高其安全性[2]。

（二）空中交通管制當中設備存在不安全性

民航空中交通管制當中設備存在不安全性。民航設備極其昂貴，維修費用高且維修難度大。在空中飛行中，對于航空設備要求極高，經過長時間的航空飛行，飛機上許多設備容易損傷。而在很多民航企業(yè)，由于對設備的不合理管理以及維護，導致許多設備出現(xiàn)問題而沒有及時發(fā)現(xiàn)造成重大空中安全事故。與此同時，飛機使用時間長，設備老化等等問題也尤為突出。在機場當中，對于設備的監(jiān)管和維護力度是十分不足的。在技術的不斷發(fā)展下，機場當中的許多設備也不斷更新，而在許多偏遠的民航機場，并沒有對相關維修設備進行更新?lián)Q代，埋下了大量的隱患。

三、民航空中交通管制安全管理有關建議

（一）進一步完善民航空中安全管理制度以及體系

在進一步完善民航空中交通管制安全中，最關鍵的便是加強制度的完善，確保安全體制的合理運行。民航空中交通管制安全管理要突出有關制度的建設，依托國內實際，切實保障人民安全和利益。在國內實際民航空中交通管制安全管理制度中，進行開展實地調研，將民航中實際存在的問題進行修改。在民航空中交通管制安全管理有關單位開展工作時，遵守有關規(guī)章制度，建立健全完善的安全保障機制。在有關生產設備以及安全檢查中，制定統(tǒng)一的標準開展檢測。無論是生產層面還是后期檢查工作中，都要形成統(tǒng)一的規(guī)章制度，進一步完善有關安全管理體制機制[3]。

（二）加強民航空中安全管理職工參與

保障民航空中安全管理有關職工參與。民航空中安全管理職工是民航安全工作開展的參與者，對于有關職工，要進一步加強技能培訓以及安全規(guī)范。針對民航空中交通管制安全管理有關職工，不單單要加強技能培訓，更要強化他們的安全的認識。在面臨特殊情況之時，有關職工能夠進行安全疏導以及緊急事件處理。與此同時，要鼓勵民航空中交通管制安全管理有關人員積極向民航提出建議，進一步強化安全管理。從而真正做到職工在生產過程和在航空中的安全。

（三）強化結構管理

加強有關民航空中安全管理部門監(jiān)管。要貫徹落實監(jiān)督管理部門安全生產管理和監(jiān)督的職責，建立健全航空中安全生產綜合監(jiān)督管理與行業(yè)監(jiān)管相結合的工作機制，各監(jiān)管部門形成監(jiān)管合力，各部門形成相互監(jiān)督，互相監(jiān)管的局面。在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)民航存在的問題，從而解決問題。在未來更要進一步加強對民航空中安全管理的監(jiān)管，切實保障人民的生命安全。

（四）加強行業(yè)自律

民航空中安全管理有關單位應當自我約束，自覺履行安全職責。民航要遵守有關國家法律法規(guī)，切實保障人民的安全，另一方面民航空中安全管理有關單位要通過有關規(guī)章制度進一步規(guī)范安全生產行為以及維護行為。民航事關國家空中航空安全，為了進一步保障安全，必須加強行業(yè)自律。在行業(yè)自律的基礎上進一步加強民航空中安全管理，進一步推動空中航空更加安全可靠。

四、結語

民航空中安全管理目前國內需要進一步加強，切實保障航空安全。民航在面對空中交通安全管理中存在的問題，需要積極接受并做出整改，適應新時代對民航空中交通安全的需求。對于民航空中交通管制，民航不單單要從設備以及技術上進行改進，同時要加強制度和人才建設，進一步加強民航空中安全。