劉陽

摘要：本文首先介紹了壓縮天然氣加氣機的工作原理，隨后分析CNG加氣機檢定的常用方法。最后提出壓縮天然氣加氣機檢定常見問題的應(yīng)對策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：壓縮天然氣;加氣機檢定;常見問題

前言

空氣壓縮機和天然氣（compressednaturalgas，簡稱之為CNG）大型加氣機組它是一種能夠提供一個CNG大型燃油泵和充氣加壓裝置的大型專業(yè)化加氣設(shè)備，并且它還分別配有了人工計量與自動計價兩種應(yīng)用功能[1]。CNG加氣機器具隸屬于一種貿(mào)易型和結(jié)算型行業(yè)計量管理器具，屬于經(jīng)過國家強制性檢定的行業(yè)計量管理器具，被國家列入了符合我國國家依法行政部門監(jiān)督計量管理的法定程序，其設(shè)計生產(chǎn)和服務(wù)銷售或者使用必須嚴格滿足國家法制規(guī)范的行業(yè)計量器具管理。

1壓縮天然氣加氣機的工作原理

氣源內(nèi)的所有壓縮天然氣經(jīng)加壓管線被直接運送至一臺加氣機中，再由一臺電子氣體計控器根據(jù)其正常工作時的狀態(tài)將壓縮氣體注入計量經(jīng)過啟動進氣閥→啟動氣體計量過濾器→氣體電磁閥等整個箱體結(jié)構(gòu)上的壓縮空氣輸出流量，待氣體計數(shù)時間到CNG后再經(jīng)過快速上下切斷制動閥→快速拉動切斷閥→加氣機的軟管→一臺大型加氣機噴槍，最后被通過CNG將氣注入運送到所有這些需要氣體進行儲氣的大型汽車傳動設(shè)備中[2]。在我國電磁閥電子加氣系統(tǒng)運行管理過程中，電子加氣計控器系統(tǒng)是一直處于一種完全自動化過程控制的工作模式，并通過一個電子加氣力量自動計數(shù)器控制其進入輸出的加氣流量和勵磁電脈沖運動信號等信息來自動完成加氣數(shù)據(jù)的自動計算、顯示和自動控制等等操作，并對各個類型電磁閥加氣單元件的組織結(jié)構(gòu)予以自動控制，

2CNG加氣機檢定的常用方法

2.1質(zhì)量檢定法

質(zhì)量自動檢定應(yīng)用方法質(zhì)量作為一類比較典型的臥式動態(tài)化氣體質(zhì)量檢定，其目的是一種通過同時自動測量一種流經(jīng)一個gng的臥式加氣發(fā)動機中所有的各種氣體混合質(zhì)量（包括體積和重量）或者流經(jīng)標準氣體容器中所有的各種氣體混合質(zhì)量，并將各種氣體測量檢定結(jié)果中的數(shù)據(jù)綜合進行了分析對比，最終我們可以同時獲得各種相應(yīng)的臥式加氣發(fā)動機氣體計量結(jié)果精度和各種測量結(jié)果準確性測試結(jié)果。質(zhì)量監(jiān)督審查的方法又大致可以細分為兩種，分別是體積量測量、質(zhì)量測量。

2.2標準法

這類檢定技術(shù)主要目的就是將一種準確度級別高的新型低壓氣體質(zhì)量流量計作為一種主要的標準儀器，其檢定原理及操作步驟如下：將壓縮天然氣的加氣機與標準表檢定設(shè)備之間采用串聯(lián)式的方法進行連接，然后重新加氣，壓縮天然氣依次經(jīng)過一臺加氣機、標準表等檢定裝置之后再次進入一輛汽車儲氣設(shè)備，通過把加氣機的參考值數(shù)據(jù)與一臺標準表檢定裝置的數(shù)據(jù)與其他測試結(jié)果相比較，以此判斷受測檢定加氣機計量的準確性。

