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一、路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)

所謂熱再生技術(shù)，主要是指道路長(zhǎng)期或老化的問(wèn)題，根據(jù)瀝青混凝土的情況，制定詳細(xì)優(yōu)化的養(yǎng)護(hù)方案，及時(shí)制定合理的維修方案，并對(duì)存在問(wèn)題的地方進(jìn)行優(yōu)化工作。

如及時(shí)軟化和恢復(fù)老化的道路，用適當(dāng)?shù)臑r青材料，及時(shí)調(diào)整瀝青材料，并充分壓實(shí)后研磨，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用這種熱再生技術(shù)的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)詳細(xì)地研究，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)分析，制定了科學(xué)合理的維修方案。

養(yǎng)護(hù)計(jì)劃所需的材料，如常用的瀝青材料、混凝土、熱再生技術(shù)在其使用壽命期內(nèi)有嚴(yán)格的操作規(guī)范，同時(shí)必須保證路面的基本穩(wěn)定性，以防止在操作過(guò)程中出現(xiàn)更嚴(yán)重的道路問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)的應(yīng)用范圍僅限于開(kāi)裂或斷裂，在這項(xiàng)技術(shù)付諸實(shí)施之前，我們需要認(rèn)真研究這個(gè)問(wèn)題，與道路交通相關(guān)的路面才能使其“通達(dá)有效”，從而真正改善道路狀況。

二、現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)優(yōu)勢(shì)

這種保溫技術(shù)基本上可以節(jié)約大量的建筑材料和使用原材料，一是減少浪費(fèi)，在高速路面修補(bǔ)過(guò)程中應(yīng)用熱再生技術(shù)可以有效地促進(jìn)材料的廣泛使用，減少體積浪費(fèi)。

其次，瀝青和混凝土在保溫期可重復(fù)使用，無(wú)需異地運(yùn)輸，既節(jié)約了浪費(fèi)，又縮短了保溫時(shí)間，達(dá)到了預(yù)期的施工效果。

第三，材料可以保持完整和分級(jí)，過(guò)去采用瀝青和混凝土，這種材料的耐久性很高，而且可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間，在高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，采用熱再生技術(shù)不僅可以充分利用舊材料，而且可以延長(zhǎng)使用壽命。

第四，它可以避免開(kāi)裂，提高材料的防水性能，不采用冷焊技術(shù)，同時(shí)熱再生技術(shù)可以軟化受損部件的翻轉(zhuǎn)。

三、路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工程中的具體應(yīng)用

目前，現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)備受關(guān)注，在一定程度上提高了傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量，降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，提高了其運(yùn)行效率，特別是在以下幾個(gè)方面。（如圖1所示）

圖1 路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)流程圖

（一）公路養(yǎng)護(hù)工程準(zhǔn)備階段

為了提供更全面的準(zhǔn)備工作，道路養(yǎng)護(hù)工作必須在養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)始前準(zhǔn)備好，準(zhǔn)備工作主要是在幾個(gè)方面進(jìn)行的，首先我們會(huì)詳細(xì)研究道路覆蓋的相關(guān)問(wèn)題，所有維修準(zhǔn)備工作應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。而且各種硬件設(shè)備一定要準(zhǔn)備充分，基本質(zhì)量一定要保證，才能為今后的養(yǎng)路工作做好準(zhǔn)備。

（二）路面養(yǎng)護(hù)加熱工程階段

路面養(yǎng)護(hù)加熱階段主要是施工技術(shù)的有效應(yīng)用，此外，在加熱過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制施工過(guò)程的發(fā)展速度和施工車輛的加熱速度，車輛之間的距離必須保持在安全范圍內(nèi)，為避免車輛行駛時(shí)發(fā)生安全事故，結(jié)合道路采暖，必須提供采暖數(shù)據(jù)，保證道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，節(jié)約能源。

（三）路面施工噴灑再生劑階段

在道路施工和場(chǎng)地恢復(fù)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，需要一臺(tái)再生機(jī)械對(duì)路面進(jìn)行噴灑。在噴射再生階段，需要對(duì)路面等問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)研究，并對(duì)原道路瀝青混合料選用再生劑，使其適合作為原瀝青材料。對(duì)所有結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行更詳細(xì)的研究，這也為再生液的選擇創(chuàng)造了更有利的條件，需要根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行噴涂。

（四）路面養(yǎng)護(hù)路面耙松階段

在路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，也要對(duì)原有路面進(jìn)行處理，必須嚴(yán)格控制耙子的使用，選擇LPG動(dòng)力功能，為了更好地養(yǎng)護(hù)路面，取料機(jī)在噴灑過(guò)程中保證路面平整。

松動(dòng)階段結(jié)束后，及時(shí)將壓縮機(jī)調(diào)整到耙位，在規(guī)定的控制范圍內(nèi)進(jìn)行施工，不損壞部分涂層，加入粗骨料的比例，并為下一步的防腐做好準(zhǔn)備。

