摘要：本文基于馬克思商品流通費(fèi)用理論的視角，對數(shù)字經(jīng)濟(jì)下商品流通費(fèi)用的一些新變化作相關(guān)分析。本文認(rèn)為：受益于信息的可得性和復(fù)制傳輸?shù)牡统杀?，通過將生產(chǎn)和需求的信息整合匹配，減少了信息的不對稱，縮短了流通的時間，對減少商品流通費(fèi)用在多個方面起著重要作用。最后就我國減少商品流通費(fèi)用給出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì);《資本論》;流通費(fèi)用

2020年我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)總量超過32億元、占GDP的百分比超過三分之一。數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為一種經(jīng)濟(jì)新的形態(tài)和生產(chǎn)方式，是生產(chǎn)力不斷發(fā)展的結(jié)果，必然對經(jīng)濟(jì)活動中的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要影響，本文基于馬克思的商品流通費(fèi)用理論，對數(shù)字經(jīng)濟(jì)下商品流通費(fèi)用的一些新變化作相關(guān)分析，并對我國減少商品流通費(fèi)用給出相關(guān)建議。

一、商品流通費(fèi)用理論的主要內(nèi)容

商品在市場上由買賣活動而產(chǎn)生的費(fèi)用，馬克思稱之為商品流通費(fèi)用。商品流通費(fèi)用也就可以分為兩個部分：一是由商品價值形態(tài)變化而產(chǎn)生的流費(fèi)用，馬克思稱之為純粹流通費(fèi)用;二是由商品使用價值的流通而產(chǎn)生的費(fèi)用，馬克思稱之為生產(chǎn)性流通費(fèi)用。

（一）純粹流通費(fèi)用

在流通領(lǐng)域花費(fèi)的這部分成本，包括耗費(fèi)一定的物質(zhì)資料和勞動，其中的物質(zhì)資料的消耗表現(xiàn)為不變資本，相關(guān)勞動者的工資可以稱之為不變資本。主要包括三個部分：

一是由商品買賣而耗費(fèi)的時間成本，即耗費(fèi)了買賣時間;

二是需要有價值量的計算和監(jiān)督，就會消耗一定的紙筆、墨水等物資資料，以及雇傭相關(guān)的會計記錄等勞動力等成本，這部分稱之為薄記成本;

三是在流通中發(fā)揮貨幣執(zhí)能的金銀而耗費(fèi)的費(fèi)用，比如消耗的物化勞動而處于非生產(chǎn)用途的貨幣本身，以及買賣活動中貨幣的磨損也需要不斷地補(bǔ)償?shù)鹊取?/p>

（二）生產(chǎn)性流通費(fèi)用

在流通領(lǐng)域中圍繞關(guān)于商品的保管、儲備和運(yùn)輸?shù)然顒佣牡馁Y本，馬克思稱之生產(chǎn)性流通費(fèi)用。這部分費(fèi)用主要包括：

一是儲備費(fèi)用，為保證在生產(chǎn)和售賣上的連續(xù)等，這些活動都有必要對生產(chǎn)資料和商品進(jìn)行一定量的儲備和保管，以及商品儲備過程中會伴有各種損失的出現(xiàn)，這種種耗費(fèi)都成為商品的儲備費(fèi)用。

二是運(yùn)輸費(fèi)用，隨著社會分工越來越細(xì)化，商品價值的實現(xiàn)，大部分時候要克服生產(chǎn)地域的限制，認(rèn)一個地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€地方去售銷。在商品運(yùn)輸過程中必然要耗費(fèi)燃料等不變資本以及活勞動，這種由商品的運(yùn)輸而耗費(fèi)的資本就構(gòu)成運(yùn)輸費(fèi)用。

二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)下商品流通費(fèi)用的影響

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及和信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，使得信息可以零成本的復(fù)制傳輸，減少企業(yè)的信息獲取成本和信息不對稱，伴隨著信息技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，使得傳統(tǒng)的商品流通領(lǐng)域和交換方式發(fā)生著深刻的改變，數(shù)字經(jīng)濟(jì)下商品流通費(fèi)用也出現(xiàn)新的變化。

（一）數(shù)字經(jīng)濟(jì)下純粹流通費(fèi)用的節(jié)約

1.買賣時間的節(jié)約

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，受益于信息復(fù)制和傳播的迅速和方便，越來越的商品流通和交換都是通過網(wǎng)絡(luò)在線上來完成的，網(wǎng)絡(luò)平臺運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，將海量的市場供給和需求的信息整合匹配，讓供需雙方更方便地獲取交易信息，減少信息不對稱，大大縮短交易所需時間。比如隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越受人們青睞，數(shù)據(jù)顯示2019年中國電商零售額超過10億元人民幣，占社會總零售額的比重將近五分之一;通過滴滴打車和高德平臺的信息整合匹配，每年可以為消費(fèi)節(jié)約的時間分別達(dá)到280萬個小時和530萬小時。通過網(wǎng)絡(luò)平臺可以很方要便將商品信息、促銷活動內(nèi)容傳播給廣大消費(fèi)者。這些都極大地減少減少了買賣時間。

