ZeroAvia公司是脫碳商業(yè)航空的創(chuàng)新引領(lǐng)者，日前完成了世界上首架以氫燃料電池驅(qū)動的商業(yè)飛機的飛行試驗。這次飛行在位于英國克蘭菲爾德的公司研發(fā)中心進行，使用的飛機是派珀M級六座飛機，完成了飛機的滑行、起飛、全模式巡回飛行和著陸。這是該公司實現(xiàn)商業(yè)航空使用零排放氫能作為一次能源來代替化石燃料目標的第一步。不用新的理論就可以推斷，最終氫動力飛機的飛行距離和載荷不會比化石燃料飛機遜色。

這次飛行是英國政府研發(fā)部門長久資助的“HyFlyer項目”的一部分。飛行前，英國已于2020年6月在同架飛機上完成首次電池動力商業(yè)飛行。這個六座飛機發(fā)展項目的下一個階段(也是最后一個階段)計劃在2020年年底前從蘇格蘭北部奧克尼群島的一個機場出發(fā),進行250英里的零排放飛行。試飛的距離基本與重要的商業(yè)航線距離相當，比如從洛杉磯到舊金山，或者從倫敦到愛丁堡。

發(fā)展這種低污染的飛行有助于英國實現(xiàn)2050年“凈零碳排放”目標。近期，ZeroAvia公司加入了英國JetZero理事會，致力于幫助英國實現(xiàn)前所未有的零排放長途客機的宏偉目標。

ZeroAvia公司的創(chuàng)新項目是受英國政府創(chuàng)新署和航空技術(shù)研究所(ATI)部分資助的。在HyFlyer項目中，ZeroAvia公司與歐洲海洋能源中心(EMEC)和智能能源公司合作，示范用動力總成技術(shù)來代替螺旋槳飛機中的傳統(tǒng)活塞發(fā)動機，使得中程小型客機脫碳。其中，智能能源公司將優(yōu)化高功率燃料電池，EMEC作為從可再生能源中生產(chǎn)綠色氫氣的生產(chǎn)商，將提供測試所需要的氫氣，并且開發(fā)與飛機兼容的移動加油平臺。

除了所有飛行工作外，ZeroAvia公司和EMEC在克蘭菲爾德機場開發(fā)了氫氣機場加注系統(tǒng)(HARE)，這是一個支持氫氣生產(chǎn)、儲存、加注和燃料電池驅(qū)動飛行的基礎(chǔ)設(shè)施的試驗版本。HARE系統(tǒng)也是世界上首個兼顧制氫和加注的用于推進商業(yè)飛機試驗的機場設(shè)施。

ZeroAvia公司的氫-電動力系統(tǒng)將使飛機的運營、燃料和維護成本低于噴氣式燃料飛機。該公司還計劃生產(chǎn)氫燃料以及為其動力系統(tǒng)和其他商業(yè)客戶供氫，從而大幅度降低整個市場中氫能的供應(yīng)和定價風險。