劉曉年 重慶高速公路集團(tuán)有限公司南方營運(yùn)分公司

作為社會(huì)發(fā)展重要構(gòu)成部分，公路工程項(xiàng)目為了得到有效應(yīng)用，需要強(qiáng)化相關(guān)施工建設(shè)，確保建設(shè)質(zhì)量，需嚴(yán)格控制后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作，充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。經(jīng)過不斷實(shí)踐后表明，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工程中具有較理想的應(yīng)用價(jià)值。

一、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)

（一）周期性

隨著時(shí)間延長，會(huì)削減公路路面使用性能，應(yīng)針對公路路面展開周期性養(yǎng)護(hù)，針對路面使用情況展開定期查看工作，對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次分析，恢復(fù)路面自身服務(wù)性能。在開展檢測工作過程中，應(yīng)根據(jù)公路實(shí)際服務(wù)強(qiáng)度明確檢測時(shí)間，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)增進(jìn)檢測頻率，在巡查過程中找出病害路段根源，以實(shí)際情況為依托，針對公路開展適宜的養(yǎng)護(hù)措施。

（二）機(jī)械化

在開展公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作過程中，應(yīng)以先進(jìn)檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，在確保檢測效率的同時(shí)，使公路提出的養(yǎng)護(hù)需求得到充分滿足，提升檢測獲取數(shù)據(jù)真實(shí)性、可靠性。

（三）預(yù)防性

在對公路路面情況進(jìn)行連續(xù)檢測后，可獲得路面精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以得到的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)建立數(shù)據(jù)模型，針對路面日后變化趨勢展開預(yù)測，明確后續(xù)可能出現(xiàn)的路面病害問題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可有效抑制路面病害，與實(shí)際治理措施相結(jié)合，改善路面狀況，大幅度提升公路服務(wù)質(zhì)量。

二、提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的策略及方法

（一）對路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對策

公路路面主要有瀝青混凝土路面和水泥路面，對瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)主要有如下五個(gè)要點(diǎn)：第一，為進(jìn)一步提高路面防水性，可在路面采用乳化瀝青操作，這樣也能封堵路面的細(xì)微裂縫，使雨水等不會(huì)輕易通過路面滲入到地下；第二，采用稀漿進(jìn)行封層，能有效提升路面的整體性能，避免公路路面受到損害，提高路面營運(yùn)能力；第三，進(jìn)行表處操作，使路面的防水防滑能力更強(qiáng)，另外，表處操作環(huán)保經(jīng)濟(jì)，目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；第四，采用瀝青路面修復(fù)劑對老化和損壞路面進(jìn)行修復(fù)，提高路面的使用狀況，瀝青路面修復(fù)劑既方便又實(shí)用，在公路養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該大力推廣使用；第五，要及時(shí)填補(bǔ)裂縫，避免裂縫時(shí)間過長造成路面產(chǎn)生更嚴(yán)重的損害，不同大小的裂縫可采用不同的填補(bǔ)方法，但不論采用何種方法，都應(yīng)該及時(shí)且有效。對水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要注意以下幾點(diǎn)：夏季時(shí)，水泥路面容易受到高溫影響出現(xiàn)裂縫，此時(shí)要特別注意接縫處的養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)輕微公路病害。應(yīng)定期對接縫處進(jìn)行檢查，對潛在裂縫引起重視，一旦裂縫產(chǎn)生，要第一時(shí)間進(jìn)行處理，清理雜物后用瀝青混合料進(jìn)行填充，避免下雨時(shí)雨水進(jìn)入路基，影響路面使用。

（二）對路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對策

路肩、邊坡特別容易受到雨水的侵襲，要對路肩、邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，首先可以在邊坡處種植植物，多數(shù)情況下種植草類，通過草類根系穩(wěn)固邊坡和路肩；其次可以選擇相應(yīng)措施提升路肩、邊坡的密實(shí)性，比如可以選擇密實(shí)度較高的材料進(jìn)行路肩、邊坡施工，防止地表水進(jìn)入后影響路肩、邊坡的穩(wěn)定性；再者，可修筑路基盲溝導(dǎo)出地下水，使地下水不至于長時(shí)間堆積在邊坡處，避免地下水對路肩邊坡造成影響；最后，可將公路兩側(cè)邊溝尺寸擴(kuò)大，使路基的內(nèi)部水分能有效排出。上述措施都能夠?qū)β芳纭⑦吰缕鸬奖Ｗo(hù)作用，具體采取哪種措施需要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況來定，也可以通過多種措施結(jié)合使用，這樣更能從多方面保障路肩、邊坡的穩(wěn)定，提升公路的整體運(yùn)輸安全及質(zhì)量。

