齊吉祥

每當(dāng)乘坐公交車或地鐵時(shí)，我們都會(huì)看到車上有橫桿式或吊環(huán)式的把手，供站立著的乘客抓握以保證安全。那你知道這種供乘車人抓握的把手竟然古已有之，有的把手還極為精美嗎？不過當(dāng)年它的名字不叫把手，而叫作“較”。由于通過“較”的材質(zhì)和裝飾，人們能辨別乘車人的身份和地位，所以就有了“計(jì)較”之說。那么古代的較安裝在車的什么地方？它又長什么樣呢？為了弄清這些問題，咱們還是先了解一下古代的車吧。

相傳在黃帝時(shí)便有人發(fā)明了車，然而因?yàn)楣糯能囀怯媚静闹圃斓模荒荛L久保存，所以目前通過考古發(fā)掘確定的最早的車是商代晚期的。西漢以前的車，都是雙輪、獨(dú)轅和長方形車廂（古代將車廂稱為“輿”）。因?yàn)槭仟?dú)轅，必須用雙數(shù)的馬來駕車，多為兩匹或四匹。2002年在河南洛陽曾出土一輛六匹馬拉的車，是專供周天子乘坐的，這也是到目前為止僅有的一輛“天子六駕”。

西漢以前的車，大體可分為“大車”和“小車”兩大類，這就像現(xiàn)代的大卡車和小轎車了。那時(shí)的大車是牛拉的，主要用來運(yùn)輸貨物，所謂大，就大在車廂上，車廂接近正方形，裝載量較大。小車是由馬來拉的，車廂長150厘米左右，寬90厘米左右，四周裝有欄桿，人們乘車都是從車廂后面上下，所以車廂后邊的欄桿有缺口，相當(dāng)于現(xiàn)在的車門。由于車廂距離地面較高，所以人們需要踩著石塊或踏幾才能登上車。

請注意，無論大車、小車，當(dāng)年的車廂都是橫長方形的喲。

夏商周時(shí)期的車，大多是作戰(zhàn)用的戰(zhàn)車，每輛車上有三個(gè)人，中間是駕馭車的御手，左邊是持弓箭的武士，右邊是持長兵器的武士。也有少量的車是貴族出行用的。無論哪種車，人們在車上都是站立的姿態(tài)。為了增加車的安全性，車廂左右兩側(cè)的欄桿上會(huì)各安裝一個(gè)供人倚扶的橫把手，這個(gè)橫把手就叫作“較”。

目前我們發(fā)現(xiàn)的年代最早的較，是西周時(shí)期用銅制成的。較的形狀基本上是門形，兩頭下端有榫，以便插入圍欄的立柱中。較的高低并不統(tǒng)一，秦始皇陵2號(hào)兵馬坑出土的銅較，其垂直部分就比較高。

較原本只是供人倚扶，完全出于實(shí)用，然而到了秦代以后，隨著封建等級(jí)的強(qiáng)化，較也被用來顯示身份、等級(jí)。于是較的顏色、材質(zhì)就有了講究，例如文官車上的較是藍(lán)色的，武官車上的較是紅色的，帝王所乘的車，較要用黃金來裝飾等。

在河北滿城的中山王墓中，就出土了用錯(cuò)金銀裝飾的帶有漂亮云雷紋的銅較。由于較有了“比”的成分，便有了“計(jì)較”“比較”等詞語。雖然自明代起，車上不再安設(shè)較，可“計(jì)較”“比較”這些詞語卻傳了下來。由于“計(jì)較”一詞有一定的貶義色彩，所以我希望同學(xué)之間不要計(jì)較喲。