3壓縮天然氣加氣機檢定常見問題分析

3.1加氣機自身方面的問題

而且渦輪加氣發(fā)動機質(zhì)量測試試驗結(jié)果中的可能錯誤會直接嚴重影響氣動加氣機的工作質(zhì)量。這主要是其原因也就是由于一臺加氣機中往往都需要包含許多重要的電子零部件，常見的部件諸如空氣質(zhì)量計和流量溫度計、電磁閥、和各種電子流量計控器等等，假若這些重要電子零部件的工作質(zhì)量檢測發(fā)生了重大問題，將直接就會影響涉及到整個加氣機的工作質(zhì)量，最終極有可能還會影響未達到加氣計量的檢定[3]。例如：假若一個加氣機內(nèi)部部件中的一個離子電磁閥有可能同時存在安全和加氣質(zhì)量上的重大問題，便很有可能地就會直接導(dǎo)致我們就會出現(xiàn)當一個加氣機的一個電子自動計控器尚未正常運行工作時，而且該加氣槍就已經(jīng)不再可以用于再次加氣，這樣的一種情況也就勢必會嚴重地直接影響最后一次加氣檢定試驗結(jié)果的檢查精度和檢定準確性。

3.2壓縮天然氣密度不同

而一個導(dǎo)致氣源CNG的氣體密度不同的主要原因理由也就是一個加氣站往往因為需要不斷替換一個新的類型氣源，而對于不同的類型氣源來說，CNG的氣體密度也各不相同，即便與新的氣源地相同時，壓縮機和天然氣的氣體密度也是會有很大的變化可能性不同，而且由于氣體密度的不斷變化就可能會導(dǎo)致使得每個加氣機的氣體密度最終取決于它們所需要占用的加氣空間。然而由于使用加氣機的容量密度和數(shù)值都主要是以一種類似人工容量輸入的計算形式用來進行容量輸入，在使用加氣機上的一個小型主板設(shè)計單元所需要進行的容量交易主要是通過依靠上述兩種人工輸入的計算結(jié)果進行換算后得出一個單元相應(yīng)的主板體積或者容量系數(shù)來進行實現(xiàn)。

3.3打開的閥門及標準值表清零次數(shù)錯誤

均勻平衡式液壓加氣?，F(xiàn)將開機a和c及b這個兩臺加氣閥門全部重新打開，標準氣壓值表示已清零，再重新加氣開機后再進行一次加氣，最后把b和c兩臺加氣閥門全部重新打開。這種檢定方法首先將高壓標準檢定值表示數(shù)清零后再自動開機閥門進行二次加氣，最后重新關(guān)機開啟檢定閥門，這樣不管之后是首次加氣前或者后還是再次加氣后，使檢定管路過程中的各種惰性高壓檢定氣體都基本維持在20mpa，檢定前后的檢查工具和設(shè)備條件基本可以保持一致，屬于理想的高壓檢定加氣技術(shù)。但從空氣壓縮機和天然氣專用加氣器的清零檢定閥門工藝設(shè)計實踐經(jīng)驗出發(fā)，往往有人認為存在著完全忽略檢定閥門的正常開啟及檢定標準值在計量溫度表上的清零檢定順序等特殊情況。

4結(jié)束語

綜上所述，壓縮機和天然氣原油加氣機僅僅是一種作為油氣壓縮機和天然氣原油輸入出口終端的一類特殊型的專用油氣計量計價工具，其不僅僅僅只是一種已經(jīng)具有固定計量的專用工具，同時也不僅是一種已經(jīng)具備了定量計價的專用工具，而且這種專用計量計價結(jié)果的準確與否直接的就會影響涉及到了油氣貿(mào)易的國際稅收公平、公正與否，因此必須高度得特別重視對這種加氣機是否進行專用計量的檢定。

參考文獻

[1]羅凡，甘蓉，毛小鑫，趙普俊，熊茂濤，路煒.CNG加氣機檢定裝置的零點漂移研究[J].工業(yè)計量，2021，31（03）：35-38.

[2]張奎，李貽建.工藝流程分解辨識壓縮天然氣加氣站危險有害因素[J].化工管理，2021，（15）：128-130.

[3]趙玉平，趙迪維.關(guān)于壓縮天然氣（CNG）加氣機計量超差控制的研究[J].中國計量，2020，（07）：69-71.