（三）對排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對策

排水工作是路面養(yǎng)護(hù)的重要內(nèi)容，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要特別注意排水系統(tǒng)的正常與否。進(jìn)行排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)首先檢查混凝土結(jié)構(gòu)是否有松動(dòng)的跡象，對于有松動(dòng)的混凝土應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，使混凝土的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，避免因混凝土松動(dòng)造成水分積壓，進(jìn)而影響混凝土性能及公路使用；另外，要定期清理排水系統(tǒng)，避免排水系統(tǒng)使用時(shí)間過長出現(xiàn)排水不暢的情況[8]。排水系統(tǒng)使用到一定年限后，都會(huì)出現(xiàn)不同程度的堵塞情況，特別是秋季，落葉較多，大量的落葉堆積致使排水難度較大，此時(shí)應(yīng)增加排水系統(tǒng)清理次數(shù)，如果平時(shí)是兩天清理一次，那在落葉較多的秋季就應(yīng)該改為一天一次或者一天兩次，要第一時(shí)間清除容易造成堵塞的雜物，避免排水不暢出現(xiàn)路面積水、漫水的情況。排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對簡單，但切記要有效記錄相關(guān)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，避免因數(shù)據(jù)記錄不到位造成養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，繼而產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響。

（四）對防護(hù)設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對策

防護(hù)設(shè)施能對路面起到極好的保護(hù)作用，因而路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中要特別注意對防護(hù)設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。公路防護(hù)設(shè)施主要是砌石邊坡防護(hù)，要定期對砌石邊坡及擋土墻進(jìn)行檢查和維護(hù)，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行保養(yǎng)，以提升砌石邊坡和擋土墻的穩(wěn)定性。一旦砌石邊坡和擋土墻出現(xiàn)破損情況，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行檢查和修補(bǔ)，使砌石邊坡及擋土墻能正常發(fā)揮防護(hù)作用。如果出現(xiàn)更為嚴(yán)重的塌陷、開裂等問題，相關(guān)部門要引起重視，應(yīng)仔細(xì)分析該情況出現(xiàn)的原因，并針對該問題制定詳細(xì)且嚴(yán)格的補(bǔ)救措施，在后續(xù)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，要對類似問題引起重視，并提前制定好各類預(yù)防性措施，以便及時(shí)且有效的解決這些較為棘手的問題，避免因時(shí)間耽擱造成砌石邊坡和擋土墻無法發(fā)揮作用。

三、在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中的注意事項(xiàng)

公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可延長公路的實(shí)際使用壽命，相關(guān)工作人員在選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)過程中應(yīng)具有較強(qiáng)科學(xué)性、合理性，提升公路的安全性，為公路穩(wěn)定性提供有力保障。下文就預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析。

（一）因地制宜

編制高速公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，應(yīng)要根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和高速公路規(guī)劃工作規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)階段高速公路養(yǎng)護(hù)的具體情況，完善和優(yōu)化計(jì)劃內(nèi)容。綜合考慮各種影響因素后，公路養(yǎng)護(hù)過程中還存在諸多影響因素，需要對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)的修改和完善，以解決可能出現(xiàn)的問題，并制定切實(shí)可行的政策措施，使相關(guān)問題得到切實(shí)解決。為了提高規(guī)劃的有效性和可行性，需要加強(qiáng)和明確管理制度和責(zé)任體系。

（二）檢驗(yàn)方式

對于維修技術(shù)的應(yīng)用，需要對維修技術(shù)成果進(jìn)行檢驗(yàn)，并將日常維修指標(biāo)與檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析。唯有如此，才能不斷地完善公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并認(rèn)識到該技術(shù)在公路上實(shí)際應(yīng)用的效果，從而提高公路自身質(zhì)量，確保公路行車安全。為了保證公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的準(zhǔn)確性和可靠性，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工作中，要不斷地建立和發(fā)展多種形式的評價(jià)體系，使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)不斷地得到發(fā)展，此外，為了保證公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效性，有關(guān)人員需要對相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行再測量、再檢驗(yàn)。

（三）養(yǎng)護(hù)時(shí)間

養(yǎng)護(hù)時(shí)間指公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用過程中的具體應(yīng)用實(shí)踐。實(shí)際養(yǎng)護(hù)中，為了加強(qiáng)與完善公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，還必須科學(xué)合理地選擇養(yǎng)護(hù)時(shí)間，否則，也會(huì)影響到整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效果。對此，筆者根據(jù)對相關(guān)文獻(xiàn)的查閱，提出了以下方法。一是遵循預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用的原則，以及發(fā)展目標(biāo)，結(jié)合道路實(shí)際情況，對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)階段進(jìn)行合理確定，以此保障道路指標(biāo)與安全參數(shù)處于良好狀態(tài)，因此，唯有切實(shí)保障預(yù)防性維修時(shí)間，才可保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，以此保障公路安全使用。同時(shí)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)人員的分析總結(jié)，在道路相關(guān)指標(biāo)接近時(shí)，進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，綜合考慮和預(yù)防路面損壞的各種特點(diǎn)和性質(zhì)，從而提高公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的質(zhì)量；第二，養(yǎng)護(hù)時(shí)間是基于道路在這方面的成本決定的。既可提高高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的施工質(zhì)量整機(jī)性能優(yōu)良，并可保證使用壽命，減少各種安全事故。道路費(fèi)用也應(yīng)該考慮在內(nèi)，并避免養(yǎng)護(hù)過程中的問題節(jié)約資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化社會(huì)發(fā)展態(tài)勢下，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)有了跨越式的發(fā)展，其中較為常見的就是我國汽車數(shù)量的不斷增加，國民出行數(shù)量的增長，對高速公路的質(zhì)量也提出了更高的要求。因此，必須保證公路路面的安全。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，避免更多的安全隱患，及時(shí)養(yǎng)護(hù)也可適當(dāng)提高公路養(yǎng)護(hù)成本。