齊吉祥
每當(dāng)乘坐公交車(chē)或地鐵時(shí),我們都會(huì)看到車(chē)上有橫桿式或吊環(huán)式的把手,供站立著的乘客抓握以保證安全。那你知道這種供乘車(chē)人抓握的把手竟然古已有之,有的把手還極為精美嗎?不過(guò)當(dāng)年它的名字不叫把手,而叫作“較”。由于通過(guò)“較”的材質(zhì)和裝飾,人們能辨別乘車(chē)人的身份和地位,所以就有了“計(jì)較”之說(shuō)。那么古代的較安裝在車(chē)的什么地方?它又長(zhǎng)什么樣呢?為了弄清這些問(wèn)題,咱們還是先了解一下古代的車(chē)吧。
相傳在黃帝時(shí)便有人發(fā)明了車(chē),然而因?yàn)楣糯能?chē)是用木材制造的,不能長(zhǎng)久保存,所以目前通過(guò)考古發(fā)掘確定的最早的車(chē)是商代晚期的。西漢以前的車(chē),都是雙輪、獨(dú)轅和長(zhǎng)方形車(chē)廂(古代將車(chē)廂稱(chēng)為“輿”)。因?yàn)槭仟?dú)轅,必須用雙數(shù)的馬來(lái)駕車(chē),多為兩匹或四匹。2002年在河南洛陽(yáng)曾出土一輛六匹馬拉的車(chē),是專(zhuān)供周天子乘坐的,這也是到目前為止僅有的一輛“天子六駕”。
西漢以前的車(chē),大體可分為“大車(chē)”和“小車(chē)”兩大類(lèi),這就像現(xiàn)代的大卡車(chē)和小轎車(chē)了。那時(shí)的大車(chē)是牛拉的,主要用來(lái)運(yùn)輸貨物,所謂大,就大在車(chē)廂上,車(chē)廂接近正方形,裝載量較大。小車(chē)是由馬來(lái)拉的,車(chē)廂長(zhǎng)150厘米左右,寬90厘米左右,四周裝有欄桿,人們乘車(chē)都是從車(chē)廂后面上下,所以車(chē)廂后邊的欄桿有缺口,相當(dāng)于現(xiàn)在的車(chē)門(mén)。由于車(chē)廂距離地面較高,所以人們需要踩著石塊或踏幾才能登上車(chē)。
請(qǐng)注意,無(wú)論大車(chē)、小車(chē),當(dāng)年的車(chē)廂都是橫長(zhǎng)方形的喲。
夏商周時(shí)期的車(chē),大多是作戰(zhàn)用的戰(zhàn)車(chē),每輛車(chē)上有三個(gè)人,中間是駕馭車(chē)的御手,左邊是持弓箭的武士,右邊是持長(zhǎng)兵器的武士。也有少量的車(chē)是貴族出行用的。無(wú)論哪種車(chē),人們?cè)谲?chē)上都是站立的姿態(tài)。為了增加車(chē)的安全性,車(chē)廂左右兩側(cè)的欄桿上會(huì)各安裝一個(gè)供人倚扶的橫把手,這個(gè)橫把手就叫作“較”。
目前我們發(fā)現(xiàn)的年代最早的較,是西周時(shí)期用銅制成的。較的形狀基本上是門(mén)形,兩頭下端有榫,以便插入圍欄的立柱中。較的高低并不統(tǒng)一,秦始皇陵2號(hào)兵馬坑出土的銅較,其垂直部分就比較高。
較原本只是供人倚扶,完全出于實(shí)用,然而到了秦代以后,隨著封建等級(jí)的強(qiáng)化,較也被用來(lái)顯示身份、等級(jí)。于是較的顏色、材質(zhì)就有了講究,例如文官車(chē)上的較是藍(lán)色的,武官車(chē)上的較是紅色的,帝王所乘的車(chē),較要用黃金來(lái)裝飾等。
在河北滿(mǎn)城的中山王墓中,就出土了用錯(cuò)金銀裝飾的帶有漂亮云雷紋的銅較。由于較有了“比”的成分,便有了“計(jì)較”“比較”等詞語(yǔ)。雖然自明代起,車(chē)上不再安設(shè)較,可“計(jì)較”“比較”這些詞語(yǔ)卻傳了下來(lái)。由于“計(jì)較”一詞有一定的貶義色彩,所以我希望同學(xué)之間不要計(jì)較喲。