（五）路面整形施工作業(yè)階段

完成以上階段的維修工作后，必須轉(zhuǎn)入路面維修階段，使用預(yù)先準(zhǔn)備好的再生裝置和鐵進(jìn)行涂層。采用前導(dǎo)板處理路面車轍，及時(shí)進(jìn)行涂裝，對(duì)混合料的處理稱為促進(jìn)混合料的應(yīng)用，保證混合料的合理使用。

（六）路面養(yǎng)護(hù)攤鋪階段

路面形狀修補(bǔ)工作完成后，需要轉(zhuǎn)入裝修階段，托盤修補(bǔ)工作基本完成，在施工過(guò)程中，采用多功能罩面回收機(jī)，對(duì)路面進(jìn)行再加工，并在表面加熱后進(jìn)行新的瀝青灑布。鋪設(shè)過(guò)程中，必須考慮使回收機(jī)工作均勻，還必須與以前的路面施工程序一致，全部瀝青開(kāi)挖完成后，才進(jìn)入路面碾壓階段。在破碎作業(yè)中，必須保證瀝青的溫度，在材料方面，使瀝青混合料能夠完美的嵌入，提高涂層的整體性。

（七）路面養(yǎng)護(hù)碾壓作業(yè)階段

所有瀝青混合料攤鋪后必須及時(shí)壓碎，滿足相關(guān)要求，為以后的破碎打下基礎(chǔ)，必須保證瀝青材料的溫度。破碎方法主要有靜壓法和背壓法，采用連續(xù)研磨兩次的膠輪式滾筒，在最后一次研磨過(guò)程中，對(duì)滾筒進(jìn)行靜態(tài)研磨十次左右，然后選擇轉(zhuǎn)輪。

四、現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)施工方法

（一）列車現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)

這種熱再生技術(shù)是指首先將路面破損部分加熱軟化，再加入瀝青、混凝土等舊料，再加入一定量的新瀝青、混凝土和熱拌混合料進(jìn)行混合，然后用機(jī)器將其打磨平整，達(dá)到保存和維修的目的。

在使用這種防腐技術(shù)之前，必須準(zhǔn)備好用作原材料和機(jī)械的材料，然后定義一個(gè)保存程序，具體工作流程：使用前準(zhǔn)備好加熱攪拌機(jī)，將損壞的瀝青部分松開(kāi)并折疊，然后選擇另一臺(tái)攪拌機(jī)收集舊材料，在加熱攪拌機(jī)上運(yùn)輸，加入瀝青混合料、熱拌混合料等，攪拌后倒入待修補(bǔ)處，碼垛、夯實(shí)、熨平，然后壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)。

（二）蓋被現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)

這種技術(shù)的關(guān)鍵是“蓋”，是指新舊材料混合后形成的修補(bǔ)材料，由于是在維修現(xiàn)場(chǎng)蓋上的，所以被稱為“蓋”。

為了對(duì)路面破損部分進(jìn)行預(yù)熱，加入一定量的瀝青和熱拌混合料，然后進(jìn)行松鋪平整，再覆蓋一層磨耗層，新舊材料銜接，這種施工方法最明顯的特點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，適用于一般路面損傷。

與列車現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)一樣，該技術(shù)也適用于道路、車轍等損壞，但也存在一些缺陷，如認(rèn)為修補(bǔ)后的涂層平整度不符合運(yùn)行要求或存在一定的滑動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致維修效率低下。

（三）小型病害現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)

這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)是將受損路面的一部分軟化，用加熱板松動(dòng)，在瀝青和熱拌料中加入添加劑，然后用壓路機(jī)對(duì)壓路機(jī)進(jìn)行攪拌、展開(kāi)和打磨，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。這種防腐技術(shù)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是，認(rèn)為修補(bǔ)過(guò)程一次完成，節(jié)省了人力物力，大大提高了防腐效率。

如上所述，三種熱再生技術(shù)有一個(gè)共同點(diǎn)，即對(duì)于加熱設(shè)備，需要先將損壞的部位松動(dòng)，然后再加入瀝青材料和熱拌混合料，攪拌均勻，研磨完成修復(fù)，以節(jié)省工作時(shí)間和人力，提高道路交通安全效率。根據(jù)受損部位的基本情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

五、結(jié)束語(yǔ)

路段熱再生技術(shù)在現(xiàn)代道路維修工程中起著重要的作用，包括在熱再生過(guò)程中，具體環(huán)節(jié)包括準(zhǔn)備工作、路面預(yù)熱、施工現(xiàn)場(chǎng)熱再生、小型病區(qū)噴淋回收，原有的路面松鋪，這些措施通過(guò)防止裂縫的產(chǎn)生，降低了經(jīng)濟(jì)成本。