劉金波

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，哈爾濱 150070)

我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，道路橋梁建設(shè)水平不斷提升。為了提高道路橋梁的整體質(zhì)量，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，以保證工程質(zhì)量和安全。道路橋梁一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等組成，主要使用鋼筋混凝土施工法。施工現(xiàn)場(chǎng)，人員通常眾多，機(jī)械設(shè)備復(fù)雜，往往存在安全隱患。管控好施工現(xiàn)場(chǎng)，全方位、零死角管理，實(shí)現(xiàn)零失誤，最大限度地整合和配置人力、物力、財(cái)力資源。

1 施工前的準(zhǔn)備工作

進(jìn)行項(xiàng)目調(diào)研，到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查施工環(huán)境，找出制約施工的因素。標(biāo)記好施工中可能存在的問(wèn)題，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。組建高質(zhì)量的施工團(tuán)隊(duì)，開工前進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和緊急事項(xiàng)培訓(xùn)，確保施工隊(duì)的安全。交代業(yè)務(wù)、技術(shù)內(nèi)容，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)。做好財(cái)務(wù)預(yù)算和成本分析，建立施工工資支付體系，安排好施工資金的流動(dòng)。根據(jù)施工時(shí)間，全面分析人文、自然環(huán)境，設(shè)計(jì)并選擇最佳施工方案，做好施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，貫徹落實(shí)施工安排。

2 合理配置施工資源

資源強(qiáng)度是指單位時(shí)間內(nèi)使用某種資源的數(shù)量，各種資源對(duì)其強(qiáng)度的限制和均衡有著不同的要求。人力資源，如一些特殊技術(shù)工種人員有時(shí)會(huì)受到限制，在時(shí)間上的均衡更為重要。施工用電強(qiáng)度的限制條件取決于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的供電能力，施工用電強(qiáng)度經(jīng)均衡后如果仍然超過(guò)限制，可增加臨時(shí)發(fā)電機(jī)。主要材料及燃料等資源強(qiáng)度的限制不是很固定，因?yàn)檫@些資源可以貯存。合理配置施工資源可以節(jié)省財(cái)力，使建設(shè)工程達(dá)到最佳效果。

施工過(guò)程中要對(duì)材料、機(jī)械數(shù)目、施工人員不斷進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整機(jī)械配置，合理安排操作人員，盡可能在保證質(zhì)量、不影響工期的情況下降低施工成本。根據(jù)施工要求及工期進(jìn)度選擇主要的建設(shè)機(jī)械和從屬機(jī)械。安排好機(jī)械維護(hù)人員，及時(shí)排除機(jī)械故障，提高現(xiàn)代化機(jī)械的使用率，不能盲目投入，浪費(fèi)施工資源。

3 做好實(shí)驗(yàn)階段的管理

開工后，施工單位對(duì)自然條件會(huì)有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。施工的實(shí)驗(yàn)階段可以初步掌握工程質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合及施工協(xié)調(diào)情況。

實(shí)驗(yàn)前要編制施工計(jì)劃，明確施工技術(shù)要求，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整，做好記錄、分析，為大面積施工提供依據(jù)。

道路橋梁建設(shè)往往受自然因素影響較大，暴雨、洪水都可能沖壞路基，大量的積水也可能將建設(shè)好的部分泡壞。為避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)設(shè)計(jì)排水體系，制訂排水措施(可以是臨時(shí)性排水措施)。路面路基施工一定要選擇合適的位置，避開易受自然災(zāi)害侵襲的地段，施工時(shí)要考慮季節(jié)性，盡量避開雨天施工，保證工程質(zhì)量和人員安全。如果無(wú)法避開雨季，則要安排好專業(yè)人員經(jīng)常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)積水地段，做好清理和維護(hù)。施工期間要設(shè)立安全標(biāo)志，安排專業(yè)指揮人員，避免因工程施工導(dǎo)致交通擁堵。

4 確保施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全

百年大計(jì)，質(zhì)量為先；安全生產(chǎn)，以人為本。應(yīng)貫徹國(guó)家工程質(zhì)量要求，提高安全防范意識(shí)，全面提升道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。

把控質(zhì)量關(guān)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好路段的線型與標(biāo)高。如果縱橫坡度不合適，路基平整性低，將直接影響道路使用舒適度，還容易造成交通事故。應(yīng)確保路基外在美感和內(nèi)在質(zhì)量，既滿足視覺(jué)舒適要求，又具有實(shí)際使用價(jià)值?？刂坪貌牧希龊霉に嚭凸ば蚬芾?，區(qū)分好線條，規(guī)劃建設(shè)層次，必要時(shí)要召開建筑施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量監(jiān)管部門和建筑方聯(lián)合發(fā)揮作用，切實(shí)抓好道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量，強(qiáng)化安全意識(shí)，不斷提升道路橋梁建設(shè)水平，提高工程安全管理水平。

5 做好成本管理

工程成本可以綜合反映工程勞動(dòng)消耗和物資消耗狀況，做好工程成本管理的核心內(nèi)容有三部分：一“管”、二“控”、三“算”。

“管”即成本管理。制訂一系列的成本控制制度及措施，如三級(jí)簽證制度，形成以項(xiàng)目總工為責(zé)任中心，將工程、預(yù)算、材料組成單位工程責(zé)任體，彼此協(xié)調(diào)配合?！翱亍奔醇訌?qiáng)價(jià)格控制與量的控制。材料費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)比例較大，應(yīng)使用認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)制度，對(duì)一些量大的材料進(jìn)行認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)管理，降低工程造價(jià)成本，對(duì)一些特殊項(xiàng)目實(shí)行分包?！八恪奔醋龊妙A(yù)決算，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度。一定要保證結(jié)算準(zhǔn)確，工程量計(jì)算準(zhǔn)確，合同執(zhí)行準(zhǔn)確，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確，材料差價(jià)準(zhǔn)確，套用定額準(zhǔn)確。嚴(yán)把各個(gè)關(guān)口，才能保證決算的準(zhǔn)確性，控制工程成本。

6 注意環(huán)保環(huán)境

道路橋梁建設(shè)工程量大，應(yīng)采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物及噪聲等，如妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流；除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或焚燒油氈、油漆及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)；使用密填充式的圓筒或采取其他措施處理高空廢棄物；控制施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵；禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填；對(duì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的施工機(jī)械，應(yīng)采取有效控制措施，減輕噪聲擾民等，具體可以通過(guò)以下措施落實(shí)：其一，施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生管理和檢查制度，做好檢查記錄。為施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員提供義務(wù)教育培訓(xùn)，考核應(yīng)包括環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生等有關(guān)法律、法規(guī)等內(nèi)容。其二，在城市市區(qū)范圍內(nèi)展開建筑工程施工，項(xiàng)目必須在工程開工15 d以前向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)管理部門申報(bào)登記。其三，施工期間應(yīng)遵照《中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》制訂降噪措施。確實(shí)需要夜間施工的，應(yīng)辦理夜間施工許可證明，并公告附近社區(qū)居民。其四，盡量避免或減少施工過(guò)程中的光污染。夜間室外照明燈應(yīng)加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊時(shí)則避免電焊弧光外泄。

7 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工體系繁雜，規(guī)模龐大，管理時(shí)要因地制宜，與時(shí)俱進(jìn)，通過(guò)不斷調(diào)整管理模式，保證施工質(zhì)量和施工安全，提高建設(shè)速度，確保工程按期交付并投入使用。