徐飛 王迪

2021中國(guó)汽車安全大會(huì)暨中國(guó)車身大會(huì)，為中國(guó)汽車行業(yè)建構(gòu)了汽車安全技術(shù)交流展示平臺(tái)，助推汽車安全技術(shù)發(fā)展。來(lái)自各大車企、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、研究所以及高校的專家學(xué)者，展示了中國(guó)汽車行業(yè)在安全技術(shù)和理念上的突破。東風(fēng)乘用車公司作為東風(fēng)汽車旗下的自主核心事業(yè)板塊，積極參加本屆安全大會(huì)，并分享了其在車身領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。

東風(fēng)乘用車現(xiàn)有兩大生產(chǎn)基地，具備整車33萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力和發(fā)動(dòng)機(jī)27萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，并已實(shí)現(xiàn)“SUV+轎車+新能源”三線產(chǎn)品布局。其中，定位為家族旗艦的奕炫MAX是轎車布局方面的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型。在2021中國(guó)十佳車身評(píng)選中，奕炫MAX一舉獲得大獎(jiǎng)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和成熟的研發(fā)理念。為了更好地向消費(fèi)者展示這款被東風(fēng)風(fēng)神給予厚望的熱銷車型，《世界汽車》在本次大會(huì)期間對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心乘用車開(kāi)發(fā)中心副總監(jiān)孟凱和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心奕炫MAX車型開(kāi)發(fā)總師楊波進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX是奕炫的升級(jí)版，這個(gè)升級(jí)是非常徹底的升級(jí)，不是簡(jiǎn)單的同平臺(tái)拉皮升級(jí)，而是從初始依托的平臺(tái)開(kāi)始的升級(jí)。奕炫MAX是東風(fēng)DSMA架構(gòu)下2號(hào)平臺(tái)的首款車型，相比奕炫，在車身造型尺寸空間、性能、科技裝備上均是提升一個(gè)級(jí)別的升級(jí)。

奕炫MAX的產(chǎn)品亮點(diǎn)首先集中在造型上。潮流品質(zhì)體現(xiàn)在賽道風(fēng)暴美學(xué)上，無(wú)論是全LED矩陣式設(shè)計(jì)還是1870mm同級(jí)最寬車身，都讓這款車潮流感十足。性能方面，奕炫MAX經(jīng)過(guò)賽車團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校，配備馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統(tǒng)。在科技方面，ADAS準(zhǔn)L3級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)擁有28個(gè)子功能，足以應(yīng)對(duì)7個(gè)場(chǎng)景，23顆探頭360°全方位監(jiān)測(cè)，并配備有遙控泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，也能給駕駛員帶來(lái)相當(dāng)智能化的駕駛體驗(yàn)。

DSMA——即東風(fēng)高級(jí)模塊化架構(gòu)，于2021年正式面世，是東風(fēng)汽車集團(tuán)整合全球優(yōu)勢(shì)資源，歷時(shí)5年打造的面向中高端車型的高級(jí)模塊化架構(gòu)，具備多維高效、燃擎駕享、進(jìn)階智能三大優(yōu)勢(shì)，將成為東風(fēng)汽車集團(tuán)“十四五”期間的主力架構(gòu)。

DSMA架構(gòu)多維高效，在模塊、帶寬、效率三大維度全面提升。架構(gòu)融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，定義了含動(dòng)力、車身底盤等領(lǐng)域的43個(gè)模塊，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的模塊接口和高效多變的魔方組合，滿足客戶對(duì)不同整車產(chǎn)品的需求。同時(shí)在軸距、輪距、姿態(tài)、性能等方面，進(jìn)一步增加架構(gòu)的帶寬維度，再次提升了架構(gòu)下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)賦能，我們的開(kāi)發(fā)效率更加敏捷，以最快的速度來(lái)響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心奕炫MAX車型開(kāi)發(fā)總師楊波

奕炫MAX定位是高性價(jià)比的家用轎車，雖然在輕量化材料的使用上，65%的高強(qiáng)鋼占比和15%的熱成型件占比，并不是行業(yè)內(nèi)最高的。但是，奕炫MAX在原來(lái)五星轎車奕炫的基礎(chǔ)上，針對(duì)關(guān)鍵安全件的傳力路徑上進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)對(duì)截面、潰縮及變形位置的精確控制，來(lái)確保五星級(jí)評(píng)價(jià)的達(dá)成。

奕炫MAX在碰撞關(guān)鍵傳力路徑上的零件都是采用先進(jìn)高強(qiáng)鋼和熱成型件，比如前防撞梁采用了1200MPa級(jí)別超高強(qiáng)鋼，A、B柱均采用了1500MPa強(qiáng)度級(jí)別熱成型鋼，并在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用2Gpa級(jí)別的車門防撞桿，保證安全性能的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了減重。在一些非碰撞關(guān)鍵路徑上的零件，奕炫MAX針對(duì)性地做了很多輕量化方案，比如水箱框架，我們就采用了塑料框架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬框架，減重效果達(dá)到35%以上。還有在外覆蓋件和大面板件上，我們采用了拓?fù)鋬?yōu)化、SFE等手段對(duì)零件料厚進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)也提高了車身的整體剛度。

奕炫MAX同時(shí)配備了準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、前瞻科技裝備。準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)集成了28項(xiàng)子功能，除了常規(guī)的L2功能外，還包括FCTA前方交通穿行提示、ALC主動(dòng)變道輔助等進(jìn)階功能。

在智能硬件方面，奕炫MAX全車采用了23顆高性能探頭，實(shí)現(xiàn)360°全方位監(jiān)測(cè)。值得一提的是，前向毫米波雷達(dá)采用了采埃孚全新一代產(chǎn)品，此次在奕炫MAX上是全球首發(fā)。

在前瞻科技裝備方面，奕炫MAX提供了DMS駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。DMS系統(tǒng)可以將座艙硬件與人臉信息自動(dòng)匹配，具備多項(xiàng)駕駛安全的行為監(jiān)測(cè)功能，準(zhǔn)確率最高達(dá)98%。

2021年，奕炫系列是風(fēng)神品牌銷量的重要支柱性產(chǎn)品，占比超越50%。隨著8月份奕炫MAX下線并成為主銷產(chǎn)品，奕炫家族的銷量將進(jìn)一步提升。

未來(lái)，風(fēng)神會(huì)逐漸形成以奕炫MAX為主體的轎車系列，轎車系列會(huì)逐漸聚焦目標(biāo)用戶，針對(duì)年輕、女性等更加具體的用戶群體開(kāi)發(fā)專屬產(chǎn)品系列，進(jìn)一步提升品牌形象與銷量。