2.簿記費(fèi)用的節(jié)約

數(shù)字經(jīng)濟(jì)模式下，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的應(yīng)用可以使企業(yè)的財務(wù)會計工作變動智能化，可以有效節(jié)約簿記費(fèi)用。首先，網(wǎng)絡(luò)電商平臺能夠?qū)⑸唐妨魍ㄐ畔?shù)字化，交易信息的準(zhǔn)確記錄和統(tǒng)計分析都可以由計算機(jī)自動生成，專業(yè)的財務(wù)會計軟件可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行財務(wù)處理并自動生成相應(yīng)報表。與手工數(shù)據(jù)記錄、編制報表的傳統(tǒng)會計方法相比，這些工作的智能化，減少了紙張、筆墨等物質(zhì)資料的消耗，節(jié)約了數(shù)據(jù)記錄、編制報表等勞動的耗費(fèi)，并且能夠增加會計信息的及時性與準(zhǔn)確性。

3.貨幣費(fèi)用的節(jié)約

電子支付成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)下新的支付方式，根據(jù)《中國與聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展報中狀況統(tǒng)計報告》的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國已有超過7.6億數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)支付用戶，在2019非銀行機(jī)構(gòu)共發(fā)生電上支付業(yè)務(wù)總金額接近250萬億元人民幣。研究顯示，隨著電子貨幣的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，有效降低了處于流通領(lǐng)域的貨幣，而且對于貨幣創(chuàng)造乘數(shù)具有放大效應(yīng)[1]。因此，貨幣的數(shù)字化、電子化，可以有效地減少實體貨幣的使用量，也就可以減少貨幣磨損而帶來的損耗，從而在兩個方面節(jié)約了貨幣費(fèi)用。

（二）數(shù)字經(jīng)濟(jì)下生產(chǎn)性流通費(fèi)用的節(jié)約

1.保管費(fèi)用和儲備費(fèi)用的節(jié)約

當(dāng)前，很多企業(yè)都是采用按訂單生產(chǎn)的模式和基于個性化的定制模式，客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺（如ERP系統(tǒng)）發(fā)出訂單，企業(yè)根據(jù)客戶的訂單需求及期限要求，有計劃的安排按需生產(chǎn)，滿足市場和消費(fèi)者的多樣化、多層次的需求[2][3]。這些生產(chǎn)方式都能有效地減少市場不確性，甚至實現(xiàn)零庫存，降低企業(yè)的商品儲備量和保管費(fèi)用。再者，通過電商平臺，企業(yè)可以克服市場的空間礙障.直接將企業(yè)和消費(fèi)者直接聯(lián)系起來，既可以減少商品流通的中商環(huán)節(jié)，又可以減少商品在儲備保管環(huán)節(jié)的損耗。從而減少商品在中間商停留的次數(shù)和時間，減少商品的儲備費(fèi)用和保管費(fèi)用。

2.運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，借助互網(wǎng)聯(lián)和信息技術(shù)，通過物流信息的數(shù)字化實現(xiàn)物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)對物流運(yùn)輸?shù)挠杏媱澒芾?、運(yùn)輸路徑優(yōu)化、實時定位監(jiān)控，將“車”與“貨”的信相高效匹配[4]，可以有效提升物流運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。現(xiàn)在很多物流公司依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)建立的零擔(dān)物流模式，通過建立零擔(dān)貨運(yùn)班次，即可以滿足企業(yè)少量單批次的貨運(yùn)要求，又可以減少貨車的空載率，有效避免了“車等貨”、“貨等車”的問題。數(shù)字經(jīng)濟(jì)下，這些新的物流方式有效地提高了運(yùn)輸效率，節(jié)約物流時間和成本，節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用。

三、降低我國商品流通費(fèi)用的建議

（一）加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低企業(yè)商品儲備量

近些年來，產(chǎn)能過剩問題一直阻礙著我國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，與產(chǎn)能過剩相伴隨的必然是企業(yè)庫存量的增加。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不被市場所需要，銷售困難造成企業(yè)商品的非自愿儲備量的增加，一方面需要增加專門保管人員的管理，另一方面也存在儲備商品的損耗。為此，要加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，去庫存、降成本，加快企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的發(fā)展模式，生產(chǎn)滿足市場需要的高品質(zhì)產(chǎn)品，減少企業(yè)的商品非自愿儲備量，降低商品流通費(fèi)用。

（二）推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低商品流通費(fèi)用

數(shù)字經(jīng)濟(jì)下商品流通費(fèi)用也出現(xiàn)新的變化，通過將生產(chǎn)和需求的信匹配，減少信息不對稱，對商品流通費(fèi)的各個組成部分都且有降低的作用。為此，應(yīng)鼓勵新興信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，推動我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，對于提升我國商品流通環(huán)節(jié)的效率具有重要意義，從而減少商品流通費(fèi)用。

（三）完善基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)平臺建設(shè)，建立現(xiàn)代物流體系

要提高商品流通效率，降低流通費(fèi)用，心須打造高效的現(xiàn)代物流體系。為此要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善各種交通運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)性，也需要規(guī)范相關(guān)執(zhí)法部門的執(zhí)法行為，規(guī)范交管部門對運(yùn)輸車輛的亂處罰行為，以及打破地方性保護(hù)的物流障礙，滿足現(xiàn)代物流體系的基礎(chǔ)設(shè)施和法律規(guī)范需求;其次，企業(yè)要建立商品倉儲、裝卸的自動化、標(biāo)準(zhǔn)化體系，做到物流運(yùn)輸管理的信息化，提高商品流通效率。

參考文獻(xiàn)

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[3]曹正勇.數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下促進(jìn)我國工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新制造模式研究[J].理論探討，2018（02）：99-104.

[4]吳清一.“數(shù)字物流”開拓物流現(xiàn)代化新紀(jì)元[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2017，22（07）：104-106.

作者簡介：鄧偉（1995—），男，江西宜春人，碩士研究生在讀，研究方向：社會主義市場經(jīng)濟(jì)研究。