郁國(guó)強(qiáng)，張寶剛，董克忠，趙小雷

現(xiàn)代化水泥生產(chǎn)設(shè)備正日益向大型化、連續(xù)化和自動(dòng)化方向發(fā)展，水泥生產(chǎn)線要想保持較高的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，必須首先保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，特別是大型主機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率直接影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。我公司目前擁有一條4 000t/d新型干法水泥生產(chǎn)線，近幾年來(lái)，公司在設(shè)備精細(xì)化、智能化管理方面做了許多探索工作，為該生產(chǎn)線設(shè)備的長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供了可靠保證，未發(fā)生過(guò)因大型設(shè)備故障造成的停窯事故。本文總結(jié)了我公司設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，與同行探討。

1 設(shè)備巡檢管理

為便于掌握水泥生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我公司設(shè)立了崗位日常巡檢制度，這是整個(gè)設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作。巡檢的目的在于掌握真實(shí)有效的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄設(shè)備的運(yùn)行信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的異常和潛在的設(shè)備隱患，以便及時(shí)采取對(duì)策，將故障消滅在萌芽狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的連續(xù)和穩(wěn)定運(yùn)行。巡檢制度具體措施如下：

1.1 制定統(tǒng)一完善的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)

崗位巡檢是整個(gè)巡檢作業(yè)的基礎(chǔ)，規(guī)范統(tǒng)一的巡檢標(biāo)準(zhǔn)是保證巡檢質(zhì)量的前提條件，可實(shí)現(xiàn)事半功倍的巡檢效果。我公司由生產(chǎn)部門組織技術(shù)人員在原有的設(shè)備巡檢表基礎(chǔ)上，制定了較為詳細(xì)的設(shè)備巡檢規(guī)范，對(duì)設(shè)備的巡檢部位、內(nèi)容及巡檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明，明確了臨界報(bào)警值和危險(xiǎn)告警范圍，增加了必要的細(xì)節(jié)描述，比如風(fēng)機(jī)軸承及聯(lián)軸器有無(wú)異音、地腳螺栓有無(wú)松動(dòng)、殼體有無(wú)破損或漏風(fēng)等。完善后的巡檢標(biāo)準(zhǔn)更加具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，表1為高溫風(fēng)機(jī)部分巡檢標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 強(qiáng)化巡檢制度的落實(shí)和對(duì)巡檢數(shù)據(jù)真實(shí)性的考核

為了保證巡檢制度得到貫徹落實(shí)，確保巡檢作業(yè)數(shù)據(jù)真實(shí)有效，我們?cè)诟鬈囬g實(shí)行副巡、主巡、車間巡三級(jí)巡檢的閉合管理方式。副巡負(fù)責(zé)對(duì)照設(shè)備巡檢表各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行巡檢并填寫登記，主巡負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班填表質(zhì)量進(jìn)行檢查統(tǒng)計(jì)并組織處理所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保巡檢中遇到的設(shè)備隱患處理及時(shí)，做到“設(shè)備隱患不過(guò)夜”。車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)定期對(duì)巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢，如發(fā)現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)的填寫與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)不相符，應(yīng)及時(shí)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，保證當(dāng)班巡檢質(zhì)量。通過(guò)三級(jí)巡檢閉合管理的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，基本杜絕了數(shù)據(jù)造假的問(wèn)題，巡檢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性大大提高。

表1 高溫風(fēng)機(jī)部分巡檢標(biāo)準(zhǔn)

1.3 設(shè)備巡檢和日常維護(hù)相結(jié)合，確保生產(chǎn)線設(shè)備維護(hù)質(zhì)量

設(shè)備的維護(hù)管理必須建立在巡檢與日常監(jiān)護(hù)相結(jié)合的基礎(chǔ)之上。單一的巡檢雖可有效掌握整條生產(chǎn)線設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，但是巡檢作業(yè)具有流動(dòng)性、不連續(xù)性，缺乏對(duì)單機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)和運(yùn)行狀況的跟蹤，導(dǎo)致設(shè)備整體保養(yǎng)水平不高。而單一的區(qū)域崗位包機(jī)制度則會(huì)造成眾多設(shè)備的保養(yǎng)水平參差不齊，設(shè)備故障不能及時(shí)處理進(jìn)而影響生產(chǎn)。我公司在引入巡檢制度的同時(shí)，并沒(méi)有完全摒棄原有的區(qū)域崗位包機(jī)制度，車間將設(shè)備包機(jī)到巡檢人員，巡檢人員按照《設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)》負(fù)責(zé)設(shè)備的日常巡檢及設(shè)備保養(yǎng)，同時(shí)管理人員參與每天一次的專業(yè)巡檢并負(fù)責(zé)匯總、監(jiān)督處理當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患。

