李瑋 山東省臨沂市莒南縣交通運輸局

一、公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的關系

（一）關聯(lián)性

就目前掌握的情況來看，公路交通與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展兩者之間是存在顯著關聯(lián)性的，一方面，交通運輸可以說是區(qū)域內經(jīng)濟發(fā)展的根本保障，甚至可以說其是社會經(jīng)濟發(fā)展的動脈，有效確保交通運輸條件能夠在根本上拉近區(qū)域內各領域產業(yè)與經(jīng)濟圈之間的距離，并為市場發(fā)展制定優(yōu)良可靠的競爭機制，并以此為基礎，確?？茖W文化及人才交流的促進，與此同時，對于區(qū)域內的地理位置形式能夠有效進行優(yōu)劣協(xié)調，確保合理分配生產資料，引導各區(qū)域之間的群眾及產業(yè)加強聯(lián)系，激發(fā)人們參與經(jīng)濟生產活動的主動性，促進各區(qū)域之間的經(jīng)濟協(xié)調全面發(fā)展。

另一方面，公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間也存在相互影響的關聯(lián)，若區(qū)域內的經(jīng)濟結構發(fā)生變革，則會促使交通運輸架構也因此得到變化，反之若交通運輸結構得以拓寬，也會在很大程度上強化國有經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)對于群眾物質生活水平的提高，除此之外，還能夠發(fā)揮牽引價值，促進相關產業(yè)的迅猛建設，由此，推動國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展提升[1]。

（二）適應性

適應性也是公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間的一個重點關系表現(xiàn)，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.公路交通運輸發(fā)展水平與區(qū)域內經(jīng)濟發(fā)展階段和水平相適應，公路交通運輸產業(yè)的實際發(fā)展速度與社會經(jīng)濟增長速度相適應，與此同時，在區(qū)域經(jīng)濟水平形勢下，對于公路交通運輸產業(yè)的規(guī)劃、建設、投入、服務與創(chuàng)新優(yōu)化也需要相適應，由此，更好的確保兩者之間的協(xié)調性，進一步保障相互扶持，為經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的推動。

2.公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展兩個因素之間還需要落實供需關系的平衡性。由此相關工作人員還需要結合區(qū)域發(fā)展特征以及公路交通運輸產業(yè)的現(xiàn)狀，進行綜合的考量分析，確保能夠在根本上實現(xiàn)對于區(qū)域經(jīng)濟的催化發(fā)育。

3.公路交通運輸?shù)膶嶋H發(fā)展形態(tài)還需要將區(qū)域綜合運輸機制發(fā)展相互適應，進而確保能夠通過對多式聯(lián)運模式的運行，實現(xiàn)對于區(qū)域內的路網(wǎng)建設，更好的將區(qū)域內的運輸方式進行有機結合。

二、公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用

公路交通運輸對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展來說有著舉足輕重的意義，其所實際發(fā)揮的推動作用也涉及面較為廣泛，具體來說，主要表現(xiàn)為以下幾點：

1.針對區(qū)域交通運輸基礎設計設施的投資建設來說，能夠有效發(fā)揮投資乘數(shù)效應以及產業(yè)關聯(lián)效應，確保在運輸行業(yè)不斷進步的前提下，帶動周邊關聯(lián)產業(yè)的發(fā)展，與此同時，交通運輸行業(yè)的基礎設施建設完善程度，還能夠在根本上直接影響交通運輸產業(yè)運行的效率及效益，若其能夠保障建設完善性，則能夠大大縮減運輸成本及單項運輸所需周期，有效提升運輸效率，反之則不然，除此之外，公路交通運輸體系的不斷完善，本質上也是對于城市軟實力的強化與提升，進而對于樹立城市形象，提高城市外在競爭力與影響力都有著直接的關系[2]。

2.對于區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展來說，其離不開資本主體的聚集與支持，為了能夠落實這一前提條件，就需要保障區(qū)域的投資環(huán)境優(yōu)良，而對于公路交通運輸?shù)慕∪湍軌蛴行崿F(xiàn)這一目標，為區(qū)域打造一個良好的投資環(huán)境，加大城市的吸引力，引導更多的資本主體單位，積極的參與到城市建設與發(fā)展中去，建立聚集型知識性產業(yè)結構，實現(xiàn)對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進。

3.公路交通運輸?shù)陌l(fā)展對于推動城市開發(fā)建設，優(yōu)化區(qū)域內的資源配置也密切相關，一方面，保障可靠科學的交通運輸體系，能夠有效打破區(qū)域空間經(jīng)濟發(fā)展所受到的多樣化局限，更好地從戰(zhàn)略、政策、地理環(huán)境等因素入手，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做好充足的基礎工作；另一方面，區(qū)域內的經(jīng)濟水平也并非完全均衡，其或多或少的會存在一定的經(jīng)濟能力差異，究其原因主要是地理位置及產業(yè)結構等因素影響，而便捷完善的交通運輸網(wǎng)絡，能夠加強各個區(qū)塊之間的聯(lián)系，更好地形成經(jīng)濟規(guī)模效益，有效拓寬城市的經(jīng)濟圈。

4.公路交通運輸產業(yè)的不斷發(fā)展還能夠有效促進區(qū)域產業(yè)結構升級，其在運輸周期、運輸路線、運輸成本等方面都能夠做出顯著的優(yōu)化，進而確保區(qū)域內具備更高價值的產業(yè)發(fā)展區(qū)塊能夠得到更多的支持與保障，進而強化區(qū)域經(jīng)濟圈內外的輻射度，在取長補短，優(yōu)勢結合的原則指導下，落實對于區(qū)域內產業(yè)結構的科學調整。

5.不同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的差異，大多體現(xiàn)在城市建設及農村建設這一根本上，而公路交通運輸是城市及農村之間的交流的重要手段，其不斷完善發(fā)展，能夠有效地貫徹城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略指導，更好地保障拓寬了交通運輸網(wǎng)絡及交通服務，更好地落實了對區(qū)域性中心城市及交通樞紐城市的構建[3]。

三、結語

綜上所述，公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間緊密相關不可分割，兩者相輔相成，前者是后者的基礎，后者是前者的助力，相關單位必須要重視對于公路交通運輸?shù)耐晟平ㄔO，由此發(fā)揮帶動作用，落實對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極影響。