1.4 應(yīng)用智能化點(diǎn)巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障快速診斷

目前，在水泥企業(yè)的巡檢作業(yè)中，仍然以粗放型巡檢作業(yè)為主，其缺點(diǎn)在于巡檢數(shù)據(jù)繁多龐雜，無(wú)法直接反映設(shè)備運(yùn)行的狀況，無(wú)法全面記錄設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，且巡檢數(shù)據(jù)無(wú)法與現(xiàn)有的DCS運(yùn)行數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行缺陷的快速診斷。水泥企業(yè)的主機(jī)設(shè)備載荷大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、干擾信號(hào)多，采用常規(guī)測(cè)量方式測(cè)出的巡檢數(shù)據(jù)，主觀因素影響大，無(wú)法有效保證巡檢質(zhì)量，這是水泥企業(yè)設(shè)備巡檢和狀態(tài)監(jiān)測(cè)面臨的最大難題。

要保證生產(chǎn)線的安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須具備快速準(zhǔn)確診斷主機(jī)設(shè)備故障的能力。我公司引入的智能設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)就具有故障快速診斷的能力。點(diǎn)巡檢作業(yè)通過(guò)振動(dòng)測(cè)量、溫度測(cè)量、射頻卡識(shí)別、觀察量收集、手抄量收集、圖像采集等，獲得大量的點(diǎn)巡檢數(shù)據(jù)。點(diǎn)巡檢設(shè)備將數(shù)據(jù)記錄并上傳，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并在服務(wù)器上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，生成各類報(bào)表，此外還對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行中潛在的異常情況進(jìn)行預(yù)警，大大降低設(shè)備故障率，水泥生產(chǎn)運(yùn)行管理水平大幅提高。

智能設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)由服務(wù)器、手持點(diǎn)巡檢終端、管理工作站和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成，拓?fù)鋱D如圖1所示。首先服務(wù)器按照系統(tǒng)設(shè)置的巡檢周期自動(dòng)生成巡檢任務(wù)并發(fā)送到手持巡檢終端。然后巡檢人員通過(guò)手持設(shè)備上的射頻信號(hào)卡自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)，對(duì)照巡檢標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)完成巡檢任務(wù)并錄入信息后自動(dòng)上傳到系統(tǒng)服務(wù)器中。系統(tǒng)服務(wù)器根據(jù)巡檢數(shù)據(jù)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)分析表，將其中的報(bào)警和故障信息推送給相關(guān)人員，并生成保修單和維修單。

本系統(tǒng)是為水泥企業(yè)量身定做的一套簡(jiǎn)單實(shí)用的智能化設(shè)備點(diǎn)檢與評(píng)價(jià)系統(tǒng)，針對(duì)不同設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，配套有符合設(shè)備點(diǎn)檢要求的后臺(tái)管理軟件。如對(duì)于回轉(zhuǎn)窯、輥磨、石灰石破碎機(jī)等主機(jī)設(shè)備，系統(tǒng)采用在線監(jiān)測(cè)方式，應(yīng)用振動(dòng)分析、電機(jī)診斷等技術(shù)，利用智能化的數(shù)據(jù)分析軟件，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷與趨勢(shì)預(yù)警?；剞D(zhuǎn)窯減速機(jī)輸入軸驅(qū)動(dòng)端垂直振動(dòng)分析見圖2，垂直振動(dòng)趨勢(shì)分析見圖3。對(duì)于風(fēng)機(jī)、電機(jī)、皮帶輸送機(jī)等輔機(jī)設(shè)備，采用點(diǎn)巡檢系統(tǒng)，嚴(yán)格按照巡檢任務(wù)定期定點(diǎn)巡檢，并將數(shù)據(jù)上傳至系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)趨勢(shì)分析與診斷。所有數(shù)據(jù)均可通過(guò)OPC開放式協(xié)議實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程終端的數(shù)據(jù)共享。

本系統(tǒng)以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷為核心，以設(shè)備運(yùn)行管理為重點(diǎn)，具有良好的設(shè)備狀態(tài)感知能力；系統(tǒng)利用綜合分析、智能診斷技術(shù)，結(jié)合設(shè)備的預(yù)防維護(hù)、檢修管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備故障智能診斷和維修決策，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備全生命周期的閉環(huán)管理。

圖1 智能設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)拓?fù)鋱D

圖2 回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)輸入軸垂直振動(dòng)分析

我公司智能點(diǎn)巡檢系統(tǒng)于2020年3月投入使用，經(jīng)過(guò)對(duì)巡檢方式、路線、標(biāo)準(zhǔn)的逐步細(xì)化和完善，既實(shí)現(xiàn)了巡檢任務(wù)的全覆蓋，又減輕了巡檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。熟料車間點(diǎn)巡檢路線如圖4所示。

為了應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中遇到的偶發(fā)性巡檢事件，我們?cè)诩扔械狞c(diǎn)巡檢任務(wù)中，還增加了DCS系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警信號(hào)優(yōu)先推送給巡檢終端的功能，指導(dǎo)巡檢人員對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行優(yōu)先巡檢消缺，充分發(fā)揮點(diǎn)巡檢系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)的指導(dǎo)作用。

圖5為發(fā)電車間2019年3月至4月點(diǎn)巡檢統(tǒng)計(jì)圖，完成巡檢任務(wù)總計(jì)12 715項(xiàng)，未檢或漏檢399項(xiàng)。在已完成的12 715項(xiàng)巡檢任務(wù)中，危險(xiǎn)總數(shù)38項(xiàng)，報(bào)警總數(shù)12項(xiàng)。對(duì)于異常狀況的設(shè)備，系統(tǒng)自動(dòng)生成保修單和維修單，發(fā)送給相關(guān)人員進(jìn)行消缺處理。

圖3 回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)輸入軸垂直振動(dòng)趨勢(shì)分析

圖4 熟料車間巡檢路線圖

智能點(diǎn)巡檢系統(tǒng)的投入使用，使水泥生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行和變化趨勢(shì)始終處于在控、可控狀態(tài)，為工作人員掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律提供了可靠的依據(jù)，設(shè)備異常問(wèn)題能得到及時(shí)處理，確保了生產(chǎn)線的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

圖5 技術(shù)裝備部點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)圖

設(shè)備巡檢的目的在于避免設(shè)備事故的發(fā)生，設(shè)備巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障消缺分類見表2。對(duì)于緊急設(shè)備故障，生產(chǎn)部門設(shè)備管理人員需制訂消缺措施或應(yīng)急措施立即進(jìn)行整改消缺；對(duì)于重大和重要故障，由于特殊原因，如備件未到、工藝條件不滿足等，可先監(jiān)護(hù)運(yùn)行，崗位巡檢重點(diǎn)關(guān)注，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)即進(jìn)行消缺處理，以避免較大的經(jīng)濟(jì)損失；對(duì)于一般和輕微的故障，可以隨時(shí)處理，但要盡量減少故障頻率。我公司在實(shí)施設(shè)備精細(xì)化管理的半年多來(lái)，從未發(fā)生過(guò)需要停產(chǎn)停機(jī)或監(jiān)護(hù)運(yùn)行的情況，這表明設(shè)備的巡檢作業(yè)真正發(fā)揮了保障作用。

2 設(shè)備潤(rùn)滑管理

設(shè)備潤(rùn)滑的基本原理是，潤(rùn)滑劑形成一定厚度的油膜，牢固附著在設(shè)備機(jī)體的兩個(gè)摩擦面上，從而將兩個(gè)摩擦面有效隔離開來(lái)，避免機(jī)體間直接接觸，保護(hù)設(shè)備機(jī)體免受損傷。

設(shè)備的潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理的重要組成部分，是延長(zhǎng)設(shè)備壽命、保證設(shè)備長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的有效手段。設(shè)備潤(rùn)滑不足或者潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，不僅會(huì)破壞設(shè)備的功能和使用效果，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了保證水泥生產(chǎn)線設(shè)備的有效潤(rùn)滑，我公司建立了適用于本企業(yè)的潤(rùn)滑管理制度。

2.1 對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)施專業(yè)化集中管理

新型干法水泥生產(chǎn)線的設(shè)備特點(diǎn)是大型化、多樣化，使用的潤(rùn)滑油量較大且油品種類繁多，設(shè)備的潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。

我公司設(shè)備潤(rùn)滑工作由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，指定設(shè)備工程師兼職負(fù)責(zé)潤(rùn)滑管理工作。各車間副主任負(fù)責(zé)制定潤(rùn)滑技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)崗位工作人員做好設(shè)備保養(yǎng)。對(duì)于大型的主機(jī)設(shè)備，車間負(fù)責(zé)按照潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)編制日常維護(hù)和油品更換計(jì)劃，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)編制全公司油品的購(gòu)買和更換計(jì)劃，在保證各車間潤(rùn)滑油正確使用的條件下，盡量減少油品種類和使用數(shù)量。為了加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油的管理，由物資供應(yīng)部設(shè)置專人負(fù)責(zé)潤(rùn)滑材料采購(gòu)工作，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)油品的統(tǒng)一保管、按需發(fā)放以及廢油回收。

表2 設(shè)備故障消缺管理分類

2.2 重視潤(rùn)滑臺(tái)賬的管理

車間潤(rùn)滑管理嚴(yán)格執(zhí)行“五定”原則，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人管理，各車間建立相應(yīng)的設(shè)備潤(rùn)滑臺(tái)賬。臺(tái)賬中需注明管理轄區(qū)設(shè)備的潤(rùn)滑油型號(hào)、用量、更換時(shí)間、周期等，由各車間副主任直接填寫和掌握，每月與生產(chǎn)部門和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行核對(duì)，確保記錄的準(zhǔn)確。

2.3 大型主機(jī)設(shè)備的油站需對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行定期取樣化驗(yàn)，做好油質(zhì)監(jiān)測(cè)

大型油站用油量大，資金占用量多，承擔(dān)了系統(tǒng)主機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑工作。若潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題勢(shì)必會(huì)造成較大的損失，因此必須加強(qiáng)對(duì)主機(jī)設(shè)備油站油質(zhì)的監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格做好定期取樣化驗(yàn)油質(zhì)的工作。

3 設(shè)備維修和維護(hù)管理及備品備件管理

3.1 設(shè)備維修和維護(hù)管理

對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和維護(hù)管理，其目的在于保證設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少故障停機(jī)的概率。設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)主要依靠巡檢和維護(hù)，對(duì)于設(shè)備的維修要以預(yù)防為主，堅(jiān)持維修管理的科學(xué)化、規(guī)范化，提高員工的主觀能動(dòng)性。要通過(guò)對(duì)設(shè)備信息、故障信息、巡檢信息以及人員信息等相關(guān)信息進(jìn)行全面管理，發(fā)揮點(diǎn)巡檢對(duì)于維修工作的積極指導(dǎo)作用，保證點(diǎn)檢人員定時(shí)定點(diǎn)完成巡檢任務(wù)，并對(duì)故障信息進(jìn)行分類匯總，及時(shí)處置，防止出現(xiàn)突發(fā)性設(shè)備故障并建立完整、實(shí)用的設(shè)備維修臺(tái)賬。臺(tái)賬建立應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

（1）嚴(yán)格按照檢修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行檢修，實(shí)現(xiàn)檢修作業(yè)精細(xì)化管理，提高故障處理效率。設(shè)備維修臺(tái)賬要詳細(xì)記錄設(shè)備的易損件、常用件型號(hào)、歷次檢修記錄、油脂更換記錄以及油脂化驗(yàn)記錄等，同時(shí)設(shè)備的備品備件庫(kù)存情況及運(yùn)行情況也要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，以輔助科學(xué)決策。

（2）設(shè)備維修臺(tái)賬要根據(jù)設(shè)備重要程度分類統(tǒng)計(jì)，重要設(shè)備重點(diǎn)對(duì)待，實(shí)現(xiàn)檢修作業(yè)、故障處理全流程管控。

（3）各車間專人負(fù)責(zé)設(shè)備維修臺(tái)帳的更新工作，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的監(jiān)督和落實(shí)，對(duì)于沒(méi)有達(dá)到要求的，要及時(shí)作出處罰和進(jìn)行整改落實(shí)。

（4）對(duì)于大型主機(jī)設(shè)備，除要求專業(yè)技術(shù)人員專人專機(jī)管理、備品備件專件專用外，還應(yīng)適當(dāng)引入專業(yè)維修隊(duì)伍，提高設(shè)備維修水平。專人專機(jī)管理可以明顯提高設(shè)備的維護(hù)水平，使得日常維護(hù)工作更加細(xì)致，設(shè)備日常隱患排查能力大幅提高，設(shè)備故障率大幅下降。引入專業(yè)維修隊(duì)伍可以彌補(bǔ)公司自有工作人員的不足，大幅提高設(shè)備維修水平，更好地完成檢修任務(wù)。

3.2 備品備件管理

設(shè)備的備品備件管理是設(shè)備長(zhǎng)期安全運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，應(yīng)努力保證備品備件的合理庫(kù)存量，控制合理的備件儲(chǔ)備資金占比。備品備件管理應(yīng)重點(diǎn)做好以下工作：

（1）生產(chǎn)技術(shù)人員對(duì)備品備件質(zhì)量、型號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對(duì)后，方可辦理入庫(kù)登記，作為備件使用。

（2）對(duì)于大宗的配件（如軸承、油品等）和易損件（如滾筒、托輥等）的采購(gòu)，原則上采用統(tǒng)一招標(biāo)的方式，由集團(tuán)公司統(tǒng)一指定廠家來(lái)保證備品備件的質(zhì)量。

（3）對(duì)主機(jī)設(shè)備等重要設(shè)備的配件要堅(jiān)持使用原廠配件，同時(shí)嚴(yán)格控制使用周期，避免設(shè)備超期服役給生產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。

（4）備品備件采用集中管理的方式，統(tǒng)一由物資供應(yīng)部倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管，除了專件專用以外，可最大程度地增加配件的通用程度，大幅降低備品備件庫(kù)存量。

在推行精細(xì)化管理后，我公司通過(guò)加強(qiáng)備件庫(kù)存管理，控制數(shù)量，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，加速備件周轉(zhuǎn)，深入挖掘備件儲(chǔ)存管理效益，提高了資金利用效率。2020年1～6月份備件庫(kù)存資金占比有了大幅降低，見圖6。

4 現(xiàn)場(chǎng)管理

圖6 備件庫(kù)存資金占比歷年數(shù)據(jù)對(duì)比

表3 各年度運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比

現(xiàn)場(chǎng)管理是指用科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)要素進(jìn)行合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測(cè)，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，從而達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的。

為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理，逐步推進(jìn)清潔化生產(chǎn)工作，進(jìn)一步促進(jìn)公司安全、環(huán)保和穩(wěn)定高效生產(chǎn)，我公司以《現(xiàn)場(chǎng)管理制度》為依據(jù)，明確主體責(zé)任，堅(jiān)持“屬地管理”的原則，各車間部門積極落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任制，加大監(jiān)督和考核力度，使全體員工牢固樹立“生產(chǎn)清潔化、管理精細(xì)化、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化”的理念，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和環(huán)境效益的雙贏。

公司大力推行6S管理活動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)要素開展整理、整頓、清掃、清潔等的活動(dòng)。積極塑造清潔的工作場(chǎng)所，使工作秩序井井有條；積極開展“隱患大排查”活動(dòng)，對(duì)有可能發(fā)生的問(wèn)題“未雨綢繆”；以制度化的形式培養(yǎng)提升員工素質(zhì)，凝聚團(tuán)隊(duì)精神。公司堅(jiān)持以人為本加強(qiáng)安全管理，每月組織安全綜合大檢查，開展安全隱患排查治理工作，努力增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)。

在開展6S管理活動(dòng)中，我公司認(rèn)真籌劃、細(xì)致準(zhǔn)備，制定實(shí)施意見，將6S管理活動(dòng)與企業(yè)自身實(shí)際相結(jié)合，引入了定制管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、成本管理等新理念，促進(jìn)了工作效率的提升和企業(yè)效益的提高。

我公司通過(guò)實(shí)施設(shè)備精細(xì)化管理，水泥生產(chǎn)線設(shè)備完好率、主機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率和噸熟料維修費(fèi)用都有了明顯改善，見表3。

5 結(jié)語(yǔ)

面對(duì)當(dāng)今水泥生產(chǎn)存在的資源、環(huán)保問(wèn)題，水泥企業(yè)迫切需要建立與水泥生產(chǎn)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行相配套的精細(xì)化、集約化管理理念。我公司將生產(chǎn)設(shè)備管理細(xì)化分解成各個(gè)可控單元，優(yōu)化操作，區(qū)分次序、重點(diǎn)對(duì)待，同時(shí)創(chuàng)新思維，開拓思路，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新努力提高對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的駕馭能力，不斷提高企業(yè)綜合實(shí)力。